Википедија

Velika nagrada Australije 2019.


Velika nagrada Australije 2019 (zvanično Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2019)[3] trka je formule 1, održana 17. marta 2019, na automobilskoj stazi u Melburnu, Melburn, Australija. Prva je trka u okviru sezone 2019[4] i 83 trka za Veliku nagradu Australije, koja je prvi održana 1928. godine. Trka je ukupno 28 koja je vožena na stazi Albert Park i 35 trka od priključenja Velike nagrade Australije šampionatu Formule 1.[5] Održana je prije Velike nagrade Bahreina.

Velika nagrada Australije 2019.
Trka 1 od 21 u sezoni 2019.
Detalji o trci
Datum 17. mart 2019.
Zvanični naziv Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2019
Lokacija Automobilska staza u Melburnu, Melburn, Australija
Staza Stalni objekat za trke
Dužina staze 5.303 km
Distanca 58 krugova, 307.574 km
Vrijeme sunčano sunčano
Temperatura vazduha: 28°C[1]
Posjeta 324,000[2]
Pol pozicija
Vozač
Mercedes
Vrijeme 1:20.486
Najbrži krug
Vozač Finska Valteri Botas Mercedes
Vrijeme 1:25.580 (u 57 krugu)
Podijum
Pobjednik
Mercedes
Drugoplasirani
Mercedes
Trećeplasirani
Red bul—Honda
Lideri po krugovima

Na stazi ukupne dužine 307.574 km, gdje je voženo 58 krugova, pobijedio je vozač Mercedesa, Valteri Botas, koji je startovao sa drugog mjesta. Na drugom mjestu završio je drugi vozač Mercedesa — Luis Hamilton, koji je startovao sa pol pozicije, dok je na trećem mjestu završio vozač Red bula – Maks Verstapen.[6][7]

Botas je već u prvoj krivini obišao Hamiltona, vodio do kraja i pobijedio 20 sekundi ispred Hamiltona. U pretposlednjem krugu ostvario je najbrži krug trke i osvojio dodatni bod. Hamilton je u finišu gubio prednost od Verstapena i završio je dvije sekunde ispred, dok je Sebastijan Fetel, koji je startovao sa trećeg mjesta, završio na četvrtom mjestu, 35 sekundi iza Verstapena.

Luis Hamilton je u trku ušao kao aktuelni šampion, nakon osvajanja pete titule u sezoni 2018, dok je Mercedes na prvu trku u šampionatu ušao kao petostruki uzastopni šampion u konkurenciji konstruktora.[8] Nakon trke, Botas je uzeo vođstvo u šampionatu, osam bodova ispred Hamiltona, dok je u konkurenciji konstruktora, Mercedes uzeo vođstvo, 22 boda ispred Ferarija.

Izvještaj uredi

Pozadina uredi

 
Robert Kubica, vratio se u formulu 1 prvi put nakon osam godina, kada je teško povrijeđen dok je vozio Reli 2011. godine.

Velika nagrada Australije bila je prva trka u sezoni 2019, održana je 17. marta 2019, na stazi Albert Park, u Melburnu, Viktorija, Australija.[4] Nedelju dana prije trke, na trgu Federacija, organizovan je ručak, prvi takve vrste za sport.[9] Na trci je učestvovalo 10 timova sa po dva vozača. Timovi (takođe poznati kao konstruktori) koji su učestvovali su: Alfa Romeo, Ferari, Has, Maklaren, Mercedes, Rejsing Point, Red bul, Reno, Toro Roso i Vilijams. Pred start sezone, Zauber je, prema sponzorskom ugovoru, promijenio ime u Alfa Romeo, dok je sjedište, menadžment i sve drugo, ostalo isto.[10] Rejsing Point je takođe debitovao kao nezavisni konstruktor, nakon što su preuzeli mjesto i takmičili se pod imenom Fors Indija u sezoni 2018.[11] Od vozača, Aleksander Albon, Lando Noris i Džordž Rasel su debitovali u formuli 1,[12][13][14] dok su se Antonio Đovinaci, Robert Kubica i Danil Kvjat vratili nakon pauze.[15][16][17]

