Avijatik Berg D.II

Avijatik Berg D.II
	Avijatik Berg D.
Opšte
Dimenzije
Masa
Pogon
Performanse
Dužina	6,98
Razmah krila	7,50
Visina	2,50
Prazan	587
Normalna poletna	810
Klipno-elisni motor	1 Austro-Daimler
Snaga	1 x 165 kW
Brzina krstarenja	186 km/h
Maks. brzina na Hopt	220 km/h

Aviatik Berg D je familija jednomotornih dvokrilnih aviona koje je u toku Prvog svetskog rata proizvodila nemačka firma Aviatik, a projektovao ih je inž. Julijus fon Berg pa su prema njemu ovi avioni dobili drugi deo imena Berg. Avioni ove serije su bili lovci i označavani su oznakom D., proizvodili su se u Auastrougarskoj za potrebe Austrougarskog ratnog vazduhoplovstva u Bečkoj filijali Aviatika. Zbog velike potrebe u lovačkim avionima ove avione su proizvodile i ostale firme u Austrougarskoj na bazi licence. Jedan avion iz te serije je bio Avijatik Berg D.II (nem. Aviatik Berg D.II) austrougarski lovački avion. Avion je prvi put poleteo 1917. godine ^[1]^[2] a nastao je poboljšanjem svog prethodnika Avijatik Berg D.I.

Tehničke karakteristike aviona Aviatik Berg serije D uredi

Najveća brzina aviona pri horizontalnom letu je iznosila 220 km/h. Raspon krila aviona je bio 7,50 m, a dužina trupa 6,98 m. Prazan avion je imao masu od 587 kilograma. Normalna poletna masa iznosila je oko 810 kilograma. Bio je naoružan sa dva prednja mitraljeza kalibra 8 milimetara Švarcloze. ^[1]

Tip aviona	Berg D.I	Berg D.II	Berg D.III	Berg Dr.I
Namena	Lovac			Prototip
Godina	1917	1918		1917
Posada	1
Dužina	6,95 m			6,86 m
Razmah	8,00 m			7,22 m
Visina	2,49 m			2,75 m
Površina krila	21,70 m²	18,40 m²	21,70 m²	22,50 m²
Masa praznog	587 kg		683 kg	620 kg
Masa poletna	881 kg	810 kg	943 kg	862 kg
6-cil. Linijski, Hlađenje tečnošću	Austro-Daimler		Hiero	Austro-Daimler
Snaga	200KS(147kW)		230KS(169kW)	200KS(147kW)
Brzina na 0 m	185 km/h	210 km/h		195 km/h
Brzina penjanja na 1000 m	2:10 min	2:48 min	2:10 min	1:40 min
brzina penjanja na 2000 m	7:40 min	6:48 min	5:06 min	4:10 min
Brzina penjanja na 3000 m		11:30 min	9:36 min	8:06 min
Brzina penjanja na 4000 m	11:20 min
Brzina penjanja na 5000 m			18:48 min
Plafon	6220 m			5000 m
Radijus	375 km			290 km
Autonomija	2:30 h
Naoružanje	1–2 MG	2 MG

Operativno korišćenje uredi

Prva serija aviona je poslata na front u novembru 1917. Dalja proizvodnja je prekinuta jer se prešlo na izradu aviona Foker D.VII po licenci.

Zemlje koje su koristile ovaj avion uredi

Vidi još uredi

Reference uredi

^ ^a ^b „Aviatik Berg D.II” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 16. 7. 2010.
^ „Ð?Ð²Ð¸Ð°Ñ‚Ð¸Ðº Ð‘ÐµÑ€Ð³ D”. Arhivirano iz originala 02. 11. 2022. g. Pristupljeno 28. 01. 2014.

Literatura uredi

Keimel Reinhard, Luftfahrzeugbau in Österreich / Enzyklopädie: Von den Anfängen bis zur Gegenwart. AVIATIC VERLAG GmbH, Oberhaching. . ISBN 978-3-925505-78-2. Nedostaje ili je prazan parametar |title= (pomoć)
Dimitrijević, Bojan; Miladinović P., Micevski M. (2012). Kraljevsko vazduhoplovstvo - Vojno vazduhoplovstvo Kraljevine SHS/Jugoslavije 1918-1944. Beograd: Institut za savremenu istoriju. ISBN 978-86-7403-169-8.
O. Petrović; Vojni aeroplani Kraljevine SHS/Jugoslavije (Deo II: 1931 – 1941), Let 3/2004. Beograd, 2004.
Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2.
Đokić, Nebojša; Radovanović, Radovan (2017). „STVARANjE VAZDUHOPLOVSTVA KRALjEVINE SHS I FORMIRANjE RATNE DOKTRINE”. Zapisi (na jeziku: (jezik: srpski)). Požarevac: Istorijski Arhiv Požarevca. 6: 113—126. ISSN 2334-7082.

Spoljašnje veze uredi

Detaljniji podaci o avionu
„Aviatik (Berg) D.II” (na jeziku: (jezik: engleski)). Aviastar (www.aviastar.org). Pristupljeno 19. 8. 2010.
http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/aviatik-berg-d

[Aviatik_Berg_D.II-1] „Aviatik Berg D.II” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 16. 7. 2010.

[2] „Ð?Ð²Ð¸Ð°Ñ‚Ð¸Ðº Ð‘ÐµÑ€Ð³ D”. Arhivirano iz originala 02. 11. 2022. g. Pristupljeno 28. 01. 2014.

[1]

[2]