Википедија

Eksplozija platforme za bušenje Deepwater Horizon

категорија на Викимедији

Eksplozija platforme za bušenje Deepwater Horizon bila je eksplozija 20. aprila 2010. i naknadni požar na polupotopljenoj mobilnoj jedinici za bušenje Deepwater Horizon, koja je bila u vlasništvu i kojom je upravljala Transocean i koja je za BP vršila bušenje na naftnom polju Makondo Prospekt udaljenom oko 64 kilometra jugoistočno od obale Luizijane . Eksplozija i požar koji je usledio doveli su do potonuća Deepwater Horizona i smrti 11 radnika; Još 17 je povređeno. Isti udar koji je izazvao eksploziju takođe je izazvao požar u naftnoj bušotini i masivno izlivanje nafte na moru u Meksičkom zalivu, što se smatra najvećim slučajnim izlivanjem nafte u moru na svetu i najvećom ekološkom katastrofom u istoriji Sjedinjenih Država.[1][2][3]

Pozadina uredi

Deepwater Horizon uredi

Deepwater Horizon je bila plutajuća polupotopljena jedinica za bušenje — peta generacija, ultra-dubokovodna, dinamički pozicionirana, stabilisana na stubovima, u vlasništvu Transocean-a i izgrađena u Južnoj Koreji. Platforma je bila 121 metar dugačka i 78 metara široka i mogao je da radi u vodama do 2.400 metara duboko, do maksimalne dubine bušenja od 9.100 metara.[4] Saopštenja za štampu kompanije Transocean navode da se platforma istorijski koristila za dublje bušotine, uključujući najdublju podvodnu bušotinu gasa i nafte.[5] Platformu koja je koštala 560 miliona dolara izgradila je kompanija Hundai Heavy Industries u Južnoj Koreji i završena je 2001. godine. Bio je u vlasništvu Transocean-a, funkcionisao je pod Maršalskom zastavom pogodnosti i bio je pod zakupom BP -u do septembra 2013.[6] U vreme eksplozije, Deepwater Horizon se nalazio na bloku 252 kanjona Misisipija, koji se naziva Makondo prospekt, u sektoru Sjedinjenih Država u Meksičkom zalivu, oko 66 kilometara od obale Luizijane.[7][8][9] U martu 2008. godine, BP je kupio prava na mineralne sirovine za bušenje nafte na prospektu Makondo prilikom prodaje u zakup Službe za upravljanje mineralima .[10] Platforma je počela da buši u februaru 2010. na dubini vode od približno 1.500 metara.[11] U trenutku eksplozije, platforma je bušila istražni bunar.[12] Planirani bunar trebalo je da bude izbušen do 5.600 metara ispod nivoa mora, i trebalo je da bude zapušen i suspendovan za naknadni završetak kao podmorski proizvođač.[11] Proizvodno kućište je bilo u toku i cementirano u vreme nesreće. Kada je cementiranje završeno, trebalo je da se ispita integritet i postavi cementni čep da privremeno napusti bunar.[13]

Transocean sigurnosni zapis uredi

Vlasnik platforme, Transocean, imao je "snažnu ukupnu" sigurnost bez većih incidenata tokom 7 godina.[14] Međutim, analitičari  pregled je „naslikao više dvosmislenu sliku“ sa Transocean platformama koje su nesrazmerno odgovorne za incidente vezane za bezbednost u Zalivu i industrijske ankete koje izveštavaju o zabrinutosti zbog pada kvaliteta i performansi. Između 2005. i 2007. godine, Transocean je bio vlasnik 30% naftnih platformi aktivnih u Zalivu, a 33% incidenata koji su pokrenuli istragu Službe za upravljanje mineralima (MMS) dogodilo se na platformama Transocean-a. Međutim, u 3 godine od 2008. do 15. februara 2010. Transocean je bio vlasnik 42% platformi aktivnih u Zalivu, ali je bio odgovoran za 73% incidenata. Industrijska istraživanja su to videla kao efekat njenog spajanja u novembru 2007. sa rivalom GlobalSantaFe . Za Transocean je opisano da je ranije imao problema i sa cementnim zaptivkama (2005. godine) i sa sprečavačima izduvavanja (2006. godine), što su obe sumnje bile uzrok katastrofe Deepwater Horizon ; međutim, kompanija je navela da je cementiranje zadatak koji su završili radnici trećih strana i da je imala „snažan program održavanja kako bi sprečili eksploziju u radu“.[14] Prema izveštaju The Wall Street Žurnala :

U 2008. i 2009. ankete su Transocean rangirale na poslednjem mestu među dubokovodnim bušačima po „kvalitetu posla” i na pretposlednjem po „ukupnom zadovoljstvu”. Tri godine pre spajanja, Transocean je bio lider ili blizu vrha u obe mere. Transocean je bio na prvom mestu u 2008. i 2009. godini u kategoriji koja meri njegovu unutrašnju bezbednost i politiku zaštite životne sredine. Bilo je nekoliko naznaka bilo kakvih problema sa Deepwater Horizontom pre eksplozije. Postrojenje je dobilo nagradu od MMS-a za svoj sigurnosni rekord iz 2008. godine, a na dan katastrofe, menadžeri BP-a i Transoceana bili su na brodu da proslave sedam godina bez nesreće izgubljenog vremena. Portparol BP-a je rekao da uređaji koje je unajmio BP imaju bolju sigurnosnu evidenciju od proseka u industriji šest godina zaredom, prema MMS statistici koja meri broj citata po inspekciji. BP je bio finalista za nacionalnu nagradu za bezbednost MMS-a u poslednje dve godine. [BP portparol Tobi Odone] nije želeo da komentariše BP-ov odnos sa Transoceanom nakon katastrofe u Zalivu, ali je rekao da BP nastavlja da koristi Transocean platforme.[14]

Rizici i mere predostrožnosti pre eksplozije uredi

U februaru 2009. BP je podneo plan istraživanja i uticaja na životnu sredinu bušotine Makondo od 52 stranice Službi za upravljanje mineralima (MMS), ogranku Ministarstva unutrašnjih poslova Sjedinjenih Država koji nadgleda bušenje na moru. U planu je navedeno da je „malo verovatno da će zbog predloženih aktivnosti doći do slučajnog površinskog ili podzemnog izlivanja nafte“.[15] U slučaju da se nesreća dogodi, plan je naveo da zbog dobrobiti 77 kilometara od obale i sposobnosti reagovanja koje bi se primenile, ne bi se očekivali značajni negativni uticaji.[15] Ministarstvo unutrašnjih poslova izuzelo je operaciju bušenja BP u Meksičkom zalivu iz detaljne studije uticaja na životnu sredinu nakon što je zaključilo da je veliko izlivanje nafte malo verovatno.[16][17] Pored toga, nakon popuštanja propisa 2008. godine, BP nije bio u obavezi da podnese detaljan plan izbacivanja.[18]

