Т-50 (авион)

*Т-50*
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Уведен у употребу	22. фебруар 2005. године
Статус	у активној служби
Први корисник	Јужна Кореја
Број примерака	200
Дужина	13,144
Размах крила	9,45
Висина	4,94
Површина крила	23,69
Празан	6.470
Макс. маса при узлетању	12.300 kg
Макс. спољни терет	3.740 kg
Турбо-млазни мотор	Џенерал Електрик Ф404
Потисак ТММ	78,7 kN
Макс. брзина на Hопт	1.837.5 km/h
Долет	1.851 km
Плафон лета	14.630 m

Т-50 је јужнокорејски школско-борбени авион. Лаки тренажни јуришник носи ознаку ТА-50, а лаки јуришни ловац ознаку ФА-50. Развилa га је Корејска Авиокосмичка Индустрија уз помоћ америчке компаније Локид Мартин.^[1]

Развој и дизајн уреди

ФА-50 у лету

Амбициозан пројекат развоја новог авиона отпочео је крајем другог миленијума. Први прототип авиона Т-50 завршен је 2001. године. Први пробни лет првог летног прототипа обављен је 20. августа 2002. године, а серијски примерци су уведени у оперативну употребу јужнокорејског ратног ваздухопловства 22. фебруар 2005. године. Авион има тандем седишта, стајни трап типа трицикл, један вертикални стабилизатор и два хоризонтална стабилизатора. Дужина авиона износи 13,144 m, размах крила 9,45 m, а висина 4,94 m. Авион поседује седам подвесних тачака, четири испод крила, две на крајевима крила и једну испод трупа. Авион Т-50 погони турбо-лазни мотор Џенерал Електрик Ф404, потиска 53,07 kN без форсажа, односно 78.7 kN са додатним сагоревањем. Сем основне верзије Т-50, развијен је и лаки тренажни јуришник ТА-50 и лаки јуришни ловац ФА-50, са моћнијим радарима и другим сензорима. Први корисник авиона је јужнокорејско ратно ваздухопловство, а авион је извезен у Индонезију, Ирак, Тајланд и на Филипине.^[2]^[3]^[1]