BMW X1 (F48)
BMW X1 F48 je subkompaktni krosover druge generacije iz BMW X1 serije vozila, koji proizvodila nemačka fabrika automobila BMW od 2015. do 2022. godine.
| BMW X1 (F48) | |
|---|---|
 Druga generacija, X1 (F48) | |
| Pregled | |
| Proizvođač | BMW |
| Proizvodnja | 2015. – 2022. |
| Montaža | Regenzburg,  Born,  Šenjang,  Čenaj,  Arakuari,  Rajong,  Madinat as-Sadis min Uktubar,  Džakarta,  Kulim (Kedah),  Kalinjingrad,  |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Subkompaktni krosover |
| Karoserija | 5 vrata – SUV |
| Raspored | motor i pogon napred motor napred pogon 4×4 |
| Slični | BMW X2 (F39) Mini kantrimen |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.5, 2.0 L dizel 1.5, 2.0 L |
| Stepen prenosa | 6 stepeni (manuelni), 6/7/8 stepeni (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2670 (F48) 2780 (F49) |
| Dužina | 4439 (F48) 4565 (F49) |
| Širina | 1821 |
| Visina | 1612 |
| Hronologija | |
| Prethodnik | BMW X1 (E84) |
| Naslednik | BMW X1 (U11) |
Istorijat uredi
BMW je na salonu automobila u Frankfurtu septembra 2015. godine predstavio drugu generaciju modela X1 (interne oznake F48). Za razliku od prethodne generacije, druga generacija ima u osnovnoj verziji pogon na prednjim točkovima. Spoljašnji dizajn predstavlja kombinaciju stila BMW serije 2 aktiv turer i modela X3.[1]
Model sa većim međuosovinskim rastojanjem (oznake F49) predstavljen je na sajmu automobila u Pekingu 2016. godine i ima 110 mm duže međuosovinsko rastojanje. Modeli sa dužim rastojanjem ima iste motore kao F48, a takođe je predstavljen novi hibridni model sa pogonom na sve točkove nazvan xDrive25Le. Ovi modeli se prodaju isključivo u Kini, a prodaja je započela maja 2016. godine.[2] Model xDrive25i se prodaje kao xDrive28i na severnoameričkim tržištima.[3]
Oprema uredi
Zasnovan je na modularnoj UKL2 platformi kao modeli Minija i BMW serije 2 aktiv turer. Enterijer je klasičan za bavarske modele, oprema uključuje iDrive multimedijalni sistem sa 6,5-inčnim ekranom, unapređeni opcioni „hed-ap” displej, aktivni tempomat, sisitem za upozorenje za napuštanje vozne trake, upozorenje na mogući sudar i pojavu pešaka ispred vozila uz automatsko kočenje.[4] Svi modeli imaju aluminijumske felne od 17 inča, krovni nosač, električno podizana vrata prtljažnika, platnena sedišta i deljiva stražnja sedišta sa 40:20:40.[5] Pored bazne verzije u ponudi su još četiri paketa dodatne opreme: Advantage, Sport Line, xLine i M Sport.[4] X1 F48 nudi u Sport Line paketu sportska sedišta, a u xLine i M Sport paketima i grejna kožna sedišta. Opciono, dostupni su panoramski krov, nadograđeni iDrive navigacija plus sistem sa 8,8-inčnim ekranom osetljivim na dodir i „hed-ap” ekranom.[5]
Poređenja radi, F48 ima kraće međuosovinsko rastojanje u odnosu na E84 za 90 mm, ali je širi za 23 mm i viši za 67 mm. Nova platforma je omogućila povećanu unutrašnjost prostora za noge, naslona za glavu i ramena. Promena visine karoserije dovela je do toga da su pozicije za sedenje u modelu F48 više nego kod prethodnika. Zadnja klupa se može pomerati po klizačima napred-nazad do 130 mm. Prtljažnik je veći za 85 litara nego ranije, tako da iznosi 505 litar korisnog prostora.[6]
Na evropskim testovima sudara 2015. godine, F48 je dobio maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.[7]
Motori uredi
Ugrađuju se motori, benzinski od 1.5 (136, 140 KS), 2.0 (192 i 231 KS) i dizel motori od 1.5 (116 KS) i 2.0 (150, 190 i 231 KS).[8]
