Википедија

Aston Martin F1 tim

Ujedinjeno Kraljevstvo Aston Martin
Puno ime Aston Martin Aramko Kognizant F1 tim
Grb tima
Sedište Ujedinjeno Kraljevstvo Silverston, Velika Britanija
Šef tima Luksemburg Majk Krek
2024
Vozači 14. Španija Fernando Alonso
18. Kanada Lans Strol
Test vozači 27. Njemačka Niko Hilkenberg
Šasija AMR22
Motor Mercedes-AMG M13
Statistika
Trke 45
Prva trka Velika nagrada Holandije 1959.
Poslednja trka Velika nagrada Abu Dabija 2023.
Titule konstruktora 0
Titule vozača 0
Pobede 0
Pol pozicije 0
Najbrži krugovi 0
Podijumi 1


Aston Martin je britanski proizvođač automobila koji je učestvovao u Formuli 1 u različitim oblicima. Kompanija je prvi put učestvovala u Formuli 1 tokom sezone 1959. godine, gde su debitovali u šasiji DBR4 koristeći sopstveni motor, ali nije uspela da osvoji nijedan poen. Oni su nastavili sa lošim performansama kroz sezonu 1960, ponovo nisu uspeli da osvoje nijedan poen. Kao rezultat toga, Aston Martin je odlučio da napusti Formulu 1 nakon 1960.

Komercijalno rebrendiranje tima Rejsing pojnt F1 dovelo je do toga da se tim preimenuje u Aston Martin 2021. godine, iako se takmiči sa pogonskim jedinicama Mercedesa. Tim u vlasništvu Lovrensa Strola, a Sebastijan Fetel i Lans Strol su im glavni vozači.

Istorija uredi

David Braun Korporacija (1959–1960) uredi

Aston Martin je prvi put ušao u Formulu 1 sa DBR4, svojim prvim trkačkim automobilom na otvorenim točkovima. DBR4 je prvi put napravljen i testiran 1957. godine, ali je u Formuli 1 debitovao tek 1959. Ovo kašnjenje je uzrokovano time što je kompanija dala prioritet razvoju sportskog automobila DBR1, koji je pobedio na 24 sata Le Mana 1959. godine. Prvim debijem DBR4 na svetskom prvenstvu na Velikoj nagradi Holandije, on je postao zastareo i borio se za tempo protiv svojih konkurenata, pri čemu su se Kerol Šelbi i Roi Salvadori kvalifikovali na 10., odnosno 13. mesto od 15.[1][2] Salvadori se povukao iz trke u ranim krugovima zbog kvara na motoru, a Šelbijev automobil je doživeo istu sudbinu kasnije u trci.[3]

Sledeći ulazak tima došao je na Veliku nagradu Velike Britanije gde je Salvadori iznenadio plasmanom na drugo mesto.[4] Rano u trci, jedan od Šelbijevih magneta za paljenje nije uspeo, što je narušilo tempo njegovog automobila. Drugi magnet nije uspeo kasno u trci, zbog čega se povukao. Salvadori je ostao na 6. mestu,ali zamalo da uzme bodove.[5] Na Velikoj nagradi Portugalije oba automobila su izbegla probleme do 6. i 8. mesta, ali ipak nisu uspela da osvoje bodove.[6] Poslednji ulazak Aston Martina u sezonu bila je Velika nagrada Italije gde su se oba automobila nastavila boriti, kvalifikujući se samo za 17. i 19.[7] Tokom trke, Salvadori je bio čak 7. pre nego što je doživeo kvar motora, dok je Šelbi došlo kući na završenom 10. mestu.[8] Automobilu njegovih rivala su bili značajno zastareli i nisu uspeli da osvoje nijedan poen.[1]

