General Motors
Dženeral motors[1] (engl. General Motors, GM) je američki proizvođač automobila sa sedištem u Detroitu. Koncern je osnovan 1908, a već iste godine stekao je vlasništvo nad markama Bjuik i Oldsmobil. Proizvođači automobila koji su deo GM koncerna: Ševrolet, Bjuik, Kadilak, Holden i GMC. Nekad su isto bili: Opel, Voksol, SAB automobili i Lotus. Kompanija je najveći američki proizvođač automobila i jedan od najvećih svetskih proizvođača automobila.
.svg) | |
 | |
| Tip | Javna |
|---|---|
| Simbol | NYSE: GM S&P 100 komponenta S&P 500 komponenta |
| Industrija | Automobilska industrija |
| Osnovana | 16. septembar 1908. god.[1] (originalna kompanija) 10. jul 2009. god. (današnja kompanija) |
| Sedište | Detrojt, Mičigen, Sjedinjene Države Renesansni centar |
| Broj lokacija | 396 postrojenja na šest kontinenata[2] |
| Područja | Širom sveta |
| Ključni ljudi |
|
| Proizvod(i) |
|
| Proizvodnja |  6.829.000 vozila (2020)[5][note 1] |
| Usluge | Finansiranje vozila |
| Prihod | US$122,485 milijarde (2020)[5] |
| Zarada |  US$6,634 milijarde (2020)[5] |
| Neto zarada | US$6,427 milijarde (2020)[5] |
| Aktiva | US$235,194 milijarde (2020)[5] |
| Akcijski kapital | US$49,677 milijarde (2020)[5] |
| Zaposlenih | 155.000 (decembar 2020)[5] |
| Filijala | |
| Podružnice | List
|
| Vebsajt | gm |
| Reference: [6] | |
Na svom vrhuncu, GM je imao 50% tržišnog udela u Sjedinjenim Državama i bio je najveći svetski proizvođač automobila od 1931. do 2007. Od 2020. godine Dženeral motors je rangiran na 18. mestu na rang listi Forčun 500 najvećih američkih korporacija po ukupnom prihodu.[7]
Dženeral motors proizvodi vozila u nekoliko zemalja;[8] njegove četiri osnovne automobilske marke su Ševrolet, Bjuik, GMC, i Kadilak. Takođe poseduje ili drži značajan udeo u stranim brendovima kao što su Wuling, Baojun, i Jiefang.[9] Godišnji obim prodaje širom sveta dostigao je prekretnicu od 10 miliona vozila u 2016. godini.[10][11][12]
NapomeneУреди
- ^ Sales of General Motors Company and associated companies, not its actual production volume.
LiteraturaУреди
- ^ а б „Department of State, Division of Corporations (General Information Name Search)”. State of Delaware. 11. 8. 2009. стр. File#=4718317. Архивирано из оригинала 6. 1. 2010. г. Приступљено 14. 4. 2015.
- ^ „About General Motors”. General Motors. 2018. Архивирано из оригинала 25. 8. 2018. г. Приступљено 30. 1. 2018.
- ^ „Mary Barra | GM Corporate Officer”. General Motors. јун 2017. Архивирано из оригинала 24. 8. 2018. г. Приступљено 23. 7. 2017.
- ^ LaReau, Jamie L (12. 8. 2020). „General Motors CFO Dhivya Suryadevara resigns; John Stapleton named acting GM CFO”. MSN. Архивирано из оригинала 9. 10. 2020. г. Приступљено 12. 8. 2020.
- ^ а б в г д ђ е „General Motors Company 2020 Annual Report (Form 10-K)”. U.S. Securities and Exchange Commission. 10. 2. 2021. Приступљено 15. 5. 2021.
- ^ „Form 10-K Annual Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 for the Fiscal Year Ended December 31, 2012 Commission File Number 001-34960 General Motors Company”. General Motors. 15. 2. 2013. Архивирано из оригинала (PDF) 6. 8. 2013. г. Приступљено 6. 8. 2013.
- ^ „Archived copy”. Архивирано из оригинала 3. 6. 2020. г. Приступљено 25. 9. 2020.
- ^ „Plants & Facilities” (Саопштење). US: General Motors. Архивирано из оригинала 16. 2. 2020. г. Приступљено 22. 2. 2020.
- ^ „Our Brands”. General Motors. Архивирано из оригинала 8. 10. 2019. г. Приступљено 18. 11. 2018.
- ^ Isidore, Chris (7. 2. 2017). „GM sells 10 million cars for first time thanks to China”. CNN. Архивирано из оригинала 13. 6. 2018. г. Приступљено 3. 4. 2018.
