Википедија

Mercedes-Benz Group

Mercedes-Benz Group AG (transkr. Mercedes-Benc grup AG; ranije Daimler-Benz, DaimlerChrysler i Daimler) nemački je proizvođač automobila sa sedištem u Štutgartu. Jedan je od vodećih svetskih proizvođača automobila. Daimler-Benz je nastao 1926. godine spajanjem preduzeća Benz & Cie., najstarijeg proizvođača automobila na svetu,[3] i Daimler Motoren Gesellschaft. Godine 1998. usvaja ime DaimlerChrysler nakon kupovine američkog proizvođača automobila Chrysler Corporation, dok 2007. godine menja naziv u Daimler AG nakon prestanka ulaganja u Chrysler. Do 2021. Daimler AG je bio drugi proizvođač automobila po proizvodnji u Nemačkoj i šesti u svetu. U februaru 2022. Daimler je promenio ime u Mercedes-Benz Group.

Mercedes-Benz Group AG
Raniji naziv
  • Daimler-Benz (1926—1998)
  • DaimlerChrysler (1998—2007)
  • Daimler AG (2007—2022)
javno
Berzni simbol
Industrijaautomobilska
Osnovano28. jun 1926. (Daimler-Benz)
3. avgust 2007. (Daimler AG)
Prethodnik
  • Benz & Cie. (1883—1926)
  • Daimler Motoren Gesellschaft (1890—1926)
OsnivačiKarl Benc
Emil Georg fon Štaus[1]
SedišteŠtutgart, Nemačka
Proizvodiautomobile
Brendovi
PrihodRast 133,9 mlrd. € (2021)[2]
Operativni prihod
Rast 16,0 mlrd. € (2021)[2]
ProfitRast 23,4 mlrd. € (2021)[2]
Ukupna aktivaRast 258,8 mlrd. € (2021)[2]
Ukupan kapitalRast 73,2 mlrd. € (2021)[2]
Broj zaposlenih
Rast 172.425 (2021)[2]
Veb-sajtgroup.mercedes-benz.com

Istorija

uredi

1926—1998: Daimler-Benz

uredi
Glavni članak: Daimler-Benz
 
Konačni logotip Daimler-Benz AG, korišćen do spajanja sa Chrysler Corporation 1998. godine.

Poreklo kompanije Daimler AG nalazi se u sporazumu od uzajamnog interesa potpisanog 1. maja 1924. godine između Benz & Cie (osnovao je 1883. godine Carl Benz) i Daimler Motoren Gesellschaft (osnovali su ga 1890. Gottlieb Daimler i Vilhelm Maibach). Uključivanje imena Mercedes u novi brend počastilo je najvažniju seriju modela DMG automobila, seriju Mercedes, koju je dizajnirao i napravio Vilhelm Maibach.

Iako je Daimler-Benz najpoznatiji po svojoj automobilskoj marki Mercedes-Benz, tokom Drugog svetskog rata takođe je stvorio poznatu seriju motora za nemačke avione, tenkove i podmornice. Daimler je takođe proizvodio delove za nemačko oružje.

1998—2007: DaimlerChrysler

uredi

U takozvanom „Spajanju jednakih“ ili „Brak sklopljen na nebesima“, između tadašnjeg izvršnog direktora i arhitekti Jürgen E. Schremppu, [4] Daimler-Benz AG i američkom proizvođaču automobila "Chrysler Corporation", sa sedištem u Sjedinjenim Državama, najmanjim od tada tri glavna američka proizvođača automobila, spojena 1998. godine u razmeni akcija [5] i osnovala DaimlerChrysler AG. Procenjen na 38 milijardi dolara, bio je to najveći svetski prekogranični sporazum ikada. [6]

Uslovi spajanja omogućili su Daimler-Benz-ovim ne-automobilskim poslovima, (kao što je Daimler-Benz InterServices AG skraćeno „debis AG“) , da nastave da sprovode svoje strategije širenja. Debis AG je prijavio prihod od 8,6 milijardi dolara u 1997.

2007—danas: Daimler AG

uredi

U novembru 2014. Daimler je najavio da će steći 25 odsto italijanskog proizvođača motocikala MV Agusta za neobjavljenu naknadu. [7] MV Holding je u decembru 2017. godine kupio 25% kompanije MV Agusta od kompanije Daimler. [8]

3. avgusta 2015. godine, Nokia je objavila da je postigla dogovor o prodaji svog odeljenja za digitalne mape Here konzorcijumu od tri nemačka proizvođača automobila - BMW, Daimler AG i Volkswagen Group, za 2,8 milijarde evra . [9] Ovo je viđeno kao pokazatelj da su proizvođači automobila zainteresovani za automatizovane automobile.

