Hečbek
Hečbek (engl. hatchback, hatch – otvor i back – zadnji deo, pozadi, nazad) je naziv automobila sa jednim ili dva reda sedišta, kod koga je zasečen zadnji deo na kome se nalaze treća ili peta vrata prtljažnog prostora koja se otvaraju nagore zajedno sa zadnjim staklom.[1] Hečbek može da ima drugi red sedišta na rasklapanje, koja se spuštaju u unutrašnjosti vozila, radi stvaranja što većeg prtljažnog prostora.
Hečbek verzije se uglavnom koriste u malim i gradskim automobilima i kod automobila niže srednje (kompaktne) klase sa troja ili petora vrata, gde je prtljažni prostor smešten unutar kabine iza zadnjih sedišta. Ovaj tip karoserije imaju Škoda fabija, Ford fijesta, Fijat punto, Dačija sandero, Sitroen C3, Pežo 208, Lada samara, Jugo florida, Folksvagen golf, Tojota auris, BMW serije 1, Alfa Romeo đulijeta, Mercedes A klase i drugi.
Sama reč hečbek sugeriše da se radi o skraćenom zadnjem delu karoserije u odnosu na limuzinu ili karavan. Prvi automobili sa hečbek verzijom pojavili su se još tridesetih godina 20. veka, najpoznatiji takav je bio Sitroen traksion avant.[2] Prvi put pojam hečbek datira iz sedamdesetih godina 20. veka prema rečniku Merijam-Vebstera.[3]
Galerija uredi
-
Sitroen traksion avant -
Alfa Romeo 147 -
Seat ibica -
BMW serije 1
_02.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_10._September_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.jpg)
Reference uredi
- ^ „hatchback”. autolexicon.net/cs. Pristupljeno 24. 11. 2016.
- ^ „Traction Avant”. citroencarclub.org.uk. Arhivirano iz originala 12. 03. 2016. g. Pristupljeno 24. 11. 2016.
- ^ „hatchback”. merriam-webster.com/dictionary. Pristupljeno 24. 11. 2016.
Spoljašnje veze uredi
- Telegraf: Prednosti i mane hečbek i sedan modela (jezik: srpski)