Pežo 401
Pežo 401 (fr. Peugeot 401) je bio automobil proizveden između 1934. i 1935. godine od strane francuskog proizvođača automobila Pežo. U tom periodu je proizvedeno 13.545 jedinica.
| Pežo 401 | |
|---|---|
 Pežo 401 | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Pežo |
| Proizvodnja | 1934—1935. 13.545 jedinica[1] |
| Karoserija i šasija | |
| Raspored | Motor napred - zadnja vuča |
| Pogonski agregat | |
| Motor | 4 cilindra, 1.720 cm³, 44 KS, 100 km/č |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2.810 mm |
| Dužina | 4.450 - 4.680 mm |
| Širina | 1.630 mm |
| Masa | 1.296 kg |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Pežo tip 176 |
| Naslednik | Pežo 402 |
Istorijat uredi
Model je bio dva puta izložen na Pariskom salonu automobila prvo 1934. godine i kasnije u oktobru 1935. godine.[2]
I pored velike novinske reklame[3] ovog modela u toku 1935. godine, proizvodnja je prekinuta već avgusta 1935. godine i prodaja je dalje nastavljena samo sa lagera.[3]
Pežo 401 je pokreće motor s četiri cilindra, zapremine 1720 cm³ snage 33 kW (44 KS) pri 3.500 obrtaja u minuti.[3] Veća masa a slabiji motor te je maksimalna brzina bila samo 100 km/č.
Verzije 401-ce su 401 D, 401 DL (dugo međuosovinsko rastojanje) i 401 DLT. Najveći broj jedinica napravljen je kao limuzina, a 401-ca bila ponuđena sa jedanaest različitih verzija karoserija (limuzina, rodster, kupe, kabriolet i druge).
Eklipse uredi
Model eklipse je proizveden 1935. godine kao kabriolet. Ovo je prvi automobil sa metalnim pokretnim krovom, koji se pomerao na električni pogon. Proizvedeno je 79 jedinica, od kojih je do danas sačuvano samo tri primerka.
Zamena uredi
U oktobru 1935. godine predstavljen je novi model Pežo 402, sa karakterističnim stilom, futurističkim dizajnom i celom metalnom karoserijom. Ovo predstavljanje je koincidiralo sa značajnim smanjenjem cena ranijih modela uključujući Pežo 401.
Galerija uredi
-
Pežo 401 DL -
Pežo 401 enterijer -
Pežo 401 -
Pežo 401 eklipse
.jpg)
Reference uredi
- ^ „Peugeot Car Models from 1910 to 1949”. Peugeot.mainspot.ne. Arhivirano iz originala 15. 9. 2008. g. Pristupljeno 2008-06-15.
- ^ „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1936 (salon 1935). Paris: Histoire & collections. Nr. 1: 6—7. 1996.
- ^ a b v „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1936 (salon 1935). Paris: Histoire & collections. Nr. 1: 59—61. 1996.
Literatura uredi
- Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.