Kineski proizvođač automobila Geely preuzeo je 9,69% udela u kompaniji, putem podružnice, u februaru 2018. godine, čime je postao najveći pojedinačni akcionar kompanije. [10]Geely je već poznat po vlasništvu kompanije Volvo Car Corporation. [11]

U februaru 2021 godine , Daimler je rekao da planira da se preimenuje usvojivši ime svoje vodeće marke, Mercedes-Benz, i Daimler Truck izdvojiti u zasebnu kompaniju . [12] [13]

Brendovi

uredi
 
Najveća fabrika Daimler (koja proizvodi automobile Mercedes-Benz) nalazi se u Sindelfingen, u Nemačkoj.

Daimler prodaje automobile pod sledećim brendovima širom sveta:

  • Mercedes-Benz automobili
    • Mercedes-Benz
    • Mercedes-AMG - Vozila visokih performansi
    • Mercedes-Maybach
    • Maybach - proizvodnja je završena 2012. godine, [14] ali ultra-vrhunska S klasa i GLS klasa prodaju se kao Mercedes-MaibaMercedes-Maybach
  • Daimler Trucks
    • Komercijalna vozila
    • Freightliner
    • Mercedes-Benz
    • Mitsubishi Fuso
    • Thomas Built Buses
    • Sterling Trucks
      • Western Star
      • BharatBenz
    • Komponente
      • Alliance Truck Parts
      • Detroit Diesel
  • Daimler autobusi
    • Autobusi Mercedes-Benz
    • Orion Bus Industries - zatvoren 2013. godine
    • Setra
  • Mercedes-Benz kombi vozila
    • Mercedes-Benz (kombi grupa)

Zajednička ulaganja i savezi

uredi

Beijing Automotive Group

uredi

U februaru 2013. Daimler je stekao 12% udela u Beijing Automotive Group Ltd , postajući prvi zapadni proizvođač automobila koji je imao udeo u kineskoj kompaniji. [15]

Daimler sarađuje sa kineskom kompanijom Beiqi Foton (podružnicom BAIC-a) na proizvodnji i izradi kamiona Auman. [16]

Denza

uredi

2010. godine i Daimler AG stvorili su novo zajedničko ulaganje Shenzhen BYD Daimler Technology Co., Ltd.. Zajedničko ulaganje je 2012. pokrenulo novu marku Denza da bi se specijalizovalo za električne automobile.

Fujian Benz

uredi

2007. Daimler je stvorio zajedničko ulaganje sa Fujian Motors Group i China Motor Corporation i stvorio Fujian Benz (prvobitno Fujian Daimler Automotive Co. ).

SsangYong Motors

uredi

Između 1990. i 2010. godine, SsangYong je sklopio partnerstvo saDaimler-Benz-om . Dogovor je bio da SsangYong razvije SUV sa Mercedes-Benz tehnologijom. Ovo je navodno trebalo da omogući SsangYong da se učvrsti na novim tržištima, a da ne mora da gradi sopstvenu infrastrukturu (koristeći postojeće Mercedes-Benz mreže), a da Mercedesu daje konkurenciju na tada velikom tržištu SUV- a. [17] To je rezultiralo Musso, koji je prvo prodao Mercedes-Benz, a kasnije SsangYong . [18]

SavezRenault-Nissan i Daimler

uredi

7. aprila 2010. godine, rukovodioci kompanije Renault-Nissan , Carlos Ghosn i dr Dieter Zetsche najavili su partnerstvo između ove tri kompanije. [19] Prvi plodovi saveza u 2012. godini uključuju deljenje motora ( Infiniti Q50koristi Mercedes-ove dizel motore) [20] i preregistrovani Renault Kangoo koji se prodaje kao Mercedes-Benz Citan . [21]

Formula jedan

uredi

16. novembra 2009. godine, Daimler i Aabar Investments kupili su 75,1% udela u Brawn GP (Daimler drži 45,1%). Kompanija je preimenovana u Mercedes GP sa sedištem u Brackley-u u Velikoj Britaniji, a Ross Brawn-om preostalim direktorom tima. Kupovina kompanije Bravn dovela je do toga da je Daimler fazno prodao svoj udeo u McLaren, završen 2011. Mercedes je nastavio da pruža sponzorstvo i motore McLaren do 2014. godine.

Pre sezone 2011, Daimler i Aabar kupili su preostalih 24,9% udela u vlasništvu menadžment tima, u februaru 2011. [22] U novembru 2012. Aabar prodao je preostale akcije, ostavljajući tim (preimenovan u Mercedes AMG Petronas F1 Team) u potpunom vlasništvu Daimlera. [23]

Daimler takođe poseduje Mercedes AMG pogonske agregate visokih performansi koji su, od Mercedesa AMG Petronas, od 2021. godine isporučivali motore Aston Martin, [24] Williams [25] i McLaren.