Aston Martin je napravio DBR5 za takmičenje u sezoni 1960. godine. DBR5 je bio zasnovan na svom prethodniku, ali je bio lakši i imao je nezavisnu suspenziju. Međutim, automobil je imao težak motor napred i redovno su ga nadmašivali uobičajeniji automobil sa zadnjim motorom.[9] Tim je prvi u sezoni došao na Veliku nagradu Holandije, ali DBR5 još nije bio spreman za takmičenje. Kao rezultat toga, samo Salvadori je ušao u trku, upravljajući rezervnim DBR4. Mogao je da se kvalifikuje samo na 18.[10] Uprkos tome što im je dozvoljeno da započnu trku, organizatori trke su Aston Martinu rekli da neće biti u plaćeni. Tim je stoga odbio da započne trku.[11] DBR5 su bili spremni za sledeću trku tima u Britaniji, uz učešće Salvadorija i Mauricja Trintignanta. Salvadori se povukao iz trke sa problemima u upravljanju, a Trintignant je mogao da završi samo 11., pet krugova iza lidera.[12]

Nakon ovog niza loših rezultata, sa timom koji nije uspeo da osvoji nijedan šampionski bod,[13] Aston Martin je nakon Velike nagrade Velike Britanije u potpunosti napustio Formulu 1 da bi se usredsredio na trke sportskih automobila.

Potencijalni povratak i sponzorstvo (2008, 2010, 2016–2020) uredi

 
Aston Martin DBR4 koju su vozili Salvadori i Šelbi.

2006. David Ričards, koji vodi konzorcijum koji je vlasnik Aston Martina, i njegova tehnološka firma Prodrajv dobili su mesto potencijalnog učesnika za Svetsko prvenstvo u Formuli 1 2008.[14] Nakon spekulacija o povratku u Aston Martin u F1, Ričards je jasno stavio do znanja da Aston Martin ima dug put dok ne bude spreman za tim F1. On je verovao da je put do konkurentnosti partnerstvo sa postojećim timom, umesto da se uspostavi novi tim sa Aston Martinom i Prodriveom.[15] 2009. godine Ričards je ponovo najavio svoju nameru da se 2010. vrati u Formulu 1 sa mogućnošću korišćenja imena Aston Martin, međutim to se nije ostvarilo.[16] Između 2016. i 2020. Aston Martin je bio sponzor Red Bul Rejsing -a, a kao glavni sponzor tima između 2018. i 2020. godine.

Aston Martin F1 tim (2021–) uredi

Glavni članak: Rejsing pojnt F1 tim
 
Sebastijan Fetel na VN Austrije u bolidu Aston Martina.

U januaru 2020., ulaganje od vlasnika Rejsing Pojnta Lovrensa Strola u Aston Martin je bilo kupovina od 16,7 posto udela u kompaniji.[17][18] Ovo je rezultiralo komercijalnim rebrendiranjem Rejsing Pojnt F1 tima u Aston Martin F1 tim za sezonu 2021. Tim se takmiči sa pogonskim jedinicama Mercedes, što radi pod različitim nazivima od 2009.[19] Serhio Perez je bio pod ugovorom da vozi za njih do 2022. godine, ali ga je u šampionatu za 2021. godine zamenio četvorostruki svetski šampion Sebastijan Fetel, koji je prethodno vozio u Ferariju.[20][21] Kognizant je naslovni glavni tima.[22] Tim ima sedište u Silverstonu, sa novim objektom od 37.000m2 koji će biti operativan do 2023.[23][24] Objekat će se nalaziti direktno nasuprot staze Silverston na 29 hektara zemlje na farmi Ličlejk.[25][26][27] Aston Martin je šesti različiti konstruktor koji pravi bazu pored Silverstona od 1991. godine.[28] Fetel je osvojio prvo postolje za Aston Martin završivši drugi na Velikoj nagradi Azerbejdžana.[29] U junu 2021. godine, direktor tima Otmar Šafnauer potvrdio je da će tim proširiti svoju radnu snagu sa 535 na 800 zaposlenih.[30][31] U septembru 2021. godine, Aston Martin je potvrdio da će se takmičiti 2022. sa svojim trenutnim sastavom vozača.[32] U januaru 2022, direktor tima Otmar Šafnauer je otišao nakon što je proveo 12 godina u timu.[33][34][35] Majk Krek, koji je ranije radio u BMV i Porše motorsport timovima, najavljen je za njegovu zamenu istog meseca.[36][37] U februaru 2022, Aramko je najavljen kao zajednički glavni sponzor tima nakon što je obezbedio dugoročni ugovor o partnerstvu.[38][39]