BP bušotina je bila opremljena prevencijom od eksplozije (BOP), ali nije bila opremljena okidačima na daljinsko upravljanje ili akustički aktiviranim okidačima za upotrebu u slučaju nužde koja zahteva evakuaciju platforme. Imao je prekidač mrtvog čoveka dizajniran da automatski preseče cev i zapečati bunar ako se komunikacija sa platforme izgubi, ali nije poznato da li je prekidač aktiviran.[19] Dokumenti o kojima se raspravljalo tokom saslušanja u Kongresu 17. juna 2010. ukazuju na to da je Transocean prethodno napravio modifikacije BOP-a za lokaciju Makondo, što je povećalo rizik od otkazivanja BOP-a, uprkos upozorenjima njihovog izvođača u tom smislu. Regulatori i u Norveškoj i u Brazilu generalno zahtevaju akustički aktivirane okidače na svim ofšor platformama, ali kada je Služba za upravljanje mineralima razmotrila potrebu za daljinskim uređajem, izveštaj koji je naručila agencija, kao i kompanije za bušenje, doveo je u pitanje njegovu cenu i efikasnost.[19] Agencija je 2003. godine utvrdila da uređaj neće biti potreban jer su bušaći uređaji imali druge rezervne sisteme za presecanje bunara.[19][20]

Problemi i upozorenja pre eksplozije uredi

Američka obalska straža objavila je navode o zagađenju za Deepwater Horizon 18 puta između 2000. i 2010. godine, a istražio je 16 požari i drugi incidenti. Ovi incidenti su smatrani tipičnim za zalivsku platformu i nisu bili povezani sa eksplozijom i izlivanjem u aprilu 2010. godine.[21] Deepwater Horizon je imao i druge ozbiljne incidente, uključujući onaj iz 2008. godine u kojem je 77 ljudi evakuisano sa platforme kada se nagnula i počela da tone nakon što je deo cevi pogrešno uklonjen iz sistema balasta platforme.[22]

Američki biro za špediciju je poslednji put pregledao neuspeli mehanizam za sprečavanje eksplozije 2005.[23]

Interni BP dokumenti pokazuju da su inženjeri BP-a još 2009. godine bili zabrinuti da bi metalno kućište koje je BP želeo da koristi moglo da se sruši pod visokim pritiskom.[24] Prema brojnim radnicima na platformi, podrazumevalo se da bi radnici mogli biti otpušteni zbog izazivanja zabrinutosti za bezbednost koja bi mogla da odloži bušenje. David Rejni, menadžer istraživanja BP Meksičkog zaliva, stavljao je svoje osoblje i odeljenje za bušenje pod ekstremni pritisak da završe dobro Makondo i da premeste platformu na sledeću istražnu perspektivu. Rejni je bio ljut što je bušotina MC 252 premašila budžet i što je trebalo da se završi. Inženjeri Meksičkog zaliva nisu bili zadovoljni što su imali odgovarajući test za curenje i što su imali zabrinutost u vezi sa integritetom cementa. Rejni ih je pritiskao da završe bunar; nije vođen dnevnik Cement Bond. Tehničko osoblje je htelo da ponovo iscedi bunar i Rejni nije prihvatio ovu preporuku.[25]

U martu 2010. godine, platforma je iskusila probleme koji su uključivali padanje isplakne u podvodnu formaciju nafte, iznenadna ispuštanja gasa, padanje cevi u bunar i najmanje tri slučaja curenja tečnosti iz sprečavača izduvavanja.[26] Mehaničar bušotine je naveo da je bušotina mesecima imala problema i da je bušotina više puta pucala zbog otpora visokog pritiska gasa.[27] Dana 10. marta, izvršni direktor BP-a je poslao e-poštu Službi za upravljanje mineralima o zaglavljenoj cevi i situaciji kontrole bušotine na mestu bušenja, i izjavio da će BP morati da zatvori bunar.[28] Poverljivo istraživanje koje je naručio Transocean nedeljama pre eksplozije navodi da su radnici zabrinuti zbog bezbednosnih praksi i da se plaše odmazde ako prijave greške ili druge probleme.[29] Istraživanje je izazvalo zabrinutost „zbog loše pouzdanosti opreme, za koju su verovali da je rezultat toga što prioriteti bušenja imaju prednost nad održavanjem“. Istraživanje je pokazalo da su „mnogi radnici uneli lažne podatke kako bi pokušali da zaobiđu sistem. Kao rezultat toga, percepcija kompanije o bezbednosti na platformi je bila iskrivljena.“ [30]

Zaštita od eksplozije je oštećena u ranije neprijavljenoj nesreći krajem marta.[31][32] Prema Transocean-u, radnici su obavljali standardne rutine i nisu imali naznaka bilo kakvih problema pre eksplozije.[33]

Do 20. aprila operacija je kasnila pet nedelja.[34]

Aprilski nacrt memoranduma BP upozorava da je malo verovatno da će cementiranje omotača biti uspešno.[35] Haliburton je rekao da je završio cementiranje 20 sati pre eksplozije, ali još uvek nije postavio završni cementni čep.[36][37] Korišćen je cement sa penastim azotom koji je teži za rukovanje od standardnog cementa.[38]

Patrik O’Brajan, BP potpredsednik za bušenje, bio je na platformi dva sata pre eksplozije [39] kako bi proslavio sedam godina bez "incidenta izgubljenog vremena" sa posadom platforme.[40] Zvaničnik BP-a na platformi je uputio posadu da zameni isplaknu za bušenje lakšom morskom vodom, iako je glavni bušač na platformi protestovao.[41]

Preliminarni nalazi interne istrage BP-a ukazali su na nekoliko ozbiljnih znakova upozorenja u satima pre eksplozije.[42][43] Očitavanja opreme su pokazala da gas mehuriće u bušotinu, što bi moglo signalizirati predstojeći izduvavanje.[44] Teška isplaka za bušenje u cevima je u početku zadržavala gas.[45] U saopštenju Komiteta za energetiku i trgovinu Predstavničkog doma iz juna 2010. navedeno je da je u brojnim slučajevima koji su doveli do eksplozije, čini se da je BP izabrao rizičnije procedure da uštedi vreme ili novac, ponekad protiv saveta svog osoblja ili izvođača radova.[46]

U članku koji je Gardijan objavio 2010. godine, u godini eksplozije, navodi se da je nesreća mogla biti izbegnuta da je BP primenio bolje upravljanje i komunikaciju.[47]

Eksplozija uredi

 

Požar na brodu Deepwater Horizon je izbio u 21:56 po centralnoj vremenskoj zoni 20. aprila [48]

Zaposleni u Transocean-u na brodu izjavili su da su električna svetla treperila, praćena dve jake vibracije. Džim Ingram je izjavio da smo „pri drugom [udaru] znali da nešto nije u redu“.[49] Nakon eksplozije, Adrian Rose je izjavio da se nenormalan pritisak akumulirao unutar morskog uspona i kako je izašao, „brzo se proširio i zapalio“.[50] Prema internoj istrazi BP-a, mehur gasa metana je pobegao iz bušotine i udario u stub bušotine, brzo se šireći jer je probio nekoliko zaptivki i barijera pre nego što je eksplodirao.[51] Rouz je rekla da je događaj u suštini bio propast .[50] Preživeli su incident opisali kao iznenadnu eksploziju koja im je ostavila manje od pet minuta da pobegnu pošto se alarm oglasio.[52]

Eksploziju je pratio požar koji je zahvatio platformu. Nakon što je goreo više od jednog dana, Deepwater Horizon je potonuo 22. aprila [53] Obalska straža je 22. aprila saopštila da su dobili vest o potonuću oko 10:21.[54]

BP je 8. septembra objavio izveštaj koji je sugerisao da je izvor paljenja oslobođeni gas koji ulazi u ulaze za vazduh dizel generatora i koji je zahvatio područje palube gde su izduvni otvori za glavne generatore emitovali vrući izduvni gas.[55]

Žrtve i spasilački napori uredi

 
Posada helikoptera spasava preživele iz Deepwater Horizon nakon eksplozije.

