Luj Brege
Luj Šarl Brege (fr. Louis Charles Breguet; Pariz, 2. januar 1880 — Sen Žermen an Le, 4. maj 1955) francuski konstruktor aviona.
| Luj Brege | |
|---|---|
 | |
| Lični podaci | |
| Datum rođenja | 2. januar 1880. |
| Mesto rođenja | Pariz, Francuska |
| Datum smrti | 4. maj 1955. (75 god.) |
| Mesto smrti | Sen Žermen an Le, Francuska |
| Obrazovanje | Supélec |
| Naučni rad | |
| Polje | vazduhoplovstvo |
| Poznat po | Konstruisao prvi potpuno metalni avion |
Biografija
urediJedan je od pionira avijacije. Sa svojim bratom Žakom i Šarlom Rikeom 1905. g. započeo je rad na žiroplanu (preteča helikoptera). Kruna njegovog rada bila je prvo vertikalno poletanje sa pilotom 1907. g. Izgradio je 1909. g. prvi avion sa fiksnim krilima Brege 1. Osnovao je 1911. g. Društvo avijatičarskih radionica „Luj Brege". Svoj prvi hidroavion konstruisao je 1912. g. Slavu je stekao razvojem prvog potpuno metalnog aviona izrađenog od aluminijuma Brege 14. U upotrebu je ušao 1916. g. Koristila ga je Francuska armija i Šesnaesta eskadrila američkih izviđačkih snaga u Prvom svetskom ratu.[1] Godine 1919. osnovao je Vazdušnu kurirsku kompaniju , preteču Er Fransa.[2] Tokom godina, oborio je mnoge rekorde. Prvi je preleteo bez sletanja Južni Atlantik 1927. a 1933. g. izveo je do tada najduži let bez sletanja od 7200 kilometara preko Atlantika.[3]
Vratio se svom radu na žiroplanu 1935. godine. U saradnji sa dizajnerom Rene Doranom, letelica zvana Žiroplan laboratorija, letela je kombinacijom rotiranja dve elise. Sa njom postiže 22. decembra 1935. g. brzinski rekord od 108 km/sat, a sledeće godine i visinski rekord od 158 metara. Između Kraljevine SHS i Društva avijatičarskih radionica „Luj Brege“ iz Pariza, 14. oktobra 1927. potpisan je ugovor o proizvodnji aviona u Državnoj fabrici aviona Kraljevo. Ugovor je bio potpisan na pet godina i po njemu je na kraju pete godine Brege bio obavezan da isporuči 425 aviona tipa Brege 19. Država je preuzela obavezu da izgradi infrastukturu hale, hangare, skladišta, železničku prugu, do radionice i stanove za francuske radnike i tehničko osoblje. Francuzima je po ugovuru ustupljena infrastuktura da bi organizovali proizvodnju i obuku domaćih radnika. Brege je ostao važan proizvođač letelica tokom Drugog svetskog rata, kao i posle njega u komercijalnom transportu. Umro je od srčanog udara 1955. godine.
Reference
uredi- ^ „Louis-Charles Bréguet | Aviation Pioneer, Inventor & Engineer | Britannica”. www.britannica.com (na jeziku: engleski). 2025-01-01. Pristupljeno 2025-01-18.
- ^ „San Diego Air & Space Museum - Historical Balboa Park, San Diego”. sandiegoairandspace.org. Pristupljeno 2025-01-18.
- ^ „Vertical Flight Biographies: Louis Breguet”. vertipedia-legacy.vtol.org. Pristupljeno 2025-01-18.
Literatura
uredi- Michelet, Guy (1963). Breguet. Éditions France-Empire.
- Breguet, Emmanuel (2012). Privat, ur. Breguet, un siècle d'aviation. Éditions Charles Corlet. str. 144. ISBN 978-2-7089-9232-0.
- Dick, Ron; Patterson, Dan (2003). „Great Names”. Aviation Century: The Early Years. Erin, Ontario: Boston Mills. str. 208. ISBN 978-1-55046-407-8.
- Dick, Ron; Patterson, Dan (2003). „Great Names”. Aviation Century: The Early Years. Erin, Ontario: Boston Mills. str. 208. ISBN 978-1-55046-407-8.
- Marcel Miocque; Huguette Vernochet, Alain Bertaud and Lise Dassonville-Agron (2001). Houlgate entre mer et campagne. Éditions Charles Corlet. str. 16. ISBN 978-2-85480-976-3.
- Schmitt, G.; W. Schwipps (1995). Pioniere der frühen Luftfahrt. Gondrom Verlag, Blindlach. ISBN 978-3-8112-1189-6.
Spoljašnje veze
uredi
