Википедија

Лех (Индија)

Лех (хинд. लेह) је главни и највећи град на територији уније Ладак у Индији. Лех, који се налази у округу Лех, такође је био историјска престоница хималајске Краљевине Ладак, чије је седиште било у палати Лех, некадашњој резиденцији краљевске породице Ладак, изграђеној у истом стилу и отприлике у исто време као Потала палата у Тибету. Лех је на надморској висини од 3.524 метра, а повезан је националном магистралом 1 до Сринагара на југозападу и до Маналија на југу ауто-путем Лех-Манали.

Лех
Лех
Административни подаци
Држава Индија
Савезна територијаЛадак
Становништво
Становништво‍
 — 30.870 (2.011)
Географске карактеристике
Координате34° 10′ С; 77° 35′ И / 34.16° С; 77.58° И / 34.16; 77.58
Временска зонаУТЦ + 5:30
Апс. висина3 500 m
Површина9,15 km2
Лех на карти Индије
Лех
Лех
Лех на карти Индије

Историја уреди

Лех је био важно стајалиште на трговачким путевима дуж долине Инда између Тибета на истоку, Кашмира на западу, а такође вековима између Индије и Кине. Главна роба која се превозила била је со, жито, пашм или кашмир вуна, чарас или смола канабиса из Таримског базена, индиго, свилена пређа и брокат Банарас.

Иако постоји неколико показатеља да су Кинези знали за трговински пут преко Ладака до Индије још у доба Кушана (1. до 3. век п. н. е.),[1] и сигурно и династије Танг,[2] мало се заправо зна о историји региона пре формирања краљевства при крају 10. века од стране тибетанског принца, Skyid lde nyima gon (или Nyima gon), унука анти-будистичког тибетанског краља, Лангдарма (838 до 841). Освојио је западни Тибет иако је његова војска првобитно бројала само 300 људи. Прича се да је неколико градова и двораца основао Nyima gon и он је очигледно наредио изградњу главних скулптура у Шеју. "У једном запису он каже да их је начинио у верску корист Тсанпоа (династијско име његовог оца и предака) и свих народа Нгариса (западни Тибет). Ово показује да је већ у овој генерацији противљење Лангдарма према будизму нестало." [3] Шеј, само 15 км источно од модерног Леха, било је древно седиште Ладаки краљева.

За време владавине Делегса Намгиала (1660–1685),[4] Наваб из Кашмира, који је тада био провинција Мугал царства, уредио је да монголска војска привремено напусти Ладак, мада се касније вратила. Као накнаду за помоћ Делегс Намгиалу у рату Тибет-Ладак-Мугал 1679-1684, Наваб је поставио бројне озбиљне захтеве. Један од најмањих била је изградња велике сунитске муслиманске џамије у Леху на горњем крају базара у Леху, испод Лех палате. Џамија одражава спој исламске и тибетанске архитектуре и може да прими више од 500 људи. Ово очигледно није била прва џамија у Леху; постоје две мање за које се каже да су старије.[5]

Ка Леху је традиционално притицало неколико трговинских праваца са све четири стране. Најдиректнија рута следи модерни аутопут од Панџаба преко Мандија, долине Кулу, преко прелаза Рохтанг, кроз Лахаул и даље до долине Инда, а потом низ реку до Леха. Пут од Сринагара био је отприлике исти као пут који данас прелази преко Zoji La (прелаз) до Каргила, а потом уз долину Инда до Леха. Из Балтистана су постојале две тешке руте: главна је водила долином Шјок од Инда, преко прелаза и низводно, уз реку Хану, до Инда, поново испод Калсија (Khalatse). Други је ишао од Скардуа равно уз Инд до Каргила и даље према Леху. Затим су постојале и летње и зимске руте од Леха до Јарканда преко прелаза Каракорам и Ксаидула. Најзад, било је неколико могућих рута од Леха до Ласе.[6]