Preživeli uredi

Prema zvaničnicima, 126 ljudi su bili na brodu, od kojih je 79 zaposlenih u Transocean-u, sedam iz BP-a, a 40 je ugovoreno; nekoliko rukovodilaca BP-a i Transocean-a je bilo na brodu u obilasku platforme, planiranju održavanja, pregledu godišnjih ciljeva, bezbednosnoj kampanji „Drops“ i da čestitaju višem osoblju platforme za 7 godina rada bez incidenata sa izgubljenim vremenom .[56][57]

Ukupno je evakuisano 115 ljudi.[58][59] Čamci za spasavanje su uzeli 94 radnici na brodu za snabdevanje Dejmona Benkstona u vlasništvu Tajdvotera, bez većih povreda, četvorica su prebačena na drugo plovilo, a 17 je evakuisano helikopterom u centre za traumu u Mobilu, Alabama i Mareru u Luizijani .[60] Većina je ubrzo puštena.[60][61][62]

Obalska straža je nekoliko sati intervjuisala nepovređene radnike na Dejmon Benkstonu, a zatim ih prebacila na drugu platformu; radnici su stigli u Port Furkon, Luizijana, više od 24 sata kasnije. Radnici su prevezeni u hotel u Keneru u Luizijani, gde im je obezbeđena hrana, medicinska pomoć i sobe sa tuševima i zamoljeni da popune formulare za odgovor na incident. Advokat radnika koji je tužio Transocean tvrdio je da su radnici, kada su stigli na obalu, „ugurani u privatne autobuse, tamo je bilo obezbeđenje, nije bilo štampe, nije bilo dozvoljenih advokata, ništa, nema članova porodice“ i da su bili prisiljeni u potpisivanje obrazaca pre puštanja na slobodu; Transocean je odbacio optužbe.[63][64]

Žrtve uredi

Prvi izveštaji pokazuju da je između 12 i 15 radnici su nestali; [65] izveštaji su ubrzo smanjili broj nestalih na devet članova posade na podu platforme i dva inženjera.[66] Obalska straža Sjedinjenih Država je odmah pokrenula operaciju spasavanja u kojoj su učestvovala dva rezača obalske straže, četiri helikoptera i spasilački avion.[67][68] Dva sekača su nastavili da traže preko noći i do jutra 22. aprila, obalska straža je izmerila skoro 5.000 kvadratnih kilometara.[69] Obalska straža je 23. aprila prekinula potragu za 11 nestalih osoba, zaključivši da su prošla "razumna očekivanja preživljavanja".[70][71] Zvaničnici su zaključili da su nestali radnici možda bili u blizini eksplozije i da nisu mogli da izbegnu iznenadnu eksploziju.[72] U maju je služen parastos za 11 radnika za koje se smatra da su poginuli u katastrofi.[73]

Otkriće izlivanja nafte uredi

 
Daljinski upravljano podvodno vozilo koje pokušava da uključi Deepwater Horizon prevenciju izduvavanja

Ujutro 22. aprila, podoficir obalske straže Ešli Batler je izjavila da je „nafta curila iz platforme brzinom od oko 1.300.000 litara sirove nafte dnevno”.[74] Tog popodneva, viši načelnik obalske straže Majkl O’Beri koristio je istu cifru. Dva daljinski upravljana podvodna vozila (ROV) poslata su dole u pokušaju da zatvore bunar, ali nisu uspeli.[75] Batler je upozorio na curenje do 700.000 američkih galona dizel goriva, a potpredsednik BP-a Dejvid Rejni nazvao je incident potencijalnim „velikim izlivanjem“.[75] Dana 23. aprila, ROV je navodno otkrio da nafta nije curila iz potopljene platforme i da nije tekla nafta iz bušotine.[76] Kontra-admiral obalske straže Meri Landri izrazila je oprezan optimizam u pogledu nultog uticaja na životnu sredinu, navodeći da nafta ne izlazi ni iz vrha bušotine ni iz polomljenih cevi i da se nafta koja je izlila iz eksplozije i potonuća obuzdava.[77][78][79][80] Landri je 24. aprila objavio da oštećeno ušće bušotine zaista curi naftu u Zaliv i opisao to kao "veoma ozbiljno izlivanje".[81]

Istraga o eksploziji uredi

U junu je Komitet Predstavničkog doma za energetiku i trgovinu rekao da je BP trebalo da testira cement na bušotini, što bi koštalo 128.000 dolara i trajalo 8-12 sati.[82]

BP je 8. septembra 2010. objavio izveštaj od 193 stranice na svojoj veb stranici.[83] U izveštaju se kaže da zaposleni u BP-u i zaposleni u Transocean-u nisu ispravno protumačili test pritiska, a obe kompanije su zanemarile zlokobne znakove kao što je gubitak tečnosti u usponskoj cevi. Takođe se kaže da iako BP nije poslušao preporuke Haliburtona za više centralizatora (uređaja koji sprečavaju da kućište dođe u kontakt sa bušotinom [84] ), nedostatak centralizatora verovatno nije uticao na cement. BP je takođe rekao da je posada trebalo da preusmeri protok zapaljivih gasova. Uređaj za sprečavanje eksplozije, uklonjen 4. septembra, nije stigao u Nasin objekat na vreme da bi bio deo izveštaja. Transocean je, odgovarajući na izveštaj, okrivio „BP-ov dizajn bunara sa fatalnim nedostacima“.[85]

Dana 8. novembra 2010. godine, istraga Komisije za izlivanje nafte otkrila je svoje nalaze da BP nije žrtvovao sigurnost u pokušajima da zaradi novac, ali da su neke odluke povećale rizike na platformi.[86] Međutim, panel je dan kasnije rekao da je na bušotini došlo do "žurbe do završetka", kritikujući loše odluke upravljanja. „Na toj platformi nije postojala kultura bezbednosti“, rekao je kopredsedavajući Bil Rejli.[87] Jedna od odluka koja je naišla na teška pitanja bila je da je BP opovrgao nalaze naprednog softvera za modeliranje koji je utvrdio da je na platformi potrebno preko tri puta više centralizatora. Takođe je odlučio da ne pokreće ponovo softver kada je ostao sa samo šest centralizatora i ignorisao ili pogrešno pročitao upozorenja iz drugih ključnih testova, otkrio je panel.[88]

Na sajtu Komisije za izlivanje nafte nakratko se pojavio slajd koji je ponovo objavio The New York Times nabrajajući osam „rizičnih“ i „nepotrebnih“ koraka za koje se smatralo da je BP preduzeo.[89]

The New Scientist je u septembru 2010. naveo osam neuspeha koji su doveli do katastrofe: [90]

1. Cementiranje neadekvatno. Cementiranje je nastavljeno a) bez ispiranja prstena oko staze za cipele dovoljno velikom brzinom i trajanjem da bi se osiguralo potpuno obodno uklanjanje komprimovanog sedimenta i dobra distribucija cementa, i b) bez pretvaranja plovkastog prstena da bi se aktivirala svoja dva nepovratna ventila kako bi se sprečio povratni protok cementa .

