Ruska polarna ekspedicija 1900–1902

Ruska polarna ekspedicija 1900-1902
Datum	21 Jun [po julijanskom 8 Jun] 1900. – decembar 1902.
Lokacija	Rusko carstvo
Učesnici	20 ljudi, uključujući Eduard von Tol, Fjodor Matisen, Nikolaj Kolomeitsev, Aleksandar Kolčak, Nikifor Begičev, Stepan Rastorgujev and Mihail Brusnev
Umrlih	7 ljudi uključujući Eduarda Tola

Rusku polarnu ekspediciju 1900–1902 zatražila je Akademija nauka u Sankt Peterburgu da proučava Arktički okean severno od Novosibirskih ostrva i traga za legendarnom zemljom Sanikova . Predvodio ga je baltički nemački geolog i istraživač Arktika baron Eduard fon Tol na brodu Zarja. Tol i njegova tri pomoćnika nestali su krajem 1902. dok su istraživali ostrvo Benet . Jedan od ključnih članova ekspedicije bio je Aleksandar Kolčak, tada mladi istraživač i poručnik ruske mornarice, a kasnije i privremeni vladar Rusije u periodu građanskog rata . Kolčak je takođe vodio spasilačku misiju, sa ciljem da pronađe Tola i njegovu posadu.

Pozadina

Baron fon Tol

Tokom 1884–1886, Tol je pomagao Aleksandru fon Bungeu u njegovom istraživanju Novih Sibirskih ostrva i obala Arktičkog okeana od ušća Lene do ušća Jane. Tol je tada pronašao kosti mamuta na ostrvima Kotelni i Bolšoj Ljahovski i ugalj u Novom Sibiru.

Jednog vedrog dana, Tol je uočio, sa ostrva Kotelni, nejasne obrise nepoznatog ostrva koje se nalazi nekih 100 km (62 milje) severoistočno, sa strmim obalama i planinama u obliku stubova. On je verovao da je to legendarna zemlja Sanikova, koja je u to vreme na mapama bila označena isprekidanom linijom.

Po povratku sa Novosibirskih ostrva 1893. godine, Tol je započeo energičnu kampanju za pomorsku ekspediciju u to područje, koja je uključivala detaljnu prezentaciju Akademiji nauka. On je ubedio Akademiju da istraži područja istočno od ostrva Tajmir i potencijalni morski put do Beringovog moreuza, tvrdeći da Amerikanci teže istom cilju i da im ne treba dati prioritet. Projekat je kasnio zbog visokih troškova, a tek 31. decembra 1899. odobren je od strane Nikolaja II, koji je imenovao Tola za šefa ekspedicije.

Planiranje i priprema

Veliki knez Rusije Konstantin Konstantinovič, pokrovitelj ekspedicije

Veliki knez Konstantin je odigrao važnu ulogu u organizovanju ekspedicije, zbog čega je njegov portret postavljen u trpezariji Zarije. Kao mornarički oficir, Konstantin je pokazao veliko razumevanje i interesovanje za ekspediciju i pomogao da se njena finansijska sredstva povećaju sa 240.000 na 509.000 rubalja. Ekspedicija je bila dobro snabdevena, a njene pripreme su protekle bez nepotrebnih odlaganja.

Prema konačnom planu, nakon pregleda Novosibirskih ostrva, ekspedicija je trebalo da plovi na istok, obiđe rt Dežnjov i stigne u Vladivostok. Trebalo je da se podeli u dve grupe, sa manjom pomoćnom grupom odgovornom za isporuku namirnica na Novosibirska ostrva.

Ekspedicijski brod je izgrađen 1873. godine u Norveškoj, a zatim korišćen za lov na foke u blizini Grenlanda pod imenom Harald Harfager. Bila je to barka za jedrenje sa parnom mašinom sličnom Framu i SS Vegi. Po preporuci Fridtjofa Nansena kupljena je za 60.000 rubalja i preimenovana u ruski: Zarja (Zora).