Direktor trke, Čarli Vajting, umro je nedelju dana prije trke i za privremenog zamjenika imenovan je Majkl Masi.[18][19][20] Lokalni zvaničnici su preuzeli ostale funkcije koje je Vajting obavljao, dok se ne imenuje direktor trke na duži period.[20]

Snadbijevač guma za formulu 1, Pireli, donio je na trku tri komponente guma: meke, srednje i tvrde.[21] Prema pravilima koja su usvojena od sezone 2019, nazivi guma su pojednostavljeni; u sezoni 2018, nazivi guma su bili od super tvrde do hiper meke, dok su nazivi u sezoni 2019 isti na svakoj trci,[22] s tim da su obilježene slovima i bojom. Tvrde su obilježene bijelom bojom i od C1 za najtvrđe do C5, dok su meke obilježene crvenom bojom i od C5 za najmekše do C1. Srednje su obilježene žutom bojom.[23]Pireli je na trku donio tvrde C2, srednje C3 i meke C4 komponente guma.[24]

U sezoni 2019, sistem bodovanja ostao je isti, dok dodatni bod dobija vozač koji odveze najbrži krug na trci, ako je prethodno završio trku u zoni bodova, u prvih deset. Dodatni bod se takođe dodjeljuje i konstruktoru za koji vozač vozi.[25]

Trening i kvalifikacije uredi

Tri trening sesije održane su prije trke, prve dvije održane su u petak, ujutru i poslije podne, obje su trajale po sat i po, dok je treća sesija održana u subotu ujutru i trajala je sat vremena. U prvoj sesiji, Luis Hamilton je bio najbrži, sa vremenom od 1:23.599, ispred vozača Ferarija, Sebastijana Fetela i Šarla Leklera, dok je Maks Verstapen ostvario četvrto vrijeme. Valteri Botas je trening završio na petom mjestu, ispred Kimija Rejkenena, dok su top deset kompletirali Danil Kvjat, Pjer Gasli, Kevin Magnusen i Niko Hilkenberg.[26] Aleksander Albon je udario u zid u krivini 2, prilikom čega je ostao bez prednjeg krila, ali je mogao da odveze bolid u garažu.[26]

 
Luis Hamilton, bio najbrži na svakom treningu i ostvario pol poziciju.

Hamilton je bio najbrži i u drugoj sesiji, sa vremenom od 1:22.600, ispred Botasa, dok su vozač Red bula — Verstapen i Gasli, zauzeli treće i četvrto mjesto, ispred Fetela. Rejkenen je ponovo ostvario šesto najbolje vrijeme, ispred Hilkenberga, dok su top deset kompletirali Danijel Rikardo, Lekler i Romen Grožan.[27] Hamilton je bio najbrži i u trećoj sesiji, sa vremenom od 1:22.292, ispred Fetela i Leklera, dok je Grožan ostvario četvrto vrijeme. Peto najbolje vrijeme ostvario je Magnusen, ispred Gaslija i Botasa, dok su top deset kompletirali Kvjat, Verstapen i Rikardo.[28] Maklaren je nepropisno pustio na stazu Landa Norisa, koji je udario Roberta Kubica, zbog čega je tim kažnjen.[29]

