Википедија

Харковски аутомобилско ремонтни завод

Харковски аутомобилско ремонтни завод (укр. Харківський автомобільний ремонтний завод) је део војно-индустријског комплекса Украјине. Бави се поправком и ремонтом возила и специјалне опреме Министарства одбране Украјине. Ова компанија је такође позната по производњи аутобуса и специјалних техничких средстава за цивилне потребе.

Харковски аутомобилско ремонтни завод
укр. Харківський автомобільний ремонтний завод
Државана наменска компанија
ДелатностАутомобилска индустрија
Основано17.02. 1944.
ОснивачиМинистарство одбране
СедиштеХарков, Украјина [1]
ПроизводиАутомобили, камиони, аутобуси, гусенична возила, камионски кранови
Број запослених
550
Веб-сајтauto126.kharkov.ua/index.php

Историја уреди

1944—1991 уреди

Фабрика је основана 1944. године ради поправке индустријски произведених гусеничних возила, трактора и мотора за Црвену армију. Од 1970. године. Компанија је позната под именом бројном ознаком која се користила за Харковске фабрике за поправку аутомобила №126 Министарства одбране СССР. Фабрика се успешно бавила реемонтом различитих врста возила као што су ГАЗ-66, ЗИЛ-131, КрАЗ-255В, КрАЗ-256Б1, КрАЗ-6510, МАЗ-537, МАЗ-543, Урал-375, Урал-4320, аутокраном КС-2573, брзоходним траншерним возилом БТМ-3, чистачем пута БАТ-М, моторима из породице ЯМЗ, ЯАЗ, Д12, В-2, В-46.

После 1991. уреди

Након проглашења независности Украјине, фабрика је била предата у надлежност Министарству одбране Украјине и добила ново име: “Харковски аутомобилско ремонтни завод”.

Током 90-тих због наглог пада потражње и наруџбина за сектор одбране, компанија почиње да се бави производњом цивилних возила. Све фабрике почињу да се баве ремонтом и модернизацијом трактора Т-150 и Т-150К, додатним ремонтом и поновном обрадом уатомобила, трактора и аутобуса, капиталним ремонтом конверзионих транспортних машина ХТЗ-3Н и МТ-ЛБу, развојем и склапањем теренских возила 150ТЛ на бази трактора Т-150К и ТМ-96 и на бази камиона АТС-59Г, специјалних гусеничних машина СХМ-59Г на бази вучног камиона АТС-59Г, транспортно гусеничних возила ТГМ-126, ТГМ-126-1, ТГМ-126-2 на шасији МТ-ЛБ, 2С1 и МТ-ЛБу, као и специјалне технике на бази возила ХТЗ-26Н.

Године 1995, у оквиру државног програма конверзије одбрамбених предузећа одлучио је да се отвори производни погон за производњу великих аутобуса. Погон је започео производњу аутобуса Харзе-5259, развијеног од стране стручњака из истраживачког Института Укравтобуспром у Лавову. Аутобус се слабо продавао, па је његова производња морала да буде прекинута.

После свог оснивања 2005. године државне фабрике "Техвоенсервис" она је прикључена концерну[2]. Од 2006. године, фабрика је започела производњу још великих аутобуса - СКИФ-5204 које је развио УТК "Скиф", али се и оно продавало малим количинама. Почетком 2008. године, фабрика је била у стању да:

Од 2008. године на списку производа Харковског ауторемонтног завода ушао је аутобус ТУР А-061, на бази Мерцедесовог агрегата 508Д развијеном од стране Укравтобуспром-а из Лива. Након оснивања у децембру 2010. године државног концерна "Укроборнпром", он постаје де фабричке групе. Крајем јануара 2012. године економска ситуација у предузећу се погоршала, па је због висине дугова фабрика доспела на листу највећих дужника у Украјини[3]. У децембру 2013. године ГК "Укроборонпром" у потпуности је почело да измирује своје обавезе[4].

После 22. фебруара 2014. уреди

Крајем новембра 2014. године фабрика издвојила 5,96 милиона гривна за поправку оклопних возила и трактора МТ-ЛБ-МТ[5] за потребе Оружаних снага Украјине[6]. Дана 5. јануара 2015. године на полигону у Житомирској области[7] оружаним снагама Украјине предата су 62 гусенична возила МТ-ЛБ која су се налазила на ремонту (од којих је половина била опремљена инсталацијам за митраљезе) [8]. 14. априла 2015. године фабрика је добила 9,56 милиона гривни за поправку вучних камиона МАЗ и полуприколице украјинске војске[9]. Након тога, фабрика је добила два уговора за поправку инжењерске опреме за Оружане снаге Украјине (19 војних багера ЕОВ-4421 и 16 машина за земљане радове ПЗМ-2) укупне вриједности 9.072 милиона гривни[10]. Почетком јуна 2015. гонине "Укроборонпром" је објавио конкурс за позицију директора фабрике (зато што је бивши директор био отпуштен) [11].

Производи уреди

Референце уреди

  1. ^ а б в г д Харьковский автомобильный ремонтный завод, ГП // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., (2008). стр. 397
  2. ^ Харьковский и Одесский авторемонтные заводы подготовят к приватизации // "Подробности.UA" от 11 января 2007
  3. ^ Александр Грищенко. В список крупнейших должников в Украине по зарплате вошли шесть госпредприятий Харьковской области // "Status Quo" (Харьков) от 16 января 2012
  4. ^ У 2013-му заборгованість із зарплат на підприємствах Укроборонпрому скорочено майже удвічі[мртва веза] // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 20 января 2014
  5. ^ Армія за тиждень замовила ремонт бойової техніки на 106 мільйонів // "Нашi грошi" вiд 24 листопада 2014
  6. ^ «Укроборонпром» отримав велике замовлення вiд мiноборони[мртва веза] // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 22 декабря 2014
  7. ^ Порошенко с визитом прибыл на военный аэродром в Житомирской области Архивирано на сајту Wayback Machine (15. фебруар 2015) // "Аргументы и факты - Украина" от 5 января 2015
  8. ^ БМП, «МТЛБ» та «Гвоздики»: президент передав ЗСУ нову партiю вiйськовоЇ технiки[мртва веза] // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 5 января 2015
  9. ^ Армія відписала 11 мільйонів на авто й двигуни, 21 мільйон – на ремонт винищувачів // "Нашi грошi" вiд 17 квiтня 2015
  10. ^ Александр Грищенко. Харьковский автомобильный завод получил заказ Минобороны // "Status Quo" (Харьков) от 6 мая 2015
  11. ^ «Укроборонпром» выберет руководителей еще двух харьковских заводов // "Новости Харькова" от 5 июня 2015

Спољашње везе уреди

Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Харковски_аутомобилско_ремонтни_завод&oldid=27365187”