Korisnik:Choupo Moting/pesak
| Brijarski kanal | |
|---|---|
 | |
| Specifikacije | |
| Dužina | 57 km (35 mi) |
| Prevodnice | 36 |
| Status | Otvoren |
| Istorija | |
| Početak konstrukcije | 1604 |
| Datum kompletiranja | 1642 |
| Geografija | |
| Početna tačka | Brijar |
| Krajnja tačka | Buges blizu Montargisa |
| Početne koordinate | 47° 38′ 20″ S; 2° 43′ 46″ I / 47.63899° S; 2.72937° I |
| Krajnje koordinate | 48° 01′ 42″ S; 2° 43′ 21″ I / 48.02821° S; 2.72259° I |
| Povezan sa | Loing Kanal i Kanal Loare |
Brijarski kanal (francuski: Canal de Briare) je jedan od najstarijih kanala u Francuskoj. Njegova izgradnja je započeta 1604. godine. Bio je prvi kanal u Evropi koji je koristio komorske pregrade i povezivao doline Rone-Sone i Sene. Dugačak je 57 kilometara i deo je putanje Berbonis od Sent Mamesa na Seni do Šalon sir Sona na Soni.[1][2]
Od Brijara do Bugesa, kanal se uzdiže kroz prvih 12 pregrada na visini od oko 41 metar, a zatim se spušta za 85 metara kroz preostale 24 pregrade.[3]
Izgradnja
urediIzgradnju je započeo Maksimilijan de Betan, uz podršku Henrija IV, s ciljem razvoja trgovine žitaricama i smanjenja nestašica hrane. Izgradnja je započeta 1604. godine i završena je 1642. Između 6.000 i 12.000 radnika je radilo na ovom kanalu koji povezuje slivove reka Loare i Sene. Hugo Konje je dobio ugovor za izgradnju drugog kanala koji prelazi vododelnicu u Evropi, što je zahtevalo mnogo više brana nego na prvom kanalu. Stoga je bilo neophodno koristiti brane. Sagrađen je niz od sedam brana u mestu zvanom Rogny-les-Sept-Écluses (Ovaj deo je zaobiđen 1887. godine, ali je sačuvan kao spomenik i noću je osvetljen).
Nakon atentata na Henrija IV, Hugo Konje je morao prekinuti rad 1611. godine. 1638. godine Gilam Botoro i Žak Gujon su se prijavili za nastavak radova i dobili pisma patenta od Luja XIII u tu svrhu. Oni su zajedno s drugim plemićima osnovali Compagnie des seigneurs du canal de Loyre en Seine i radovi su završeni do 1642. godine.
Iskopani su rezervoari kako bi se osiguralo oko 2000 kubnih metara vode koji su se premeštali na svakoj brani. To uključuje mnogobrojne reѕervoare duž Brijarskog kanala. Originalni izvor vode bio je Étang de la Gazonne.[4]
Primena
urediSredinom 18-og veka bilo je u upotrebi više od 500 vinskih barži koje su dopremale vina iz regija Overnja, Makon, Božole, Sonser i Langdok. Ostale terete uključivale su drva za ogrev i gradnju, ugalj i metal, fajans iz Nevera te voće iz regije Overnja. Celokupan fizički rad su obavljali muškarci, obično dvoje po barži.
Nedostatak vode u rezervoarima i dolini Loare često je rezultirao zatvaranjem kanala na 2-3 meseca godišnje.
Modifikacije
urediKanal je otkupljen od strane države 1860. godine.
U periodima suše, rezervoari kanala nisu bili dovoljni da održe kanal pun vode, stoga je 1894. i 1895. godine izgrađena pumpna stanica koja je crpila vodu u vršnu sekciju kanala.
Brijarski akvadukt izgrađen preko reke Loare u Brijaru između 1890. i 1896. godine, prema planu inženjera Abela Mazojera, deo je kanala Canal latéral à la Loire ("kanal paralelan Loari") i zamenio je staru liniju tog kanala koja je bila izgrađena između 1820. i 1830. godine.
Mapa važnih ruta
uredi- Putokaz 57 Povezivanje sa Loan kanalom i Orleans kanalom u Bugesu.[3]
- Putokaz 56.7 Akvadukt preko reke Solin[5]
- Putokaz 52 Montargis
- Putokaz 40 Montekreson
- Putokaz 35 Montboj
- Putokaz 29 Šatijon Kolinji (zamak iz 12-og veka)[1]
- Putokaz 19 Rogny-les-Sept-Écluses
- Putokaz 8 Ouzouer-sur-Trézée
- Putokaz 1 Brijar
- Putokaz 0 Barabanov ulaz reke Loare u raskršće sa starom linijom kanala Canal latéral à la Loire u Brijaru.[6]
Takođe pogledati
urediReference
uredi- ^ a b Jefferson, David (2009). Through the French Canals. str. 275. ISBN 978-1-4081-0381-4.
- ^ McKnight, Hugh (2005). Cruising French Waterways, 4th Edition. Sheridan House. ISBN 978-0-7136-6638-0.
- ^ a b Loire Nivernais Waterways Guide 02. Editions du Breil. ISBN 978-2-913120-00-6.
- ^ Rolt, L. T. C. (1994). From Sea to Sea: The Canal Du Midi. France. str. 10. ISBN 978-2-910185-02-2.
- ^ Loire Nivernais Waterways Guide 02. str. str.25—30. ISBN 2-913120-00-8.
- ^ Edwards-May, David (2010). Inland Waterways of France. St Ives, Cambs., UK: Imray. str. 90—94. ISBN 978-1-846230-14-1.
Spoljne veze
uredi- Canal de Briare, artikal sa mapama i informacijama o mestima, lukama i privezištima na kanalu, od autora knjige Inland Waterways of France
- Detalji za navigovannje kroz preko 80 francuskih kanala