Википедија

Hyundai i20

Hyundai i20 (transkr. Hjundai i20) (korej. 현대 i20) je automobil koji proizvodi južnokorejska fabrika automobila Hjundai. Proizvodi se od 2008. do danas. I20 je debitovao na Salonu automobila u Parizu u oktobru 2008. i nalazi se između i10 i i30. I20 zamenjuje gec na skoro svim tržištima, dok je nekoliko tržišta dobilo nešto veći asent/verna hečbek da ga zameni.

Hjundai i20
Treća generacija
Pregled
Proizvođač Hyundai
Proizvodnja2008. – danas
Montaža Turska
 Indija
 Iran
 Alžir
Karoserija i šasija
KlasaMali automobil
Karoserija3 i 5 vrata – hečbek
Hronologija
PrethodnikHjundai gec

Trenutno najveća tržišta za i20 su Evropa i Indija, sa dve različite varijacije koje se razvijaju kako bi se zadovoljilo svako tržište.

Istorijat uredi

Prva generacija (2008–2015) uredi

Hjundai i20 koristi potpuno novu platformu koja je kreirana u Hjundaijevom evropskom tehničkom centru u Riselshajmu kako bi se omogućilo Hjundaiju da pređe u evropski visoko konkurentni subkompaktni B segment. Međuosovinsko rastojanje od 2,525 mm pomaže da i20 dobije izdašnu putničku kabinu. Vešanje prati supermini normu MekFerson podupirača na prednjem delu i torzione grede na zadnjem kraju, sa zupčanikom i letvom.

Malo unapređena verzija i20, nazvana ajGen i20, počela je da se prodaje u Indiji u martu 2012. godine sa izmenjenim farovima, novom prednjom rešetkom, zadnjim svetlima i svetlima za maglu. Sledi filozofiju dizajna „Fluidn skulpčur“ sa blago preteranim motorima. Model nove generacije, poznat kao elajt i20 u Indiji, lansiran je u Indiji 11. avgusta 2014. iu Evropi na Salonu automobila u Parizu 2014. godine.[1][2]

I20 se nije prodavao u Južnoj Koreji, Severnoj Americi i na Filipinima jer ta tržišta imaju asent. I20 je ukinut na indonežanskom tržištu 2012. godine zbog uvođenja Accent hečbeka, koji je tamo poznat kao Grand Avega.[3]

I20 je proizveden u Sriperumbuduru (blizu Čenaja), Indija za prodaju u Aziji i Okeaniji, a kasnije je takođe sastavljen u Turskoj (Izmit fabrika) za evropsko tržište od strane CKD kompleta iz Indije.[4]

  •  
    I generacija, prednji pogled
  •  
    I generacija, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina) 3-Vrata
  •  
    I generacija, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina) 5-Vrata
  •  
    I generacija, redizajn, prednji pogled
  •  
    I generacija, redizajn, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina) 5-Vrata
  •  
    I generacija, redizajn, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina) 3-Vrata
  •  
    Enterijer, redizajn

Druga generacija (2014–2021) uredi

Druga generacija i20 ima novi dizajn eksterijera i enterijera, kao i novi 1,4-litarski dizel motor.

Lansiran je u avgustu 2014. u Indiji, a u novembru 2014. u Evropi. Dizajn automobila koristi Hjundaijevu filozofiju dizajna 'Fluidik Skulpčur 2.0'. Dizajn za automobil je razvijen u Hjundaijevim dizajnerskim objektima u Riselshajmu u Nemačkoj.

Neke od dizajnerskih karakteristika novog i20 uključuju trapezoidna svetla za maglu, crni blok C stubova, obmotana zadnja svetla, prerađena prednja svetla i heksagonalnu prednju rešetku. Unutrašnjost ima crnu i bež kontrolnu tablu sa dvostrukim tonovima, audio kontrole montirane na više upravljača, Blutut integrisani 2 DIN audio sa USB i Auks ulazima sa 1 GB interne memorije, zadnje otvore za ventilaciju, namensko dugme za pokretanje/zaustavljanje motora i automatsku temperaturu kontrola.[5] I20 sa 5 vrata je prvobitno dizajniran sa zadnjim svetlima u obliku bumeranga (kao što je vidljivo na špijunskim snimcima), ali je ceo zadnji deo vozila redizajniran pre lansiranja.[6]

  •  
    II generacija, prednji pogled
  •  
    II generacija, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina) 5-Vrata
  •  
    II generacija, prednji pogled, 3-Vrata
  •  
    II generacija, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina) 3-Vrata
  •  
    II generacija, redizajn, prednji pogled
  •  
    II generacija, redizajn, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina)
  •  
    Enterijer, redizajn

Treća generacija (2020–) uredi

Treća generacija i20 predstavljena je onlajn za evropsko tržište 19. februara 2020. Trebalo je da debituje na 90. Salonu automobila u Ženevi u martu 2020. godine, ali su izložba i lansiranje otkazani zbog pandemije KOVID-19.

Treća generacija i20 je veća i niža od prethodne generacije, njen dizajn sada koristi najnoviju Hjundaijevu filozofiju dizajna „Sinsuous Sportines“, koja sadrži redizajniran spoljašnji i unutrašnji stil. Novo je to da je ovaj i20 ubačen u Hjundaijev sportski N tim, a model se zove Hjundai i20N.

  •  
    III generacija, prednji pogled
  •  
    III generacija, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina)
  •  
    Enterijer

Reference uredi

  1. ^ Bhatt, Shivank. „Hyundai's all-new Elite i20 launched at Rs 4.90 lakh”. Gaadi.com. Pristupljeno 11. 8. 2014. 
  2. ^ Joseph, Noah. „Hyundai reveals new i20 hatchback ahead of Paris debut”. autoblog.com. Pristupljeno 29. 9. 2014. 
  3. ^ „Hyundai Indonesia Pensiunkan i20” [Hyundai Indonesia retires the i20] (na jeziku: indonežanski). kompas.com. 22. 4. 2012. Pristupljeno 15. 7. 2012. 
  4. ^ „Hyundai i20 Production in Turkey by Next May”. autoevolution.com. 30. 9. 2009. Pristupljeno 8. 10. 2010. 
  5. ^ „Hyundai Elite i20”. CarDekho.com. Pristupljeno 15. 11. 2014. 
  6. ^ Radu, Mihnea (2014-03-24). „All-New Hyundai i20 Detailed in Latest Spy Photos”. autoevolution (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2022-08-07. 

Spoljašnje veze uredi

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_i20&oldid=26748154”