Preimenovan u Zarja, brod je poslat u brodogradilište Kolina Arčera u Larviku da bi bio u velikoj meri modifikovan kako bi se nosio sa ledom. Kolin Arčer, norveški brodograditelj, projektovao je i sagradio brod Fram Fritđofa Nansena, koji se 1896. vratio neoštećen sa dugog puta u severnom polarnom okeanu tokom Nansenove ekspedicije „Najdaljeniji sever“, 1893–96. Arčer je takođe opremio <i id="mwWg">Соутхерн Цросс</i> za ekspediciju Southern Cross 1897. kako bi postao polarni brod. Arčer je snažno ojačao Zarju unutrašnjim okvirima i gredama, a palubne kućice su dodate i modifikovane. Oprema je promenjena u barkentine (kvadratno jedro samo na prednjem jarbolu). U oktobru 1899. godine brod je dobio sertifikat norveških vlasti za trogodišnju ekspediciju na Arktiku.

Oprema za hidrološke studije naručena je u Engleskoj, Švedskoj i Rusiji. Hidrološke pripreme su započete prekasno, a Kolčak, koji je bio odgovoran za radove, borio se da ih završi na vreme. Takođe je posetio Nansen u Norveškoj radi konsultacija i obuke, a zatim je otputovao u Moskvu i Arhangelsk gde je regrutovao tri člana posade. Jednog od njih, Semjona Evstifejeva, Tol je kasnije pohvalio kao svog najboljeg mornara.

Posada

Naučni deo ekspedicije činilo je sledeće osoblje:

Baron Eduard Tol – šef ekspedicije, geolog i zoolog.
Konstantin Vollosovič – šef grupe za pomoć od 11 ljudi, geolog.
Nikolaj Kolomejcev - poručnik i kapetan Zarije . Ranije je učestvovao u istraživanjima Belog mora na ušću reke Jenisej
Fjodor Matisen - poručnik i pomoćnik Kolomejceva. Bio je član ekspedicije na Svalbard 1899 .
Aleksandar Kolčak – poručnik, hidrograf, hidrolog, magnetolog, hidrohemičar i kartolog .
Aleksej Bjalinjicki-Birulja – glavni zoolog iz Zoološkog muzeja Ruske akademije nauka.
Fridrih Zeberg - astronom i magnetolog.
Herman E. Valter – doktor medicine i bakteriolog. Godine 1899. učestvovao je u ekspediciji koja je istraživala zemlje u blizini Murmanska i Nove zemlje .
Viktor Katin-Jarcev – doktor medicine u političkom izgnanstvu. Zamenio je Voltera koji je umro od srčanog udara 21. decembra 1901.
Mihail Brusnjev – inženjer u političkom izgnanstvu.
OF Cionglinski – student u političkom izgnanstvu.

Članovi ekspedicije na brodu Zaria . Gornji red, treći s leva: Kolčak.
Drugi red: Kolomejcev, Matisen, Toll, Valter, Seeberg i Bjalinjicki-Birulja

Tim za podršku uključivao je:

Nikifor Begičev
Nikolaj Bezborodov – mornar.
Semjon Evstifejev - mornar.
Vasilij Gorohov - mornar
Ivan Kljug – vatrogasac
Ivan Maligin – mornar, kasnije zamenjen musir Stepan Rastorguiev
Trifon Nosov – vatrogasac
Eduard Ogrin – glavni inženjer
Nikolaj Protođakonov – mornar.
Gavriil Pizirev – vatrogasac
Aleksej Semjaškin – mornar, kasnije zamenjen musherom Petrom Striževom.
Eduard Širvinski - inženjer
Sergej Tolstov - mornar.
Foma Jaskevič – kuvar.
Vasilij Železnjakov – kormilar

Početkom aprila 1900. ceo tim se okupio u norveškom gradu Larvik, gde je Zariju postavljao brodograditelj Kolin Arčer. Odatle su otplovili u Oslo da donesu naučnu opremu i zalihe uglja, a zatim u Sankt Peterburg. Dana 29. maja, Nikolaj II je posetio brod i pomogao da se ponovo snabdeva ugljem. Nekoliko dana kasnije brod je posetio veliki knez Konstantin.

