Junkers Ju 52
Junkers Ju 52, (nem. Junkers Ju 52/3m) je nemački avion sa tri motora, iz Drugog svetskog rata (na području Jugoslavije je imao nadimak Julka). Primarna namena mu je bila desant, transport žive sile i vojne opreme, a sekundarna, bombardovanje. Varijanta sa oznakom Ju 52/3m je bila najprimenjenija u sastavu Luftvafea, čije ga je osoblje zvalo Tante ju. Avion Ju 52/3m je konstruisao Ernest Zindel 1932. godine, kao snažniju verziju jednomotornog Ju 52 iz 1930. godine, koji je Lufthanzi služio kao transportni avion. Od samog početka, ovaj jednostavni avion Ju 52/3m, pokazao se kao vrlo uspešan, te je obustavljena proizvodnja varijante Ju 52, a nastavnjena je njegova. U početku je bio namenjen samo za civilni transport, ali je uskoro uveden u operativnu upotrebu Luftvafea, za desant i kao teški bombarder.[1] Učestvovao je u svim nemačkim vazdušno-desantnim operacijama uključujući bitku za Krit, a najveće gubitke pretrpeo je tokom neuspelog pokušaja snabdevanja opkoljene nemačke 6. armije kod Staljingrada.
Opšte | |
---|---|
Dimenzije | |
Masa | |
Pogon | |
Performanse | |
Početak proizvodnje | 1932. |
Dužina | 18,90 |
Razmah krila | 29,25 |
Visina | 5,55 |
Površina krila | 110,5 |
Prazan | 6500 |
Maks. masa pri uzletanju | 11000 kg |
Klipno-elisni motor | 3 x BMW 132T-2, 9-cilindara |
Snaga | 3 x 830 KS ili 3 x 620 kW |
Maks. brzina na Hopt | 253 km/h |
Maks. brzina na H=0 | 272 km/h |
Dolet | 1300 km |
Plafon leta | 5900 m |
Brzina penjanja | 170 m/min |
Razvoj uredi
Prvi prototip aviona Junkers Ju 52 je poleteo 13. oktobra 1930. godine. U pitanju je bila jednomotorna putnička verzija koja je mogla da ponese 15-17 putnika. Sledeće godine konstruktorski tim Junkersa odlučio je da napravi tromotornu verziju istog aviona. Prva verzija ovog aviona poletela je u aprilu 1932. godine pod oznakom Ju-52/3m. Pred kraj 1932. godine prvi avioni Ju-52/3m su isporučeni nemačkoj avio-kompaniji Lufthanza. Za kratko vreme u floti kompanije nalazilo se 230 ovih aviona.
Vojna verzija ovog aviona poletela je 1934. godine pod oznakom Ju-52/3mg3e. Ova bombarderska verzija mogla je da ponese 600 kg bombi i bila je naoružana sa dva mitraljeza MG-15 kalibra 7,92 mm ili 3 mitraljeza MG-15 i do 500 kg bombi. Luftvafe je ukupno isporučeno 450 aviona u bombarderskoj varijanti.
Borbena upotreba uredi
Prvo borbeno angažovanje Ju 52 bilo je 1936. godine u Španskom građanskom ratu na strani nacionalista. Vrlo važnu ulogu ovaj avion je odigrao u prebacivanju španskih kolonijalnih trupa lojalnih generalu Franku iz Maroka u Španiju. U daljem toku rata Ju 52 je dejstvovao kao bombarder u sklopu Legije Kondor. Tipu Ju 52/3m g3e se uskoro pridružio Ju 52/3m g4e koji je u osnovi bio jednak, osim što je umesto drljače imao točak na repu. Sa dolasnom novijih bombardera, avioni Ju 52/3m su spali opet na svoju izvornu ulogu transportera. U Nemačkoj su prerađeni u avione za transport ili obuku pilota i navigatora na višemotornim avionima. Sledeći model koji se pojavio je bio Ju 52/3m g5e.