U septembru 2019. godine BMW je predstavio X1 xDrive25e plag-in hibridni model, koji kombinuje 1.5-litarski trocilindrični benzinski motor i električni motor, ukupne snage 220 KS i 385 Nm obrtnog momenta. Benzinski motor je uparen sa 6-stepenim steptronik automatskim menjačem. Domet samog elektromotora je prema Novom evropskom voznom ciklusu (NEDC) 57 km.[9]
| BMW X1 (F48) | sDrive18i | sDrive20i | xDrive20i | xDrive25i/ xDrive28i (SAD) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Vrsta motora | trocilindrični-redni | četvorocilindrični-redni | |||
| Zapremina | 1499 cm³ | 1998 cm³ | |||
| Kod motora | BMW B38 A15M0 | BMW B38 A15M1 | BMW B48 A20M1 | BMW B48 A20M0 | BMW B48 B20O0 |
| Snaga | 100 kW (130 KS) | 103 kW (138 KS) | 141 kW (189 KS) | 170 kW (230 KS) | |
| Obrtni moment | 220 Nm/1400–4300 | 220 Nm/1480–4200 | 280 Nm/1350–4600 | 350 Nm/1250–4500 | |
| Menjač | 6° manuelni | 7° sa dvostrukim kvačilom | 8° automatik | ||
| Pogon | napred | 4×4 | |||
| Ubrzanje 0–100 km/h | 9,7 sek. | 9,6 sek. | 7,6 sek. | 7,4 sek. | 6,5 sek. |
| Brzina | 204 km/h | 205 km/h | 226 km/h | 223 km/h | 235 km/h |
| Potrošnja goriva | 5,1–5,3 l | 5,5–5,8 l | 5,7–5,8 l | 6,3–6,4 l | 6,4–6,6 l |
| Norma | Euro 6 | ||||
| Rezervoar | 51 litar | 61 litar | |||
| BMW X1 (F48) | sDrive16d | sDrive18d | xDrive18d | sDrive20d | xDrive20d | xDrive25d | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vrsta motora | trocilindrični-redni | četvorocilindrični-redni | |||||
| Zapremina | 1496 cm³ | 1995 cm³ | |||||
| Kod motora | BMW B37 C15U0 | BMW B47 C20U0 | BMW B47 C20U0 | BMW B47 C20O1 | BMW B47 C20O0 | BMW B47 C20O1 | BMW B47 C20T0 |
| Snaga | 85 kW (114 KS) | 110 kW (150 KS) | 140 kW (190 KS) | 170 kW (230 KS) | |||
| Obrtni moment | 270 Nm/1750–2250 | 330 Nm/1750–2750 | 400 Nm/1750–2500 | 450 Nm/1500–3000 | |||
| Menjač | 6° manuelni | 8° automatik | 6° manuelni | 8° automatik | |||
| Pogon | napred | 4×4 | napred | 4×4 | |||
| Ubrzanje 0–100 km/h | 11,1 sek. | 9,3 sek. | 7,9 sek. | 7,6 sek. | 7,8 sek. | 6,6 sek. | |
| Brzina | 190 km/h | 205 km/h | 204 km/h | 222 km/h | 220 km/h | 219 km/h | 235 km/h |
| Potrošnja goriva | 3,9 l | 4,1–4,3 l | 4,8–5,0 l | 4,4–4,7 l | 4,8–5,1 l | 4,7–5,0 l | 4,9–5,2 l |
| Norma | Euro 6 | ||||||
| Rezervoar | 51 litar | ||||||
Galerija uredi
-
Zadnji deo -
Unutrašnjost -
Prednji deo, redizajn -
Zadnji deo, redizajn
_-_Innenraum.jpg)
Reference uredi
- ^ „BMW at the IAA Cars 2015 in Frankfurt” (na jeziku: engleski). press.bmwgroup.com. Pristupljeno 16. 4. 2020.
- ^ „BMW’s New Long-Wheelbase X1 For China Adds 110mm Of Rear Legroom” (na jeziku: engleski). carscoops.com. Pristupljeno 16. 4. 2020.
- ^ „BMW X1” (na jeziku: engleski). caranddriver.com. Pristupljeno 16. 4. 2020.
- ^ a b „BMW X1 za 2016: Novi SUV sa prednjim pogonom” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 16. 4. 2020.
- ^ a b „BMW X1 review – Munich's smallest SUV is back, but can it beat the Audis?” (na jeziku: engleski). telegraph.co.uk. Pristupljeno 16. 4. 2020.
- ^ „Srpska premijera druge generacije” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 16. 4. 2020.
- ^ „F48 na Euro NCAP testovima sudara” (na jeziku: engleski). euroncap.com. Pristupljeno 16. 4. 2020.
- ^ „Specs for all generations of BMW X1” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 16. 4. 2020.
- ^ „New BMW X1 xDrive25e debuts with 57 km electric range” (na jeziku: engleski). autodevot.com. Pristupljeno 16. 4. 2020.
Spoljašnje veze uredi
- Netcarshow: BMW X1 (2016) (jezik: engleski)