Kvalifikacije su održane u subotu poslije podne, bile su podijeljene u tri perioda, koji su imenovani kao Q1, Q2 i Q3. Prvi period trajao je 18 minuta i u njemu su iz daljih kvalifikacija eliminisani vozači koji su završili ispod 15 mjesta. Drugi period trajao je 15 minuta i u njemu su iz daljih kvalifikacija eliminisani vozači koji su završili ispod desetog mjesta. Poslednji period trajao je 12 minuta i u njemu je učestvovalo prvih deset vozača iz drugog perioda, koji su odlučivali o startnim pozicijama pred trku. Lekler je bio najbrži u Q1, ispred Hamiltona, dok su eliminisani Lens Strol, Pjer Gasli, Karlos Sains mlađi, Džordž Rasel i Robert Kubica.[30] Eliminacija Gaslija bilo je iznenađenje, koje je prouzrokovala neočekivana evolucija staze.[31] Sains je bio razočaran zbog eliminacije, posebno nakon što se njegov suvozač, Lando Noris, kvalifikovao na osmom mjestu. Izjavio je da je morao da uspori nakon što je Kubica imao problema sa gumom ispred njega.[32] Sesija je prošla bez incidenata do pred kraj, kada je Kubica udario u zid, zbog čega je doživio defekt.[33]

U Q2, Hamilton je ostvario najbolje vrijeme, ispred Botasa, dok je najbrži od vozača koji nisu prošli u Q3 bio Niko Hilkenberg, koji je bio tri desetinke sporiji od Serhija Pereza. U Q2 eliminisani su još Danijel Rikardo, Aleksander Albon, Antonio Đovinaci i Danil Kvjat.[30][34] Iznenađenje su bili vozači Renoa, koji su eliminisani, nakon što su na testiranjima ostvarili četvrta najbolja vremena,[35] dok je Lando Noris prošao u Q3, što Maklaren nije očekivao.[36][37]

U trećoj sesiji kvalifikacija, svi timovi su imali dva pokušaja da odvezu najbrže vrijeme. U prvom pokušaju, Botas je postavio novi rekord staze u kvalifikacijama, ispred Hamiltona i Fetela.[34] U drugom pokušaju, Hamilton je postavio novi rekord staze[34] i uzeo pol poziciju, ispred Botasa i Fetela, dok je Verstapen ostvario četvrto najbolje vrijeme.[30] Lekler se kvalifikovao na petom mjestu, ispred Grožana, dok su top deset kompletirali Magnusen, Noris, Rejkenen i Perez.[30] Lekler je nakon kvalifikacija istakao da nije zadovoljan svojim performansama, izjavivši da je mogao da završi među prva tri, ali da nije uspio zbog neurednog kruga.[38]

Trka uredi

 
Valteri Botas, pobijedio na prvoj trci u sezoni.

Botas je startovao sa drugog mjesta, ali je već u prvoj krivini obišao Hamiltona i preuzeo vođstvo.[39] Rikardo se borio za poziciju sa Perezom; morao je da ode preko trave da bi izbjegao kontakt, zbog čega je oštetio prednje krilo, pao na poslednje mjesto i morao je u boks.[40][41][42] Lekler je obišao Verstapena, a zatim napao Fetela, ali bezuspješno i Verstapen ga je obišao.[42][43] Kubica je oštetio prednje krilo i morao je u boks već u prvom krugu.[44]

