Србија карго

Србија карго а.д.
Србија карго а.д.
Врста	а.д.
Делатност	железнички превоз робе
Основано	2015.
Седиште	Београд, ; Србија
Веб-сајт	www.srbcargo.rs

Србија карго (пуно име: Акционарско друштво за железнички превоз робе Србија карго Београд) је привредно друштво за железнички превоз робе и главни носилац свих активности, у организационом и транспортно-комерцијалном смислу.^[1]^[2] Друштво за превоз робе је задужено да пронађе најбрже право решење за транспортне потребе корисника ових услуга. Парк теретних кола броји 3717 кола.^[3] Вучна возила чине електричне и дизел локомотиве. Већина активних локомотива су електричне локомотиве серија 193, 441, 444 и 461. Од дизел локомотива најмасовније су локомотиве серије 661, као и маневарке 621 и 641.

Активни возни парк

Електричне локомотиве

Ознака	Произвођач	Бројно стање	Погонска снага мотора	Осовински распоред	Макс. брзина	Године производње	Коментар
ЖС 441	Раде Кончар Загреб МИН Ниш СФРЈ	21 (од тога 7 чекају инвестициону оправку)	3860 kW	Bo'Bo'	120 km/ч	1969–1988
ЖС 444	Раде Кончар Загреб МИН Ниш СФРЈ	30 (од тога 7 чекају инвестициону оправку)	3860 kW	Bo'Bo'	120km/ч	2004-2007	Серија 444 је тиристоризација 30 локомотива ЖС 441.
ЖС 461	Електропутере Крајова, СР Румунија (Electroputere)	45 (од тога 16 чекају инвестициону оправку)	5100 kW	Co'Co'	120 km/ч	1972-1980
ЖС 193	Сименс мобилити, Немачка (Siemens Mobility)	16	6.4 MW	Bo'Bo	160 km/h	2018-2019

^[4]^[5]

Дизел локомотиве

Ознака	Произвођач	Бројно стање	Погонска снага мотора	Осовински распоред	Макс. брзина	Године производње
ЖС 621	ЧМКС, Чешка	12	392 kW (1700 kW)	Bo	80 km/ч	2001
ЖС 641	Ганз-Маваг, НР Мађарска (Ganz-Mavag)	37 (11 у возном стању; 26 чекају инвестициону оправку)	441 kW	Bo'Bo'	80 km/ч	1960–1985
ЖС 642	Бирсоњо и Лоц (Brissonneau et Lotz), Француска Фабрика Ђуро Ђаковић, СФРЈ	21 (1 у возном стању; 20 чекају инвестициону оправку)	606 kW	Bo'Bo'	80 km/ч	1960-1964
ЖС 643	Бирсоњо и Лоц (Brissonneau et Lotz), Француска Фабрика Ђуро Ђаковић, СФРЈ	11 (1 у возном стању; 10 чекају инвестициону оправку)	680 kW	Bo'Bo'	80 km/ч	1967
ЖС 644	Макоса (MACOSA), Шпанска	6 (2 у возном стању; 4 чекају инвестициону оправку)	1230 kW	A1A-A1A	80 km/ч	1974
ЖС 661	ЏМ - ЕМД, САД	41 (20 у возном стању; 2 изнајмљене Србија возу; 5 у закупу из Републике Српске; 21 чекају инвестициону оправку)	1454 kW	Co'Co'	114 km/ч (124 km/ч)	1960–1971
ЖС 666	ЏМ - ЕМД, САД	2 изнајмљене од Србија воза	1845 kW	Co'Co'	122 km/ч	1978
ЖС 734	Машинска Фабрика Кил (Maschinenbau Kiel), Западна Њемачка		440 kW	C'	60 km/ч	1955–1964

^[6]^[7]

