Жил Бјанки
Жил Лусијен Андре Бјанки (фр. Jules Lucien André Bianchi; Ница, 3. август 1989 — Ница, 17. јул 2015) био је француски возач Формуле 1. После судара на стази Сузука у Јапану, када је ударио у дизалицу својим болидом по веома влажним условима и смањеној видљивости због сумрака, задобио је тешку повреду мозга и остао у коми до смрти.[1] Уједно је први је возач који је погинуо у Формули 1 после Аиртона Сене. После тог удеса ФИА је променила сатницу одржавања трка, како се не би дешавало да се одржавају у време сумрака, и увела систем заштите возача у болиду хало (ореол).
| Жил Бјанки | |
|---|---|
 Жил Бјанки у Нирбургрингу 2012. године | |
| Лични подаци | |
| Пуно име | Жил Лусијен Андре Бјанки |
| Датум рођења | 3. август 1989. |
| Место рођења | Ница, Француска |
| Датум смрти | 17. јул 2015. (25 год.) |
| Место смрти | Ница, Француска |
| Држављанство |  Француз |
| Статистика каријере | |
| Број трка | 34 |
| Победе | 0 |
| Подијуми | 0 |
Каријера
уреди| година | класа | тим | број | трке | победе | пол позиције | најбржи кругови | бодови | пласман |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007. | Формула Рено 2.0 Француска | СГ Формула | 6 | 13 | 5 | 5 | 10 | 172 | 1. |
| Формула Рено 2.0 Европа | 43 | 8 | 0 | 1 | 1 | 9 | 11. | ||
| 2008. | Формула 3 Евросерија | АРТ Гран При | 24 | 20 | 2 | 2 | 2 | 47 | 3. |
| 2009. | Формула Рено 3.5 Серија | СГ Формула | 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| Велика Британија Формула 3 | АРТ Гран При | 91 | 4 | 2 | 0 | 3 | 0 | - | |
| Формула 3 Евросерија | 1 | 20 | 9 | 6 | 7 | 114 | 1. | ||
| Макао Гран При | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | 10. | ||
| 2009–10. | ГП2 Азија Серија | АРТ Гран При | 7 | 6 | 0 | 1 | 0 | 8 | 12. |
| 2010. | ГП2 Серија | АРТ Гран При | 1 | 20 | 0 | 3 | 1 | 52 | 3. |
| 2011. | ГП2 Азија Серија | Лотус АРТ | 5 | 4 | 1 | 0 | 2 | 18 | 2. |
| ГП2 Серија | Лотус АРТ | 5 | 18 | 1 | 1 | 0 | 53 | 3. | |
| Формула 1 | Ферари | тест возач | |||||||
| 2012. | Формула Рено 3.5 Серија | Тех 1 Рејсинг | 8 | 17 | 3 | 5 | 7 | 185 | 2. |
| Формула 1 | Форс Индија | тест возач | |||||||
Потпуни попис резултата у Формули 1
уреди| сезона | тим | шасија | мотор | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | бодови | пласман |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Форс Индија | Force India VJM05 | Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8 | АУС |
МАЛ |
КИН ТВП |
БАХ |
ШПА ТВП |
МОН |
КАН |
ЕВР ТВП |
ВБР ТВП |
НЕМ ТВП |
МАЂ ТВП |
БЕЛ |
ИТА ТВП |
СИН |
ЈАП |
ЈКО ТВП |
ИНД |
АБУ ТВП |
САД |
БРА |
- | - |
| 2013 | Марусија | Marussia MR02 | Cosworth CA2013 2.4 V8 | АУС 15. |
МАЛ 13. |
КИН 15. |
БАХ 19. |
ШПА 18. |
МОН Оду |
КАН 17. |
ВБР 16. |
НЕМ Оду |
МАЂ 16. |
БЕЛ 18. |
ИТА 19. |
СИН 18. |
ЈКО 16. |
ЈАП Оду |
ИНД 18. |
АБУ 20. |
САД 18. |
БРА 17. |
0 | 19. | |
| 2014 | Марусија | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 1.6 V6 t | АУС НСК |
МАЛ Оду |
БАХ 16. |
КИН 17. |
ШПА 18. |
МОН 9. |
КАН Оду |
АУТ 15. |
ВБР 14. |
НЕМ 15. |
МАЂ 15. |
БЕЛ 18. |
ИТА 18. |
СИН 16. |
ЈАП 20. |
ЈАП |
САД |
БРА |
АБУ |
2 | 17. |
Референце
уреди