2. Ventili za sprečavanje povratnog toka cementa nisu se zatvorili. Weatherford's Auto-Fill plutajuća ogrlica, koja uključuje dva nepovratna ventila tipa klapne, instalirana je na Makondu 54,86 metara iznad cipele razvrtača na dnu kućišta. Ventili se drže otvorenim pomoću cevi za automatsko punjenje prečnika 2 inča kako bi se omogućilo da se kućište napuni blatom dok se spušta niz bunar. Procedura za ugradnju kućišta BP-a je glasila: „polako povećavajte brzine pumpe (blata) veće od 8 bpm da biste konvertovali opremu za plutanje (~ 500 – 700 psi) prema preporuci Vetrforda“.[91]

3. Test pritiska je pogrešno protumačen. Bušaća cev je izvedena do 2.550,26 metara, i smatralo se da je spreman za raseljavanje blata. Tokom „testiranja negativnog pritiska“, za koje nije postojala detaljna procedura, prihvaćen je rezultat „bez protoka“ sa linije za ubijanje, dok je rezultat od 1.400 psi na bušaćoj cevi zanemaren.

4. Curenje nije primećeno dovoljno brzo. Prilikom istiskivanja isplakne morskom vodom, tečnosti rezervoara koje se dižu uz omotač trebale su biti otkrivene praćenjem dotoka vode i odliva isplakne pre dolaska ugljovodonika na dno platforme, ali nisu napravljena razumno tačna zapažanja odliva u odnosu na dotok.

5. Kvar ventila br. 2. Pokušano je da se zatvori ventil u prevenciji od izduvavanja, ali ventil nije uspeo.

6. Preopterećen separator. Uređaj za odvajanje gasa od toka mulja bio je pretrpan.

7. Nema gasnog alarma. Gasni alarmni sistem je otkazao.

8. Prazna baterija u preventoru izduvavanja . Prevencija izduvavanja uključivala je sisteme koji su uključivali praznu bateriju i neispravan prekidač.

Tužbe uredi

BP je 21. aprila 2011. podneo tužbu u vrednosti od 40 milijardi dolara protiv vlasnika platforme Transocean, cementara Haliburtona i proizvođača sredstava za sprečavanje izduvavanja Kamerona . Naftna kompanija je navela da su neispravni bezbednosni sistemi i neodgovorno ponašanje izvođača doveli do eksplozije, uključujući tvrdnje da Haliburton "nemarno" nije koristio softver za modeliranje cementa OptiCem kako bi analizirao zahteve bezbedne bušotine. Deo brige o modeliranju odnosio se na potreban broj stabilizacionih uređaja, poznatih kao centralizatori; Pozvan je 21, ali je samo 6 iskorišćeno.[92]

U maju 2011, MOEKS Offshore, koji je posedovao 10% udela u bušotini preko podružnice i koji je zauzvrat bio u većinskom vlasništvu Mitsui & Co., pristao je da plati 1,08 USD milijarde za namirenje potraživanja BP-a protiv njega zbog nesreće. Neki analitičari su mislili da će BP realizovati veće poravnanje od MOEKS-a, ali je takođe bilo olakšanja da se napravi prvi korak ka rešavanju višestrukih potraživanja. Najnovija procena BP-a u to vreme bila je da bi izlivanje koštalo 41,3 dolara milijarde. Anadarko Petroleum je imao 25% udela u bušotini Makondo i bio je u neposrednom fokusu pažnje sa MOEKS-ovim sporazumom. Takođe, Ministarstvo pravde je u to vreme još uvek ispitivalo da li je BP bio „grubo nemaran“ u izlivanju. Takva odluka bi mogla dovesti do „mnogo veće odgovornosti prema Zakonu o čistoj vodi “, rekao je finansijski analitičar. Pošto je MOEKS pristao da učestvuje u finansijskom bremenu — iako „sporazum nije priznavanje odgovornosti nijedne strane“ — nekima se činila da je mogućnost takve presude Ministarstva pravde možda smanjena.[93]

U junu 2011. dobavljač Veatherford International se nagodio sa BP-om za 75 dolara miliona.[94]

U oktobru 2011, Anadarko Petroleum je pristao da plati BP 4  milijardi dolara i dve kompanije su izmirile sva potraživanja između sebe.[95] Anadarko je ustupio svojih 25% udjela u Mississippi Canion Block 252 (Makondo) BP-u u sporazumu, a BP će nadoknaditi Anadarku odštetne zahtjeve koji proizilaze iz američkog Zakona o zagađenju naftom, između ostalih troškova.[96]

U decembru 2011. Cameron International je pristao da plati 250 dolara milionsko poravnanje BP PLC-u za izmirenje svih potraživanja u vezi sa Deepwater Horizontom, pri čemu nijedna strana ne priznaje odgovornost. „BP još uvek nije postigao nagodbu sa Transoceanom... niti sa Haliburtonom. . . Datum suđenja u vezi sa tužbama u vezi sa nesrećom čeka BP u februaru (2013)“, nastavlja se ažuriranje.[97]

U septembru 2014, Haliburton je pristao da izmiri veliki procenat pravnih potraživanja protiv njega zbog izlivanja Deepwater plaćajući 1,1 dolara milijarde u trust putem tri rate tokom dve godine.[98]

Dana 4. septembra 2014, američki okružni sudija Carl Barbier presudio je da je BP kriv za grubi nemar i namjerno nedolično ponašanje prema Zakonu o čistoj vodi (CVA). On je opisao postupke BP-a kao "nepromišljene", dok je rekao da su postupci Transoceana i Haliburtona bili "nemarni". On je 67% krivice za izlivanje prebacio na BP, 30% na Transocean i 3% na Haliburton. Kazne bi se raspoređivale srazmerno stepenu nemara strana, mereno prema broju prolivenih barela nafte. Prema Zakonu o čistoj vodi, kazne se mogu zasnivati na ceni po barelu do 4.300 dolara, prema nahođenju sudije. Broj buradi je bio sporan na kraju suđenja, a BP je tvrdio 2,5 miliona barela je izliveno tokom 87 dana koliko je trajalo izlivanje, dok je sud utvrdio da je 4,2 miliona buradi je prosuto. BP je izdao saopštenje u kojem se ne slaže sa ovim nalazom i kaže da će na odluku suda biti uložena žalba.[99]

U julu 2015. BP je postigao nagodbu od 18,7 milijardi dolara sa vladom SAD, državama Alabama, Florida, Luizijana, Misisipi i Teksas, kao i sa 400 lokalnih vlasti. Troškovi BP-a za čišćenje, ekološke i ekonomske štete i kazne dostigli su 54 milijarde dolara.[100] U januaru 2018. detaljna procena „Konačnih troškova izlivanja nafte“, objavljena u Journal of Corporate Accounting and Finance, iznosila je 145,93 USD milijarde.[101]

