Пежо 308 (франц. Peugeot 308) аутомобил је који производи француска фабрика аутомобила Пежо. Производи се од 2007. године, тренутно у другој генерацији.

Друга генерација

ИсторијатУреди

Пежо 308 је породични аутомобил ниже средње класе. Покренут је као замена за Пежо 307, на којем је и заснован, али добија нову каросерију и димензионално је већи. Механички је сличан Ситроену Ц4. Поред Француске производи се још у Русији од 2010. за руско тржиште, у Аргентини од 2012. за тржиште Јужне Америке, а седан верзије се производе у Кини.

Прва генерација (2007–2013)Уреди

Прва генерација
 
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња2007. – 2013.
МонтажаФранцуска, Русија, Кина, Индонезија, Аргентина
Каросерија и шасија
КласаНижа средња класа
Каросерија3 и 5 врата – хечбек
5 врата – караван
4 врата – седан
2 врата – кабриолет
СличниСитроен Ц4
Погонски агрегат
Моторбензин 1.4, 1.6 L
дизел 1.6, 2.0 L
Степен преноса5 и 6 степени (мануелни)
6 степени (аутоматик/полуаут.)
Величине
Међуосовинско
растојање
2610
Дужина4276
Ширина1815
Висина1498
Хронологија
ПретходникПежо 307

Пежо 308 је први пут приказан јавности у јуну 2007. године, а продаја је почела септембра исте године. Доступан је као хечбек са троја и петора врата. 2008. године појавио се у караван верзији, који може имати пет или седам седишта. Кабриолет 308 CC стиже у пролеће 2009. године. У септембру 2011. представљен је седан верзија са четвора врата, али само за кинеско тржиште, који се нешто разликује од европског модела. 2011. године на сајму у Женеви представљен је редизајн 308-ице. Добија нови предњи крај, тада добија и нови e-HDi микро хибридни мотор са стоп-старт технологијом. Такође, редизајн су добили и остали модели. На европским тестовима судара аутомобил је 2007. и 2009. године добио максималних пет звездица за безбедност.[1]

МоториУреди

Спецификације[2]
Модел Запремина Цилиндри Снага Момент Производња Верзије
Бензин
95 VTi 1397 cm³ 4 70 kW (95 КС) 136 Nm/4000 09/2007–04/2010 хечбек, SW
98 VTi 1397 cm³ 4 72 kW (98 КС) 136 Nm/4000 03/2012–02/2014 хечбек, SW
100 VTi 05/2010–02/2012
120 VTi 1598 cm³ 4 88 kW (120 КС) 160 Nm/4250 09/2007–08/2013 хечбек, SW, CC
140 THP 1598 cm³ 4 103 kW (140 КС) 240 Nm/1400 09/2007–04/2010 хечбек, SW
150 THP 1598 cm³ 4 110 kW (150 КС) 240 Nm/1400–3500 09/2007–04/2010 хечбек, SW, CC
155 THP 1598 cm³ 4 115 kW (156 КС) 240 Nm/1400–4000 05/2010–03/2015 хечбек, SW, CC
175 THP 1598 cm³ 4 128 kW (174 КС) 240 Nm/1600 03/2008–04/2010 хечбек, SW
GTi 200 THP 1598 cm³ 4 147 kW (200 КС) 275 Nm/1700–4500 06/2010–03/2013 хечбек, CC
Дизел
HDi FAP 90 1560 cm³ 4 66 kW (90 КС) 215 Nm/1750 09/2007–04/2010 хечбек
HDi FAP 90 1560 cm³ 4 68 kW (92 КС) 230 Nm/1750 05/2010–02/2012 хечбек, SW
HDi FAP 92 03/2012–08/2013
HDi FAP 110 1560 cm³ 4 80 kW (109 КС) 240 Nm/1750 09/2007–04/2010 хечбек, SW
HDi FAP 110 1560 cm³ 4 82 kW (112 КС) 270 Nm/1750 05/2010–10/2014 хечбек, SW, CC
HDi FAP 135 1997 cm³ 4 100 kW (136 КС) 320 Nm/2000 09/2007–09/2010 хечбек, SW
HDi FAP 140 1997 cm³ 4 103 kW (140 КС) 320 Nm/2000 04/2009–04/2011 хечбек, SW, CC
HDi FAP 150 1997 cm³ 4 110 kW (150 КС) 340 Nm/2000 04/2011–02/2014 хечбек, SW
HDi FAP 160 1997 cm³ 4 120 kW (163 КС) 340 Nm/2000 03/2012–03/2015 хечбек, SW, CC
HDi FAP 165 10/2010–02/2012

