FAP 1314
FAP 1314, u početku označavan kao FAP 13, je teretni kamion sa dve osovine proizvođen u Fabrici automobila Priboj od 1962. godine dvadesetog veka pa sve do 2003. godine kada je proizveden poslednji primerak 1414. Najprepoznatljiviji i najmasovniji je model FAP-a.
FAP 13 FAP 1313 FAP 1314 FAP 1414 FAP 1415 | |
---|---|
Pregled | |
Proizvođač | FAP – „Fabrika automobila Priboj“ |
Poznat kao | "Njuškaš" |
Proizvodnja | 1962—2003 |
Modeli | Sandučar, kiper, tegljač |
Montaža | FAP Priboj, Srbija |
Karoserija i šasija | |
Klasa | Teretno vozilo nosivosti 13(14) tona |
Karoserija | Kabina ispred motora |
Pogonski agregat | |
Motor | FAMOS F - A, FF - A |
Veličine | |
Međuosovinsko rastojanje | 4.600 |
Masa | 6.850 |
Hronologija | |
Prethodnik | FAP 6G |
Opis i namena uredi
FAP 1314 je terenski kamion, zasnovan na modelima švajcarsko-austrijske kompanije „Saurer Werke”, namenjen prevozu tereta i vuču priključnih vozila. Vozilo je osmišljeno i razvijeno na osnovu postojećih modela „Saurer-a”, kamionima 4G i 6G koji su se proizvodili u FAP-u od 1953. godine, po njihovoj licenci. FAP 1314 je teretno vozilo nosivosti 13 tona bruto mase, sa šestocilindričnim „FAMOS”, vodom hlađenim dizel motorima snage 130 i 145 konjskih snaga.
Proizvodnja uredi
Serijska proizvodnja je započeta 1962. godine pod oznakom FAP 13, a početkom saradnje FAP-a sa Mercedes-Bencom oznake kamiona postaju četvorocifrene, te je model označen kataloški kao FAP 1313, mada je ta oznaka ubrzo potisnuta sa proizvodnjom poboljšane verzije FAP 1314 sa jačim FF FAMOS-ovim motorom umesto prethodnog F motora. Serijska proizvodnja trajala je sve do 1995. godine. Za više od 40 godina proizvodnje, ovaj kamion je postao zaštitni znak fabrike, kao vozilo neverovatne izdržljivosti, velike prohodnosti i sa niskim procentom kvarova.
Namena i varijante uredi
Osnovni modeli kamiona bili su kiper i sandučar, a takođe su se proizvodili u verzijama sa najrazličitijim nadgradnjama: vatrogasno, komunalno, šumsko vozilo, cisterne, vozila za prevoz stoke i različiti specijalizovani kranovi. Proizvodio se i u verziji sa pogonom na sva 4 točka, popularno nazvan „Alerad” (eng. All Roads), i najveću primenu imao je u Jugoslovenskoj narodnoj armiji. U JNA je FAP 1314 pored standardnog transportnog sandučara i kipera korišćen još i sa nadgradnjama: cisterne za gorivo, cisterne za vodu, vatrogasnog vozila, pokretne radionice, autodizalice itd. Iako se ne proizvodi više od 20 godina i dalje je nezaobilazno vozilo na šumskim putevima bivše Jugoslavije.
U početku proizvodnje ovaj model je označavan dvocifreno kao FAP 13, ali je početkom sedamdesetih sa kasnijim uvođenjem četvorocifrene oznake koja je pored broja 13 koji označava ukupnu masu osnovnog automobila u tonama dodata i cifra 13 koja označava snagu motora u desetinama konjskih snaga (130 konjskih snaga FAMOS-ovog motora), te vozilo od tad kataloški označivano kao FAP 1313. U isto vreme javlja se i model FAP 1314 sa jačim motorom koji potiskuje FAP 1313 iz proizvodnje.
Oznaka modela kod ranijih kamiona označavanih sa FAP 13 se nalazi na prednjoj rešetki haube, dok se kod kamiona označivanih sa FAP 1314 (i kasnije FAP 1414) oznaka nalazi na vratima ispod prozora.
Pored osnovne verzije sandučara FAP 13 sa pogonom 4 h 2, postojale su i sledeće verzije:
- FAP 13K — kiper (K) sa pogonom 4 h 2;
- FAP 13T — tegljač (T) sa pognom 4 h 2;
- FAP 13TK — tegljač (T) kiper sa pognom 4 h 2;
- FAP 13S — teretni sandučar sa pogonom 4 h 4 svetočkaš (S);
- FAP 13SK — kiper svetočkaš sa pogonom 4 h 4;
- FAP 13ST — tegljač svetočkašsa pogonom 4 h 4;
- FAP 13S/AV — teretni sandučar sa pogonom 4 h 4 i vitlom (V).
Iste slovne oznake zadržane su i sa četvorocifrenim sistemom označavanja na modelima 1314 i 1414. Modeli proizvođeni za vojsku su imali dodatno slovo A (FAP 13SK/A, FAP 13ST/A, FAP 13S/AV).
Pored fabričkih verzija sandučara, kipera i tegljača u verzijama sa i bez pogona na sve točkove, FAP 13 je široku namenu širom Jugoslavije našao i sa različitim nadogradnjama šasije različite proizvodnje (Vatrosprem , FAP Livnica , Gorica i ostali). Tako su i dan danas česti kamioni FAP 13 sa specijalnim nadogradnjama poput cisterni za goriva ili vodu, vatrogasnih i komunalnih vozila, kranova za izvlačenje drva iz šume i ostala.
