Svetozar K. Popović
Svetozar K. Popović (Beograd, 2. novembar 1901 − Beograd, 13. april 1969) bio je mašinski inženjer, konstruktor aviona, pukovnik JNA i profesor univerziteta[1].
Svetozar Popović | |
|---|---|
 Inž. Svetozar K. Popović konstruktor aviona | |
| Datum rođenja | 2. novembar 1901. |
| Mesto rođenja | Beograd, Kraljevina Srbija |
| Datum smrti | 13. april 1969. |
| Mesto smrti | Beograd, SFR Jugoslavija |
Biografija uredi
Osnovnu školu i gimnaziju Svetozar K. Popović je završio u Beogradu, a na Mašinsko-elektrotehničkom odseku Tehničkog Fakulteta Univerziteta u Beogradu, diplomirao je oktobra 1928. godine. Sa grupom državnih pitomaca odlazi u Francusku na školovanje na (ENSA) Ecole nationale superieure de l` aeronautique na kojoj diplomira 1931. godine.
Radna biografija uredi
Od novembra 1929. do oktobra 1940. inž. Svetozar K. Popović je bio na službi u vojnom vazduhoplovstvu. U toku službovanja tri godine bio je nadzorni inženjer u fabrici „Rogožarski“, tri godine u IAM u Rakovici i dve godine u fabrici instrumenata „Teleoptik“ u Zemunu. Učestvovao je u prijemu aviomotora u fabrici „Gnom-Ron“ u Parizu, gde se istovremeno specijalizirao za ispitivanje aviomotora, pa mu je povereno da kao šef Probne stanice u Rakovici izvrši ispitivanje i homologaciju motora K-7, K-9 i K-14 proizvedenih po licenci u IAM u Rakovici. U slobodnom vremenu priključio se KG inženjera Ilića, Sivčeva i Zrnića na poslovima razrade delova konstrukcije i ugradnje opreme lovaca IK-3 i IK-5.
Oktobra 1940. prelazi u fabriku „Jasenica“ iz Smederevske Palanke da kao upravnik vodi Vazduhoplovno odeljenje u kojem je organizovao fabrički remont savremenih aviomotora Hispano-Suiza 12Y za avione IK-2 i IK-3, zatim motora Rols Rojs Merlin II i III (Rolls-Royce Merlin II, III) za lovce Hariken, i početkom 1941, Dajmler-Benc 601A (DB-601Aa) za lovce Me-109 uvedene 1939. u naoružanje VV.
Tokom okupacije to odeljenje je ukinuto pa je inž. Popović radio u fabrici na administrativnim poslovima sve do 1. oktobra 1944. kada se uključio NOVJ. Ubrzo je od strane KRV određen da sa inž. Zrnićem organizuje u IMR u Rakovici opravku motora VK-105 (Klimov VK-105) i AM-38 (Mikulin AM-38f) za avione Jak i Il-2. Nešto kasnije, u fabrici „Ikarus“ je radio na prepravkama lovaca Jak-9 u školske dvosede Ujak-9.
Od polovine 1946. je kao jedan od glavnih konstruktora u KG br. 1 GDVI učestvovao u projektovanju aviona tipa 211, 231, 231R, 212, S-49A, i S-49 C.
Marta 1953. postavljen je rešenjem ministra za nauku i kulturu NR Srbije za docenta Mašinskog fakulteta u Beogradu za predmet „oprema aviona“, a kasnije je unapređen u vanrednog profesora.
Projekti aviona uredi
- IK-3 - jednomotorni lovac mešovite konstrukcije (1937)
- IK-5 - dvomotorni jednosed lovac razarač (1940) nerealizovani projekt
- UJAK-9 - jednomotorni lovac dvosed JAK-9 za obuku pilota (1946)
- Ikarus 211 - jednomotorni školski dvosed drvene konstrukcije (1947)
- Ikarus 231 - jednomotorni školski dvosed mešovita konstrukcije (zatvorena kabina) (1948)
- Utva 212 - prelazni dvosed niskokrilac mešovita konstrukcija (1948)
- 212R - kao 212 sa Renoovim motorom (1948) prototip
- S-49A - lovac niskokrilac drvena konstrukcija, motor VK 800 KS, (1947)
- S-49C - lovac niskokrilac metalna konstrukcija, motor Hispano 12Z17 1.400 KS,(1949)
Vidi još uredi
Reference uredi
- ^ Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2017). Tvorci vazduhoplovstva Kraljevine Jugoslavije. Beograd: Muzej nauke i tehnike. ISBN 978-86-82977-60-5.
Literatura uredi
- Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2017). Tvorci vazduhoplovstva Kraljevine Jugoslavije. Beograd: Muzej nauke i tehnike. ISBN 978-86-82977-60-5.
- Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Bosnić, P. (1999). Arhiva. „Dvomotorni lovac IK-5“ (na ((sr))). Aeromagazin (YU-Beograd: BB Soft) 25: str.. ISSN:1450-6068.
- Petrović O, Đokić N, Školski prelazni avion Utva - tip 212, Vojska br. 17, 17. 9. 1992.
- Micevski Milan, Avion Ikarus S-49C - Poslednji domaći lovac, Odbrana br. 68 (Arsenal 19), 15. jul 2008
