Korijan er (korej. 대한항공) je nacionalna avio-kompanija Koreje sa sedištem u Seulu. Obavljaju redovne međunarodne putničke i kargo letove do 130 gradova u 45 zemalja i domaće letove do 20 odredišta. Najveća je avio-kompanija bazirana u Južnoj Koreji, pri čemu je druga najveća korejska nacionalna avio-kompanija Azijana erlajns. Glavna baza Korijan era i centralni ulaz u Južnu Koreju je novi Aerodrom Inčeon. Korijan er takođe imaju domaću bazu na aerodromu Gimpo u Seulu. Korijan er je bazirana na aerodromu Džedžu i aerodromu Gimhae u Busanu.

Korijan er
대한항공
大韓航空
IATA ICAO Oznaka
KE KAL KOREANAIR
Osnovana1969.
Flota157
Destinacije127
SedišteSeul,  Južna Koreja
Ključne ličnostiČo Jangho (GIO)
Veb-sajtwww.koreanair.com

Korijan er je nagrađena titulom „Najbolja ekonomska klasa 2007“. Nalaze se na četvrtom mestu za „najbolju zabavu tokom leta“, sedmom za „najbolju prvu klasu putnika-članova kluba“ i trećem za „najbolju posadu u Aziju“. Korijan je poznata kao premijerska avio-kompanija u kejtering industrija.

Istorija

uredi

Osnovana je 1962. godine kao Korijan erlajns u vlasništvu Vlade Južne Koreje, s ciljem da zameni Korijan nešnel erlajns (koja je bila osnovna od 1948. godine). Dana 1. marta 1969. godine Hanjin transport grupa je preuzela vlasništvo avio-kompanije. Dugolinijske kargo letove su počeli obavljati 26. aprila 1971. godine, a 19. aprila 1972. godine putničke letove za Los Anđeles.

Za međunarodne letove do Hongkonga, Tajvana i Los Anđelesa bili su korišćeni avioni tipa Boing 707, dok u flotu nisu priključeni avioni Boing 747 1973. godine. Te godine, Korijan erlajns je počela da koristi nove avione tipa Boing 747 za letove preko Pacifika i otvorili evropske letove do Pariza, koristeći avione Boing 707 i DC-10. Korijan erlajns je bila prva vanevropska avio-kompanija koja je poručila Erbasove avione.

Flote Korijan erlajnsa su dobile novu boju 1. marta 1984. godine; gornja strana aviona je prefarbana u plavo, a donja u sivo. Takođe, prihvaćen je novi logo sa „taeguki“ dizajnom. Prvi avioni sa novim šarama su bili avioni Foker F28. 1990-ih godina, Korijan er je bila prva avio-kompanija koja je koristila avione MD-11. Nezadovoljni novim avionima MD-11a, celu flotu ovih aviona su zamenili kargo konfiguracijom.

Danas Korijan er zapošljava 16.623 radnika (podaci od marta 2007). Dana 5. juna 2007. Korijan er je saopštio želju da osnuje novu niskotarifnu avio-kompaniju u Koreju, koja bi konkurisala sistemu brzih korejskih vozova KTX. Ova niskotarifna avio-kompanija bi prevozila putnike avionima Boing 737. U novoj domaćoj mreži je obuhvaćeno više od 20 domaćih odredišta.

Redovne linije

uredi
 
Destinacije Korijan era.

Flota

uredi

Sledeći podaci o floti Korijan era su od jula 2011. godine.

Putnički avioni

uredi

Flota aviona Korijen era sastoji se od:

 
Korijen er Erbas A380
 
Korijen er Boing 777-300
Putnički avione Korijen era
Tip U floti Naručenih Sedišta
(Prva*/Prestiž*/Ekonomska)
Destinacije Napomena
Boing 737-800 16 145(-/16/129)
149(-/8/141)
162(-/12/150)
138(-/12/126)
Domaći/Međunarodni

kratko-medijum linijski
Kina, Jugostočno Azija

Boing 737-900 16 188 (8/180) Domaći/Međunarodni
kratko-medijum linijski

Kina, Japan
Boing 737-900ER 2 2 159(-/12/147) Domaći/Međunarodni
kratko-medijum linijski
Boing 747-400/400M 16 333 (10/61/262)
335 (12/61/262)
384 (16/58/310)
Međunarodni dugolinijski
Popularni kratkolinijski
Severna Amerika, Japan, Australija
i Evropa
Biće prerađeni
u kargo konfiguraciju
Menjaju ih:
Boing 777-300ER
Erbas A380-800
Boing 747-8 5
Boing 777-200ER 18 261 (8/28/225)
248 (8/28/212)
Međunarodni dugolinijski
Popularni kratkolinijski
Severna Amerika, Australija,
Japan, Novi Zeland i Evropa
Boing 777-300 4 342 (6/35/301) Međunarodni dugolinijski
Popularni kratkolinijski
Jugoistočno Azija, Kina i Japan
Boing 777-300ER 9 5 291 (8/56/227) Severna Amerika Zamenjuje: Boing 747-400
Boing 787-9 10 Zamenjuje: Erbas A300-600
Bombardir CS300 10 Domaći/Međunarodni

kratko-medijum linijski
Kina, Jugostočno Azija

Erbas A300-600 7 266 (24/242)
276 (24/252)
Domaći, Fukuoka,
Busan/Džedžu-Japan, Kina
Zamenjuje ih: Boing 787
Erbas A330-200 7 7 226 (6/24/196) Međunarodni dugolinijski
Egipat, Evropa, Fidži, Vijetnam
Erbas A330-300 16 280 (6/22/252) Domaći/Međunarodni
kratko-medijum linijski

Australija, Japan, Kina,
Jugoistočno Azija i Blizni Istok
Erbas A380-800 6 4 407(12/94/301) Severna Amerika
Evropa, Azija
Ukupno 119 43

*Prva klasa se nudi za domaće i međunarode kratkolinijske letove. Prestižna klasa se nudi za međunarodne srednje do dugolinijske letove.

Spoljašnje veze

uredi