Друга генерација

Пежо 2008 (франц. Peugeot 2008) градски је кросовер који производи француска фабрика аутомобила Пежо од 2013. године, тренутно у другој генерацији.

ИсторијатУреди

Прва генерација (2013−2019)Уреди

Прва генерација
 
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња2013. – 2019.
МонтажаФранцуска, Бразил, Кина, Иран, Малезија
Каросерија и шасија
КласаГрадски кросовер
Каросерија5 врата – СУВ
СличниОпел кросленд икс
Ситроен Ц4 кактус
Погонски агрегат
Моторбензин 1.2, 1.6 L
дизел 1.4, 1.6 L
Степен преноса5 и 6 степени (мануелни)
4 и 6 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2538
Дужина4158
Ширина1740
Висина1557
Хронологија
ПретходникПежо 1007

Званично је представљен на салону аутомобила у Женеви марта 2013. године. Годину дана раније представљен је као концептно возило на салонима у Пекингу и Паризу. Заснован је на ПСА ПФ1 платформи као Пежо 208, Ситроен Ц4 кактус, Ситроен Ц3 треће генерације и Опел кросленд икс. Долази као замена за модел 1007 и 207 у караван верзији.

Стварајући модел 2008, Пежо је искористио своја ранија искуства са модела 208 и већим кросовером 3008 у изградњи иновативног кросовер возила из Б сегмента. Унутрашњост је готово пресликана са 208, инструмент табла је подигнута у висини очију омогућавајући поглед на таблу преко малог волана спортског изгледа, затим на врху централне конзоле налази се седмо-инчни екран осетљив на додир.

На европским тестовима судара, Пежо 2008 је 2013. године добио максималних пет звездица за безбедност.[1]

Ревидирана верзија је представљена на салону у Женеви 2016. године. Стилске промене су минималне, најупечатљивија је нова предња маска на којој се налази амблем марке, раније се амблем налазио на врху хаубе. Добио је и додатну заштиту на доњим деловима каросерије, тако да су пластични елементи постављени на лукове блатобрана изнад точкова.[2]

МоториУреди

Доступан је са петостепеним и шестостепеним мануелним мењачем, као и са аутоматским од четири и шест степени преноса. Нема погон на свим точковима, у понуди је само опција са предњим погоном. Мотори који се уграђују су, бензински од 1.2 (82, 100, 110 и 130 КС), 1.6 (120 КС) и дизел-мотори од 1.4 HDI (68 КС), 1.6 BlueHDi (120 КС), 1.6 e-HDI (92 и 115 КС), 1.6 BlueHD (75, 100 и 120 КС).[3]

ГалеријаУреди

Друга генерација (2019−)Уреди

Друга генерација
 
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња2019. –
МонтажаШпанија, Кина
Каросерија и шасија
КласаГрадски кросовер
Каросерија5 врата – СУВ
СличниПежо 208 II
ДС 3 кросбак
Опел корса Ф
Погонски агрегат
Моторбензин 1.2 L
дизел 1.5 L
електромотор 100 kW
Степен преноса6 степени (мануелни)
8 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2650
Дужина4300
Ширина1770
Висина1540

Пежо је званично најавио другу генерацију 19. јуна 2019. године, засновану на ПСА-овој новој заједничкој модуларној платформи (CMP EMP1), коју дели са другим моделима ПСА групе, као што су ДС 3 кросбак и Опел корса Ф.[4] Дизајнерски се потпуно разликује од претходника, а значајна новина је увођење електричне верзије.[5]

Пежо 2008 II дизајнерски је усклађен са најновијом генерацијом модела овог произвођача, што значи да има препознатљиву маску хладњака и специфичне лед фарове на које се надовезују дневна лед светла која представљају стилизоване лавље очњаке. Значајно је дужи од претходне генерације (за 14 цм), а повећано је и међуосовинско растојање. Путничка кабина је комфорнија, нарочито за особе на задњим седиштима које су добиле више простора за ноге и главу, а незнатно је повећана и запремина пртљажног простора, која износи 434 литра. Унутрашњости подсећа на ентеријер Пежоа 208 II, а у понуди су четири пакета опреме: Active, Allure, GT Line и GT.[5]

Захваљујући новој платформи тежина возила је смањена коришћењем лакших материјала високих перформанси, а самим тим и емисију CO2. 2008-ица пружа и бољу аеродинамику, чиме се такође смањила емисија угљен-диоксида, а побољшана је и акустична изолација на каросерији и редуковане вибрације коришћењем акрилних материјала у поду. Поседује најсавременије активне и пасивне системе за помоћ у вожњи који су до сада били резервисани за моделе вишег сегмента, тако да их сада у понуди има укупно једанаест.[6]

МоториУреди

Спецификације[3]
Модел Тип мотора Запремина Снага Момент 0–100 km/h Брзина
Бензин
PureTech 100 R3 1199 cm³ 75 kW (102 КС) 205 Nm/1750 10,9 сек. 188 km/h
PureTech 130 R3 1199 cm³ 96 kW (131 КС) 230 Nm/1750 8,9 сек. 196 km/h
PureTech 155 R3 1199 cm³ 114 kW (155 КС) 240 Nm/1750 8,2 сек. 208 km/h
Дизел
BlueHDi 100 R4 1499 cm³ 74 kW (100 КС) 250 Nm/1750 11,4 сек. 180 km/h
BlueHDi 100 R4 1499 cm³ 75 kW (102 КС) 250 Nm/1750 11,4 сек. 185 km/h
BlueHDi 130 R4 1499 cm³ 96 kW (131 КС) 300 Nm/1750 9,3 сек. 195 km/h
Електромотор
e-2008 Батерија 50 kWh 100 kW (136 КС) 150 km/h 9,0 сек. 150 km/h

ГалеријаУреди

РеференцеУреди

  1. ^ „Euro NCAP тестови судара” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 30. 4. 2017. 
  2. ^ „Затезање бора: Пежо 2008 за 2016.” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 30. 4. 2017. 
  3. 3,0 3,1 „Generations of Peugeot – 2008” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 30. 4. 2017. 
  4. ^ „2020 Peugeot 2008 SUV revealed: price, specs and release date” (на језику: енглески). whatcar.com. Приступљено 26. 6. 2020. 
  5. 5,0 5,1 „Стигао је нови СУВ „лавић”: Пежо 2008 за 2020” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 26. 6. 2020. 
  6. ^ „Нови Пежо 2008 стигао у Србију” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 26. 6. 2020. 

Спољашње везеУреди