U Jugoslovenskoj narodnoj armiji pored svetočkaša kipera, sandučara i tegljača korišćene su i verzije sa posebnim nadogradnjama na šasiji:
- FAP 1314S/ACV — cisterna za vodu armijska sa pogonom 4 h 4;
- FAP 1314S/ACG — cisterna za gorivo armijska sa pogonom 4 h 4;
- FAP 1314S/AR — pokretna radionica armijska sa pogonom 4 h 4;
- FAP 1314S/A-LD — pokretna dizalica armijska sa pogonom 4 h 4.
1414, 1415 uredi
Godine 1987. kamion je modernizovan u verziju FAP 1414. Dobio je novi sistem kočenja, osovine, pneumatiku, sinhroni menjač i malo povećanje nosivosti. Sve ostale karakteristike su ostale iste kao na prethodnom modelu FAP 1314.
Po završetku serijske proizvodnje, pomenuti model kamiona proizvodio se i u manjim serijam sa „IMR”, „Kamins” i „Štajern” motorima što je delimično menjalo karakteristike vozila i brojevnu oznaku.
Verzija sa „Kamins” motorom nosila je oznaku „FAP 1415”. Poslednji vanserijski primerak FAP 1414 CV proizveden je 2003. godine.
Tehnički podaci uredi
Model | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1313 | 1313K | 1313T | 1313TK | 1313S | 1313SK | 1313ST | 1314 | 1314K | 1314T | 1314TK | 1314S | 1314SK | 1314ST |
MOTOR | |||||||||||||
F | FF | ||||||||||||
Snaga motora (KS) | |||||||||||||
130 | 145 | ||||||||||||
Broj obrtaja po minutu | |||||||||||||
2000 | 2200 | ||||||||||||
DIMENZIJE VOZILA (mm) | |||||||||||||
Razmak osovina | |||||||||||||
4600 | 4600 | 3750 | 3700 | 4600 | 4600 | 3750 | 4600 | 4600 | 3750 | 3700 | 4600 | 4600 | 3750 |
Dužina | |||||||||||||
7927 | 7382 | 5842 | 5942 | 8026 | 7382 | 6160 | 7927 | 7382 | 5842 | 5942 | 8026 | 7382 | 6160 |
Širina | |||||||||||||
2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 | 2380 |
Visina | |||||||||||||
2530 | 2530 | 2530 | 2530 | 2660 | 2660 | 2660 | 2530 | 2530 | 2530 | 2530 | 2660 | 2660 | 2660 |
Prednji prepust | |||||||||||||
1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 | 1192 |
Zadnji prepust | |||||||||||||
2085 | 1050 | 900 | 1050 | 2085 | 1490 | 1200 | 2085 | 1050 | 900 | 1050 | 2085 | 1490 | 1200 |
Razmak prednjih točkova | |||||||||||||
1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
Razmak zadnjih točkova | |||||||||||||
1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
DIMENZIJE TOVARNOG SANDUKA (mm) | |||||||||||||
Dužina | |||||||||||||
5000 | 3970 | 5050 | 3970 | 5000 | 3970 | 5050 | 3970 | ||||||
Širina | |||||||||||||
2200 | 2248 | 2250 | 2248 | 2200 | 2248 | 2250 | 2248 | ||||||
Visina | |||||||||||||
500 | 450 | 450 | 450 | 500 | 450 | 450 | 450 | ||||||
Prečnik okretanja (m) | |||||||||||||
17,00 | 17,00 | 15,00 | 15,00 | 15,00 | 17,00 | 15,00 | 17,00 | 17,00 | 15,00 | 15,00 | 15,00 | 17,00 | 15,00 |
MASA (kg) | |||||||||||||
Sopstvena težina | |||||||||||||
5700 | 6270 | 4920 | 5000 | 5950 | 6800 | 6000 | 5700 | 6270 | 4920 | 5000 | 5950 | 6800 | 6000 |
Korisna nosivost | |||||||||||||
8000 | 7500 | 8000 | 7500 | 8000 | 7500 | 8000 | 7500 | ||||||
Korisna nosivost | |||||||||||||
13700 | 13770 | 13950 | 14300 | 13700 | 13770 | 13950 | 14300 | ||||||
Dozvoljeni pritisak na sebe | |||||||||||||
8500 | 8500 | 8500 | 8500 | 8500 | 8500 | ||||||||
Ukupna težina prikolice | |||||||||||||
7900 | 7830 | 7650 | 7300 | 7900 | 7830 | 7650 | 7300 | ||||||
Ukupna težina vučnog voza | |||||||||||||
21600 | 24200 | ||||||||||||
POTROŠNjA GORIVA OPTEREĆENOG VOZILA (l/100km) | |||||||||||||
18 | |||||||||||||
MAKSIMALNA BRZINA VOZILA (km/h) | |||||||||||||
62,10 | 68,30 |
Galerija uredi
-
Kiper FAP 13K.
-
Vatrogasna cisterna FAP 13S Dobrovoljnog vatrogasnog društva Knićanin.
-
FAP 13S sa posebnom opremom za bušenje.
-
Vatrogasne lestve FAP 13S Vatrogasno-spasilačke jedinice MUP-a Srbije u Šapcu.
-
FAP 1314 cisterna za vodu.
-
Kiper FAP 1314K sa dizalicom.
-
Bivši vatrogasni kamion FAP 1314.
-
Cisterna za fekalije FAP 1314.
-
Vatrogasni kamion FAP 1314S, Republika Makedonija.
-
FAP 1314 vatrogasni kamion Dobrovoljnog vatrogasnog društva iz Perasta, Crna Gora.
-
Cisterna za gorivo FAP 1314.
-
Cisterna za gorivo FAP 1314S/ACG, Vojske Srbije.
-
Vatrogasna cisterna FAP 1314S sa pogonom na sva četiri točka vatrogasno-spasilačke jedinice Surčin MUPa Srbije.