Ауто-пут Бања Лука — Добој

Ауто-пут Бања Лука — Добој налази се на северу Босне и Херцеговине. Представља једну од главних саобраћајних артерија у северном делу Републике Српске. Званичан назив је Ауто-пут 9. јануар према Дану Републике Српске. Укупна дужина ауто-пута износи 72 км.

Ауто-пут

Ауто-пут Бања Лука — Добој
(Ауто-пут 9. јануар)
[[|]]
Autoput Banja Luka - Doboj map.svg
Основни подаци
Држава:  Босна и Херцеговина
 Република Српска
Врста: ауто-пут
Дужина: 72 км
Време изградње: 2014—2018.
Деоница
Почетак: Маховљани
Крај: Јоховац
Приказ

ИсторијаУреди

Аутопут Бања Лука — Добој повезује Ауто-пут Градишка — Бања Лука Е661 са будућим аутопутем Паневропски коридор 5ц [1] Он је артерија транзитног транспорта у региону. Пројектовање и извођење радова врши Интеграл инжењеринг.[2] Градило га је око 300 људи директно, а неколико хиљада радника било је индиректно укључено на ауто-путу у бројним компанијама задуженим за његову реализацију. За изградњу и финасирање Влада Републике Српске добила је кредит од европских банака у износу од око 180 милиона евра. На радовима је учествовао конзорцијум различитих компанија, укључујући Интеграл инжењеринг, Гранит Скопље и бројне друге фирме. Ауто-пут је изграђен према правилима које прописује Европска унија.

Дана 11. септембра 2016. у присуству тадашњег председника Републике Српске Милорада Додика и ондашњег председника Владе Србије Александра Вучића отворена је прва деоница ауто-пута дужине 36,6 км.[3]

Други део ауто-пута дужине 11 км од Маховљана (раније изграђене Маховљанске петље) до Друговића отворен је у септембру 2017.[4] У оквиру ове секције изграђен је и мост преко реке Босне. Тиме је остварена веза за Ауто-пут Градишка — Бања Лука. Цели ауто-пут 9. јануар пуштен је у промет 2. октобра 2018. године, а вредност инвестиције коштала је 402 милиона евра.[5]

Маховљанска петљаУреди

 
Маховљанска петља
 
Ауто-пут Бања Лука Градишка

Маховљанска петља повезује Ауто-пут Градишка — Бања Лука и Ауто-пут Бања Лука — Добој. Дужина саобраћајница на петљи је 7.360 m, а њена површина у пречнику износи 1,5 km. За њену изградњу утрошено је 30.000 m³ бетона, 40.000 тона асфалта, 3.000 тона челика, 600.000 m³ ископа и насипа и 15 km ограда. Петљу је финансирала Влада Републике Српске, а за њену изградњу утрошено је 15 милиона евра, односно 11,5 милиона евра за саму изградњу и око 3,5 милиона евра за додатне радове на клизишту. Радове су извели чешки конзорцијум ОХЛ ЖС из Брна и Нискоградња из Лакташа.

Изградња петље почела је у марту 2010, трајала је дуже од двије године а отворена је средином 2012. Маховљанска петља свечано је отворена 15. јула 2012,[6] када је министарка за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Сребренка Голић уручила рјешење о одобрењу за употребу петље директору ЈП Ауто-путеви Републике Српске Душану Топићу. Отворењу су присуствовали и Милорад Додик, бивши председник Владе Републике Српске Александар Џомбић, тадашњи министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Чубриловић и други министри Српске.

Види јошУреди

РеференцеУреди

Спољашње везеУреди