ГалеријаУреди

Друга генерација (2013–2021)Уреди

Друга генерација
 
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња2013. – 2021.
МонтажаФранцуска, Кина, Малезија
Каросерија и шасија
Каросерија5 врата – хечбек
5 врата – караван
4 врата – седан
Погонски агрегат
Моторбензин 1.2, 1.6 L
дизел 1.5, 1.6, 2.0 L
Степен преноса5 и 6 степени (мануелни)
6 степени (полуаутоматик)
8 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2620/2730 (караван)
Дужина4253/4585 (караван)
Ширина1815
Висина1460

Друга генерација је представљена на сајму аутомобила у Франкфурту септембра 2013. године. Заснован је на EMP2 платформи ПСА групе. Добија потпуно нови дизајн. Ово је први пут да Пежо задржава исти назив за два различита модела, за разлику од других компанија које имају навику да задрже име са једне генерације на другу. Поседује знатно оштрији дизајн предњег краја што је било могуће остварити нижим постављањем мотора, док у кабини има више простора него што је било раније, као и 470 литара товарног простора. Стилски се ослања на моделе 208, 2008 и 301. Аутомобил је лакши за 140 кг, али је и незнатно краћи и нижи од прве генерације.[3]

Године 2014, осваја титулу за Европски аутомобил године.[4]

Рестајлинг је урађен 2017. године. Највеће стилске промене се односе на предњи део возило, преобликовани су маска хладњака и браник, док су тачкаста дневна лед светла замењена модернијим лед тракама. Маска хладњака је издигнутија на којој је премештен знак лава. На предњем делу креирана су и три нова усисника за ваздух, док су у задњем делу преобликована стоп светла. У унутрашњости добија већи екран осетљив на додир. Уведени су унапређени системи асистенције у вожњи, као што је упозорење на могућност судара са возилом испред, као и активно упозорење на нежељено напуштање возне траке којом се аутомобил креће, које се активира уколико није укључен показивач правца. У понуди су и систем за препознавање саобраћајних знакова, као и аутоматска контрола светлосног снопа фарова.[5]

МоториУреди

Спецификације[6]
Модел Запремина Тип мотора Снага Момент Мењач
Бензин
82 VTi 1199 cm³ R3 60 kW (82 КС) 118 Nm /2750 5° мануелни
110 e-THP 1199 cm³ R3 81 kW (110 КС) 205 Nm/1500 5° мануелни
Puretech 110 6° мануелни
130 e-THP 1199 cm³ R3 96 kW (130 КС) 230 Nm/1750 6° мануелни
125 THP 1598 cm³ R4 92 kW (125 КС) 200 Nm/1400 6° мануелни
155 THP 1598 cm³ R4 115 kW (156 КС) 240 Nm/1400–4000 6° мануелни
GT 205 THP 1598 cm³ R4 151 kW (205 КС) 285 Nm/1750–4500 6° мануелни
GT 225 PureTech 1598 cm³ R4 165 kW (225 КС) 300 Nm/1900 8° аутоматик
GTi 263 PureTech 1598 cm³ R4 193 kW (263 КС) 340 Nm/2100 6° мануелни
GTi 270 THP 1598 cm³ R4 200 kW (272 КС) 330 Nm/1900 6° мануелни
Дизел
HDi 92 (FAP) 1560 cm³ R4 68 kW (92 КС) 230 Nm/1750 5° мануелни
BlueHDi 100 (FAP) 1560 cm³ R4 73 kW (99 КС) 254 Nm/1750 5° мануелни
BlueHDi 100 1499 cm³ R4 75 kW (102 КС) 250 Nm/1750 6° мануелни
e-HDi FAP 115 1560 cm³ R4 85 kW (116 КС) 270 Nm/1750 6° мануелни
BlueHDi 120 (FAP) 1560 cm³ R4 88 kW (120 КС) 300 Nm/1750 6° мануелни
BlueHDi 130 1499 cm³ R4 96 kW (130 КС) 300 Nm/1750 6° мануелни
BlueHDi 150 (FAP) 1997 cm³ R4 110 kW (150 КС) 370 Nm/2000 6° мануелни
GT BlueHDi 180 1997 cm³ R4 130 kW (177 КС) 400 Nm/2000 8° аутоматик
GT BlueHDi 180 (FAP) 1997 cm³ R4 133 kW (181 КС) 400 Nm/2000 6° аутоматик

ГалеријаУреди

РеференцеУреди

  1. ^ „Euro NCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 23. 2. 2014. 
  2. ^ „Спецификације” (на језику: енглески). auto-types.com. Архивирано из оригинала на датум 13. 02. 2014. Приступљено 23. 2. 2014. 
  3. ^ „Нови Пежо 308” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 23. 2. 2014. 
  4. ^ „Европски аутомобил године: Пежо 308” (на језику: енглески). caroftheyear.org. Архивирано из оригинала на датум 06. 03. 2014. Приступљено 8. 3. 2014. 
  5. ^ „Пежо 308 за 2018. стигао у Србију” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 21. 6. 2020. 
  6. ^ „Specs for all generations of Peugeot 308” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 21. 6. 2020. 

Спољашње везеУреди