Nissan Juke

Druga generacija
Druga generacija
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/2019_Nissan_Juke_Tekna%2B_1.0_Front.jpg/280px-2019_Nissan_Juke_Tekna%2B_1.0_Front.jpg" decoding="async" width="280" height="194" class="mw-file-element" data-file-width="3905" data-file-height="2704"> II generacija
Pregled
Proizvođač	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Nissan_Motor_Corporation_2020_logo-local_file.svg/25px-Nissan_Motor_Corporation_2020_logo-local_file.svg.png" decoding="async" width="25" height="6" class="mw-file-element" data-file-width="314" data-file-height="72"> Nisan
Proizvodnja	2019. – danas
Montaža	UK
Dizajner	Koji Vakabajaši, Takaši Uconomija i Marten Valgren
Karoserija i šasija
Klasa	Gradski krosover
Karoserija	5 vrata – Krosover
Slični	Reno kaptur II; Reno klio V
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.0 L ; hibrid 1.6 L
Elektromotor	Sinhroni motor sa trajnim magnetom (hibrid)
Kapacitet	86 kilovata (115 KS) i 69 kilovata (93 KS) (jedino hibrid); 105 kilovata (141 KS) (hibridni, kombinovani sistemski izlaz)
Stepen prenosa	6 stepena (manuelni); 7 stepeni (DCT automatik)
Hibridni pogonski agregat	Pover-split (hibrid)
Baterija	1.2 kilovat časova litijum-jonske baterije (hibrid)
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	2636
Dužina	4210
Širina	1800
Visina	1595

Prva generacija
Prva generacija
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/2013_Nissan_Juke_Tekna_1.6.jpg/280px-2013_Nissan_Juke_Tekna_1.6.jpg" decoding="async" width="280" height="140" class="mw-file-element" data-file-width="4489" data-file-height="2245"> I generacija
Pregled
Proizvođač	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Nissan_Motor_Corporation_2020_logo-local_file.svg/25px-Nissan_Motor_Corporation_2020_logo-local_file.svg.png" decoding="async" width="25" height="6" class="mw-file-element" data-file-width="314" data-file-height="72"> Nisan
Proizvodnja	2010. – 2020.
Montaža	UK, Japan, Indonezija
Karoserija i šasija
Klasa	Gradski krosover
Karoserija	5 vrata – Krosover
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.5, 1.6, 3.8 L ; dizel 1.5 L
Stepen prenosa	5 i 6 stepena (manuelni); 6 stepeni (DCT automatik)
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	2530
Dužina	4125–4135
Širina	1765
Visina	1565–1570
Masa	1321–1456

Nissan Juke (transkr. Nisan džuk) (jap. 日産・ジューク) je subkompaktni krosover SUV koji proizvodi japanski proizvođač automobila Nisan od 2010. godine.

Istorijat uredi

Kad se ovaj Nisanov model pojavio na tržištu, bio je jedini u svojoj klasi subkompaktnih krosovera, koji je započeo tu klasu krosovera i rodonačelnik je klase subkompaktnih krosovera. Posle tri godine, pojavio se njegov tehnološki brat blizanac Reno kaptur. Debitovao je kao serijsko vozilo na Salonu automobila u Ženevi 2010. u martu i pozicionirao se ispod kaškaja, predstavljen je u Severnoj Americi na Međunarodnom sajmu automobila u Njujorku 2010. da bi se prodavao za model 2011. godine. Model druge generacije je predstavljen za evropsko tržište u septembru 2019. godine, nudeći veće dimenzije korišćenjem novije Reno–Nisan CMF-B platforme.^[1] Druga generacija označava povlačenje modela sa većine tržišta van Evrope i Australazije kako bi se napravio put za Nisan kiks.^[2]^[3]^[4] Kako je odmakalo vreme, toliko je počela da se širi konkurencija, a glavni konkurenti su mu: Folksvagen t-rok i Folksvagen t-kros, bratski konkurent Reno kaptur, Opel kroslend, ali i Tojota C-HR, Ford puma i Ford ekosport, Pežo 2008, Mazda CX-3, Seat arona, Hjundai kona, Kija stonik, Honda HR-V i drugi.

