Википедија

Tupoljev Tu-126

Tupoljev Tu-126 (rus. Туполев Ту-126, NATO naziv Moss) je sovjetski avion za rano otkrivanje AWACS na turboelisni pogon. Razvijen na platformi putničkog aviona Tu-144.

Tupoljev Tu-126

Tupoljev Tu-126
Opšte
Namena Avion za rano otkrivanje AWACS
Posada 2 h 12 članova
Zemlja porekla  SSSR /  Rusija
Proizvođač projektant:Tupoljev, proizvođač: Fabrika aviona N° 18 u Samari
Prvi let 23. februara 1962.
Početak proizvodnje avgust 1963.
Uveden u upotrebu 30. aprila 1965.
Povučen iz upotrebe 1980-tih godina
Status neoperativan
Prvi korisnik  SSSR
Broj primeraka 9
Dimenzije
Dužina 55,20 m
Razmah krila 51,20 m
Visina 15,44 m
Površina krila 311,50 m²
Masa
Prazan 105.000 kg
Normalna poletna 170.000 kg
Maks. težina pri uzletanju 175.000 kg
Pogon
Turbo-elisni motor 4 × TVD Kuznjecov NK-12MV
TEM snaga 4 × (15.000КС) / 11.035 kW
Performanse
Brzina krstarenja 650 km/h
Maks. brzina na Hopt 850 km/h
Taktički radijus kretanja 7.000 km
Dolet 12.550 km
Plafon leta 11.000 do 13.000 m

Projektovanje i razvoj

uredi
 
A.N.Tupoljev (1944.)
 
Aviona Tu-126 u letu pripravan za punjenje gorivom

Pošto je postojala realna opasnost od nuklearnog napada na Sovjetski Savez preko Severnog pola od strane američkih strateških bombardera pristupilo se razradi sistema za protiv vazdušnu odbranu. Jedan od elemenate te odbrane bio je avion za rano otkrivanje i upozoravanje nazvan AWACS. Po ugledu na Lokid-ov EK-121D Sovjeti su rešili da naprave takav ekvivalentan sistem. Odluka o izgradnji ovog sistema doneta je 4. jula 1958. godine.

Prvobitna verzija je da se za platformu ovog sistema iskoristi strateški bombarder Tu-95, međutim zbog veličine opreme i stvaranje uslova za dugotrajni rad dve kompletne posade odlučeno je da za osnovu ovog sistema posluži putnički avion Tu-114. Projektant sistema je bio OKB 156 Tupoljev (Opitni Konstrukcioni Biro - Tupoljev), a na čelu projektnog tima bio je A. I. Putilov[1] a proizvodnja aviona je poverena Fabrici aviona N°18 iz Samare. Radarski sistem koji je ugrađen u ovaj projekt bio je Liana-NII-17.

Prvi avion Tu-126 bio je izrađen u jesen 1961. godine, a testovi nastavljeni sve do jeseni 1964. kad je avion pušten u upotrebu 1965. godine.[2][3]

Tehnički opis

uredi

Avion Tupoljev Tu-126 kao i Tu-114 je potpuno metalne konstrukcije, niskokokrilac sa četiri turbo elisna motora koji su postavljeni na kosim krilima, koja sa trupom zaklapaju ugao od 35°. Motori su bili Kuznjecov NK-12MB, svaki motor je bio opremljen sa po dve četvorokrake metalne elise promenljivog koraka, koje su se okretale u suprotnom smeru. Avion ima stajni trap sistema tricikl, prednja nosna noga ima dva točka sa gumama niskog pritiska a zadnje noge koje predstavljaju i osnovne, se nalaze ispod krila aviona i svaka ima po 4 točka sa niskopritisnim gumama. Te noge se uvlače u prostor iza motora lociranih bliže trupu aviona. Avion ima ukupno 10 točkova koji mu omogućavaju bezbedno sletanje i na loše pripremljenim pistama.[4] Na gornjoj strani trupa iza krila a prema vertikalnom stabilizatoru ugrađena je radarska antena koja je u prečniku bila 12 m, debljine 2 m, a bila je postavljena na jarbol visine 4 m. Ispod trupa su se nalazila dva usisnika za hladan vazduh neophodan za hlađenje elektronske opreme u avionu kao i dva dodatna vertikalna stabilizatora na repu koji eliminišu nestabilnost prouzrokovanu okretanjem rotora antene.[5] Na kljunu aviona ugrađen je sistem za dopunu gorivom u letu. U prednjem delu trupa se nalaze radna mesta za posadu radarskog sistema a u drugom delu su smešteni radar i elktronska oprema.

