Đuzepe Farina
Đuzepe Farina (ital. Giuseppe Emilio "Nino" Farina; Torino, 30. oktobar 1906 — Egbel, 30. jun 1966) je bio italijanski vozač formule 1 i prvi šampion sveta u tom takmičenju.
| Đuzepe Farina | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Đuzepe Farina | |||||||
| Lični podaci | |||||||
| Datum rođenja | 30. oktobar 1906. | ||||||
| Mesto rođenja | Torino, Kraljevina Italija | ||||||
| Datum smrti | 30. jun 1966. (59 god.) | ||||||
| Mesto smrti | Egbel, Francuska | ||||||
| Državljanstvo | Italija, Kraljevina Italija | ||||||
| Trenutni tim | Alfa Romeo F1, Skuderija Ferari | ||||||
| |||||||
Rano doba
uredi
Đuzepe Farina je rođen 30. oktobra 1906. godine u Torinu.
Farina je trke počeo vozeći Maserati. Svoju prvu međunarodnu pobedu Farina je ostvario 1934. godine na Masarikovoj stazi kraj Brna. Bio je prvak Italije tri puta od 1937. do 1939. godine.
Formula 1
urediKada je nakon Drugog svetskog rata, Međunarodna automobilska asocijacija - FIA objavila da će 1950. godine početi sa svetskim prvenstvima, Farina je obezbedio sebi mesto u timu Alfa Romeo uz Huana Manuela Fanđa. Na zvanično prvoj trci Formule 1, VN Britanije 1950, Farina je trijumfovao. Te sezone je ostvario ukupno tri pobede na sedam trka i tako sebi obezbedio titulu svetskog šampiona u prvoj sezoni održavanja tog takmičenja. To je ujedno i bio vrhunac njegove karijere.
Formulu 1 je vozio još 5 sezona - do 1955. godine. Od 1952. godine je vozio za tim Ferarija. Iako je bio među boljim vozačima, tih godina je stazama vladao Fanđo, pa Farina nije uspeo da ponovi svoj uspeh iz 1950. godine. Njegova poslednja gran pri pobeda je bila na VN Nemačke 1953. godine.
Nakon formule 1
urediFarina se nakon Formule 1 hteo oprobati u takmičenju Indijanopolis 500, ali je posle tva teška udesa u pripremnim trkama odustao od tog takmičenja.
Farina je nastradao u saobraćajnoj nesreći, 30. juna 1966. godine u Egbelu. Vozeći se da posmatra VN Francuske 1966. godine, Farina je sleteo sa puta i udario u telegrafski stub.
Pregled karijere
uredi- 1950, Alfa Romeo, 30 poena, 1. mesto
- 1951, Alfa Romeo, 19 poena, 4. mesto
- 1952, Ferari, 24 poena, 2. mesto
- 1953, Ferari, 26 poena, 3. mesto
- 1954, Ferari, 6 poena, 8. mesto
- 1955, Ferari, 10.3 poena, 5. mesto
