M38 Vulfhaund
| |
| M38 Vulfhaund | |
|---|---|
| Glavne karakteristike | |
| Dužina | 5.11 m |
| Širina | 2.44 m |
| Visina | 1.98 m |
| Težina | 6.9 T |
| Brzina | 97 km/h na putu |
| Doseg | 483 km |
| Glavno naoružanje | Top 37 mm M6 200 granata |
| Sporedno naoružanje | Mitraljez .30 Browning M1919 A4 (7,62 mm) Mitraljez .50 Browning M2 |
| Maksimalan oklop | 6-12 mm |
| Motor | Cadillac 42 V-8 benzinski 148/110 konjskih snaga |
| Posada | 4 |
M38 Vulfhaund je bilo američko oklopno vozilo 6x6, koje je 1944. konstruisao i proizveo Ševrolet, deo koncerna Dženeral Motors. Bilo je zamišljeno da zameni M8 Grejhaund, ali je kraj rata 1945. godine doveo do otkazivanja projekta posle nekoliko napravljenih prototipova.
Vulfhaund je imao posadu sastavljenu od četiri člana i bio je naoružan topom od 37mm postavljenim u rotirajućoj otvorenoj kupoli, i municijom od 93 granate. Sekundarno naoružanje činila su dva mitraljeza, jedan postavljen koaksijalno za glavnim topom a drugi na delu za protivvazdušnu odbranu. Pogon je činio Kadilakov osmocilindrični motor sa vodenim hlađenjem. Vozilo se odlikovalo niskim profilom i elegantnim linijama. Sa svake strane nalazila su se po tri točka na simerično postavljenim osovinama i karakterističnim zakrivljenim blatobranima. Prednja ploča je bila postavljena pod oštrim nagibom kako bi se poboljšala zaštita. Radio antena je bila postavljena na prednjem desnom delu. Na jedan od prototipova postavljena je kupola tenka M24 Čefi i ispitana je mogućnost da se vozilu tako poboljša naoružanje.
Koncept M38 je uticao na kasnija vozila poput Alvis Saladina, posleratnog britanskog oklopnog vozila.