Ekspedicija

Prva navigacija

Članovi ekspedicije na Zarju

Dana 8. juna 1900. Zarija je napustila Sankt Peterburg i krenula u pravcu Kronštata i Finskog zaliva, gde je imala manji problem. Dok se to popravljalo u Talinu, Tol je napustio brod, prešao zaliv i otišao vozom u Oslo da se posavetuje sa Nansenom, a zatim u Bergen da se sastane sa Zarjom. Od Bergena do Tromsea brod je vodio posebno angažovani lokalni pilot. U Tromsou, dok je posada čekala na dopremu uglja iz Engleske, dogodila su se dva velika incidenta: Maligin je uhapšen posle pijane tuče, a Semjaškin je oboleo od venerične bolesti i dr Valter ga je proglasio nesposobnim za obavljanje svojih dužnosti.

Dan nakon što je prošao Nord Kejp, 11. jula 1900. Zarja je prišla Poljarnom da dopuni svoj ugalj. Tamo su Tol i Kolomejcev imali veliku svađu oko svojih uloga u ekspediciji, koja se završila tako što je Kolomejcev zatražio da bude razrešen dužnosti. Njihovi stilovi komandovanja bili su veoma različiti: Toll je žudeo za drugarskim odnosom i tretirao je mornare kao jednake, dok je Kolomejcev pokušavao da drži distancu od ljudi i izricao oštre kazne za neposlušno ponašanje. Kolomejcev je smatrao da Tolov stav potkopava njegov autoritet kao komandanta Zarije.

Posle neuspešnih pokušaja posredovanja, Kolčak je takođe ponudio ostavku. Ovo je uticalo na ublažavanje sukoba, pošto Tol nije mogao da priušti da izgubi dva svoja ključna pomoćnika. Ujutro 12. jula, ekspedicija je ukrcala 60 pasa za saonice i dva gonjača Petra Striževa i Stepana Rastorgujeva, zamenike Maljigina i Semjaškina.

Dana 18. jula Zarja je napustila Kolski zaliv, a sledeći Kolčak i Bjalinjicki-Birulja obavili su svoja prva hidrološka i zoološka posmatranja. Kolčaku su pomogli Begičev i Železnjakov koji su izrazili interesovanje za njegove studije.

Do 22. jula Zarja je prošla ostrvo Kolgujev, a 25. jula se približila Vajgaču. Tamo je Tol ugovorio sastanak sa škunom koja je bila angažovana da isporuči ugalj za ekspediciju od Arhangelska do Jugorskog moreuza. Ne videći škunu, Tol je odlučio da je ne čeka, već da pokuša da što pre stigne do rta Čeljuskin. Ovo bi omogućilo ekspediciji da prezimi na istočnom Tajmiru i istraži loše mapirana područja u blizini. Sledećeg dana, Zarja je naišla na ledena polja i bila primorana da skrene sa svoje rute ka jugu.

Dana 30. jula na horizontu su se pojavili obrisi ostrva Sibirjakov. Toll je odlučio da tu stane da se odmori i obavi održavanje kotlova. Naišla je grupa polarnih medveda, a nekoliko ih je ubijeno zbog hrane.

Dana 5. avgusta ekspedicija je promenila rutu ka poluostrvu Tajmir. Od tada je morao da se zaustavi čak 19 dana nasukan u ledenim poljima i plićacima. U noći 3. septembra video je svoju prvu auroru. Ubrzo su mornari primetili svetlo ispred sebe i odlučili da je to ledolomac Jermak, ali je astronom Seberg shvatio da je to bila Venera.

Zima u Tajmiru

Kolčak zimi u Tajmiru 1900–1901.

Dana 22. septembra 1900. ekspedicija je stala na u zalivu Kolin Arčer. Događaj je obeležila žurka, uz šampanjac i rakiju za oficire i pivo za mornare. Ubrzo nakon toga Zarija se potpuno zaledila. Na ledu je postavljena meteorološka stanica, koristeći jedra za zidove. Stanica je imala telefonsku vezu sa brodom koja je korišćena za slanje rezultata posmatranja svakog sata. Za razliku od Nordenskiolda i Nansena, koji su uspeli da prođu rt Čeljuskin pre zimovanja, Tol nije uspeo da stigne do istočnog Tajmira. To bi uticalo na ceo tok ekspedicije i na kraju dovelo do njenog tragičnog ishoda. Preovlađujući jugozapadni vetrovi guraju u okean tople vode velikih sibirskih reka, što zauzvrat vraća teška ledena polja ka obali. Da bi uštedeo vreme, Tol je planirao da stigne do Istočnog Tajmira kroz tundru na psećim zapregama, prešavši rt Čeljuskin u proleće 1901. Ovaj zadatak bi bio nemoguć bez snabdevanja na ruti. Odlučio je da organizuje takvo snabdevanje pre polarne noći, i 10. oktobra, zajedno sa Kolčakom, Nosovim i Rastorgujevim, napustio je Zarju na dve teško natovarene sanke.