U popularnoj kulturi uredi

Dokumentarci uredi

  • 2011. godine Dispečeri su 28. marta 2011. emitovali dokumentarni film Džejmsa Brabazona, BP: U dubokoj vodi, o naftnoj kompaniji BP, koja pokriva izlivanje nafte u Meksičkom zalivu i druge incidente i njen odnos sa vladama.[102][103]
  • U aprilu 2012, dokumentarna serija kanala National Geographic Sekunde do katastrofe prikazala je nesreću u epizodi pod nazivom „The Deepwater Horizon“, koja je objavljena.[104]
  • U 2012. godini, Beyond Pollution 2012 [105][106][107] putovao je obalom zaliva intervjuišući stručnjake za životnu sredinu, vladine organe, ribare, naučnike, inženjere za bušenje i ključne izvođače radova BP, ispitujući ekonomske i zdravstvene efekte.
  • Godine 2012, Velika popravka, dokumentovao je izlivanje nafte u Meksičkom zalivu u aprilu 2010. nakon potonuća naftne platforme Deepwater Horizon
  • Godine 2014. Veliki nevidljivi, Margaret Braun, odlučila je da se fokusira na društvene uticaje na ljude na čije je živote uticala ova tragedija.[108][109][110][111][112][113][114] Kasnije se emituje 19. aprila 2015, kao sezona 16, epizoda 14 Nezavisnog objektiva .[115][116]
  • Godine 2014., Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache, Louisiana, dokumentovao je grad od skoro 300 ljudi koji se bore da prežive nakon izlivanja nafte BP-a zbog koje je njihov usev mrtav, a finansije u propast.[117][118][119][120]
  • Godine 2015, Posle izlivanja, [121] Jon Bovermaster istražuje kako je katastrofa uticala na lokalnu ekonomiju i zdravlje ljudi, životinja i izvora hrane, kao i sa Corekit-om, gde je otišla sva nafta, kao nastavak pre-spill SoLa, Lousiiana Water Stories, u postprodukciji kada je Deepwater Horizon eksplodirao.[122][123][124][125]
  • Pretty Slick je 2016. godine dokumentovao napore čišćenja i lokalno stanovništvo širom četiri zalivske države o najvećoj ekološkoj katastrofi koju je prouzrokovao čovek u istoriji SAD.[126][127][128][129]
  • U 2016, Dispatches from the Gulf, [130][131] Hal Vajner [132][133] prati naučnike [134][135] koji istražuju uticaj izlivanja nafte na Zaliv.[136][137][138]

Drama uredi

Muzika uredi

  • U junu 2010. Stiv Gudi, [143] komičar, napisao je parodijske stihove za hit pesmu braće Dubi „Black Water“ u vezi sa izlivanjem nafte BP. „Black Water [BP Version]“ je takođe imao Jutjub video [144] i bio je hit u Top deset u radio emisiji Dr. Demento .
  • Godine 2011. Rise Against su objavili pesmu pod nazivom „ Pomoć stiže (Help is on the way) “ na svom albumu EndGame. Pesma govori o sporom vremenu odziva za pomoć za područja pogođena katastrofom, sa tekstovima koji aludiraju na izlivanje u Makondu i uragan Katrina .[145]
  • Holandski bend Epica je 2012. godine napisao pesmu pod nazivom „Deep Water Horizon“ na svom albumu Requiem for the Indifferent koja je istakla stav čovečanstva o uticaju koji imamo na globalno zagrevanje inspirisan događajima izlivanja nafte.
  • Izlivanje nafte inspirisalo je pesmu Stiva Erla "Meksički zaliv".