Прва забележена краљевска резиденција у Ладаку, саграђена на врху високог врха Намгиал ('Победа') са погледом на садашњу палату и град, сада је разрушена утврда и гон-кханг (храм чуварских божанстава) који је изградио краљ Таши Намгиал. Познато је да је Таши Намгиал владао у последњој четвртини 16. века п. н. е.[7] Намгиал (који се такође назива „Tsemo Gompa“ = „Црвена Гомпа“, или дГон-па-со-ма = „Нови манастир“),[8] храм, главни је будистички центар у Леху.[9] Иза њега се налазе старији зидови утврђења за која је Франке говорио да су били познати као "Дард замак". Ако су га је заиста изградили Дарди, он мора да датира пре успостављања тибетанских владара у Ладаку, пре више од хиљаду година.[10]

Поред овога, ту су Чамба (Byams-pa, односно, Маитреја) и Ченреси (sPyan-ras-gzigs, односно Авалокитешвара) манастири који су неизвесног датума.[8]

Краљевску палату, познату као Лех Палата, саградио је краљ Сенге Намгиал (1612–1642), вероватно између периода када је португалски језуитски свештеник Франциско де Азеведо посетио Лех 1631. и то није поменуо, и смрти Сенге Намгиала 1642.[11]

Палата Лех висока је девет спратова; горње спратове користила је краљевска породица, а штале и оставе су на доњим спратовима. Палата је напуштена када су је Кашмири заузели средином 19. века. Краљевска породица преселила је своје просторије на југ до свог тренутног дома у палати Сток на јужној обали Инда.

2010. године Лех је био тешко оштећен од изненадних поплава услед провале облака.

Администрација уреди

За разлику од других округа у Индији, за управљање у Леху је задужено Веће за развој аутономног брда Ладак (ЛАХДЦ). Има 30 одборника, 4 предложена и 26 изабраних. Главни извршни савет руководи и председава овим саветом.

Стари град Лех уреди

 
Поглед на град Лех из манастира Намгиал Тсемо заједно са палатом Лех

Стари град Лех додат је на листу 100 најугроженијих локација Светског фонда споменика због повећане количине кише услед климатских промена и других разлога.[12] Занемаривање и промена обрасца насељавања у старом граду угрозила је дугорочно очување овог јединственог локалитета.[13]

Брза и слабо планирана урбанизација Леха повећала је ризик од брзих поплава у неким областима, док друга подручја трпе мање драматичне, постепене ефекте "невидљивих катастрофа", које се често не пријављују.[14]

Географија уреди

 
Лех и околина

Планине доминирају пејзажом око Леха јер се налази на надморској висини од 3 500 м. Главни приступни путеви укључују 434 км Сринагар-Лех аутопута који повезује Лех са Сринагаром и 473 км аутопута Лех-Манали који повезује Манали са Лехом. Оба пута су отворена само сезонски.[15]

Клима уреди

Лех има хладну пустињску климу (Кепенова класификација климата) са дугим, хладним зимама од краја новембра до почетка марта, са минималним температурама знатно испод смрзавања током већег дела зиме. Град током зиме засипају повремене снежне падавине. Време преосталих месеци је углавном лепо и топло током дана. Просечна годишња количина падавина је само 102 мм. 2010. године град је претрпео изненадне поплаве у којима је погинуло више од 100 људи.[16]

Пољопривреда уреди

 
Поглед на пољопривреду око Леха.

Лех се налази на просечној надморској висини од око 3500 метара, што значи да се овде може узгајати само један усев годишње, док се на Калатсеу могу узгајати два. До тренутка када се усеви посеју у Леху крајем маја, у Калатсеу су већ допола израсли. Главни усев је таман (голи јечам - Hordeum vulgare L. var. nudum Hook. f., који је древни облик припитомљеног јечма са љуском која се лакше уклања) - од којег се прави тсампа, главна храна у Ладаку.[17] Вода за пољопривреду Ладака долази из Инда, који има мању количину у марту и априлу када поља јечма имају највећу потребу за наводњавањем.[18]

Демографски подаци уреди

 
Људи Леха

Према попису из 2001. у Индији,[19] Лех је имао 27,513 становника. Мушкарци чине 61% популације, а жене 39%, због великог присуства радника који нису локални, трговаца и владиних службеника. Лех има просечну стопу писмености од 75%, што је близу националног просека од 74,04%: писменост мушкараца је 82,14%, а писменост жена 65,46%. У Леху је 9% становништва млађе од 6 година старости. Становници Леха су етнички Тибетанци, говоре Ладаки, тибетански језик.