Rezultati u Formuli 1 uredi

1959–1960 uredi

Godina Šasija Motor Gume Vozači 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Poeni Šk
1959 DBR4 Aston Martin RB6 2.5 A
D 		MON 500 HOL FRA BRI NEM POR ITA SAD 0 NK
  Roj Salvadori Odu 6. 6. Odu
  Kerol Šelbi Odu Odu 8. 10.
1960 DBR4 Aston Martin RB6 2.5 D ARG MON 500 HOL BEL FRA BRI POR ITA SAD 0 NK
  Roj Salvadori NK
DBR5 Odu
  Mauricije Trintignant 11.
Izvori:[40][41][42]

2021–trenutno uredi

Godina Šasija Motor Vozači 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Poeni Šk
2021 AMR21 Mercedes M12 E BAH   EMI  POR   ŠPA  MON  AZE  FRA  ŠTA  AUT  VBR   MAĐ  BEL‡  HOL  ITA  RUS   TUR   SAD   MEK   BRA   KAT   SAU   ABU  37 7.
  Sebastija Fetel 15. 15.† 13. 13. 5. 2. 9. 12. 17.† Odu DIS 5. 13. 12. 12. 18. 10. 7. 11. 10. Odu 11.
  Lans Strol 10. 8. 14. 11. 8. Odu 10. 8. 13. 8. Odu 20. 12. 7. 11. 9. 12. 14. Odu 6. 11. 13.
2022 AMR22 Mercedes M13 E BAH  SAU  AUS
  		EMI  MAJ
  		ŠPA  MON  AZE  KAN
  		VBR  AUT  FRA  MAĐ  BEL  HOL  ITA  SIN
  		JAP
  		SAD  MEK  BRA  ABU  37* 7.*
  Sebastijan Fetel Odu 8. 17.  11. 10. 6. 12. 9. 17. 11. 10. 8. 14. Odu 8.
  Lans Strol 12. 13. 12. 10. 10. 15. 14. 16. 10. 11. 13. 10. 11. 11. 10. Odu 6.
  Niko Hilkenberg 17. 12.
Izvori:[40][41][42]

Napomena uredi

  • ‡ - Polovina bodova dodeljena kao manje od 75% udaljenosti trke je završeno.
  • * - Sezona u toku.

