Tatra

Tatra
Tatra
Vrsta	Deoničarsko društvo
Delatnost	Automobilska industrija
Osnovano	1850.; 1897. kao proizvođač automobila
Osnivači	Ignac Šustala
Sedište	Koprivnjice, Češka
Rukovodioci	Ronald Adams
Proizvodi	automobili, kamioni
Veb-sajt	www.tatra.cz

Tatra je češki proizvođač kamiona, a nekada i automobila sa sedištem u Koprivnjicama. Kompaniju je osnovao Ignac Šustala (češ. Ignác Šustala) 1850. godine kao Schustala & Company, a kasnije je preimenovana u Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft, koja je proizvodila kočije i prikolice.^[1]

Tatra je 1897. godine proizvela prvi automobil u centralnoj Evropi, koji se zvao Präsident. 1918. kompanija menja naziv u Kopřivnická vozovka a.s, a već 1919. godine koristi naziv Tatra, po planinskom vencu Tatre, koje se nalaze na granici tada Čehoslovačke i Poljske (danas Slovačke i Poljske).^[1]

Hitler je bio oduševljen Tatrinim, u ono vreme, naprednim automobilima, koje je konstruisao austrijanac Hans Ledvinka. Po nalogu Hitlera, Ferdinand Porše konstruiše Bubu, koja je izuzetno ličila na Tatru V570 i po dizajnu i po bokser motoru sa vazdušnim hlađenjem i drugim tehničkim rešenjima. Tatra je zbog toga pokrenula sudsku parnicu, ali je odmah nakon nemačke aneksije Čehoslovačke 1938. godine prekinuta. Parnica je ponovo pokrenuta posle Drugog svetskog rata i 1961. godine doneta je presuda u korist Tatre, tako što je Folksvagen morao platiti odštetu od 3 miliona nemačkih maraka.^[2]

Tokom Drugog svetskog rata proizvodila je kamione i cisterne za okupacionu nemačku vojsku. Proizvodnja putničkih automobila prestala je 1999. godine, a kompanija danas proizvodi samo kamione. Brend je poznat po češkom reli vozaču Karelu Loprajsu, koji je od 1988. do 2001. godine osvajao šest puta trke na Dakar reliju sa kamionom Tatra 815.^[3]

Modeli uredi

Putnički automobili uredi

Pre nego je kompanija preimenovana u Tatra.

Nakon usvajanja imena Tatra

Tatra 10 (1923 - 1925)
Tatra 11 (1923 - 1926)
Tatra 12 (1926 - 1934)
Tatra 17 (1925 - 1927)
Tatra 20 (1923 - 1925)
Tatra 26
Tatra 30
Tatra 52
Tatra 54
Tatra 57 (1932 - 1935) Tatra 57 A (1936 - 1938) i Tatra 57 B (1938 - 1949)
Tatra 70 (1931 - 1932) Tatra 70 A (1934 - 1947)
Tatra 75 (1933 - 1942)
Tatra 77 (1934 - 1935)
Tatra 77A (1935 - 1936)
Tatra 80 (1931 - 1935)
Tatra 87
Tatra 97
Tatra 600 Tatraplan
Tatra 603
Tatra 613
Tatra 623
Tatra 700

Kamioni uredi

"baby" Tatra T805

RM-70 višecevni bacač raketa

OT-64 SKOT

NW First Truck
NW TL-2
NW TL-4
Tatra 13
Tatra 22
Tatra 23
Tatra 24
Tatra 25
Tatra 26
Tatra 27
Tatra 28
Tatra 29
Tatra 43
Tatra 49
Tatra 52
Tatra 72
Tatra 74
Tatra 79
Tatra 81
Tatra 82
Tatra 85
Tatra 92
Tatra 93
Tatra 111
Tatra 114
Tatra 115
Tatra 128
Tatra 138
- OT-64 SKOT Tatra motor sa pogonom 8×8 oklopni transporter
Tatra 141
Tatra 147
Tatra 148
Tatra 158 Feniks
Tatra 163 Jamal
Tatra 700
Tatra 805
Tatra 810 ANTS
Tatra 813
- RM-70 8×8 oklopno višecevni bacač raketa na bazi Tatra T813
Tatra 815, 815-2 i TerrNo1
- Tatrapan 6×6 oklopno višecevni bacač raketa na bazi šasije Tatra 815.
Tatra 816
- Armax Trucks 4×4, 6×6 and 8×8 motor Tatra sa vazdušnim hlađenjem i menjač proizvodnje Tatra
- Force Specijalni kamion sa motorom sa vodenim hlađenjem i automatski menjač
Tatra 817

Autobusi uredi

Tatra 24
Tatra 27
Tatra 43
Tatra 72 (1933 – 1937)
Tatra 114
Tatra 500 HB (1950 – 1957)

Tatra avioni uredi

Tatra T.131, proizveden po licenci Biker Bü 131 Jungman

Tatra T.101 avion dvosed

U Ringhoffer-Tatra Works ltd. proizvela nekoliko aviona i aero-motora tokom 1930 i 1940-ih do aneksije od strane Nemačke, a nakon aneksije proizvodnja aviona se odvijala po nalogu Ministarstva ratnog vazduhoplovstva nacističke Nemačk. Među aviona proizvedeni su sledeći modeli: