Отворите главни мени

AW-139 је двомоторни вишенаменски хеликоптер с 12-15 седишта којег производи компанија Агуста-Вестланд у Италији и САД, и франшиза ХелиВерт у Русији. Првобитно су га заједно пројектовали и развили Финмеханика Агуста и Бел хеликоптери, па се на тржишту појавио под називом Agusta-Bell АB139 док је касније преименован у AW-139 када се Bell повукао из пројекта. На основу овог хеликоптера развијена је проширена војна верзија АW-149.

AW-139

AW-139 рег-озн. RA-01987 у лету на МАКС-2010
AW-139 рег-озн. RA-01987 у лету на МАКС-2010

Главне карактеристике
Намена вишенаменски транспортни, морнарички
Дужина 14-16 m
Пречник ротора 14 m
Максимална маса 6.400/6.800 kg
Максимална брзина 311 km/h
Врхунац лета 6.000 m
Посада 2
Земља порекла  САД/  Италија

Историја и развојУреди

Године 1997, произвођач хеликоптера Агуста покренуо је програм за развој за замену Twin Huey породице хеликоптера (који је лиценцно произвођен у веома великом броју од Агуста) за потенцијално тржиште од 900 летелица. Године 1998, Бел и Агуста су склопили споразум о успостављању заједничког предузећа, Бел/Агуста са свемирском компанијом (ВААС) да развије два авиона: конвенционални хеликоптер и тилтротор авион. Ово су постала два пројекта Бел/Агуста АВ139 и Бел/Агуста ВА609. Бел је требало да буде водећи партнер за развој ВА609, док би Агуста била водећи партнер у АВ139.

Први АW-139 је полетео 3. фебруарa 2001. у месту Вергјате у Италији. 24. јунa 2002. године је произведен први хеликоптер, док је првоме купцу испоручен 2003. године.

Модел АВ139 био је и кандидат на америчком војном конкурсу за увођење лаког вишенаменског хеликоптера у службу (2004- 2006.), али је посао на крају додељен Еурокоптеру UН-72А „Лакота". Због тога је компанија 2007. године изградила производни погон у Филаделфији.

Јуна 2010. је најављено да ће Агуста-Вестланд и руски произвођач хеликоптера Росвертол изградити фабрику у московском рејону Томилино, где је од краја 2011. започела серијска производња АW-139.[1]

КарактеристикеУреди

АW-139 је конвенционални двомоторни транспортни хеликоптер са пет лопатица на главном мотору и четири лопатице на репном мотору. Хеликоптер има вишенаменску функцију а користи се за потребе војске, полиције, пружања хитне медицинске помоћи, операције трагања и спашавања, истраживачке послове везане за проналазак нафте и гаса и др.

Опште карактеристике:Уреди

  • Посада: 1 до 2
  • Капацитет: 16 путника
  • Дужина: 13,77 м (45 фт 2 ин)
  • Пречник ротора: 13,80 м (45 фт 3 ин)
  • Ширина: 2,26 м (10 фт 0 ин)
  • Висина: 3,72 м (12 фт 2 ин)
  • Главни ротора- површина: 149.57 м 2 (1609.97 фт 2 )
  • Тежина празне: 3.622 кг (7.985 лб)
  • Бруто тежина: 6.400 кг (14,110 лб)
  • Погон: 2 × Прет & Витни Канада РТ6С-67С турбо-осовински мотор, 1.142 кВт (1.531 КС) свака

Летне перформансе:Уреди

  • Максимална брзина: 310 км / ч (193 мпх)
  • Брзина крстарења: 306 км / ч (191 мпх)
  • Долет: 1.250 км (675 миља)
  • Трајност лета: 5 сати 56 мин
  • Плафон лета: 6.096 м (20,000 фт)
  • Брзина пењања: 10.9 м / с (2.140 фт/мин)

Наоружање:Уреди

2 к 7.62 мм FN МАG митраљеза монтиран у бочним прозорима (Ирски ваздушни корпус)[2]

ВерзијеУреди

  • АВ139 - изворни модел италијанске производње. Укупно је произведено 54 хеликоптера ове ревизије.
  • АW139 - верзија са промењеном ознаком која се почела примењивати од 55. произведеног хеликоптера надаље.
  • АW139 (конфигурација са дугим носом) - верзија са дугим носом у који је смештена авионика израђена у Италији и САД-у.[3]

Види јошУреди

ИзвориУреди

Спољашње везеУреди