- ^ „China car sales slump ripples globally”. BBC News. 12. 10. 2018. Архивирано из оригинала 19. 11. 2018. г. Приступљено 19. 11. 2018.
- ^ Szczesny, Joseph (8. 7. 2013). „Milestone: China Is General Motors' Biggest Market”. US: CNBC. Архивирано из оригинала 25. 4. 2019. г. Приступљено 19. 11. 2018.
LiteraturaУреди
- „G.M.'s Road From Prosperity to Crisis”. The New York Times. 31. 5. 2009. Архивирано из оригинала 4. 6. 2009. г. Приступљено 1. 6. 2009.
- Bunkley, Nick (25. 5. 2011). „Automotive Industry Crisis”. The New York Times. Архивирано из оригинала 26. 10. 2012. г. Приступљено 9. 9. 2012.
- Goolsbee, Austan D.; Krueger, Alan B. (2015). „A retrospective look at rescuing and restructuring General Motors and Chrysler”. Journal of Economic Perspectives. 29 (2): 3—24.
- Barabba, Vincent P. (2004). Surviving Transformation: Lessons from GM's Surprising Turnaround. New York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-517141-9. OCLC 474580094. Архивирано из оригинала 01. 01. 2016. г. Приступљено 29. 10. 2015.
- Chandler, Alfred D., Jr. (1964). Giant Enterprise: Ford, General Motors, and the Automobile Industry
. New York: Harcourt, Brace & World. ISBN 978-0-405-13349-7. OCLC 63017200. - Cray, Ed (1980). Chrome Colossus: General Motors and Its Times . New York: McGraw-Hill. ISBN 978-0-07-013493-5. OCLC 6223723.
- Farber, David R. (2002). Sloan Rules: Alfred P. Sloan and the Triumph of General Motors. Chicago: University of Chicago Press. ISBN 978-0-226-23804-3. OCLC 49558636. Архивирано из оригинала 1. 1. 2016. г. Приступљено 29. 10. 2015.
- Gustin, Lawrence R. (2008) [1973]. Billy Durant: Creator of General Motors. Ann Arbor: University of Michigan Press. ISBN 978-0-472-03302-7. OCLC 179794253.
- Halberstam, David (1986). The Reckoning . A Thomas Congdon book. New York: Morrow. ISBN 978-0-688-04838-9. OCLC 246158814.
- Keller, Maryann (1989). Rude Awakening: The Rise, Fall, and Struggle for Recovery of General Motors. New York: Morrow. ISBN 978-0-688-07527-9. OCLC 423222597.
- Kimes, Beverly Rae, ур. (1989). The Standard Catalogue of American Cars 1805–1942 (2nd изд.). Iola, Wisconsin: Krause Publications. ISBN 978-0-87341-111-0.
- Leslie, Stuart W. (1983). Boss Kettering. New York: Columbia University Press. ISBN 978-0-231-05600-7. OCLC 8845819.
- Maxton, Graeme P.; Wormald, John (2004). Time for a Model Change: Re-Engineering the Global Automotive Industry. Cambridge, England: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-83715-6. OCLC 54826137. Архивирано из оригинала 1. 1. 2016. г. Приступљено 29. 10. 2015.
- Maynard, Micheline (2003). The End of Detroit: How the Big Three Lost Their Grip on the American Car Market. New York: Currency/Doubleday. ISBN 978-0-385-50769-1. OCLC 52623614.
- Pelfrey, William (2006). Billy, Alfred, and General Motors: The Story of Two Unique Men, a Legendary Company, and a Remarkable Time in American History. New York: AMACOM. ISBN 978-0-8144-0869-8. OCLC 61362777. Архивирано из оригинала 1. 1. 2016. г. Приступљено 29. 10. 2015.
- Pound, Arthur (1934). The turning wheel; the story of General Motors through twenty-five years, 1908-1933.
- Rae, John Bell (1965). The American Automobile; A Brief History . The Chicago history of American civilization. Chicago: University of Chicago Press. OCLC 236834.
- Robertson, Heather (1995). Driving force: The McLaughlin family and the age of the car. McClelland & Stewart. ISBN 978-0-7710-7556-8A history of the businesses of Samuel McLaughlin and family, and the beginnings of General Motors Canada Ltd.
- Weisberger, Bernard A. (1979). The Dream Maker: William C. Durant, Founder of General Motors. Boston: Little, Brown. ISBN 978-0-316-92874-8. OCLC 5736758.
