Hyundai i30

Hjundai i30
Hjundai i30
	Treća generacija
Pregled
Proizvođač	Hyundai
Poznat kao	Hjundai elantra turing (2008–2012); Hjundai elantra GT (2012–2020)
Proizvodnja	2007. – danas
Montaža	Ulsan ; Nošovice ; Peking ; Kairo ; Tijaret
Karoserija i šasija
Klasa	Niža srednja klasa
Karoserija	5 vrata – hečbek; 5 vrata – karavan
Slični	Hjundai elantra; Kija sid; Kija forte

Hyundai i30 (korej. 현대 i30) je automobil niže srednje klase, koji proizvodi južnokorejska fabrika automobila Hjundai od 2007. godine. Trenutno se proizvodi u trećoj generaciji. I30 deli svoju platformu sa Kijom sid, dostupan kao hečbek sa troja vrata (2011–2016), hečbek sa petoro vrata, karavan sa petoro vrata i liftbek sa pet vrata (2016–danas), sa izborom između tri benzinska motora i dva dizel motora, bilo sa ručnim ili automatskim menjačem.

I30 se prodaje zajedno sa petom generacijom Hjundai elantre u Sjedinjenim Državama i Kanadi u početku kao Elantra Turing pre nego što je preimenovan u Elantra GT. Druga generacija i30 predstavljena je u septembru 2011. na Salonu automobila u Frankfurtu.

Istorijat

I30 je kompaktni automobil gde se prodaje na većini svetskih tržišta (u Severnoj Americi se zove drugačije). On je u stvari elantra, ali zamenjuje elantru u hečbek i karavan varijanti (osim u Singapuru), što je veoma slično kako je bio Tojota auris zamenio Tojotu korolu kao hečbek i karavan.

I30 je godinama bio sličan sa Hjundaijem elantrom, Kijom sid i Kijom forte. Konkurenti su mu: Tojota korola, Honda sivik, Mazda3, bratski konkurenti Kija sid i Kija forte, Ford fokus, Folksvagen golf, Opel astra, Reno megan, i drugi.

Prva generacija (2007–2012)

Prva generacija se našla na evropskom tržištu 2007. godine. Prva generacija Hjundaija i30 osmišljena je u Riselshajmu, Nemačka, u Hjundaijevom dizajnerskom i tehničkom centru. Dizajner je Tomas Birkle (nem. Thomas Bürkle).^[1]

I30 je postigao 4,2 na Euro NCAP kreš testovima za model iz 2008. i predstavlja poboljšanje u odnosu na 3,9 postignut tokom modela iz 2007. godine. Međutim, kada je došao redizajn, dobio je 5 zvezdica na Euro NCAP kreš testu.

I30 je dobio punu ocenu bezbednosti od pet zvezdica od strane Australazijskog programa za procenu novih automobila.^[2]

I30 proglašen za najbezbedniji uvezeni automobil srednje veličine u Argentini.

Prva generacija I30 zvanično je predstavljena u Maleziji u julu 2009.^[3] godine gde su bila dostupna dva motora: 1.6 L (ručni i automatski) i 2.0 L (samo automatski).^[4]

Ugrađivali su se benzinski motori od 1.4 (109 KS), 1.6 (124 KS), 2.0 (145 KS) i dizel motori od 1.6 CRDi (90 i 115 KS), 2.0 CRDi (140 KS).

I generacija, prednji pogled
I generacija, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina)
I generacija, zadnji pogled, Karavan
enterijer
I generacija, redizajn, prednji pogled
I generacija, redizajn, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina)
I generacija, redizajn, zadnji pogled, Karavan

i30 blue

i30 blue je varijacija sa Start&Stop tehnologijom (nazvana Idle Stop and Go). Verzije za Ujedinjeno Kraljevstvo dolazile su sa 1.4 L, 1.6 L benzinskim ili 1.6 L dizel motorom, u oba modela karoserije sa petoro vrata ili karavan. Ocena emisije CO2 za 1.6L benzinske modele smanjena je na 142g/km (sa 152g/km). Automobil je predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 2009. godine, a proizveden je u Nošovicama, Češka Republika.^[5]

Druga generacija (2011–2017)

Hjundai je predstavio svoju sledeću potpuno novu generaciju i30 na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu 2011. Novi i30 je takođe kao i prošla generacija dizajniran i projektovan u tehničkom centru Hyundai Motor Europe u Riselshajmu u Nemačkoj i nudi izbor od četiri motora sa ukupno šest opcija snage i emisijom CO2 ispod 100 g/km zahvaljujući unapređenoj 1,6-litarskoj dizel jedinici. Takođe kao i prošlu generaciju, dizajner je Tomas Birkle (nem. Thomas Bürkle). Sledeća generacija i30 počela je da se prodaje u Evropi početkom 2012, kao hečbek sa petoro vrata. Proizvodi se u Evropi u proizvodnom pogonu kompanije u Nošovicama, Češka Republika.

Lansiran je u Južnoj Koreji od 20. oktobra 2011. i to je drugi model pod Hjundaijevim Premium Youth Lab brendom. Novi korejski i30 se nudi sa 1.6-litarskim Gamma GDi motorom i 1,6L VGT dizel motorom.

Druga generacija i30 postala je dostupna u Sjedinjenim Državama u leto 2012. za modelsku godinu 2013, kao Hjundai elantra GT, zamenivši Elantra Turing natpisnu pločicu. Imao je premijeru na sajmu automobila u Čikagu 2012, zajedno sa novim Hjundai elantra kupe,^[6] sa istim 1,8-litarskim Nu MPI motorom kao i originalna Elantra MD limuzina. U 2014. 1.8-litarski motor je zamenjen 2.0-litarskim Nu GDI motorom, zbog mišljenja kritičara da 1.8-litarski motor nije bio dovoljno sportski za GT nadimak. Dostupna u jednom nivou opreme, Elantra GT je nudila nekoliko različitih paketa opcija koji su dodali dodatne karakteristike. Stakleni panoramski krov je dostupan kao opcija.

Ugrađivali su se benzinski motori od 1.4 (100 KS), 1.6 GDI (130 i 136 KS), 1.6 T-GDI sa turbinom (186 KS) i dizel motori od 1.6 CRDi (90, 100, 128 i 136 KS).

II generacija, prednji pogled
II generacija, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina)
II generacija, zadnji pogled, Karavan
Enterijer
II generacija, redizajn, prednji pogled
II generacija, redizajn, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina)
II generacija, drugi redizajn, prednji pogled
II generacija, drugi redizajn, zadnji pogled, Hečbek (Kombilimuzina)

Treća generacija (2016–)

Hjundai je predstavio treću generaciju i30 na Salonu automobila u Parizu 2016. Automobil je predstavio novi dizajnerski jezik za brend pod nazivom „Kaskadna rešetka“. Lansiran je za tržište Severne Amerike 2017. godine kao model za 2018. kao elantra GT. Za 2019. modelsku godinu, samo za evropska tržišta, Hjundai je standardizovao prednji dizajn i30 festbek, za sve verzije i30. (Izuzev modela i30 N-Line i i30N).

Hjundai i30 Festbek zamenio je elantru na tržištima EU gde se prodavao do jeseni 2017, gde je bio predstavljen na Salonu automobila u Frankfurtu.

Ugrađivali su se benzinski motori od 1.0 T-GDI (120 KS), 1.4 T-GDI (140 KS), 1.5 T-GDI (160 KS), atmosferski 1.4 (100 KS), 1.5 (110 KS) i dizel motor od 1.6 CRDi (110, 115 KS i 136 KS).