Reference uredi

  1. ^ Goldenberg, Suzanne; MacAlister, Terry (28. 11. 2012). „BP suspended from new US federal contracts over Deepwater disaster”. The Guardian. London. 
  2. ^ Zeller Jr., Tom (28. 5. 2010). „Estimates Suggest Spill Is Biggest in U.S. History”. The New York Times. 
  3. ^ „"Bird Habitats Threatened by Oil Spill" from National Wildlife”. National Wildlife Federation. 30. 4. 2010. Pristupljeno 3. 5. 2010. 
  4. ^ „Transocean Deepwater Horizon specifications”. Transocean. Arhivirano iz originala 3. 5. 2010. g. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  5. ^ „Transocean's Ultra-Deepwater Semisubmersible Rig Deepwater Horizon Drills World's Deepest Oil and Gas Well”. Transocean. 2. 9. 2009. Arhivirano iz originala 26. 4. 2010. g. Pristupljeno 7. 6. 2010. 
  6. ^ Reddall, Braden (22. 4. 2010). „Transocean rig loss's financial impact mulled”. Reuters. Pristupljeno 1. 5. 2010. 
  7. ^ „BP confirms that Transocean Ltd issued the following statement today” (Saopštenje). BP. 21. 4. 2010. Arhivirano iz originala 25. 4. 2010. g. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  8. ^ „Deepwater Horizon Still on Fire in GOM”. Rigzone. 21. 4. 2010. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  9. ^ „Gibbs: Deepwater Horizon Aftermath Could Affect Next Lease Sale”. Rigzone. 30. 4. 2010. Pristupljeno 18. 5. 2010. 
  10. ^ „Central Gulf of Mexico Planning Area Lease Sale 206 Information”. US Minerals Management Service. 8. 8. 2008. Arhivirano iz originala 7. 6. 2010. g. Pristupljeno 6. 6. 2010. 
  11. ^ a b „Macondo Prospect, Gulf of Mexico, USA”. offshore-technology.com. 20. 10. 2005. Pristupljeno 9. 5. 2010. 
  12. ^ Jervis, Rick (21. 4. 2010). „At least 11 workers missing after La. oil rig explosion”. USA Today. Associated Press. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  13. ^ Brenner, Noah; Guegel, Anthony; Hwee Hwee, Tan; Pitt, Anthea (22. 4. 2010). „Coast Guard confirms Horizon sinks”. Upstream Online. NHST Media Group. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  14. ^ a b v Casselman, Ben (10. 5. 2010). „Rig Owner Had Rising Tally of Accidents”. The Wall Street Journal Online. Arhivirano iz originala 30. 9. 2016. g. Pristupljeno 25. 2. 2017. 
  15. ^ a b Burdeau, Cain; Mohr, Holbrook (30. 4. 2010). „Document: BP didn't plan for major oil spill”. ABC News. Associated Press. Pristupljeno 30. 4. 2010. 
  16. ^ Eilperin, Juliet (5. 5. 2010). „U.S. exempted BP's Gulf of Mexico drilling from environmental impact study”. The Washington Post. Pristupljeno 16. 5. 2010. 
  17. ^ Jones, Jeffrey; Mason, Jeff (6. 5. 2010). „RPT-BP's US Gulf project exempted from enviro analysis”. Reuters. Pristupljeno 16. 5. 2010. 
  18. ^ Kunzelman, Michael; Pienciak, Richard (3. 5. 2010). „Feds let BP avoid filing blowout plan for Gulf rig”. Associated Press. Pristupljeno 3. 6. 2010. 
  19. ^ a b v Gold, Russell; Casselman, Ben; Chazan, Guy (28. 4. 2010). „Leaking Oil Well Lacked Safeguard Device”. The Wall Street Journal. Pristupljeno 26. 5. 2010. 
  20. ^ Soraghan, Mike (4. 5. 2010). „Warnings on Backup Systems for Oil Rigs Sounded 10 Years Ago”. The New York Times. Greenwire. Pristupljeno 16. 5. 2010. 
  21. ^ Jordans, Frank; Burke, Garance (30. 4. 2010). „Rig had history of spills, fires before big 1”. Huffington Post. Associated Press. Pristupljeno 1. 5. 2010. 
  22. ^ „Accident Investigation Report” (PDF). Minerals Management Service. 26. 5. 2008. Arhivirano iz originala (PDF) 20. 5. 2010. g. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  23. ^ Hammer, David (26. 5. 2010). „Hearings: Rig's blowout preventer last inspected in 2005”. Times-Picayune. Pristupljeno 26. 5. 2010. 
  24. ^ Urbina, Ian (29. 5. 2010). „Documents Show Early Worries About Safety of Rig”. The New York Times. Pristupljeno 4. 6. 2010. 
  25. ^ Bronstein, Scott; Wayne Drash (9. 6. 2010). „Rig survivors: BP ordered shortcut on day of blast”. CNN. Pristupljeno 9. 6. 2010. 
  26. ^ Urbina, Ian (29. 5. 2010). „Documents Show Early Worries About Safety of Rig”. The New York Times. Pristupljeno 4. 6. 2010. 
  27. ^ Bronstein, Scott; Wayne Drash (9. 6. 2010). „Rig survivors: BP ordered shortcut on day of blast”. CNN. Pristupljeno 9. 6. 2010. 
  28. ^ Carroll, Joe (31. 5. 2010). „BP Cited 'Well Control Situation' Six Weeks Before Blowout”. Bloomberg Businessweek. Arhivirano iz originala 27. 4. 2011. g. Pristupljeno 4. 6. 2010. 
  29. ^ Urbina, Ian (21. 7. 2010). „Workers on Doomed Rig Voiced Concern About Safety”. The New York Times. Pristupljeno 11. 11. 2010. 
  30. ^ „Gulf Of Mexico Oil Disaster: Transocean Reports Highlight Workers' Concerns Over Deepwater Horizon | Business | Sky News”. News.sky.com. Arhivirano iz originala 27. 4. 2011. g. Pristupljeno 23. 7. 2010. 
  31. ^ „Blowout: The Deepwater Horizon Disaster”. CBS News: 60 Minutes. 16. 5. 2010. Pristupljeno 15. 6. 2010. 
  32. ^ Fowler, Tom (18. 5. 2010). „BP Prepared for Top Kill to Plug Well”. Houston Chronicle. Pristupljeno 22. 5. 2010. 
  33. ^ „At least 11 missing after blast on oil rig in Gulf”. CNN. 21. 4. 2010. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  34. ^ Bronstein, Scott; Wayne Drash (9. 6. 2010). „Rig survivors: BP ordered shortcut on day of blast”. CNN. Pristupljeno 9. 6. 2010. 
  35. ^ Urbina, Ian (29. 5. 2010). „Documents Show Early Worries About Safety of Rig”. The New York Times. Pristupljeno 4. 6. 2010. 
  36. ^ Jordans, Frank; Burke, Garance (30. 4. 2010). „Rig had history of spills, fires before big 1”. Huffington Post. Associated Press. Pristupljeno 1. 5. 2010. 
  37. ^ Brenner, Noah; Guegel, Anthony; Hwee Hwee, Tan; Pitt, Anthea (30. 4. 2010). „Congress calls Halliburton on Macondo”. Upstream Online. NHST Media Group. Pristupljeno 1. 5. 2010. 
  38. ^ Gillis, Justin; Broder, John (10. 5. 2010). „Nitrogen-Cement Mix Is Focus of Gulf Inquiry”. The New York Times. 
  39. ^ „Patrick Obryan testimony”. C-Span. Pristupljeno 30. 10. 2015. 
  40. ^ Hammer, David. „Hearings: Rig master recounts explosion and abandoning ship”. NOLA dot com. Pristupljeno 30. 10. 2015. 
  41. ^ Bronstein, Scott; Wayne Drash (9. 6. 2010). „Rig survivors: BP ordered shortcut on day of blast”. CNN. Pristupljeno 9. 6. 2010. 
  42. ^ Henry Fountain and Tom Seller Jr. (25. 5. 2010). „Panel Suggests Signs of Trouble Before Rig Explosion”. The New York Times. Pristupljeno 26. 5. 2010. 
  43. ^ „Committee Releases Details of BP's Internal Incident Investigation”. United States House Committee on Energy and Commerce. 25. 5. 2010. Arhivirano iz originala 20. 09. 2015. g. Pristupljeno 26. 5. 2010. 
  44. ^ Urbina, Ian (29. 5. 2010). „Documents Show Early Worries About Safety of Rig”. The New York Times. Pristupljeno 4. 6. 2010. 
  45. ^ Gillis, Justin; Broder, John (10. 5. 2010). „Nitrogen-Cement Mix Is Focus of Gulf Inquiry”. The New York Times. 
  46. ^ „BP engineer called doomed rig a 'nightmare well'”. CBS/Associated Press. 14. 6. 2010. Pristupljeno 20. 5. 2011. 
