Antonov An-24

Antonov An-24 (Antonov An-24) je sovjetski putnički dvomotorni avion, visokokrilac sa turboelisnim motorima, namenjen za putnički saobraćaj na kratkim i srednjim linijama. Pored civilne, ovaj avion je našao i vojnu primenu za transport vojnika i padobranaca.

Antonov An-24
Avion Antonov An-24B u letu
Opšti podaci
Namena	Putnički avion
Posada	3-4 (2 pilota, inženjer leta, opciono radio operater)
Broj putnika	50 putnika
Poreklo	SSSR;
Proizvođač	ANTK Antonov;
Probni let	29.10.1959.
Uveden u upotrebu	1959.
Povučen iz upotrebe	1962.
Status	aktivan
Prvi operater	SSSR Aeroflot
Broj primeraka	1.367
Dimenzije
Dužina	23,53 m
Visina	8,32 m
Raspon krila	29,20 m
Površina krila	75,00 m²
Masa
Prazan	13.300 kg
Normalna poletna	21.000 kg
Pogon
Broj motora	2
Fizičke osobine
Turboelisni motor	2 × Ivčenko AI-24A
Snaga TEM-a	2 x 1.887 kW
Performanse
Maks. brzina na Hopt.	500 km/h
Ekonomska brzina	450 km/h
Radijus kretanja	1.200 km
Dolet	2.400 km
Plafon leta	8.400 m
Portal Vazduhoplovstvo

Projektovanje i razvoj

Istorijat projekta An-24

• 18.12.1957. - Objavljen je akt Saveta ministara SSSR br. 1417-656 o razvoju aviona nosivosti 4000 kg i dometa do 400 km sa krstarećom brzinom od 450 km/h.
• 20.10.1959. - An-24 je izvršio svoj prvi let. Avionom je upravljala posada: Georgij Lisenko – kapetan, Jurij Kurlin – kopilot, Volodimir Popov – navigator, Petro Melničenko – radio-operater, Afanasij Kruc – inženjer leta, Jakov Rižik – vodeći inženjer ispitivanja.
• 19.08.1961. - Objavljena je Rezolucija CK KPSS i Saveta ministara SSSR-a o pokretanju serijske proizvodnje An-24 u Kijevskoj fabrici aviona broj 473.
• Septembra 1962. - An-24 je izvršio svoj prvi let sa putnicima na relaciji Kijev – Herson.
• 20.12.1964. - Vojnoindustrijska komisija donela je Rešenje o razvoju ledenog patrolnog aviona AN-24LP (An-24 Toros).
• Godine 1965. - pokrenuta je serijska proizvodnja aviona An-24B u fabrici aviona broj 99 u Ulan-Udeu.
• 16.11.1965. - izvršen je probni let aviona An-24T (transportna verzija aviona An-24).
• Januaru 1966. - prvi put je poleteo prvi serijski avion An-24T proizveden u fabrici aviona u Irkutsku broj 39.
• Godine 1968. - u Irkutsku je izgrađen An-24 Trojanda (An-24VMF), avion za testiranje opreme za otkrivanje podmornica.
• 25.12.1970. - poleteo je prvi put avion Y-7 (kineska replika An-24).
• U maju-junu 1982. - Na avionu An-24RV postavljeno je 39 svetskih rekorda za žene. Među njima je 7. maja 1982. dostignut plafon od 11.050 m, a 7. jula 1982. godine teret od 8.096 kg podignut je na visinu od 2.000 m.

Tehnički opis

Trup

Pogonska grupa

Krila

Repne površine:

Stajni trap: Na točkove stajnog trapa su ugrađene gume većeg profila zbog povećanog opterećenja pri poletanju, sletanju i vožnji po zemlji. Glavni točkovi se nalaze ispod motora i uvlače se u gondolu motora tokom leta. Obezbeđeno je upravljanje nosnom nogom, pri vožnji po zemlji i njeno uvlačenje u kljun aviona tokom leta. Na svim nogama stajnog trapa točkovi su udvojeni.

Verzije

Pregled napravljen na osnovu literature ovde su izostavljeni neuspeli projekti a u literaturi pomenuti.

• An-24 - Prototipovi i predserija (1959.).
• An-24A - serijski avion sa 44 putnika (1959.)
• An-24AT - laki vojno transportni avion na bazi aviona An-24A (1962.)
• An-24B - osnovni serijski avion sa 48 do 52 putnika (1960.)
• An-24V - eksportna verzija aviona An-24B (1961.)
• An-24K - salonska verzija aviona An-24B sa 16 do 18 putnika VIP (1963.)
• An-24LR - (An-24 Toros) specijalni avion namenjen za Arktičke uslove (1964.)
• An-24T - laki vojno transportni avion na bazi aviona An-24B (1965.)
• An-24FK - fotokartografski avion (1965—1967)
• An-24PS - avion za pretragu i spašavanje (1969.)
• An-24D - serijski avion sa 60 putnika (1967.)
• An-24RR - avion laboratorija za radiaciono zračenje (1967.)
• An-24VMF - "Trojanda" specijalni avion za otkrivanje podmornica (1968.)
• An-24ŠT - štabski avion za upravljanje vojskom u letu i na zemlji (1968.)
• An-24UŠ - avion učionica za obuku navigatora (1970.)
• An-24LP - avion čija je namena da patrolira i otkriva šumske požare (1971.)
• Y-7 - kineska proizvodnja aviona An-24 (1970.)

Operativno korišćenje

Avion AN-24 je projektovan u OKB "Antonov" iz Kijeva a serijski su se proizvodili u Kijevskoj fabrici aviona (1961–1979, 1028 aviona), u fabrici aviona u Ulan-Udeu (1965–1971, 174 aviona), u fabrici aviona u Irkutsku (1965– 1971, 165 aviona An-24T).

Zemlje koje su koristile avion

• SSSR

Pored Sovjetskog Saveza ovaj avion je korišćen u preko 40 zemalja širom sveta.

Vidi još

• Antonov An-8
• Antonov An-10
• Antonov An-26
• Antonov An-32
• Antonov An-72
• Embraer KC-390
• CASA C-295
• Alenia G.222
• Transal C-160
• Lokid C-130 Herkul

Literatura

• Arseniev E.V, Berne L.P i dr. Istoriя konstrukciй Samoletov v SSSR 1951-1965 gg. Moskva: Mašinostrenie. 2002. ISBN 5-217-02918-8.
• Alexander, Jean. Russian Aircraft since 1940. London: Purnell Book Services, 1975.
• Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. Antonov An-12. Midland. Hinkley. 2007. ISBN 978-1-85780-255-9.
• Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. . London: Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9. .
• Lake, Jon. "Antonov's An-8 Camp: The Little Known Pioneer". Air International, September 2004, Vol 67 No 3. pp. 24–27.
• Simpson, Rod. Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. London. 2001. ISBN 1-84037-115-3.

Spoljašnje veze

• http://www.airwar.ru/enc/craft/an24.html
• https://antonov.com/en/history/an-24
• http://vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/antonov-an-26