Википедија

Нијепор N.23

Нијепор N.23 (франц. Nieuport N.23) је ловачки авион направљен у Француској. Авион је први пут полетео 1916. године. [1]

Нијепор N.23
Нијепор N.23 у белгијском краљевском војном музеју.
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Дужина5,77
Размах крила8,17
Висина2,40
Површина крила14,75
Празан375
Нормална полетна560
Клипно-елисни мотор1 Le Rhone 9Jb
Снага1 x 88 kW
Брзина крстарења152 km/h
Макс. брзина на Hопт165 km/h
Плафон лета5350 m
Брзина пењања205 m/min

Највећа брзина у хоризонталном лету је износила 165 km/h. Размах крила је био 8,17 метара а дужина 5,77 метара. Маса празног авиона је износила 375 килограма а нормална полетна маса 560 килограма.[1]

Пројектовање и развој уреди

Авион Нијепор N.23 је био даљи развој авиона Нијепор 17 намењен решавању његових структурних слабости.

Технички опис уреди

Нијепор 23 је двокрилни једноседи авион потпуно дрвене конструкције. Труп му је правоугаоног попречног пресека, предњи део пресвучен лимом, а репни део трупа пресвучен платном. Био је опремљен ротативним мотором Le Rhone 9Ј снаге 88 kW. Носач мотора је био од заварених челичних цеви. Овај авион је био исти као Нијепор 17 стим што је за разлику имао структурна побољшања.

Наоружање уреди

Наоружање авиона: Нијепор N.23
Ватрено (стрељачко) наоружање
Топ
Митраљез
Број и ознака митраљеза 1 Викерс или Луис
Калибар 7,7 mm
Бомбардерско наоружање (бомбе)
Ракетно наоружање (ракете)


Земље које су користиле Авион Нијепор 23 уреди

Оперативно коришћење уреди

Нијепор 23 је авион који је био заступљен на свим ратиштима у Првом светском рату, налазио се у поседу 14 замаља и да на почетку своје употребе није имао проблема са крилима његова заступљеност би била још већа, овако их је потиснула конкуренција у облику авиона СПАД. Коришћен је и након окончања рата све до прве половине двадесетих година двадесетог века. При крају своје службе се користио као авион за обуку и тренажу пилота.

Коришћење авиона Нијепор 23 у Краљевини Србији уреди

Ових авиона иако су произведени у великом броју примерака, било је мало заступљених на Солунском фронту у Њепорским ескадрилама.

Види још уреди

Референце уреди

  1. ^ а б „Nieuport N.23” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 16. 7. 2010. 

Литература уреди

  • Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi. Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Wiesbaden: Falken-Verlag E. Sicker. 1976. ISBN 978-3-8068-0391-4.
  • О. Петровић; Н.Ђокић, Авиони и балони Краљевине Србије. Српска авијатика 1912- Музеј југословенског ваздухопловства, Београд, 1993. 1918. ISBN 978-86-901403-1-2.
  • Микић, Сава (1933). Историја југословенског ваздухопловства. YU-Београд: Штампарија Д. Грегорић.
  • Janić Č, Petrović O, Short History of Aviation in Serbia, Beograd, Aerokomunikacije. 2011. ISBN 978-86-913973-2-6.
  • Борис Циглић, Крила Србије Ваздухопловна команда и авијатика српске војске, Београд, 2009. Инфинитас. ISBN 978-86-6045-005-2.
  • Ilustrovana Enciklopedija Vazduhoplovstva, Začetci avijacije - Kralj brzine, Beograd V.Karadžić, SL. 1988. ISBN 978-86-307-0087-3.
  • Рендулић, Златко (2014). Ловачка авијација 1914-1945. (на језику: (језик: српски)). Ваљево: Теовид. ISBN 978-86-83395-36-1. 
  • Вујовић, Војислав (1993). Српска авијатика 1912-1918. Београд: Музеј југословенског ваздухопловства. ISBN 978-86-901403-1-2. 
  • Д. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека „Ваздухопловног Гласника“, Нови Сад, 1936,

Спољашње везе уреди

Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Нијепор_N.23&oldid=26952197”