  47. ^ „BP oil spill blamed on management and communication failures”. the Guardian (na jeziku: engleski). 2010-12-02. Pristupljeno 2021-09-19. 
  48. ^ Bronstein, Scott; Wayne Drash (9. 6. 2010). „Rig survivors: BP ordered shortcut on day of blast”. CNN. Pristupljeno 9. 6. 2010. 
  49. ^ „Transocean Deepwater Horizon Explosion-A Discussion of What Actually Happened?”. Drilling Ahead. 26. 4. 2010. Arhivirano iz originala 24. 10. 2011. g. Pristupljeno 11. 10. 2011. 
  50. ^ a b Brenner, Noah; Guegel, Anthony; Hwee Hwee, Tan; Pitt, Anthea (22. 4. 2010). „Coast Guard confirms Horizon sinks”. Upstream Online. NHST Media Group. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  51. ^ Schwartz, Naoki; Harry R. Weber (7. 5. 2010). „APNewsBreak: Bubble of methane triggered rig blast”. Associated Press. Pristupljeno 6. 6. 2010. 
  52. ^ Wise, Lindsay; Latson, Jennifer; Patel, Purva (22. 4. 2010). „Rig blast survivor: 'We had like zero time'”. Houston Chronicle. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  53. ^ Resnick-Ault, Jessica; Klimasinska, Katarzyna (22. 4. 2010). „Transocean Oil-Drilling Rig Sinks in Gulf of Mexico”. Bloomberg L.P. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  54. ^ „Oil slick spreads from sunken rig (video interview)”. CNN. 22. 4. 2010. Pristupljeno 2. 5. 2010. 
  55. ^ „Deepwater Horizon Accident Investigation Report” (PDF). BP. 8. 9. 2010. Arhivirano iz originala (PDF) 6. 10. 2016. g. Pristupljeno 4. 10. 2016. 
  56. ^ „At least 11 missing after blast on oil rig in Gulf”. CNN. 21. 4. 2010. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  57. ^ USCG & MMS Joint Investigation of Deepwater Horizon Explosion, Haire and Ezell Testimony May 28, 2010 (digital media). C-Span. 28. 5. 2010. Korisna informacija se nalazi na: 38:30, 1:01:05, 1:20:37. Pristupljeno 5. 6. 2010. 
  58. ^ Kirkham, Chris (22. 4. 2010). „Rescued oil rig explosion workers arrive to meet families at Kenner hotel”. New Orleans Metro Real-Time News. The Times-Picayune. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  59. ^ Lee, Lee; Kofman, Jeffrey; Murray, Michael (22. 4. 2010). „Deepwater Horizon Is On fire; Officials Say Burning Oil Rig in Gulf of Mexico Has Sunk”. ABC. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  60. ^ a b „At least 11 missing after blast on oil rig in Gulf”. CNN. 21. 4. 2010. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  61. ^ „Search for Missing Workers After La. Oil Rig Blast”. Fox News. Associated Press. 21. 4. 2010. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  62. ^ Kaufman, Leslie (24. 4. 2010). „Search Ends for Missing Oil Rig Workers”. The New York Times. str. A8. Pristupljeno 24. 4. 2010. 
  63. ^ Shapiro, Joseph (6. 5. 2010). „Rig survivors felt coerced to sign waivers”. National Public Radio. Pristupljeno 18. 5. 2010. 
  64. ^ „Transocean denies forcing crew to sign waivers”. Upstream Online. NHST Media Group. 12. 5. 2010. Pristupljeno 25. 5. 2010. 
  65. ^ Robertson, Campbell; Robbins, Liz (21. 4. 2010). „Workers Missing After Oil Rig Blast”. The New York Times. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  66. ^ Schwartz, Naoki; Harry R. Weber (7. 5. 2010). „APNewsBreak: Bubble of methane triggered rig blast”. Associated Press. Pristupljeno 6. 6. 2010. 
  67. ^ „Transocean Ltd. Reports Fire on Semisubmersible Drilling Rig Deepwater Horizon” (press release). Transocean. 21. 4. 2010. Pristupljeno 21. 4. 2010. 
  68. ^ „The Ongoing Administration-Wide Response to the Deepwater BP Oil Spill” (press release). whitehouse.gov. 5. 5. 2010. Pristupljeno 8. 5. 2010 — preko National Archives. 
  69. ^ Kirkham, Chris (22. 4. 2010). „Rescued oil rig explosion workers arrive to meet families at Kenner hotel”. New Orleans Metro Real-Time News. The Times-Picayune. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  70. ^ Kaufman, Leslie (24. 4. 2010). „Search Ends for Missing Oil Rig Workers”. The New York Times. str. A8. Pristupljeno 24. 4. 2010. 
  71. ^ „Coast guard calls off search for oil rig workers”. CBC. Associated Press. 23. 4. 2010. Pristupljeno 23. 4. 2010. 
  72. ^ McGill, Kevin (22. 4. 2010). „11 missing in oil rig blast may not have escaped”. Salon Media. Associated Press. Arhivirano iz originala 3. 6. 2010. g. Pristupljeno 22. 4. 2010. 
  73. ^ Welch, William M.; Joyner, Chris (25. 5. 2010). „Memorial service honors 11 dead oil rig workers”. USA Today. 
  74. ^ „Coast Guard: Oil rig that exploded has sunk”. CNN. 22. 4. 2010. Pristupljeno 30. 4. 2010. 
  75. ^ a b „Oil slick spreads from sunken rig (video interview)”. CNN. 22. 4. 2010. Pristupljeno 2. 5. 2010. 
  76. ^ Nichols, Bruce (23. 4. 2010). „Oil spill not growing, search for 11 continues”. Reuters. Pristupljeno 30. 4. 2010. 
  77. ^ Jervis, Rick (23. 4. 2010). „Coast Guard: No oil leaking from sunken rig”. USA Today. Pristupljeno 30. 4. 2010. 
  78. ^ McGill, Kevin; Schwartz, Noaki (23. 4. 2010). „Oil drilling accidents prompting new safety rules”. The San Diego Union-Tribune. Pristupljeno 10. 12. 2016. 
  79. ^ Coast Guard: Oil Not Leaking from Sunken Rig. CBS. 23. 4. 2010. Pristupljeno 30. 4. 2010. 
  80. ^ RAW: Interview with Rear Adm. Mary Landry. WDSU NBC. 23. 4. 2010. Arhivirano iz originala 24. 2. 2021. g. Pristupljeno 30. 4. 2010. 
  81. ^ „Oil rig wreck leaks into Gulf of Mexico”. CBC News. Associated Press. 25. 4. 2010. Pristupljeno 25. 4. 2010. 
  82. ^ „Deepwater: The Gulf Oil Disaster and the Future of Offshore Drilling” (PDF). National Commission on the BP Deepwater Horizon Oil Spill and Offshore Drilling. str. 4. Pristupljeno 23. 5. 2021. 
  83. ^ „Deepwater Horizon Accident Investigation Report” (PDF). BP. 8. 9. 2010. Arhivirano iz originala (PDF) 6. 10. 2016. g. Pristupljeno 4. 10. 2016. 
  84. ^ http://www.glossary.oilfield.slb.com/Terms/c/casing_centralizer.aspx Schaumburger Oilfield Glossary "casing centralizer"
  85. ^ Weber, Harry R.; Kunzelman, Michael; Cappiello, Dina (8. 9. 2010). „All eyes on BP report on Gulf”. Oil Spill News/Artesia News. Associated Press. Arhivirano iz originala 23. 7. 2011. g. Pristupljeno 16. 3. 2016. 
  86. ^ „Oil spill: BP 'did not sacrifice safety to save money'”. BBC. 9. 11. 2010. Pristupljeno 12. 11. 2010. 
  87. ^ „Gulf oil spill: President's panel says firms complacent”. BBC. 9. 11. 2010. Pristupljeno 12. 11. 2010. 
  88. ^ Leo King (12. 11. 2010). „Deepwater Horizon modelling software showed BP cement conditions unstable”. Computerworld UK. Pristupljeno 12. 11. 2010. 
  89. ^ Leo King (26. 11. 2010). „BP ignored safety software advice, investigators find: Secret presentation slide emerges showing decisions taken”. Computerworld UK. Arhivirano iz originala 30. 4. 2011. g. Pristupljeno 26. 4. 2010. 
  90. ^ „The eight failures that caused the Gulf oil spill”. New Scientist. 8. 9. 2010. Pristupljeno 23. 5. 2021. 
  91. ^ „Procedural plan” (PDF). www.mdl2179trialdocs.com. 16. 4. 2010. Pristupljeno 28. 7. 2019. 
