Vikers Velsli
Vikers Velsli (engl. Vickers Wellesley) je bio britanski laki bombarder sa početka Drugog svjetskog rata. Proizvodila ga je fabrika Vikers-Armstrong (Vickers-Armstrong) od 1937. do 1938. Korišćen je do kraja 1942, najviše na Bliskom istoku i u istočnoj Africi.
| Vikers Velsli | ||
|---|---|---|
 Vikers Velsli. | ||
| Opšte | ||
| Namena | bombarder | |
| Posada | 2 člana | |
| Zemlja porekla |  Ujedinjeno Kraljevstvo
| |
| Proizvođač | Vickers-Armstrongs | |
| Prvi let | 19. jun 1935 | |
| Uveden u upotrebu | 1937. | |
| Povučen iz upotrebe | 1942. | |
| Prvi korisnik | Kraljevsko ratno vazduhoplovstvo | |
| Broj primeraka | 177 | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 11,96 m m | |
| Razmah krila | 22,73 m m | |
| Visina | 4,67 m m | |
| Površina krila | 58,5 m² m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 3.066 kg kg | |
| Normalna poletna | 5.011 kg kg | |
| Maks. težina pri uzletanju | 5.670 kg kg | |
| Performanse | ||
| Brzina krstarenja | 253 km/h km/h | |
Razvoj
urediVikers je isprva napravio veliki dvokrilni avion da izađe u susret specifikaciji G.4/31 RAF-a. Osobine aviona su bile toliko loše da je odlučeno da se započne sa proizvodnjom revolucionarnog jednokrilca geodetske konstrukcije (slično metalnoj košari od pruća) koju je razvio Barns Volis za vazdušne brodove. Rezultat je bio toliko bolji od prethodnog dvokrilca da je vazduhoplovno ministarstvo kupilo 176 aviona pod imenom Velsli.
Prvi let prototipa bio je 19. juna 1935, a serijska proizvodnja aviona započela je 1937.
Avion se isticao velikim rasponom krila sa velikom finesom, izuzetnom efikasnošću u krstarećem letu, doletom, i pouzdanim motorom. Formirana je eksperimentalna grupa za daljinske letove i ti avioni su neprekidno letjeli 11.525 kilometara za 48 sati (od Ismailije u Egiptu do Darvina u Australiji). Let je započeo 5. novembra 1938.
Proizvedeno je ukupno 176 ovih aviona.
U borbi
urediU Drugom svjetskom ratu avioni Velesli su bili izuzetno aktivni na području istočne Afrike (Etiopija, Somalija), Egipta i Bliskog istoka, pošto je na tom području opasnost od modernih lovaca protivnika bila mala. U akcijama su zadržani sve do kraja 1942, a najbolje osobine su im bile pouzdanost i izuzetan dolet.
Karakteristike
uredi
Vrsta aviona: laki bombarder
- Prvi let prototipa:
- Proizvođač: Vikers-Armstrong (Vickers-Armstrong)
Dimenzije
- Aeroprofil krila:
Mase
Pogonska grupa
- Motor: jedan, Bristol Pegazus 20 (Bristol Pegasus XX), 690 kW, 925 KS
- Odnos snaga/težina: 0,14 kW/kg
Letne osobine
uredi- Najveća brzina: 369 km/h
- Radijus dejstva: 1.963 km
- Najveći dolet: km
- Operativni vrhunac leta: 10.060 m
- Brzina penjanja: 366 m/minuti
Naoružanje
uredi- Streljačko: jedan 0,303 in (7.7 mm) fiksni Vikers K u desnom krilu za dejstvo naprijed, jedan Vikers K ručno upravljan od strelca u zadnjoj kabini.
- Bombe: do 907 kg
Vidi još
urediSpoljašnje veze
uredi
- „Avion Vikers Velsli”. Arhivirano iz originala 30. 9. 2007. g.
Literatura
uredi- Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. str. 472—473. ISBN 9781840650921.