U devetom krugu, Karlos Sains mlađi je ugasio bolid na ulasku u boks, zbog velikog dima koji je izlazio iz zadnjeg dijela bolida, što je praćeno vatrom i morao je da napusti trku, postavši prvi vozač u sezoni koji je odustao sa trke.[45] Rejkenen je otišao u boks u 13 krugu, dok je Gasli sa 17 došao do 12 mjesta.[46][47][48] Niko Hilkenberg i Perez su zatim otišli u boks, a nakon njih i Fetel, koji je uzeo srednje gume.[46][49] Hamilton je otišao u boks krug kasnije i vratio se na stazu ispred Fetela,[46][47][49] dok je Grožan imao problema sa prednjom lijevom gumom i izgubio je tri pozicije tokom boravka u boksu.[50] Đovinaci je otišao široko u krivini 13, zahvaljujući čemu ga je Grožan obišao.[42] Botas je otišao u boks u 23 krugu, zbog čega je Verstapen preuzeo lidersku poziciju, ali se Botas krug kasnije vratio na prvo mjesto, nakon čega je Verstapen otišao u boks. Lekler je otišao u boks u 29 krugu, dok je bio na drugom mjestu, a na stazu se vratio na petom mjestu.[46] U 28 krugu, Rikardo je napustio trku zbog incidenta koji je imao u prvom krugu,[41] dok je Verstapen obišao Fetela u 31 krugu.[42] Grožan je zaustavio bolid pored staze, zbog problema sa točkom i morao je da napusti trku u 29 krugu,[42] dok je Kvjat otišao široko u pokušaju da obiđe Strola u 38 krugu.[43] U pretposlednjem krugu, Botas je ostvario najbrži krug trke i pobijedio je 20 sekundi ispred Hamiltona, dok je na trećem mjestu završio Verstapen.[51][52] Fetel je završio na četvrtom mjestu, ispred Leklera i Magnusena, dok su top deset kompletirali Hilkenberg, Rejkenen, Lens Strol i Kvjat.[51] Gasli je završio na prvoj poziciji van zone bodova, ispred Norisa, Pereza i Albona, dok su kao poslednji klasifikovani vozači završili Đovinaci, Rasel i Kubica. Botas je postao prvi vozač koji je osvojio dodatni bod za najbrži krug, nakon Morisa Trintingana, koji je dodatni bod osvojio na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država 1958.[53]

Nakon trke uredi

 
Maks Verstapen, završio na trećem mjestu.

Tri prvoplasirana vozača izašla su na podijum za ceremoniju, dodjelu trofeja i konferenciju. Botas je istakao da mu je trka bila najbolja u karijeri, izjavivši: „Ne znam šta da kažem. Ovo je definitivno moja najbolja trka ikada. Ne znam šta se desilo. Osjećao sam se tako dobro i sve je bilo pod kontrolom. Automobil je bio jako dobar danas. Moram da uživam danas“.[54] Hamilton je istakao da je zadovoljan i da je tim obavio dobar posao, izjavivši: „Bio je dobar vikend za tim, tako da moram da budem srećan zbog svih, koji su odradili fantastičan posao. Valteri je vozio nevjerovatnu trku danas, tako da je stvarno zaslužio pobjedu. Mi imamo malo posla da obavimo. I dalje, ovo je sjajan, sjajan start godine, više nego što smo kao tim mogli da se nadamo“.[54] Verstapen je istakao da je srećan sa mjestom na podijumu i time što je mogao da izazove Mercedes, izjavivši: „Startovati sezonu na podijumu, izazivajući Mercedes ispred, mislim da je to veoma pozitivan start za nas. Takođe veliko bravo timu nakon teškog petka koji smo imali. Takođe veliko hvala Hondi, takođe njihov prvi podijum u v6 eri, srećan sam zbog njih. Morao sam da obiđem Seba za podijum, što nije lako ovdje. Bio sam srećan nakon tog poteza, zatim sam izazvao Luisa za drugo mjesto, sa čime sam veoma zadovoljan“.[54]

Danijel Rikardo je izletio sa staze u prvom krugu, zbog čega je pao na poslednje mjesto, a trku je napustio u 28 krugu, o čemu je rekao da ne krivi nikoga osim travu, izjavivši: „Očigledno je da nisam uopšte htio da idem kroz travu, ali borio sam se sa Perezom i za mene je unutrašnji dio bio najbolje mjesto da prođem. Vidio sam da se pomjerio, pa je prirodna reakcija bila da se pomjerim, jer je on i dalje bio ispred mene. Poslednje pomjeranje mi je bacilo točak na travu. Nisam bio zabrinut ako stavim oba točka na travu, jer sam mislio da i dalje imam momentum. Ali ubrzo otišao sam na travu gdje je bilo žljebova. Šteta je što je sve bilo završeno tako brzo“.[55]

Nakon trke, Botas je uzeo vođstvo u šampionatu, osam bodova ispred Hamiltona, dok je na trećem mjestu Verstapen. U konkurenciji konstruktora, Mercedes je uzeo vođstvo 22 boda ispred Ferarija, dok je na trećem mjestu Red bul sa 15 bodova, sedam manje od Ferarija.[56]