Operativno korišćenje

uredi

Serijska proizvodnja je trajala do 1968. godine i izgrđeno je 9 primeraka ovih aviona. U operativnoj upotrebi je bio do kraja 1980-tih godina, kada ga je zamenio napredniji sistem A-50. Avioni su bili stacionirani na aerodromu Šauljai u Litvaniji a patrolirali su iznad polarnih predela. Avion je u vazduhu bez dopune goriva mogao da provede 17 do 18 sati. Avion u operativnom statusu u vazduhu može da otkrije ciljeve na udaljenosti od 100 do 350 km, radare na udaljenosti od 500-600 km, može da prati radio komunikacije na udaljenosti do 2.000 km. Pored toga ovaj avion može usmeravati lovce presretače kao što su Tu-128 na ciljeve i ometa protivničke radarske i komunikacione sisteme.[6]

Kvalitet ovog aviona je proveren i Indijsko-Pakistanskom ratu 1971. godine, zahvaljujući ovom avionu Indijsko ratno vazduhoplovstvo je imalo pravovremenu informaciju o pokretu bilo kog pakistanskog aviona a zahvaljujući sistemu ometanja unosio zabunu u pakistanski radarski i komunikacioni sistem. Sam Tu-126 je bio prilično zaštićen jer je leteo u pojasu između 320 do 480 km unutar svog vazdušnog prostora.

Zemlje koje su koristile ovaj avion

uredi
 
Crtež aviona Tu-126
 
Tu-126 u pratnji američkog aviona A-4

Vidi još

uredi

Reference

uredi
  1. ^ „Kto estь kto”. www.airforce.ru. Pristupljeno 14. 9. 2011. 
  2. ^ „Samolet DRLO fH-126 Moss bČЙBGЙS bTUEOBM”. topgun.rin.ru. Pristupljeno 14. 9. 2011. 
  3. ^ „TU-126 MOSS airborne warning and control system (AWACS) aircraft”. legion.wplus.net. Arhivirano iz originala 03. 09. 2011. g. Pristupljeno 14. 9. 2011. 
  4. ^ „Tupolev Tu-126”. www.airwar.ru. Pristupljeno 14. 9. 2011. 
  5. ^ [1]
  6. ^ „Tupolev TU-126 Moss”. www.globalsecurity.org. Pristupljeno 14. 9. 2011. 

Literatura

uredi
  • Arseniev E.V, Berne L.P i dr. Istoriя konstrukciй Samoletov v SSSR 1951-1965 gg. Moskva: Mašinostrenie. 2002. ISBN 5-217-02918-8.
  • Janić, Čedomir (2003). Vek avijacije - [ilustrovana hronologija] (na jeziku: (jezik: srpski)). Beočin: Efekt 1. COBISS.SR 110428172. 
  • Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7. 
  • Donald, David; Lake, Jon; (2000). The Encyclopedia of Military Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). NY: Barnes & Noble. 
  • Gordon, Yefim; Rigament,, Vladimir; (2005). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-214-6. 
  • Gunston, Bill (1995). The Encyclopedia of Modern Warplanes (na jeziku: (jezik: engleski)). New York: Barnes & Noble,. 
  • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 - 1995 (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Osprey. ISBN 978-1-85532-405-3. 
  • Duffy, Paul; Kandalov, Andrei; (1996). Tupolev: The Man and His Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). Shrewsbury UK: Airlife Publishing. ISBN 978-1-85310-728-3. 
  • Rendall, David (1999). Jane's Aircraft Recognition Guide (na jeziku: (jezik: engleski)) (2nd izd.). London: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0470-980-2. 
  • Monro, Bob; Chant, Christopher; (1995). „Tupolev Tu-95,Tu-142”. Jane`s Combat Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). Glasgow: Harper Collins Publishers. str. 230—233. 
  • Winchester, Jim (2006). Military Aircraft of the Cold War (na jeziku: (jezik: engleski)). San Diego, CA: Thunder Bay Press. 
  • Taylor, Michael (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997 (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Brassey's. 
  • Taylor, Michael (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Brassey's. 

Spoljašnje veze

uredi
 
Tupoljev Tu-126 na Vikimedijinoj ostavi.
  • „Zvanični sajt Tupoljeva” (na jeziku: (jezik: ruski)). www.tupolev.ru. Pristupljeno 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.tupolev.co.tv. Arhivirano iz originala 11. 03. 2011. g. Pristupljeno 30. 1. 2011. 
  • „Tupolev Andrej Nikolajevich” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.aviation.ru. Arhivirano iz originala 5. 06. 2011. g. Pristupljeno 30. 12. 2010. 
  • „Tu-126” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev Tu-126 (1962)” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.aviastar.org. Pristupljeno 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev Tu-126 Moss” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.globalsecurity.org. Pristupljeno 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev Tu-126” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.aerospaceweb.org. Pristupljeno 8. 12. 2010. 
  • „Samolet DRLO Tu-126 Moss” (na jeziku: (jezik: ruski)). topgun.rin.ru. Pristupljeno 19. 1. 2011. 
  • „Tu-126 SAMOLET DRLO” (na jeziku: (jezik: ruski)). legion.wplus.net. Arhivirano iz originala 19. 03. 2011. g. Pristupljeno 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev Tu-126 Moss” (na jeziku: (jezik: ruski)). www.fas.org. Pristupljeno 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev Tu-126 "Moss"” (na jeziku: (jezik: španski)). www.zonamilitar.com.ar. Pristupljeno 19. 1. 2011. 
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Тупољев_Ту-126&oldid=27888469”