Присуство муслимана датира од анексије Ладака од стране Кашмира, након што је Пети Далај Лама покушао да нападне Ладак из Тибета. Од тада је дошло до даљих миграција из долине Кашмира, најпре због трговине, а касније и преноса туризма из долине Кашмира у Ладак.

Ладак посећује јако велики број туриста. У 2010. години у Лех је стигло 77.800 туриста. Број посетилаца је нагло опао током последњих година, повећавајући се 77% у пет година до 2010. Овакав раст у великој мери је последица већег броја путовања домаћих индијских путника.[20]

Религија уреди

Религија у Леху

Будизам 54,9% Хиндуизам 28,6% Ислам 13,1% остале 3,4%

Суживот са религијама које нису будизам уреди

 
Лех џамија и палата

Хиндуизам је најстарија религија у долини и има други највећи број следбеника после будизма. Од 8. века у Леху су живели људи који су припадали различитим религијама, посебно будизму и исламу. Они су населили регион из времена раног периода династије Намгиал и нема података о било каквом сукобу између њих. У новије време односи између будистичке и муслиманске заједнице погоршавају се због ситних сукоба мотивираних политичким интересима.

Поред ове две заједнице, у региону живе и људи који припадају другим религијама, као што су хришћанство, хиндуизам и сикизам. Мала хришћанска заједница у Леху потомци су преобраћеника из тибетанског будизма немачких моравских мисионара који су 1860. основали цркву у Кеилонгу у Лахаулу и дозвољено им је да отворе још једну мисију у Леху 1885. године и имају подружницу у Калатсеу. Остали су отворени до индијске независности 1947. Упркос успешним медицинским и образовним активностима, добили су само неколико преобраћеника.[21]

Сваке године Фестивал Синду Даршан одржава се на Шеју, 15 км од града, за промовисање верске хармоније и славе реке Инд (Синду). У ово време многи туристи посећују Лех.[22]

Атракције уреди

 
Поглед на палату Лех са пијаце Лех

У Леху

  1. Лех Палата
  2. Намгиал Тсемо Гомпа
  3. Шанти Ступа
  4. Чо Кханг Гомпа
  5. Храм Чамба
  6. Јама Масјид
  7. Гурдвара Патар Сахиб
  8. Санкар Гомпа и село
  9. Ратни музеј
  10. Торањ победе
  11. Зоравар тврђава
  12. Ладак маратон
  13. Датун Сахиб

Саобраћај уреди

 
Градска пијаца
 
Национални аутопут 1Д у близини Леха
 
Аеродром Лех Кушок Бакула Римпоче

Лех је са остатком Индије повезан са два пута, од којих су оба подложна клизиштима и ниједан од њих није проходан зими када је покривен дубоким снегом. Национални аутопут 1Д од Сринагара преко Каргила је генерално отворен дуже. Лех-Манали Аутопут бр. 3 може бити проблематичан због великих прелаза и висоравни, као и нижег, али подложног клизиштима Рохтанг прелаза близу Маналија.

Авио-саобраћај Аеродром Лех Кушок Бакула Римпоче има летове за Делхи барем једном дневно преко Ер Индије, који такође пружа два пута недељно услуге за Џаму и недељни лет за Сринагар.

Железница Тренутно не постоји железничка услуга у Ладаку, али предлажу се две железничке линије - линија Биласпур – Лех и линија Сринагар – Каргил – Лех.[23]

Медији и комуникације уреди

Ол Индија Радио у државном власништву има локалну станицу у Леху, која преноси различите програме од општег интереса.

