Cing-Cin-Ci

Cing-Cin-Ci
kin: 京津冀城市群
Cing-Cin-Ci; kin: 京津冀城市群
Administrativni podaci
Država	Kina
Pokrajina	Hebej
Gradska samouprava	Čen Cining (Peking); Žang Kuocing (Tjencin); Šju Cin (Hebej);
Stanovništvo
Stanovništvo	‍
— 2016.	112.000.000
— gustina	515,76 st./km2
Aglomeracija (2008.)	112.000.000
Geografske karakteristike
Koordinate	38° 42′ S; 118° 06′ I / 38.7° S; 118.1° I
Vremenska zona	UTC+8
Površina	217.156 km2
	Cing-Cin-Ci Cing-Cin-Ci na karti Kine
Pozivni broj	+86 10, +86 22, +86 311

Cing-Cin-Ci (kin: 京津冀城市群) poznatiji kao Peking-Tjencin-Hebej je Nacionalni Kapitalni Region Narodne Republike Kine. To je najveća urbanizovana regija megalopolisa u severnoj Kini. Obuhvata ekonomski region koji okružuju opštine Peking i Tjencin, uz obalu Bohajskog mora.^[1] Ova regija u usponu raste kao severna gradska regija koja se nadmeće sa deltom Biserne reke na jugu i deltom reke Jangce na istoku. U 2016. godini Cing-Cin-Ci je imao ukupno 112 miliona stanovnika^[2] i bio je naseljen isto kao Guangdung, najmnogoljudnija kineska provincija.

Ekonomija uredi

U 2019, Cing-Cin-Ci je proizveo oko 8% (1,2 biliona dolara ili 2,4 biliona u PKM) od kineskog BDP-a ili otprilike isti BDP kao Meksički BDP ili oko dva puta veći BDP od Južne Koreje.^[3] Cing-Cin-Ci se tradicionalno bavio teškom industrijom i proizvodnjom. Snage Tjencina su uvek bile u vazduhoplovstvu, logistici i brodarstvu. Peking ovu ekonomsku aktivnost dopunjuje snažnom petrohemijom, obrazovanjem i istraživanjem i razvojem industrije.

Područje postaje značajan klaster rasta za automobile , elektroniku, petrohemijski sektor, automobilsku industriju, softver i avione, takođe privlačeći strane investicije u proizvodnju i zdravstvene usluge.^[4]^[5] Kineska centralna vlada je jasno stavila prioritet da se integriše podsticanje ekonomskog razvoja u sve gradove. To uključuje izgradnju napredne komunikacione mreže, boljih autoputeva , povećano obrazovanje i naučne resurse, kao i iskorišćavanje prirodnih resursa sa oboda Bohajskog mora.^[6] Centralna vlada je 2016. godine odobrila plan od 36 milijardi američkih dolara za povezivanje železnicom različitih gradova koji čine ovu metropolu, kako bi se smanjila vremena za put na posao i bolja integracija. Ovaj plan uključuje izgradnju devet železničkih pruga dužine 1.100 km.^[7] Dugoročni cilj je stvaranje jednosatne regije za putovanje na posao; planirano je da se izgradi dodatnih 24 međugradskih železnica pre 2050.^[8]

Poslednjih decenija nalazišta nafte i prirodnog gasa otkrivena su na obali Bohajskog mora u regiji Cingcinci.

Gradsko područje	Kineski	Gradovi	Gradsko stanovništvo
Gradsko područje Peking	北京城市圈 Běijīng Chéngshì Quān	Peking, Huairou, Mijun, Pingu, Janćing	16.858.692
Gradsko područje Tjencin	天津城市圈 Tiānjīn Chéngshì Quān	Tiacin, Binhaj, Baodi, Cinhaj, Cižou, Nighe	10.277.893
Gradsko područje Šiđažuang	石家庄城市圈 Shíjiāzhuāng Chéngshì Quān	Šiđažuang, Cinžou, Ćinci, Ćinle	3.823.504
Gradski krug Baoding- Ćiongan	保定雄安城市圈 Bǎodìng-Xióng'ān Chéngshì Quān	Baoding, Ćiongan, Anguo, Dingžou, Gaobeidian, Žuožou	3.056.000
Gradski krug Tangšan	唐山城市圈 Tángshān Chéngshì Quān	Tangšan	2.237.317