Grupa se kretala 3-4 sata dnevno, po vremenu sa temperaturama ispod -30 °C napolju i -20 °C u šatoru. 15. oktobra stigli su do zaliva Gafner i tamo ostavili zalihe hrane. Malo pre nego što se vratio u bazu, Tol je video jarebicu i irvasa kako se kreću na jug, (pretpostavio je) iz severnije zemlje. Ovaj događaj je ponovo ohrabrio Tola u njegovoj potrazi za zemljom Sannikova.

Polarna noć stigla je samo dan nakon što se grupa vratila u bazu 19. oktobra. Doneo je hladno vreme, sa temperaturama znatno ispod -30 °C na otvorenom, oko 0 °C na meteorološkoj stanici i oko 8 °C na palubi. Najviše vremena je utrošeno na čitanje knjiga o polarnim ekspedicijama, a u februaru 1901. Kolčak je napravio prezentaciju o Velikoj severnoj ekspediciji, dok je Birulja opisao prirodu oko Južnog pola. Tokom zimovanja četiri osobe su pokazale simptome skorbuta, ali su efikasnom intervencijom dr Valtera suzbijeni. U međuvremenu, Tol je umalo ubio Kolomejceva i Rastorgujeva tako što ih je tri puta poslao u snežne mećave do ušća reke Tajmir i naselja Dikson i Golčiha, bez odgovarajuće karte. Kao rezultat toga, par nije uspeo da locira reku Tajmir i na kraju su se odvojili od glavne ekspedicije, proputujući više od 800 km i stigli do reke Dudinke (pritoke Jeniseja) do maja 1901. Ova putovanja su rezultirala značajnim korekcijama lokalnog karte i u otkriću reke Gornji Tajmir.

Neotkrivene severne zemlje

Tol je 23. februara poslao Matisena i Striževa da premere sever. Par je prešao arhipelag Nordenskiold od juga ka severu; kada su dostigli oznaku od 77°, skrenuli su na zapad, a zatim se vratili zbog uočene nestašice hrane za pse. Matisen je bio veoma blizu otkrivanja ostrva Mali Tajmir, za koje je morao da putuje samo dodatnih 150 km severoistočno od najsevernije tačke svog putovanja, a nekih 200 km severno mogao je da pronađe Severnu Zemlju. Tol je bio nezadovoljan rezultatima i nekoliko dana kasnije poslao je Matisena na novo putovanje sa Nosovim. Ovog puta Matisen je mapirao dva nova ostrva arhipelaga Nordenskiold, ali se vratio nakon susreta sa ledenim grebenima.

Ekspedicija na rt Čeljuskin

Mapa oblasti oko ostrva Kolčak sastavljena na osnovu podataka ekspedicije.

Sledeće putovanje, na rt Čeljuskin, Tol je odlučio da izvrši sam, zajedno sa Kolčakom i dvojicom musera, Nosovim i Železnjakovim. Zbog nedostatka pasa sva četvorica su često sami vukla sanke. Pronalaženje skrovišta u zalivu Gafner, napušteno prošle jeseni, pokazalo se teškim jer ga je prekrivalo oko osam metara snega. Posle nedelju dana kopanja, Kolčak i Tol su odustali od pokušaja da dođu do skrovišta i odlučili da ispitaju područje. Iscrpljeni, vratili su se u Zarju 18. maja, pošto su proveli 41 dan daleko od broda po teškom vremenu. Posle tog putovanja, Kolčak je promenio svoj odnos prema psima od neznanja do velike brige. Prijateljski odnosi između Kolčaka i Tola su ojačali, a 1901. Tol je dobio ime po Kolčaku jedno od ostrva koje su otkrili. Sam Kolčak je nazvao još jedno ostrvo i rt po svojoj nevesti, Sofiji Fjodorovnoj Omirovoj, koja ga je čekala u Sankt Peterburgu.