Галерија уреди

  •  
    Лех, главни град Ладака, око 1857.
  •  
    Градски трг 1909.
  •  
    Шанти Ступа, коју су 1983. саградили Јапанци
  •  
    Намгиал Тсемо Гомпа у Леху
  •  
    Лех џамија
  •  
    Лех зими
  •  
    Поглед на Лех са Шанти Ступе
  •  
    Пејзажи у близини Леха
  •  
    Шанти Ступа, Лех
  •  
    Гурудвара Патар Сахиб Лех, Ладак
  •  
    Гурудвара Патар Сахиб, Лех, Ладак
  •  
    Гурудвара Патар Сахиб, Лех, Ладак
  •  
    Магнетно брдо, Лех, Ладак

Види још уреди

Референце уреди

  1. ^ Hill 2009, стр. 200–204
  2. ^ Francke (1977 edition), pp. 76-78
  3. ^ Francke 1914, стр. 89–90
  4. ^ Francke (1977 edition), p. 20.
  5. ^ Francke (1977 edition), pp. 120-123.
  6. ^ Rizvi 1996, стр. 109–111
  7. ^ Rizvi 1996, стр. 64
  8. ^ а б Francke 1914, стр. 70
  9. ^ Rizvi 1996, стр. 41, 64, 225–226
  10. ^ Rizvi 1996, стр. 226–227
  11. ^ Rizvi 1996, стр. 69, 290
  12. ^ „Tourist Boom Brings Threat to Leh's Tibetan Architecture”. AFP. 19. 8. 2007. 
  13. ^ Tripti Lahiri (23. 8. 2007). „Ethnic Leh Houses Falling Apart”. AFP. Архивирано из оригинала 6. 7. 2008. г. 
  14. ^ Local approaches to harmonising climate adaptation and disaster risk reduction: Lessons from India, Anshu Sharma, Sahba Chauhan and Sunny Kumar, the Climate and Development Knowledge Network, 2014 Архивирано на сајту Wayback Machine (7. јул 2014) cdkn.org
  15. ^ „The Journey from Kashmir”. Архивирано из оригинала 06. 01. 2008. г. Приступљено 13. 07. 2020. 
  16. ^ Polgreen, Lydia (6. 8. 2010). „Mudslides Kill 125 in Kashmir”. The New York Times. Приступљено 6. 8. 2010. 
  17. ^ Rizvi 1996, стр. 38
  18. ^ „Jammu & Kashmir - Geography & Geology”. Peace kashmir. Архивирано из оригинала 9. 8. 2016. г. Приступљено 28. 7. 2015. 
  19. ^ „Census of India 2001: Data from the 2001 Census, including cities, villages and towns (Provisional)”. Census Commission of India. Архивирано из оригинала 16. 6. 2004. г. Приступљено 1. 11. 2008. 
  20. ^ „Archived copy” (PDF). Архивирано из оригинала (PDF) 24. 7. 2013. г. Приступљено 18. 5. 2012. 
  21. ^ Rizvi 1996, стр. 212
  22. ^ „Sindhu Darshan Festival”. Архивирано из оригинала 30. 09. 2020. г. Приступљено 13. 07. 2020. 
  23. ^ „How to Reach Leh”. The Indian Backpacker. децембар 2012. Архивирано из оригинала 17. 01. 2013. г. Приступљено 2. 1. 2013. 

Литература уреди

  • Rizvi, Janet (април 1999). Ladakh: Crossroads of High Asia (2nd изд.). Delhi: OUP India. ISBN 0-19-564546-4. 
  • Cunningham, Alexander. (1854). LADĀK: Physical, Statistical, and Historical with Notices of the Surrounding Countries. London. Reprint: Sagar Publications (1977).
  • Francke, A. H. (1977). A History of Ladakh. (Originally published as, A History of Western Tibet, (1907)). 1977 Edition with critical introduction and annotations by S. S. Gergan & F. M. Hassnain. Sterling Publishers, New Delhi.
  • Francke, A. H. (1914). Antiquities of Indian Tibet. Two Volumes. Calcutta. 1972 reprint: S. Chand, New Delhi.
  • Keating, Hilary (July—August 1993). „The Road to Leh”. Saudi Aramco World. Houston, Texas: Aramco Services Company. 44 (4): 8—17. ISSN 1530-5821. Архивирано из оригинала 28. 9. 2012. г. Приступљено 29. 6. 2009.  Проверите вредност парамет(а)ра за датум: |date= (помоћ)

Спољашње везе уреди

Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Лех_(Индија)&oldid=26428156”