Veliki gradovi uredi

Grad	Pinjin	Stanovništvo (2010)	Informacije
Peking北京	Běijīng	19.612.368	Peking je metropola na severu Kine i glavni grad Narodne Republike Kine. Pekingom se upravlja kao opštinom pod direktnom upravom centralne vlade. Peking je drugi po veličini kineski grad nakon Šangaja, sa više od 17 miliona ljudi u nadležnosti Pekinga.
Tjencin天津	Tiānjīn	12.938.224	Treći po veličini grad NR Kine po broju gradskog stanovništva. Administrativno je jedna od četiri opštine koje imaju status pokrajinskog nivoa, podređujući se direktno centralnoj vladi. Njegova urbana kopnena površina je treća po veličini u Kini, rangirana je tek nakon Pekinga i Šangaja.
Baoding保定	Bǎodìng	10.029.197	Baoding je treći po veličini grad u provinciji Hebej, rangiran nakon Šiđažuanga i Tangšana . Grad se nalazi u centru ekonomskog trougla Peking-Tjencin-Šiđažuang, sa dobrim saobraćajnim vezama i udaljenostom do obližnjih većih gradova. Novoosnovano novo područje Ksiongan , koje ima za cilj da bude visokotehnološka, ekološki održiva moderna metropola i služi kao novo središte za neka administrativna odeljenja. Logističke baze na severu Kine nalaze se u granicama grada Baoding.
Šiđažuang石家庄	Shíjiāzhuāng	9.547.869	Šiđažuang je glavni grad Hebej-a, kao i treći po veličini grad u Cing-Cin-Ci-u, nakon Pekinga i Tjencina.
Tangšan唐山	Tángshān	7.577.284	Tangšan, primorski grad uz Bohajsko more i susedni Tjencin, drugi je po veličini grad u Hebeju, posle Šiđažuanga. Takođe je poznat po zemljotresu u Tangšanu 1976. godine .
Cangžou沧州	Cāngzhōu	7.134.053	Grad na jugoistoku Hebeja na obali Bohajskog mora. Na severu se graniči sa Tjencinom.
Langfang廊坊	Lángfāng	4.358.839	Lanfang se nalazi između Pekinga i Tjencina i sadrži Sanhe ekclave, koji su odvojene od ostatka Hebeja.
Žangcjakou张家口	Zhāngjiākǒu	4.345.491	Grad na severozapadu Hebeja. Graniči se sa Pekingom na jugoistoku.
Čengde承德	Chéngdé	3.473.197	Grad na severoistoku Hebeja, najpoznatiji po planinskom odmaralištu Čengde .
Ćinhuangdao秦皇岛	Qínhuángdǎo	2.987.605	Grad na severoistočnoj obali Hebeja, najpoznatiji po Bejdaiheu.

Saobraćaj uredi

Vazduh uredi

Glavni aerodromi uredi

Međunarodni aerodrom Peking Kapital
Međunarodni aerodrom Peking Daksing
Međunarodni aerodrom Tjencin Binhaj
Međunarodni aerodrom Šiđažuang Žengding

Regionalni aerodromi uredi

Aerodrom Čengde Puning
Aerodrom Ćinhuangdao Bejdaihe
Aerodrom Tangšan Sanuhe
Aerodrom Žangcjakou Ningiuan

Put uredi

Postoji mnogo glavnih autoputeva koji opslužuju rute unutar područja Cing-Cin-Ci. To uključuje sledeće brze puteve:

Autoput Cing-Cin-Tang,od Pekinga, kroz urbano područje Tjencina, do Binhaja
Autoput Cinghu, od mosta Cining Gonglu do Šangaja (zajedno sa autoputem Cing-Cin-Tang, ovo je brzi put od Pekinga do Šangaja)
Autoput Cing-Šen, kroz okrug Baodi na putu od Pekinga do Šenjanga
Autoput Cing-Ši, od Pekinga, do Šiđažuanga
Autoput Bao-cin, od okruga Bejčen, Tjencin, do Baoding-a, Hebej - poznat u Tjecinu kao brzi put Cin-bao
Autoput Cin-bin, od mosta Žangujžuang do mosta Hujiajuan, oba u Tjencinu
Cinci Autoput, od centra Tjencina do Cikjan Counti
Autoput G95 Kapitalni Prostorni Krug

Kroz Tjencin prolazi sledećih šest kineskih nacionalnih autoputeva

Kineski nacionalni autoput 102, kroz okrug Ci, Tjencin, na putu od Pekinga do Harbina
Kineski nacionalni autoput 103, od Pekinga, kroz gradsko područje Tjencina , do Binhaja
Kineski nacionalni autoput 104, od Pekinga, preko Tjencina, do Fužoa
Kineski nacionalni autoput 105, od Pekinga , preko Tjencina, do Maka
Kineski nacionalni autoput 112, kružni autoput oko Pekinga, prolazi kroz Tjencin
Kineski nacionalni autoput 205, od Šanhajguana, Hebej, preko Tjencina, do Guangdžoua

Reference uredi

[1] „Johnson, Ian (July 19, 2015). "In China, a Supercity Rises Around Beijing". New York Times.”.

[2] „"National Data". data.stats.gov.cn. Retrieved 2018-11-17.”.

[3] „China approves $36-billion railway plan for Jing-Jin-Ji megacity". Business News. Reuters. Retrieved November 26, 2016.”.

[4] „Regional Definition: Bohai Sea Archived 2006-09-30 at the Library of Congress Web Archives Unep.Org Retrieved 2010-01-09” (PDF). Arhivirano iz originala (PDF) 28. 07. 2010. g.

[5] „Tianjin at a Glance Archived 2009-01-07 at the Wayback Machine uschina.org Retrieved 2010-01-09”. Arhivirano iz originala 22. 07. 2012. g.

[6] „Gain a strategic advantage in the Bohai Bay region sdic.com.cn 2007-06-11 Retrieved 2010-01-16”. Arhivirano iz originala 08. 07. 2020. g.

[7] „"China approves $36-billion railway plan for Jing-Jin-Ji megacity". Business News. Reuters. Retrieved November 26, 2016.”.

[8] „Baculinao, Eric (March 25, 2017). "Jing-Jin-Ji: China Planning Megalopolis the Size of New England". World. NBC News. Retrieved October 27, 2019.”.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]