Reference uredi

  1. ^ a b „1959 Aston Martin DBR4 - Images, Specifications and Information”. Ultimatecarpage.com. Pristupljeno 2021-09-17. 
  2. ^ „1959 Dutch Grand Prix | Motorsport Database”. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  3. ^ „1959 Dutch Grand Prix race report: Bonnier makes his mark”. Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  4. ^ „Velika Nagrada Velike Britanije 1959”. www.grandprix.com. Pristupljeno 2021-09-17. 
  5. ^ „1959 British Grand Prix race report - A walk-over for British cars”. Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  6. ^ „1959 Portuguese Grand Prix race report: Moss trounces the field”. Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  7. ^ „1959 Italian Grand Prix | Motorsport Database”. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  8. ^ „1959 Italian Grand Prix race report: Walker's cunning bests the reds”. Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  9. ^ „A brief history of Aston Martin and F1”. ESPN.com (na jeziku: engleski). 2017-09-30. Pristupljeno 2021-09-17. 
  10. ^ „1960 Dutch Grand Prix | Motorsport Database”. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  11. ^ „1960 Dutch Grand Prix race report: Brabham throws kitchen sink (and more) at Moss to win”. Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  12. ^ „1960 British Grand Prix | Motorsport Database”. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  13. ^ „Aston Martin - Seasons • STATS F1”. www.statsf1.com. Pristupljeno 2021-09-17. 
  14. ^ „Q & A With FIA President Max Mosley”. web.archive.org. 2007-06-22. Arhivirano iz originala 22. 06. 2007. g. Pristupljeno 2021-09-17. 
  15. ^ „Aston Martin owner rules out F1” (na jeziku: engleski). 2007-03-13. Pristupljeno 2021-09-17. 
  16. ^ „Richards keen on Formula 1 return” (na jeziku: engleski). 2009-04-23. Pristupljeno 2021-09-17. 
  17. ^ „Racing Point set to become Aston Martin Racing for 2021 | Formula 1®”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  18. ^ „Aston Martin F1 team ‘will need to be competitive from the outset’ says Stroll | Formula 1®”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  19. ^ „2020 & 2021 FIA Formula One World Championship Entry List”. Federation Internationale de l'Automobile (na jeziku: engleski). 2021-01-28. Pristupljeno 2021-09-17. 
  20. ^ „Sergio Perez reveals he is leaving Racing Point at the end of 2020 in shock announcement | Formula 1®”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  21. ^ „Vettel to make sensational Racing Point switch in 2021 as they re-brand as Aston Martin | Formula 1®”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  22. ^ „Aston Martin reveal title sponsor for F1 2021 season, tease green car”. Sky Sports (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  23. ^ „"Aston Martin pumps £200m into new campus for Formula One success"”. www.ft.com. Pristupljeno 2021-09-17. 
  24. ^ „Aston Martin start work on new F1 factory and wind tunnel campus at Silverstone base | Formula 1®”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  25. ^ Rawcliffe, Tom (2021-04-01). „Construction 'imminent' on new Aston Martin base”. PlanetF1 (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  26. ^ „Aston Martin F1 Team Buys 29 Acres Of Land For New Factory”. Carscoops (na jeziku: engleski). 2021-04-01. Pristupljeno 2021-09-17. 
  27. ^ Pegden, Tom (2021-03-30). „Aston Martin F1 owner Lawrence Stroll buys land for new factory”. Business Live (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  28. ^ „Jordan 191 to 'Pink Mercedes' - The shifting fortunes of Aston's F1 forebearers”. www.autosport.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  29. ^ Valantine, Henry (2021-06-06). „Sebastian Vettel 'over the moon' with first Aston Martin podium in Baku”. PlanetF1 (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  30. ^ Woodhouse, Jamie (2021-06-10). „Aston Martin target expansion to around 800 staff”. PlanetF1 (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  31. ^ „Szafnauer says Aston Martin will increase workforce to 800 as they aim to bridge gap to rivals | Formula 1®”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2021-09-17. 
  32. ^ Aston Martin. „Aston Martin Cognizant Formula One™ Team announces 2022 driver line-up”. 
  33. ^ „Aston Martin announce departure of Team Principal Otmar Szafnauer | Formula 1®”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2022-01-05. 
  34. ^ „Otmar Szafnauer: Aston Martin Formula One CEO and team principal departs”. Sky Sports. 5. 1. 2022. 
  35. ^ „Otmar Szafnauer: Aston Martin Formula One team principal leaves”. BBC Sport. 5. 1. 2022. 
  36. ^ „Aston Martin appoint Mike Krack as team principal”. BBC Sport. 14. 1. 2022. 
  37. ^ „Aston Martin hire Mike Krack as new Formula 1 team principal to replace Otmar Szafnauer”. Sky Sports. 14. 1. 2022. 
  38. ^ „Aston Martin Formula 1 team partners with oil giant Aramco”. Autocar (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2022-02-10. 
  39. ^ „Aston Martin F1 team seals Aramco sponsorship deal”. www.motorsport.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 2022-02-10. 
  40. ^ a b Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 333, 352 and 383. ISBN 0851127029. 
  41. ^ a b „Aston Martin - Grands Prix started”. statsf1.com. Pristupljeno 25. 3. 2020. 
  42. ^ a b „Aston Martin - Grands Prix not started”. statsf1.com. Pristupljeno 25. 3. 2020. 

Spoljašnje veze uredi

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Астон_Мартин_Ф1_тим&oldid=26814753”