Rezultati uredi

Kvalifikacije uredi

Poz BR Vozač Konstruktor Prvi dio Drugi dio Treći dio Startna pozicija
1 44   Luis Hamilton Mercedes 1:22.043 1:21.014 1:20.486 1
2 77   Valteri Botas Mercedes 1:22.367 1:21.193 1:20.598 2
3 5   Sebastijan Fetel Ferari 1:22.885 1:21.912 1:21.190 3
4 33   Maks Verstapen Red bul—Honda 1:22.876 1:21.678 1:21.320 4
5 16   Šarl Lekler Ferari 1:22.017 1:21.739 1:21.442 5
6 8   Romen Grožan Has—Ferari 1:22.959 1:21.870 1:21.826 6
7 20   Kevin Magnusen Has—Ferari 1:22.519 1:22.221 1:22.099 7
8 4   Lando Noris Maklaren—Reno 1:22.702 1:22.423 1:22.304 8
9 7   Kimi Rejkenen Alfa Romeo—Ferari 1:22.966 1:22.349 1:22.314 9
10 11   Serhio Perez Rejsing Point—Mercedes 1:22.908 1:22.532 1:22.781 10
11 27   Niko Hilkenberg Reno 1:22.540 1:22.562 N/A 11
12 3   Danijel Rikardo Reno 1:22.921 1:22.570 N/A 12
13 23   Aleksander Albon Toro Roso—Honda 1:22.757 1:22.636 N/A 13
14 99   Antonio Đovinaci Alfa Romeo—Ferari 1:22.431 1:22.714 N/A 14
15 26   Danil Kvjat Toro Roso—Honda 1:22.511 1:22.774 N/A 15
16 18   Lens Strol Rejsing Point—Mercedes 1:23.017 N/A N/A 16
17 10   Pjer Gasli Red bul—Honda 1:23.020 N/A N/A 17
18 55   Karlos Sains mlađi Maklaren—Reno 1:23.084 N/A N/A 18
19 63   Džordž Rasel Vilijams—Mercedes 1:24.360 N/A N/A 19
20 88   Robert Kubica Vilijams—Mercedes 1:26.067 N/A N/A 20
107% vremena: 1:27.758
Izvor:[30]

Trka uredi

Poz Br Vozač Konstruktor Krugovi Vrijeme/Povukao se Start Bodovi
1 77   Valteri Botas Mercedes 58 1:25:27.325 2 261
2 44   Luis Hamilton Mercedes 58 +20.886 1 18
3 33   Maks Verstapen Red bul—Honda 58 +22.520 4 15
4 5   Sebastijan Fetel Ferari 58 +57.109 3 12
5 16   Šarl Lekler Ferari 58 +58.203 5 10
6 20   Kevin Magnusen Has—Ferari 58 +1:27.156 7 8
7 27   Niko Hilkenberg Reno 57 +1 krug 11 6
8 7   Kimi Rejkenen Alfa Romeo—Ferari 57 +1 krug 9 4
9 18   Lens Strol Rejsing Point—Mercedes 57 +1 krug 16 2
10 26   Danil Kvjat Toro Roso—Honda 57 +1 krug 15 1
11 10   Pjer Gasli Red bul—Honda 57 +1 krug 17
12 4   Lando Noris Maklaren—Reno 57 +1 krug 8
13 11   Serhio Perez Rejsing Point—Mercedes 57 +1 krug 10
14 23   Aleksander Albon Toro Roso—Honda 57 +1 krug 13
15 99   Antonio Đovinaci Alfa Romeo—Ferari 57 +1 krug 14
16 63   Džordž Rasel Vilijams—Mercedes 56 +2 kruga 19
17 88   Robert Kubica Vilijams—Mercedes 55 +3 kruga 20
DNF 8   Romen Grožan Has—Ferari 29 Točak 6
DNF 3   Danijel Rikardo Reno 28 Sudar 12
DNF 55   Karlos Sains mlađi Maklaren—Reno 9 Pogonska jedinica 18
Najbrži krug:   Valteri Botas (Mercedes) — 1:25.580 (57 krug)
Izvor:[51][52]
Napomena
  • ^1 – Uključujući 1 bod za najbrži krug.