  92. ^ Leo King (21. 4. 2011). „BP £24bn lawsuits claim contractors failed to use modelling software properly”. Computerworld UK. Pristupljeno 26. 4. 2010. 
  93. ^ Kennedy, Simon (20. 5. 2011). „BP settles with Mitsui arm over Macondo spill”. MarketWatch. Pristupljeno 20. 5. 2011. 
  94. ^ FitzGerald, Drew, "BP, Weatherford In Settlement on Deepwater Horizon", Dow Jones Newswires via Rigzone, June 20, 2011. Retrieved December 16, 2011.
  95. ^ „BP in $4bn settlement with Anadarko”. Financial Times. 17. 10. 2011. 
  96. ^ Daniel, Robert (17. 10. 2011). „Anadarko and BP settle Deepwater Horizon dispute”. MarketWatch. Pristupljeno 17. 10. 2011. 
  97. ^ Gelsi, Steve, "Cameron rises on BP settlement ...", MarketWatch, December 16, 2011, 4:29 pm EST. Retrieved December 16, 2011.
  98. ^ „Halliburton to pay around $1.1 bn for US oil spill claims”. Reuters. 2. 9. 2014. Pristupljeno 3. 9. 2014. 
  99. ^ „BP found "grossly negligent' in Gulf of Mexico oil spill”. New Orleans Sun. 4. 9. 2014. Pristupljeno 5. 9. 2014. 
  100. ^ Ed Crooks, Christopher Adams (9. 7. 2015). „BP: Into uncharted waters”. Financial Times. Pristupljeno 10. 8. 2015. 
  101. ^ Lee, Yong Gyo; Garza-Gomez, Xavier; Lee, Rose M. (8. 1. 2018). „Ultimate Costs of the Disaster: Seven Years After the Deepwater Horizon Oil Spill”. Journal of Corporate Accounting & Finance. 29: 69—79. doi:10.1002/jcaf.22306. 
  102. ^ „BP - In Deep Water (2011)”. BFI. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  103. ^ „BP: In Deep Water”. Pristupljeno 11. 2. 2020 — preko www.imdb.com. 
  104. ^ The Deepwater Horizon, Pristupljeno 1. 1. 2020 
  105. ^ Beyond Pollution (Passion River) 2013 Dean Cain (Narrator), Barker White (Director)
  106. ^ „Beyond Pollution (2012) Trailer”. Arhivirano iz originala 09. 10. 2022. g. Pristupljeno 11. 2. 2020 — preko www.youtube.com. 
  107. ^ „Beyond Pollution”. www.beyondpollutionthefilm.com. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  108. ^ Hachard, Tomas (30. 10. 2014). „'The Great Invisible' Views An Environmental Catastrophe From Many Sides”. NPR.org. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  109. ^ The Great Invisible na sajtu IMDb (jezik: engleski)
  110. ^ „Going Deep”. texasmonthly.com. 24. 12. 2014. Pristupljeno 9. 7. 2017. 
  111. ^ „'The Great Invisible' Wins Full Frame's Best Environmental Film”. National Geographic. 9. 4. 2014. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  112. ^ DP/30: The Oral History Of Hollywood (30. 10. 2014). „The Great Invisible, Margaret Brown”. Arhivirano iz originala 09. 10. 2022. g. Pristupljeno 9. 7. 2017 — preko YouTube. 
  113. ^ Holden, Stephen (28. 10. 2014). „Disaster's Toll on the Gulf and Its People”. The New York Times. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  114. ^ The Aspen Institute (5. 9. 2014). „The Great Invisible (Post-Screening Discussion)”. Arhivirano iz originala 09. 10. 2022. g. Pristupljeno 9. 7. 2017 — preko YouTube. 
  115. ^ The Great Invisible na sajtu IMDb (jezik: engleski)
  116. ^ „The Great Invisible | Deepwater Horizon Oil Spill | Independent Lens | PBS”. PBS. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  117. ^ „Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache (2014) - IMDb” — preko www.imdb.com. 
  118. ^ „Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache Official Trailer 1 (2014) HD”. Arhivirano iz originala 09. 10. 2022. g. Pristupljeno 09. 10. 2022 — preko www.youtube.com. 
  119. ^ Scheib, Ronnie (29. 1. 2014). „Slamdance Film Review: 'Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache'”. 
  120. ^ „Review: 'Vanishing Pearls' shows fallout after Gulf disasters”. Los Angeles Times. 17. 4. 2014. 
  121. ^ „After the Spill”. Pristupljeno 11. 2. 2020 — preko www.imdb.com. 
  122. ^ „Focus on Nature: Film Series (PLV) | Current Students | October 15, 2015 | PACE UNIVERSITY”. www.pace.edu. Arhivirano iz originala 2. 9. 2016. g. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  123. ^ „New Film Focuses on the Demise of Louisiana's Coast”. pastemagazine.com. 3. 2. 2015. Arhivirano iz originala 08. 03. 2021. g. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  124. ^ „After the Spill: Louisiana Water Stories, Part II”. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  125. ^ „Oceans 8 Films”. Vimeo. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  126. ^ „Pretty Slick (2016) - IMDb” — preko www.imdb.com. 
  127. ^ „Pretty Slick Trailer”. Arhivirano iz originala 09. 10. 2022. g. Pristupljeno 09. 10. 2022 — preko www.youtube.com. 
  128. ^ Fox, James. „Pretty Slick 2014” [55min]. Janson Media. 
  129. ^ Fox, James. „Pretty Slick: The BP Deepwater Horizon Exposed - Updated and Expanded Directors Cut” [1h 11min]. UFOTV. 
  130. ^ Journey to Planet Earth: Dispatches from the Gulf 1 (of 3)
  131. ^ „Dispatches from the Gulf”. YouTube. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  132. ^ „Dispatches from the Gulf - Screenscope - Journey to Planet Earth”. www.journeytoplanetearth.com. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  133. ^ „GulfCast: Dispatches from the Gulf”. feeds.soundcloud.com. Arhivirano iz originala 07. 03. 2021. g. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  134. ^ „Meet David Murphy: The Next Generation of Scientists (Gulf Dispatches)”. Arhivirano iz originala 09. 10. 2022. g. Pristupljeno 11. 2. 2020 — preko www.youtube.com. 
  135. ^ „Press & Outreach”. murphyfluidslab. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  136. ^ „Dispatches from the Gulf”. Pristupljeno 11. 2. 2020 — preko www.imdb.com. 
  137. ^ „Dispatches from the Gulf: A New Documentary”. Dispatches from the Gulf. 29. 1. 2016. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  138. ^ „'Dispatches from the Gulf 2' Selected by the 16th Annual International Ocean Film Festival”. Dispatches from the Gulf. 26. 1. 2019. Pristupljeno 11. 2. 2020. 
  139. ^ Scott Tobias (22. 6. 2012). „The Newsroom: "We Just Decided To"”. AV Club. Pristupljeno 1. 8. 2018. 
  140. ^ Kornblatt, Andrew (4. 8. 2015). „The Movie BP (Probably) Doesn't Want You To See”. National Geographic Society. Arhivirano iz originala 04. 11. 2015. g. Pristupljeno 2. 11. 2016. 
  141. ^ Campbell, Christopher (17. 6. 2015). „Nicolas Cage Gets Serious About the BP Oil Spill In The Runner Trailer”. Film School Rejects. Arhivirano iz originala 11. 12. 2018. g. Pristupljeno 2. 11. 2016. 
  142. ^ Debruge, Peter (14. 9. 2016). „Film Review: 'Deepwater Horizon'”. Pristupljeno 1. 2. 2019. 
  143. ^ Steve Goodie
  144. ^ „Black Water (BP Version) - Gulf Oil Spill Doobie Brothers Parody”. Arhivirano iz originala 09. 10. 2022. g. Pristupljeno 09. 10. 2022 — preko www.youtube.com. 
  145. ^ Grischow, Chad (14. 3. 2011). „Rise Against: Endgame Review”. IGN. Pristupljeno 14. 3. 2011. 

Spoljašnje veze uredi

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Експлозија_платформе_за_бушење_Deepwater_Horizon&oldid=26876996”