Reference

uredi
  1. ^ Reuss & Esslinger 2023, str. 88.
  2. ^ a b v g d đ „Daimler Annual Report 2021” (PDF). Mercedes-Benz Group. Arhivirano (PDF) iz originala 13. 3. 2022. g. Pristupljeno 17. 11. 2022. 
  3. ^ „Benz & Cie. Eröffnet 1908 das Werk in Mannheim - Initiative Kulturgut Mobilität”. 
  4. ^ „Merger is 'a marriage made in heaven'”. BBC News. 7. 5. 1998. Arhivirano iz originala 3. 3. 2016. g. Pristupljeno 31. 7. 2015. 
  5. ^ „COMPANY NEWS; DAIMLER-BENZ AND CHRYSLER REVISE RATIO FOR STOCK SWAP”. The New York Times. 9. 6. 1998. Arhivirano iz originala 12. 5. 2013. g. Pristupljeno 7. 10. 2011. 
  6. ^ „DaimlerChrysler dawns”. CNN Money. 7. 5. 1998. Arhivirano iz originala 28. 3. 2013. g. Pristupljeno 12. 4. 2013. 
  7. ^ Daimler buys into Agusta as motorbike and car tech converge Arhivirano 13 oktobar 2015 na sajtu Wayback Machine.
  8. ^ „MV holding: acquisitions and investments”. mvagusta.com. 2017-12-17. Arhivirano iz originala 17. 9. 2018. g. Pristupljeno 13. 6. 2018. 
  9. ^ „Nokia sells Here maps business to carmakers Audi, BMW and Daimler”. CNET. CBS Interactive. Arhivirano iz originala 5. 8. 2015. g. Pristupljeno 3. 8. 2015. 
  10. ^ „Geely Founder Li Shufu is a New Shareholder of Daimler AG”. Cision PR Newswire. 24. 2. 2018. Arhivirano iz originala 2. 3. 2018. g. Pristupljeno 2. 3. 2018. 
  11. ^ Ohnsman, Alan. „Next Stop Unicorn? Daimler Leads $155 Million Round For Silicon Valley Electric Bus Maker Proterra”. Forbes (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 20. 9. 2018. g. Pristupljeno 2018-09-20. 
  12. ^ Carey, Nick (3. 2. 2021). „Daimler to spin off truck unit, sharpen investor focus on Mercedes-Benz”. Reuters. Pristupljeno 4. 2. 2021. 
  13. ^ „Automaker Daimler to spin off trucks business, change name”. Yahoo Finance Canada. 3. 2. 2021. Arhivirano iz originala 07. 02. 2021. g. Pristupljeno 4. 2. 2021. 
  14. ^ Schultz, Jonathan (16. 8. 2012). „At Last, the Maybach Is Priceless”. The New York Times. Arhivirano iz originala 23. 1. 2013. g. Pristupljeno 1. 2. 2013. 
  15. ^ Bryant, Chris (1. 2. 2013). „Daimler takes stake in Chinese carmaker”. Financial Times. Arhivirano iz originala 13. 4. 2020. g. Pristupljeno 11. 4. 2013. 
  16. ^ „Foton and Daimler in Truck Joint Venture”. ChinaAutoWeb.com. Arhivirano iz originala 22. 7. 2011. g. Pristupljeno 26. 7. 2010. 
  17. ^ „Musso-Mercedes match was a rocky road - www.drive.com.au”. Drive.com.au. 2000-05-18. Arhivirano iz originala 31. 3. 2019. g. Pristupljeno 2009-09-19. 
  18. ^ David Morley (2000-05-18). „Musso-Mercedes match was a rocky road”. Fairfax Media. Arhivirano iz originala 31. 3. 2019. g. Pristupljeno 2011-03-21. 
  19. ^ Moffett, Sebastian (7. 4. 2010). „Daimler, Nissan, Renault Set Small-Car Cooperation”. The Wall Street Journal. Arhivirano iz originala 22. 6. 2015. g. Pristupljeno 7. 4. 2010. 
  20. ^ „Mercedes engines for new Infiniti Q50”. MSN Autos. 7. 2. 2013. Arhivirano iz originala 22. 10. 2013. g. Pristupljeno 11. 4. 2013. 
  21. ^ „Mercedes-Benz Citan (2013 – )”. Honest John. 18. 3. 2013. Arhivirano iz originala 26. 4. 2013. g. Pristupljeno 11. 4. 2013. 
  22. ^ Noble, Jonathan (28. 2. 2011). „Daimler completes team takeover”. Autosport. Haymarket Publications. Arhivirano iz originala 3. 3. 2011. g. Pristupljeno 28. 2. 2011. 
  23. ^ Kassem, Mahmoud (19. 11. 2012). „Aabar Sells Stake in Mercedes Formula One Team to Daimler”. Bloomberg News. Arhivirano iz originala 15. 7. 2014. g. Pristupljeno 14. 7. 2014. 
  24. ^ Elizalde, Pablo (28. 3. 2013). „Force India to run F1 Mercedes engines from 2014 onwards”. Autosport. Arhivirano iz originala 10. 10. 2014. g. Pristupljeno 14. 7. 2014. 
  25. ^ Straw, Edd (30. 5. 2013). „Williams to use Mercedes engines from 2014 Formula 1 season”. Autosport. Arhivirano iz originala 2. 5. 2014. g. Pristupljeno 14. 7. 2014. 

Spoljašnje veze

uredi
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_Group&oldid=27819500”