Horten H.IV
Horten H.IV je njemački bezrepa jedrilica "leteće krilo". Pilot koji je upravljao letilicom morao je da bude u ležećem položaju. Ovim se prilikom izrade smanjio prednji dio, a time i otpor. Dizajnirali su ga braća Rajmar i Valter Horten u Getingenu. U periodu između 1941. i 1943. izgrađena su četiri komada Horten H.IV. Prvi model Horten H.IV dizajniran je i izgrađen u Kenigsbergu 1940/1941.[1]Budući da nije bilo službene dozvole ili naredbe, izgradnja je izvedena u tajnosti. Prvi let, u dužini od sat vremena, obavljen je u maju 1941.[2] Naredna tri primjerka konstruisana su u Getingenu, a njihova letačka sposobnost ispitivana je u prvoj polovini 1943. Letjele su na brojnim nezvaničnim takmičenjima u Trećem rajhu tokom Drugog svetskog rata. Nakon rata primjerci koji su bili u letećem stanju prevezeni su u Veliku Britaniju i Sjedinjene Američke Države gde je postignuto nekoliko uspjeha na takmičenjima. Horten H.IV je Ministarstvo vazduhoplovstva Rajha dodijelilo identifikacioni broj 8-251 i zvaničan naziv Horten Ho 251 iako se on gotovo nikako koristio u praksi.[3][4]
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | jedrilica | |
| Posada | 1 | |
| Poreklo |  Nemačka
| |
| Proizvođač | Хортен | |
| Probni let | 1941. | |
| Broj primeraka | 4 | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 3,81 m | |
| Visina | 2 m | |
| Raspon krila | 20,3 m | |
| Površina krila | 18,9 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 250 kg | |
| Normalna poletna | 330 kg | |
| Maksimalna | 330 kg | |
| Pogon | ||
| Fizičke osobine | ||
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt. | 200 km/h | |
| Dolet | 60 km | |
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
U decembru 1944. izgrađen je još jedan primjerak u Bad Hersfeldu sa inovativnim laminarnim aeroprofilom i nosio je oznakom Horten H.IVb. Profil je kopiran sa američkog P-51. Prilikom ispitivanja u vazdušnom tunelu u Njemačkom institutu za avijaciju izmjerene su iznenađujuće niske vrijednosti otpora. Tokom probnog leta 18. januara 1945. u blizini Getingena, avion se srušio u rotaciji, pilot je uspio da izađe, ali se njegov padobran nije otvorio. Proizvodnja još 10 primjeraka Horten H.IVb je zaustavljena nakon nesreće.[5]
Reference uredi
- ^ Dabrowski, Hanspeter (20. 8. 1999). „FLUG REVUE August 1999: Horten flying wings of the 30s”. Flug Revue. Arhivirano iz originala 20. 11. 2008. g. Pristupljeno 8. 9. 2021.
- ^ Ford, Daniel (4. 9. 2008). „The Horten Flying Wings”. The Warbird's Forum. Arhivirano iz originala 20. 8. 2010. g. Pristupljeno 8. 9. 2021.
- ^ Parsch, Andreas. „German Military Aircraft Designations (1933-1945)”. www.designation-systems.net. Pristupljeno 29. 1. 2019.
- ^ „German Military Aircraft Designations (1933–1945)” (na jeziku: engleski).
- ^ William Green, Gordon Swanborough: Horten Exotica .. to the H IX and beyond. In: AIR Enthusiast Thirty-nine, S. 6–7