Kolčakova sledeća ekspedicija umalo ga je koštala života. Kada je on, zajedno sa Bjalinjickim-Biruljom i dvojicom mornara, odlučio da spusti bager u pukotinu u ledu, iznenadio ih je ljuti beli medved. Pas im je pritekao u pomoć i odvukao pažnju medveda dok su mornari trčali u njihov logor po svoje puške.

U potrazi za rekom Tajmir

Morski led je počeo da se topi, ali je izlaz iz zaliva u kome je Zarja provela zimu i dalje bio blokiran. Toll je odlučio da istraži područje kajakom, u pratnji Seeberga i nekoliko mornara. U avgustu su pronašli ušće reke Tajmir, 100 km severnije nego što je prikazano na njihovim mapama. Takođe su uspeli da povrate neke od zaliha koje su ostale u zalivu Gafner. Godine 1974. sovjetska ekspedicija je ispitala preostalu hranu na toj lokaciji i otkrila da je ovsena kaša savršeno očuvana u permafrostu nakon više od 70 godina. Ekspedicija je odlučila da nastavi eksperiment nauke o hrani koji je nehotice započeo Tol, držeći neke od njegovih konzervi u originalnim uslovima skladištenja i da budu ponovo ispitane 1980, 2000. i 2050. godine.

Tol se vratio u Zarju 10. avgusta, taman na vreme. Dva dana kasnije brod je počeo da se kreće u ledu prema otvorenom moru.

Druga navigacija

Putevi ekspedicija Tola (1901) i Kolčaka (1903)

Kolčak tokom hidrografskih merenja

Dana 19. avgusta 1901. Zarja je prešla geografsku dužinu rta Čeljuskin. Kolčak je uzeo instrumente za merenje geografske širine i dužine i otišao u kajaku na obalu. Tol ga je pratio u drugom čamcu, koji je umalo prevrnuo morž koji je iznenada izronio. Nakon merenja i izgradnje korpa, članovi ekspedicije su napravili grupnu fotografiju na njegovoj pozadini. Do podneva grupa se vratila u Zarju i nakon što je pozdravila Čeljuskina, nastavila je putovanje. Kolčak i Siberg su obradili merenja i otkrili da je posećeni rt bio malo istočnije od rta Čeljuskin. Novi rt su nazvali po brodu.

Posle odlaska Kolomejceva, sve smene straže su delile dva oficira, Matisena i Kolčaka. To je primoralo Kolčaka da svoj naučni rad svede na najbitnija merenja.

Nakon što je prošao rt Čeljuskin, Zarja je ušla u nepoznate vode, pošto su Nordenskiold i Nansen plovili mnogo južnije. Po nalogu Tola, brod je upućen na predviđenu lokaciju Sannikova zemlja.

Brutalna oluja pogodila je brod u noći 29. avgusta, poplavila palubu ledenom vodom i prevrnula ogroman drveni sto na palubi. Pratila ga je magla, a kada se rasčistila, pred putnicima se pojavio stenoviti rt Benetovog ostrva. Tol je u svom dnevniku zabeležio da je bilo moguće proći 10 puta blizu Zemlje Sanikova, a da to ne primeti u magli.

Dana 3. septembra Zarja je ušla u zaliv Nerpičje i pokušala da se probije do doka u maloj luci koja je bila zaštićena plićakom od nadolazećih ledenih polja. Na obali su mornari uočili malu kućicu od drveta i ekipu Volosovića koja ih je čekala. Boreći se sa jakim strujama, vetrom i ledom, škuna se nekoliko puta nasukala i tek 5. septembra stigla do luke.

Druga zima

Zimovanje Zarije

Koristeći naplavljeno drvo koje je donela reka Lena, članovi ekspedicije su ubrzo podigli stanicu za magnetno posmatranje, meteorološku stanicu i saunu u blizini kuće Volosoviča. Dok je trčao iz vruće saune da se ohladi u snegu, što je bila uobičajena praksa tog vremena, Kolčak je dobio upalu periosta praćenu visokom temperaturom.