Stanje u šampionatu nakon trke uredi

  • Napomena: Prikazano je samo prvih pet pozicija u obje konkurencije.

Reference uredi

  1. ^ „What's the weather forecast for the Australian Grand Prix?”. formula1.com. 14. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  2. ^ „2019 Australian Grand Prix Attendance”. Speedcafe.com. 17. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  3. ^ „Australia”. formula1.com. Formula One World Championship Limited. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  4. ^ a b Noble, Jonathan (31. 8. 2018). „2019 Formula 1 calendar revealed with 21 races scheduled”. autosport.com. Motorsport Network. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  5. ^ „Grands Prix Australia”. StatsF1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  6. ^ „Valtteri Bottas wins Australian GP after Lewis Hamilton overtake”. 17. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  7. ^ „Statistics Drivers - Pole positions - By Grand Prix”. StatsF1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  8. ^ Benson, Andrew (28. 10. 2018). „Lewis Hamilton equals Juan Manuel Fangio with fifth F1 title”. bbc.com. BBC Sport. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  9. ^ Herrero, Dan (30. 1. 2019). „Federation Square to host first Formula 1 season launch”. speedcafe.com. Speedcafe. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  10. ^ „Sauber F1 team renamed Alfa Romeo Racing”. motorsport.com. Motorsport Network. 1. 2. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  11. ^ „Force India become Racing Point for 2019”. formula1.com. 1. 12. 2018. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  12. ^ „Albon to drive for Toro Rosso in 2019”. scuderiatororosso.redbull.com. Scuderia Toro Rosso. Arhivirano iz originala 26. 11. 2018. g. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  13. ^ „Lando Norris to drive for McLaren in 2019”. mclaren.com. McLaren F1 Team. Arhivirano iz originala 03. 09. 2018. g. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  14. ^ „How Russell sealed a 2019 drive with Williams”. formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  15. ^ Collantine, Keith (25. 9. 2018). „Giovinazzi will replace Ericsson at Sauber in 2019”. racefans.net. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  16. ^ „Robert Kubica: Polish driver to make F1 comeback with Williams in 2019”. bbc.co.uk. BBC Sport. 22. 11. 2018. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  17. ^ „Daniil Kvyat to return to Toro Rosso for 2019 season”. formula1.com. 29. 9. 2018. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  18. ^ „FIA Statement - Charlie Whiting”. fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 14. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  19. ^ „Charlie Whiting: F1 race director dies aged 66 on eve of season-opener in Melbourne”. BBC Sport. BBC. 14. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  20. ^ a b Howard, Tom; Coch, Mat (14. 3. 2019). „Australian Michael Masi appointed F1 race director”. speedcafe.com. Speedcafe. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  21. ^ Herrero, Daniel (6. 3. 2019). „F1 teams’ tyre picks for Australian Grand Prix revealed”. speedcafe.com. Speedcafe. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  22. ^ Cooper, Adam (24. 5. 2018). „Pirelli asked to simplify tyre compound names for 2019 F1 season”. autosport.com. Motorsport Network. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  23. ^ Coch, Mat (29. 8. 2018). „Pirelli to simplify F1 tyre compounds from 2019”. speedcafe.com. Speedcafe. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  24. ^ „What Pirelli tyre compounds have the teams and drivers picked for Australia?”. formula1.com. Formula One Group. 6. 3. 2018. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  25. ^ „F1 to award point to driver who sets fastest lap in a grand prix”. BBC sport. BBC. 11. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  26. ^ a b „Australian Grand Prix 2019 FP1 report: Hamilton, Vettel and Leclerc split by 0.07s in opening session in Australia”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  27. ^ „Australian Grand Prix 2019 FP2 report: FP2: Hamilton heads Bottas as Mercedes go clear of the field”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  28. ^ „MUST-SEE: Rookie Albon the first to hit the barriers in 2019”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  29. ^ „McLaren fined for unsafe release during FP3”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  30. ^ a b v g d „Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2019 – Qualifying”. Formula1.com. 16. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  31. ^ „Red Bull and Gasly caught out by track evolution as they slump to Q1 exit”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  32. ^ „Sainz rues bad luck as Kubica puncture costs him dear”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  33. ^ „Sudden improvement in grip led to Kubica’s brush with the wall in qualifying”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  34. ^ a b v 2019 Australian Grand Prix: Qualifying Highlights, 16. 3. 2019, Pristupljeno 20. 4. 2019 
  35. ^ „Australian Grand Prix qualifying 2019: ‘Renault will sneak into the points’ predicts Daniel Ricciardo despite Q2 exit”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  36. ^ „Australian Grand Prix qualifying 2019: Lando Norris: 'Q3 definitely not what McLaren were expecting'”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  37. ^ „What to Watch For in the 2019 Australian Grand Prix: 5 key storylines for Sunday's race”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  38. ^ „Australian Grand Prix 2019 qualifying - Charles Leclerc ‘not happy’ with performance after Melbourne qualifying”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  39. ^ „Jolyon Palmer’s Analysis: How Bottas jumped Hamilton at the start of the 2019 Australian Grand Prix”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  40. ^ „F1 Inbox after the 2019 Australian Grand Prix: Your questions on Bottas, Ricciardo and Ferrari answered”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  41. ^ a b „Daniel Ricciardo on his race-wrecking start incident in the 2019 Australian Grand Prix”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  42. ^ a b v g d „Watch RACE HIGHLIGHTS of the 2019 Australian Grand Prix”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  43. ^ a b „MUST-SEE: Watch how close Ferrari came to disaster in Australia race start”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  44. ^ „Kubica rues 'complicated' F1 return after sustaining start damage”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  45. ^ „WATCH: Smoking Sainz becomes first driver to retire in 2019”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  46. ^ a b v g „2019 Australian Grand Prix - Pit stop summary”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  47. ^ a b „Australia 2019 - Lap by lap”. StatsF1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  48. ^ „Wolff backs Red Bull to be in championship battle after Honda gains”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  49. ^ a b „Australia 2019”. StatsF1.com (na jeziku: French). Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  50. ^ „Australian Grand Prix 2019: Guenther Steiner curses 'deja vu' for Haas after Romain Grosjean's loose wheel retirement”. Formula1.com. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  51. ^ a b v „Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2019 – Race Result”. Formula One. 17. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  52. ^ a b „Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2019 – Fastest Lap”. Formula One. 1. 4. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  53. ^ „Valtteri Bottas dominates Australian Grand Prix to win Formula One opener”. Guardian. 17. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  54. ^ a b v „F1 - 2019 Australian Grand Prix Sunday Press Conference Transcript”. fia.com. 17. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  55. ^ „Ricciardo on race-wrecking start incident: ‘It all happened so quickly’”. fia.com. 17. 3. 2019. Pristupljeno 20. 4. 2019. 
  56. ^ a b v „2019 Australian Grand Prix - Championship points”. Fédération Internationale de l'Automobile. 17. 3. 2019. Arhivirano iz originala 18. 3. 2019. g. Pristupljeno 20. 4. 2019. 

Spoljašnje veze uredi

 
Velika nagrada Australije 2019. na Vikimedijinoj ostavi.


Prethodna trka:
Velika nagrada Abu Dabija 2018. 		Svetski šampionat Formule 1
sezona 2019. 		Naredna trka:
Velika nagrada Bahreina 2019.
Prethodna trka:
Velika nagrada Australije 2018. 		Velika nagrada Australije Naredna trka:
Velika nagrada Australije 2020.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Велика_награда_Аустралије_2019.&oldid=26837329”