Poreklo naziva uredi

Naziv "džuk" znači "plesati ili menjati pravac demonstrirajući agilnost", a takođe je izvedeno od reči "džuboks".^[5]

Prva generacija (2010–2020) uredi

Dana 11. februara 2009, Nisan je najavio da će ovaj model krenuti u proizvodnju u fabrici Nisan Motor Manufekčuring UK (NMUK) u Sanderlendu, Ujedinjeno Kraljevstvo, tokom 2010. godine, nakon što se pojavio kao konceptni automobil Nisan kazana na Salonu automobila u Ženevi 2009.^[6]

Nisan kazana
Nisan kazana
unutrašnjost

Džuk je dizajniran u Nisan Dizajn Evropa u Londonu i dorađen u Nisanovom dizajnerskom centru u Japanu. Zasnovan je na platformi Nissan B. Fabrika u Sanderlendu (NMUK) proizvodi za evropsko tržište, Australiju i Novi Zeland, dok Nisanov pogon u Opami, Japan, proizvodi vozilo za sve ostale zemlje. I Sanderlend i Opama su dobavljači varijante sa pogonom na sve točkove. Fabrika Purvakarta (NMI) u Indoneziji sastavljala je džuk za domaće tržište i Tajland sa lokalnim sadržajem od 40 odsto, samo sa pogonom na prednje točkove.

Verzija prve generacije džuka sa novom oznakom prodata je u Kini kao Infiniti ESK.^[7]

I generacija
unutrašnjost
I generacija, redizajn
I generacija, redizajn

Druga generacija (2019–) uredi

Džuk druge generacije predstavljen je 3. septembra 2019. u Londonu, Parizu, Milanu, Barseloni i Kelnu. U proizvodnju je krenuo u oktobru 2019. Nisan je nastavio da proizvodi džuk u svojoj fabrici u Sanderlendu, u Velikoj Britaniji. Isporuke kupcima su počele krajem novembra na evropskim tržištima.

Vozilo je veće i zasnovano je na potpuno novoj CMF-B platformi koja se deli sa drugom generacijom Reno kaptura i petom generacijom Reno klia. Nova platforma u velikoj meri koristi čelik visoke čvrstoće za koji se tvrdi da nudi bolju stabilnost, performanse i mogućnosti skretanja. Uprkos tome, džuk druge generacije je lakši za oko 23 kg u poređenju sa modelom prethodne generacije.

Nisan tvrdi da je prostor za kolena na zadnjim sedištima povećan za 58 mm, prostor za glavu pozadi za 11 mm, a kapacitet prtljažnika je sada 20 procenata veći na 422 L zbog svoje veće veličine. Novi džuk usvaja potpuno novi izgled kontrolne table sa 'lebdećim' centralnim displejom, novim multifunkcionalnim volanom i smanjenim brojem dugmadi na centralnoj konzoli.

Početna opcija motora je 1.0-litarski trocilindrični DIG-T turbo benzinski motor koji proizvodi 117 KS (86 kV) i 180 Nm. U martu 2022., 1,6-litarski benzinski hibridni motor iz Reno kaptura je predstavljen zajedno sa poboljšanim modelom iz 2022. godine.

Za većinu tržišta van Evrope i Australazije, džuk druge generacije nikada nije predstavljen jer je zamenjen kiksom zasnovanim na V platformi. Kiks je predstavljen u Severnoj Americi 2017. za model 2018., direktno zamenjujući džuk. Džuk je takođe ukinut u Japanu i nekoliko tržišta jugoistočne Azije u korist kiks e-Power.

Druga generacija džuka je puštena u prodaju u Australiji u maju 2020. godine, sa četiri nivoa opreme. Takođe je lansiran na Tajvanu u novembru 2020. i prodat je zajedno sa lokalno sastavljenim kiksima.