Neuspeh u pronalaženju Sannikove zemlje bio je veliko razočarenje za Tola, koji je putovanje nazvao „Istraživanje Sannikove zemlje i drugih ostrva“. Prolaz do Vladivostoka kroz Beringov moreuz delovao je nerealno, a rezultati ekspedicije premali za njega. Odlučio je da pošalje Matisena u potragu za Sanikovom zemljom u februaru–martu 1902, nakon što nastupi polarni dan, a po povratku istraži Sanikovu zemlju, ako bude pronađena, ili ostrvo Benet ako ne.

Večeri u menzi provodile su se u filozofskim raspravama, a njihovi najvatreniji učesnici Kolčak i Birulja, često su bili poslati da se ohlade, na obalu. Ta putovanja su dvojicu muškaraca učinila bliskim prijateljima i rezultirala su zapažanjem Kolčaka da bi u ekstremnoj hladnoći, kada se reka lokalno zaledi do dna, nadolazeća voda tekla preko leda dok se ceo potok ne zamrzne.

Dana 21. decembra 1901. dr Valter je umro od srčanog udara tokom svoje dužnosti na meteorološkoj stanici. Nedeljama ranije se osećao loše, ali je to pokušavao da sakrije. Zamenio ga je dr Katin-Jarcev, koji je stigao krajem aprila 1902. Volosovič je razvio neurasteniju i Tol mu je dozvolio da napusti ekspediciju. Nakratko ga je pratio na obali između 15. i 30. januara 1902, a po povratku u Zarju poslao je Matisena u planirana istraživanja. Na kontinentu, Tol je saznao da je Rastorgujev, koji je trebalo da se ponovo pridruži Zarji, otišao na Čukotku sa američkom ekspedicijom, potpisavši unosan ugovor. Ranije, početkom februara, Tol je primio belešku od Akademije nauka u kojoj mu se nalaže da ograniči ekspediciju na istraživanja Novih Sibirskih ostrva i da je završi u ušću Lene.

Matisen se vratio 17. aprila 1902, izveštavajući da je 7 milja daleko od ostrva Kotelni naleteo na polinju i vratio se nazad. Dana 29. aprila, Birulja sa tri Jakuta je poslat u Novi Sibir da pomogne planiranom putovanju Zariji do ostrva Benet. Početkom maja, Kolčak i Strižev su pregledali ostrvo Belkovski i naleteli na polineje u severnom i zapadnom pravcu.

Navigacija 1902. godine

Kolčak u menzi Zarija

Uveče 23. maja 1902. Tol, Seberg, Protod'iakonov i Gorohov su uzeli hranu za dva meseca i krenuli na tri sanke. Toll je ostavio kovertu „da se otvori ako ekspedicija bude lišena svog broda i vrati se na kopno bez mene, ili u slučaju moje smrti“, u kojoj je bilo pismo kojim se Matisen dodeljuje za šefa ekspedicije. Toll je putovao duž severnih obala ostrva Kotelni i poluostrva Fadejevski, a zatim je prešao na ostrvo Novi Sibir i zaustavio se na rtu Visoki. Četiri dana kasnije, koristeći ledenu plohu i kanu, njegova grupa se preselila na ostrvo Benet, sa zalihama na izmaku. Kolčak je kasnije napisao da je Tol znao da je ova avantura izuzetno rizična i da ju je prihvatio verujući u svoju sreću.

Dana 1. jula, uz pomoć eksploziva Zarja je oslobođena leda i ostavljena da pluta na severoistok. Kada se polarni dan završio 31. jula, brod je bio u blizini Ljahovskih ostrva, a 3. avgusta je vraćen na mesto zimovanja. 8. avgusta upućen je na ostrvo Benet. Prema Katin-Jarcevu, bilo je malo nade da se stigne do Beneta, a glavni cilj je bio da se prikupi grupa Birulja na Novom Sibiru. Kada je prolaz između Belkovskog i ostrva Kotelni postao blokiran ledom, Matisen je pokušao da zaobiđe Kotelni sa juga da bi prošao kroz Blagovešenski moreuz do rta Visoki. U plitkim vodama moreuza brod je oštećen i počeo da curi, nakon čega je Matisen odlučio da obiđe Novi Sibir sa juga. Uspeo je i 16. avgusta Zarja je u punom zamahu otplovila na sever, da bi ga sledećeg dana blokirao led. Do 23. avgusta na brodu je ponestalo uglja i ne bi se vratio čak ni ako bi uspeo da stigne do Beneta, koji je bio udaljen oko 90 milja. Matisen je odlučio da skrene na jug, napuštajući Toll. Kasnije Kolčak i većina drugih polarnih istraživača i istoričara nisu kritikovali tu odluku, smatrajući da Matisen nije imao izbora.

