Википедија

Honda HR-V

Honda HR-V je terenski automobil koji proizvodi japanska fabrika automobila Honda. Prva generacija se proizvodila od 1999. do 2006. godine, a trenutno druga generacija od 2015. godine.

Treća generacija

Istorijat uredi

Honda HR-V je subkompakt ili mini krosover koja obuhvata dve generacije. Prva generacija je bazirana na malom Hondinom automobilu logo, a druga na trećoj generaciji Honde fit odnosno džez. Druga generacija je u velikoj meri identična sa modelom vezel koji se prodaje od 2013. godine samo na japanskom tržištu.

Skraćenica HR-V znači Hi-rider Revolutionary Vehicle. Pozicioniran je ispod većeg Hondinog terenca sa oznakom CR-V. Konkurenti su: Dačija daster, Mazda CX-3, Micubiši ASX, Nisan džuk, Opel moka, Pežo 2008, Reno kaptur, Sitroen C4 kaktus, Suzuki vitara, Tojota C-HR, Fijat 500X, Džip renegejd, Škoda jeti.

Prva generacija (1997–2006) uredi

Prva generacija
 
Pregled
Proizvođač  Honda
Proizvodnja1997. – 2006.
MontažaJapan
Karoserija i šasija
KlasaTerenski automobil
Karoserija3 i 5 vrata – mini SUV
Pogonski agregat
Motorbenzin 1.6 L
Stepen prenosa5 st. (manuelni) i CVT
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2350 sa 3 vr/2450 sa 5vr
Dužina4000/4110
Širina1695
Visina1695
Masa1200–1300

Kao konceptno vozilo prvi put je izložen na sajmu automobila u Tokiju 1997. godine. Pojavio se kao futurističko i lagano terensko vozilo. Izgrađen je na supermini platformi koju je koristio model Logo. Poznat je kao jedan od najranijih vozila sa niskom emisijom izduvnih gasova, ali i jedinstvenog karaktera. Proizvodio se u karoserijskim verzijama sa troja ili petora vrata, sa prepoznatljivim kockastim dizajnom.[1]

Ugrađivo se benzinski motor od 1.6 sa 105 i 125 KS, i opcijom na pogonom na sva četiri točka. CVT menjač je takođe bio opciono dostavljan u zavisnosti od paketa opreme. Međutim, glavna kritika je bila usmerena na nedostatak dizel-motora.[2] 2002. godine je urađen redizajn sa manjim spoljašnjim izmenama i sa novim enterijerom. 2003. godine prekinuta je proizvodnja sa troja vrata.

  •  
    I generacija
  •  
    I generacija, 3 vrata
  •  
    I generacija, 5 vrata

Druga generacija (2013–2022) uredi

Druga generacija
 
Pregled
Proizvođač  Honda
Proizvodnja2013. –
MontažaJapan, Meksiko, Brazil, Argentina, Kina, Indonezija, Malezija, Tajland, Tajvan, Nigerija
Karoserija i šasija
KlasaGradski krosover
Karoserija5 vrata – Krosover
Pogonski agregat
Motorbenzin 1.5, 1.8 L
dizel 1.6 L
Stepen prenosa6 st. (manuelni) i CVT
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2610
Dužina4295
Širina1770
Visina1605
Masa1180–1270

Druga generacija je predstavljena 2014. na salonu automobila u Njujorku kao koncept, a na salonu u Los Anđelesu iste godine proizvodna verzija. Krajem 2013. je imao premijeru u Japanu, ali kao Vezel.[1] Na evropsko tržište je stigao 2015. godine.[3]