U Drugom svetskom ratu učestvovao je isključivo kao transportni avion za prevoz padobranaca i ratnog materijala. Upotrebljavan je za desant trupa ili kao tegljač jedrilica u Danskoj, Norveškoj, Holandiji i Belgiji. Gubici su bili ogromni, ali je proizvodnja bila u punom zamahu i svi gubici su nadoknađeni do kraja 1940. godine. Još jedan zadatak Ju 52/3m je bio čišćenje minskih polja. U tu svrhu avion je bio opremljen velikim obručem od durala ispod trupa i krila koji je dobijao električnu struju od pomoćnog motora u trupu i aktivirao magnetske mine.[1] Najmasovnije angažovanje u desantnim operacijama, ali i najveće gubitke do tada Ju 52 pretrpeo je u toku bitke za Krit (Operacija Merkur) koja je počela 20. maja 1941. godine. Od 493 aviona Ju 52/3ms koliko je bilo angažovano u ovoj operaciji oboreno je i uništeno 174. Još veće gubitke avion je pretrpeo tokom neuspelog pokušaja snabdevanja nemačke 6. armije u obruču kod Staljingrada. Poslednje masovno borbeno angažovanje Ju 52 dogodilo se 1943. prilikom prebacivanja i snabdevanja, a zatim i neuspešnog pokušaja evakuacije nemačkih trupa u Tunisu. U toku ovih operacija za samo tri nedenje izgubljeno je 432 aviona. Od 1943. godine pa do kraja rata mali broj Ju 52 je uglavnom bio angažovan na zadacima evakuacije i prevoza ranjenika.
U naoružanju RV i PVO Jugoslavije, od 1945. do 1964. godine bilo je 8 aviona Ju 52. Jedan primerak je sačuvan do danas i izložen je ispred ulaza u Muzej vazduhoplovstva na Aerodromu Beograd.[b].
Zemlje korisnici aviona Junkers Ju 52 uredi
Galerija uredi
-
Junkers Ju 52 ispred Muzeja vazduhoplovstva na Aerodromu Beograd
-
Junkers Ju 52/3m i njegova osnovna namena, prevoz padobranaca
-
Radijalni motor sa 9 cilindara
-
Kokpit aviona Junkers Ju 52
-
Muzejski primerak
Napomene uredi
Reference uredi
- ^ a b Chant 1977, str. 22–23.
Literatura uredi
- „Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana“ - grupa autora, VINC, Beograd 1989.
- David Donald: "Warplanes of Luftwaffe", Barnes & Noble books, New York.
- David Mondey: "Axis Aircraft of World War II", Chancellor Press, London, 2002.
- Chant, Christopher (1977). „Junkers 52/3m”. Drugi svjetski rat - Avioni. Zagreb: Alfa.
- Nowarra, Heinz J. (1993). „Junkers Ju 52/3m”. Die deutsche Luftruestung 1933-1945 Band 3 (na jeziku: nemački). Koblenc: Bernard&Greafe Verlag. str. 60—63. ISBN 978-3-7637-5464-9.
- Marck, Bernard (1997). Historie de L'aviation. Paris: Flammarion. ISBN 2-08-010038-6.
- Jarrett, Philip (2000). Flugzeuge. München: Covengarden. str. 66. ISBN 978-3-8310-9066-2.
- Komanda RV i PVO, Čuvari našeg neba, Vojnoizdavački zavod, Beograd, 1977.
- Dimitrijević, Bojan (2012). Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo 1942-1992. Beograd: Institut za savremenu istoriju. ISBN 978-86-7403-163-6.
- Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Simons, David; Withington, Thomas. Die Geschichte der Fligerei (na jeziku: (jezik: nemački)). Bath: Parragon Books Ltd. ISBN 978-1-4054-8950-8.
Spoljašnje veze uredi
- http://vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/junkers-ju-52-3m
- Detaljniji podaci o avionu
- „Junkers Ju 52/3m” (na jeziku: nemački). Minhen, Nemačka: Zvanična prezentacija (Junkers.de). 2003—2010. Arhivirano iz originala 5. 6. 2009. g. Pristupljeno 21. 9. 2010.
- „Junkers Ju52” (na jeziku: engleski). The Hugo Junkers Homepage. 2. 3. 2003. Arhivirano iz originala 11. 12. 2010. g. Pristupljeno 21. 9. 2010.
- http://www.ju52-3m.ch/about.htm Arhivirano na sajtu Wayback Machine (2. oktobar 2020)
- „The Junkers JU-52/3m”. Arhivirano iz originala 16. 3. 2005. g.
- „Junkers Ju52”. Arhivirano iz originala 12. 10. 2004. g.
- „Junkers Ju52 Transport”. Arhivirano iz originala 1. 12. 2007. g.
- „Junkers Ju 52/3m g10e (AAC.1 Toucan)”. Muzej JRV: www.muzejrv.mod.gov.rs. Pristupljeno 2. 9. 2010.