U međuvremenu, Petrogradska akademija nauka zatražila je od trgovca A. I. Gromove, vlasnika polarnog parobroda Lena, da spase glavni deo ekspedicije i ponudila joj zauzvrat vlasništvo nad Zarjom. Dana 25. avgusta 1902. Zarja je ušla u zaliv Buor-Kaja i približila se zalivu Tiksi. Lena još nije stigla, a Matisen je pokušao da unese brod u deltu reke Lene. Kolčak je sa dva čamca vršio merenja dubine tokom tri dana, ali nije mogao da pronađe siguran prolaz. Lena je stigla 30. avgusta i u strahu od smrzavanja, njen kapetan im je naredio da odu za tri dana. Zarja je bila napuštena u mirnom uglu u zalivu, a Brusnjev je ostavljen u selu Kazačje da sačeka Tola i otputuje u Novi Sibir ako se Tol ne pojavi do 1. februara.

Lena je otišla 2. septembra i do 30. septembra stigla u Jakutsk, gde su se članovi ekspedicije iskrcali i na konjima krenuli ka Irkutsku. Tokom putovanja, Nikolaj Bezborodov je slučajno upucao Trifona Nosova, koji je kasnije preminuo od sepse. Početkom decembra Kolčak je stigao u Sankt Peterburg i počeo da organizuje ekspediciju za spasavanje Tola.

Sudbina grupa Tola i Birulia

Toll je stigao na ostrvo Benet 21. jula 1902. suočen sa dilemom: postaviti bazni kamp i baviti se lovom da bi napunio svoje zalihe hrane, ili se osloniti na dolazak Zarije i nastaviti sa istraživanjima. Toll je izabrao ovo drugo. Ostavio je zapise da ostrvo ima površinu od oko 230 km² i da je uzvišeno 457 metara iznad srednjeg nivoa mora. On je opisao njenu faunu i geološku strukturu i primetio prisustvo kostiju mamuta i drugih životinja. Fauna je uključivala medvede, morževe i krdo od 30 irvasa, a jata ptica su letela sa severa na jug.

Ostrvo Benet (1881)

Grupa je napravila sklonište od natopljenog drveta koje je takođe trebalo da se koristi za gorivo. Iz nepoznatih razloga nisu skladištili hranu i napustili su ostatke ubijenih medveda i irvasa. Kada je postalo jasno da Zarja neće doći, grupa je već imala malo municije, sa samo 30 metaka za sačmaricu pronađeno u skloništu, a irvasi su već napustili ostrvo.

Dana 26. oktobra 1902. grupa je krenula na jug, ostavljajući poruku da su svi zdravi i da će hrana biti dovoljna za 14–20 dana. Kolčak nije uspeo da pronađe bilo kakve tragove muškaraca na Benetovim ili Novim Sibirskim ostrvima, i pretpostavio je da su susreli svoju sudbinu dok su se kretali između njih. U međuvremenu, Biruljina grupa je napustila Novi Sibir i stigla na kopno do decembra 1902. godine.

Ruska poštanska koverta u znak sećanja na polarne ekspedicije Tola

Dostignuća i značaj ekspedicije

Ekspedicija je dala primer sveobuhvatnog i sistematskog opisivanja i merenja geografskih karakteristika i dubina arktičkih regiona. Otkrio je i istražio nekoliko ostrva i sastavio tačnu mapu poluostrva Tajmir i ostrva Kotelni.

Naučni rezultati ekspedicije obuhvatali su meteorologiju, okeanografiju, zemaljski magnetizam, glaciologiju, fizičku geografiju, botaniku, geologiju, paleontologiju, etnologiju i posmatranja aurore. Za njihovu obradu i objavljivanje u Biltenu Ruske akademije nauka i nautičkim kartama bilo je potrebno 10–15 godina.