HR-V je relativno mali automobil sa prostranim i funkcionalnim enterijerom zahvaljujući modularnim magic seat sedištima koja omogućavaju različite konfiguracije sedenja.[1] Rezervoar za gorivo je premešten ispod prednjih sedišta, i zbog toga je povećana zapremina prtljažnog prostora i spuštena pozicija zadnje klupe. Zadnja sedišta se mogu potpuno preklopiti i tako se dobija ravan pod, što je pogodno za prevoz velikih predmeta. Zapremina prtljažnika iznosi 453 litra, a sa oborenim zadnjim sedištima i do 1.026 litara.[3]

Motore koje koristi su, benzinski motori od 1.5 i-VTEC (130 KS), a na američkom tržištu je prisutan i 1.8 i dizel motor od 1.6 i-DTEC (120 KS). Dostupani su sa šestostepenim manuelnim menjačem, a kao opcija može se izabrati i menjač sa kontinualno promenljivim sistemom prenosa (CVT).[2][3]

  •  
    II generacija
  •  
    unutrašnjost
  •  
    II generacija, redizajn
  •  
    II generacija, redizajn

Treća generacija (2021–) uredi

Druga generacija
 
Pregled
Proizvođač  Honda
Proizvodnja2021. –
MontažaJapan, Kina, Tajvan, Tajland, Indonezija, Malezija, Brazil, Pakistan
Karoserija i šasija
KlasaGradski krosover
Karoserija5 vrata – Krosover
Pogonski agregat
Motorbenzin 1.5 L
Elektromotor2k AC PMSM (e:HEV)
TZ190HSBMCF61 i TZ190HSAMCF61 sinhroni motor sa permanentnim magnetom (električne verzije)
Izlazna snaga87 kV (117 KS) (L15B)

89 kV (119 KS) (L15ZF) 130 kV (174 KS) (L15C1) 78 kV (105 KS) + 96 kV (131 KS; 129 KS) (LEB-MMD/LEC-H5/LEC6)

134–150 kV (180–201 KS) (električne verzije)
Stepen prenosaCVT e-CVT i-MMD (e:HEV)
Hibridni pogonski agregatSport hibrid i-MMD (e:HEV)
Baterija53,6–68,8 kVh ternarna litijumska baterija (električne verzije)
Električni opseg420–510 km (CLTC, električne verzije)
Veličine
Međuosovinsko
rastojanje		2610
Dužina4330–4385
Širina1790
Visina1580–1590
Masa1250–1450

Treća generacija HR-V za tržišta van Severne Amerike je predstavljena u Japanu 18. februara 2021. godine. Prodaja je počela u Japanu 22. aprila 2021. godine, a HR-V sa evropskim specifikacijama je objavljen istog dana. Model vezel e:HEV na japanskom tržištu dobija 1.5-litarski benzinski motor od 78 kV (105 KS) uparen sa električnim motorom za kombinovanu snagu od 96 kV (129 KS) od 4.000 do 8.000 o/min. Osnovni vezel G dobija običan 1.5-litarski benzinski motor, koji proizvodi 87 kV (118 KS) pri 6.600 o/min. Na evropskom tržištu HR-V je dostupan samo sa hibridnim pogonom.

Prema specifikacijama izdatim za australijsko tržište, kapacitet prtljažnika je manji od svog prethodnika, i iznosi 304 litra sa postavljenim zadnjim sedištima i 1.274 litra sa preklopljenim zadnjim sedištima prema VDA merenju, manje sa 437 litara i 1,462 litara respektivno.

  •  
    III generacija
  •  
    unutrašnjost

Reference uredi

  1. ^ a b v „Povratak Honde HR-V”. b92.net/automobili. Pristupljeno 18. 12. 2016. 
  2. ^ a b „Specifikacije motora”. auto-types.com. Arhivirano iz originala 13. 01. 2017. g. Pristupljeno 18. 12. 2016. 
  3. ^ a b v „Honda HR-V stiže u Evropu”. b92.net/automobili. Pristupljeno 18. 12. 2016. 

Spoljašnje veze uredi

 
Honda HR-V na Vikimedijinoj ostavi.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Хонда_HR-V&oldid=27043726”