Мерцедес-Бенц Г500 4×4²
Мерцедес-Бенц Г500 4×4² је приказан први пут на сајму у Женеви 2015. године.[1][2][3][4] Аутомобили Мерцедес-Бенц Г класе присутни су на тржишту 37 година. У овом, релативно дугом периоду овај тип аутомобила излегао је такозвани контекцијску производњу што им омогућава велике успехе и одличну продају на светском тржишту. Практична истраживања потврдила су да возила Г500 4×4² немају било које реално ограничење осим можда високе цене од 265.000 евра.
| Мерцедес-Бенц Г500 4×4² | |
|---|---|
 Мерцедес-Бенц Г500 4×4² | |
| Преглед | |
| Произвођач | Мерцедес-Бенц |
| Производња | 2015. — |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Теренски аутомобил |
| Каросерија | 5 врата – СУВ |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | бензин 4.0 L |
| Степен преноса | 7 степени (аутоматик) |
Основе конструкције уреди
У пројектовању овог аутомобила коришћена су најбоља решења на верзији Г63 6×6, и посебно на моделу 6×6 развијеном за аустралијску војску.[5]
Г500 4×4² има клиренс повећан са 210 на чак 450 милиметра. Његови нападни и излазни углови износе невероватних 52° и 54°.
Огибљење уреди
Састоји се од двоструких амортизера по сваком точку, појачаним опругама. Један амортизер функционише конвенционално, а други је електронски контролисан што аутомобилу пружа изузетну стабилност у теренским успонима. Рад амортизера се у току једне петнаестине секунде прилагођава брзини и условима пута.
Теренске перформансе и спортска динамика уреди
Г500 4×4 поседује незаустављивост на свим врстама терена и одговарајућу динамику на асфалту. Изузетне је спортске агилности.
Спољашност и унутрашњост возила уреди
Возило је великих димензија, скоро у висини камиона и аутобуса. Точкови су му огромни, 22 инча, са гумама димензије 325/55. Има три блокаде диференцијала и подигнуте осовине. Подвожје је заштићено снажном челичном оплатом.
Утисак моћне спољашности не рефлексује се на унутрашњност возила која је израђена у стилу већ познате мерцедес Г школе. Висока позиција возача и лаган улазак у кабину, добра прегледност са возачке позиције, једноставно руковање командама, само су неке од карактеристика овог возила.
Погонске карактеристике уреди
Мотор уреди
Мотор овог возила је потпуно нова машина за Г класу. Ради се о новој верзији 4,0 литарског би-турбо мотора са турбо пуњачима смештеним унутар V распореда 8 цилиндара. Снага мотора је 422 коњске снаге при 5250-5500 обрта у минути. Максимални обртни моменат износи 610 Nm при 2250 обрта у минути. Максимална брзина возила Г500 4×4² је 210km/h.
Мењач уреди
Мењач је аутоматски, са седам степени преноса познате Мерцедесове конструкције из раније произведених возила Г класе.
Референце уреди
- ^ „Mercedes G 500 4x4 Concept details emerges”. Business Standard. Приступљено 4. 12. 2016.
- ^ „First drive: Mercedes G500 4x4²”. Top Gear. Архивирано из оригинала 02. 07. 2015. г. Приступљено 4. 12. 2016.
- ^ „Mercedes G500 4x4² (2015): the ultimate off-roader?”. Car Magazine UK. Приступљено 4. 12. 2016.
- ^ „More details on Mercedes G 500 4×4² concept revealed”. Arod Mercedes-Benz. Архивирано из оригинала 22. 02. 2017. г. Приступљено 4. 12. 2016.
- ^ „Mercedes-Benz G500 4×4 previewed”. www.inautonews.com. Архивирано из оригинала 20. 12. 2016. г. Приступљено 4. 12. 2016.
Спољашње везе уреди
- The G-Class Squared Архивирано на сајту Wayback Machine (20. децембар 2016)