Парк теретних кола

UIC класификација	Намена	Серија	Ознака серије	Број осовина
E кола	Отворена кола са високим страницама	E E и El Es Eas	500 ..., 501 ... 508 ... 555 ... 595 ..., 596 ...	2 2 2 4
G кола	Обична затворена кола	Gs Gkks Gbs Gbkks Gas Galms	120 2.., 123 ... 130 0..,1..,2..,3.. 150 ... 154 ... 190 ... 198 ...	2 2 2 2 4 4
T кола	Отворена кола са високим страницама	Таdds Таds Таеms	583 ... 583 ... 585 4..	4 4 4
R кола	Обична четвороосовинска плато и плитка кола	Rs Regs	390 ...,1..,2.. 392 ...	4 4
L кола	Специјална кола за превоз аутомобила	Laekks	425 3..,4..	3
U кола	Специјална кола са истоваром помоћу збијеног ваздуха	Uacs	932 1..,2.., 937 2..	4
S кола	Специјална плато кола са четири и више осовина	Smmp-tz	472 2..	4
F кола	Специјална отворена кола са високим страницама	Fl Fakkll Fals Faccs Fads	615 0.. 659 ... 665 ... 699 4..,5..,6.. 696 1..	2 4 4 4 4
Z кола	Цистерне са течним судовима за течности и гасове	Zas Zaes Zakks Zaekks	785 0..,1..,2.. 788 0..,1..,2.. 790 0.. 794 0..,4...	4 4 4 4
H кола	Специјална затворена кола	Habis Hbis Hbbikks Hbfkks Hfkks	275 0.. 225 0.. 237 0.. 239 0.. 219 1..	4 2 2 2 2

^[8] ^[9]

Види још

Референце

^ Донето решење о упису у Регистар привредних субјекта: Три нова Друштва почела са радом 10. августа Архивирано на сајту Wayback Machine (1. септембар 2015), службена веб страница Железнице Србије, 13. август 2015.
^ Испуњене обавезе према ММФ-у по питању Железнице Архивирано на сајту Wayback Machine (24. септембар 2015), ТАНЈУГ, 19. август 2015.
^ „Србија карго, званичан веб сајт”. Архивирано из оригинала 1. 2. 2016. г. Приступљено 28. 1. 2016.
^ „ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ Електро локомотиве”. Архивирано из оригинала 9. 10. 2015. г. Приступљено 13. 7. 2015.
^ Друштво пријатеља железнице, Електричне локомотиве
^ „ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ Дизел локомотиве”. Архивирано из оригинала 27. 12. 2009. г. Приступљено 13. 7. 2015.
^ „Друштво пријатеља железнице, Дизел локомотиве” (PDF). Архивирано из оригинала (PDF) 09. 03. 2016. г. Приступљено 13. 07. 2015.
^ „ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ Колски капацитети”. Архивирано из оригинала 28. 5. 2015. г. Приступљено 13. 7. 2015.
^ „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 5. 3. 2016. г. Приступљено 14. 7. 2015.

Спољашње везе

[1] Донето решење о упису у Регистар привредних субјекта: Три нова Друштва почела са радом 10. августа Архивирано на сајту Wayback Machine (1. септембар 2015), службена веб страница Железнице Србије, 13. август 2015.

[2] Испуњене обавезе према ММФ-у по питању Железнице Архивирано на сајту Wayback Machine (24. септембар 2015), ТАНЈУГ, 19. август 2015.

[3] „Србија карго, званичан веб сајт”. Архивирано из оригинала 1. 2. 2016. г. Приступљено 28. 1. 2016.

[4] „ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ Електро локомотиве”. Архивирано из оригинала 9. 10. 2015. г. Приступљено 13. 7. 2015.

[5] Друштво пријатеља железнице, Електричне локомотиве

[6] „ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ Дизел локомотиве”. Архивирано из оригинала 27. 12. 2009. г. Приступљено 13. 7. 2015.

[7] „Друштво пријатеља железнице, Дизел локомотиве” (PDF). Архивирано из оригинала (PDF) 09. 03. 2016. г. Приступљено 13. 07. 2015.

[8] „ЖЕЛЕЗНИЦЕ СРБИЈЕ Колски капацитети”. Архивирано из оригинала 28. 5. 2015. г. Приступљено 13. 7. 2015.

[9] „Архивирана копија”. Архивирано из оригинала 5. 3. 2016. г. Приступљено 14. 7. 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]