Накаџима Ки-43

Накаџима Ки-43 Хајабуса (Оскар по америчком коду) је био јапански једносједи ловац из периода Другог свјетског рата, којег је прозводила фабрика Накаџима.

Накаџима Ки-43
Chiran high school girls wave kamikaze pilot.jpg
Накаџима Ки-43 полијеће у камиказе акцију.
Опште
Намена ловац
Посада 1
Земља порекла  Јапанско царство
Произвођач Накаџима
Први лет 1939.
Почетак производње 5 919
Повучен из употребе 1952.
F16 Flight Icon.pngПортал Ваздухопловство

Најбољи ловац јапанске империјалне армије почетком Другог свјетског рата, одликовао се одличном покретљивошћу, захваљујући малој тежини и борбеним крилцима испод крила. Брзина му је била задовољавајућа почетком рата, али је наоружање било слабо а оклопна заштита непостојећа. Крајем 1941. и почетком 1942. године прате јапанску армију у напредовању преко југоисточне Азије, гдје су били генерално успјешнији од противничких ловаца као Хокер харикен, Бревстер Бафало и других. Заједно са познатијим морнаричким ловцем Мицубиши А6М Зеро, чинили су већину бројчане снаге ловаца Јапанског царства почетком Другог светског рата.

Временом су лоше особине ловца Ки-43 дошле до изражаја: недостатак оклопне заштите, слабо наоружање и недовољна брзина. Американци и Британци то ускоро почињу да користе, уводећи поступке који су користили бољу оклопну заштиту и брзину обрушавања својих авиона. Ови поступци су уведени од АВГ групе (Летећи Тигрови) у Кини, са ловцима P-40 Ворхок још прије уласка САД у рат, и потом су усвојени од других јединица Америчког ратног ваздухопловства и Америчке морнарице.

РазвојУреди

Развој је ишао од претходног ловца, Накаџима Ки-27 „Нејт“. Нова конструкција је имала јачи мотор и увлачећи стајни трап. Испрва је покретљивост била слаба, пе је тек реконструкцијом и увођењем посебних маневарских крилаца добијена одлична покретљивост. Тиме је добијен први серијски произведен модел, Ки-43-I, наоружан са само два митраљеза калибра 7.7 mm.

У борбиУреди

 
Ки-43 у музеју, са ознакама Индонезије.

При освајању југоисточне Азије, авион се показао добро, суочен са углавном другоразредним типовима ловаца противника као Бревстер Бафало (САД, Холандија), Хокер харикен (В. Брит.), P-36 (САД, Кина). Против ловаца P-40 Ворхок су били слабије ефикасни, поготово против Летећих Тигрова, великим дијелом због слабог наоружања. Све непријатељске ловце је Ки-43 надмашивао у покретљивости, што су јапански пилоти искориштавали све док противник није промијенио тактику борбе.

Сљедећа тактика је кориштена против Ки-43 и других споријих али покретљивих јапанских ловаца (енг. „boom and zoom“) - искључиво вертикални маневри - обрушавање на Ки-43 великом брзином и гађање. Ако би погодак био постигнут, јапански ловац би обично био уништен због лагане конструкције, ако не - што брже удаљавање великом брзином у обрушавању, па поновни напад истим начином. Забрањено је било какво маневрисање у хоризонтали, јер је ту Ки-43 био много бољи. Овом тактиком, тежи амерички ловци су негирали предност противника у покретљивости, а користили своје предности - већу брзину обрушавања и бољу заштиту авиона.

Да би поново преузели иницијативу, Јапанци приступају модификацијама Ки-43. Распон крила је мало смањен, појачан је мотор на 1105 КС (Сакае Ха-115), брзина је порасла на 515 km/h. Нова верзија се уводи у наоружање под ознаком Ки-43-II.

Авион је био популаран у јапанском РВ због добрих летних особина. До краја рата, ловац се даље побољшава, али све више заостаје за ловцима савезника по брзини и наоружању. Најбоља верзија IIIб има мотор од 1250 КС, брзину 585 km/h и наоружање 2 топа од 20 mm.

Насљедником авиона Ки-43 се може сматрати авион Накаџима Ки-44, код кога је покушано да се наведени недостаци уклоне.

Пилот са највећим бројем побједа на Ки-43 је био Сатоши Анабуки са 59 оборених непријатељских авиона.

ПроизводњаУреди

Укупно је произведено 5919 авиона Ки-43 свих верзија.

КарактеристикеУреди

 
Накаџима Ки-43-I
  • Накаџима Ки-43-IIб
  • Ловац
  • Посада: Један пилот
  • Ушао у употребу: ?
  • Произвођач: Накаџима
  • Димензије
    • Дужина: 8.92 m
    • Размах: 10.83 m
    • Висина: 3.27 m
    • Површина крила: ? m²
  • Масе
    • Празан: око 2050 Kg
    • Оптерећен: око 2655 Kg
    • Максимална полетна маса: ? Kg
  • Погонска група
    • Мотор: један, звјездасти, Накаџима Ха-115 Сакае, 1105 КС, 14 цилиндара

ПерформансеУреди

  • Максимална брзина: Ки-43-I 495 Km/h, Ки-43-II 515 Km/h, Ки-43-III 585 Km/h
  • Радијус дејства: Ки-43-I око 1200 Km, Ки-43-II, Ки-43-III 1700 Km, са одбацивим резервоарима 3000
  • Оперативни плафон: Ки-43-I 38500 стопа m, Ки-43-II, Ки-43-III 11215 m
  • Брзина уздизања: Ки-43-I, Ки-43-II, Ки-43-III око 990 m у минути

НаоружањеУреди

 
Накаџима Ki-43-IIb Хајабуса

Ки-43-IаУреди

  • Стрељачко:
    • 2 митраљеза 7.7 mm Тип 80 у трупу испред кабине, са ? метака сваки

Ки-43-IбУреди

  • Стрељачко:
    • 1 митраљез 12.7 mm Тип ? у трупу испред кабине, са ? метака, 1 митраљез 7.7 mm Тип 80 у трупу испред кабине, са ? метака

Ки-43-IцУреди

  • Стрељачко:
    • 2 митраљеза 12.7 mm Тип ? у трупу испред кабине, са ? метака сваки

Ки-43-II (све верзије)Уреди

  • Стрељачко:
    • 2 митраљеза 12.7 mm Тип ? у трупу испред кабине, са 250 метака сваки
  • Бомбе:
    • двије бомбе на крилним носачима, највише 250 kg свака

Ки-43-IIIаУреди

  • исто као Ки-43-II

Ки-43-IIIбУреди

  • Стрељачко:
    • 2 топа 20 mm Хо-5 у трупу испред кабине, са ? граната сваки
  • Бомбе:
    • двије бомбе на крилним носачима, највише 250 kg свака

ЛитератураУреди

  • Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. ISBN 9781840650921. 

Спољашње везеУреди