Robinson R44
Robinson R44 - je laki jednomotorni četvorosedi helikopter američke proizvodnje. Projektovao ga je Frank Robinson a na tržištu se pojavio 1993. godine.
| Robinson R44 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | laki transport | |
| Posada | 1 ili 2 | |
| Broj putnika | 4 uključujući pilota | |
| Poreklo |  SAD
| |
| Proizvođač | Robinson Helicopter Company | |
| Probni let | 31.03.1990. | |
| Uveden u upotrebu | 1993. | |
| Povučen iz upotrebe | aktivan | |
| Status | proizvodi se | |
| Broj primeraka | 6.331 do 2019. | |
| Dimenzije | ||
| Prečnik nosećeg rotora | 10,00 m | |
| Prečnik repnog rotora | 1,50 m | |
| Dužina | 11,65 m | |
| Širina | 2,29 m | |
| Visina | 3,3 m | |
| Masa | ||
| Masa praznog | 658 kg | |
| Maksimalna masa | 1.134 kg | |
| Količina goriva | 116 + 69 lit | |
| Performanse | ||
| Maksimalna brzina | 240 km/h | |
| Krstareća brzina | 200 km/h | |
| Brzina uspona | 305 m/min | |
| Vrhunac lebdenja | 2.700 m | |
| Vrhunac leta | 4.300 m | |
| Dolet | 560 m | |
| Pogon | ||
| Motori | Lycoming IO-540-AE1A5 | |
| Vrsta motora | klipni | |
| Broj motora | 1 | |
| Snaga poletanja | 183 kW | |
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
![Helikopter Robinson R44 u letu[1]](/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B0:Robinson_R44_II_(cropped).jpg)
Projektovanje i razvoj uredi
Iako je bio jedan od najuspešnijih civilnih helikoptera Robinson R22B je bio ograničen na samo dve osobe što mu je znatno umanjivao upotrebnu vrednost. Zbog toga je Frank Robinson počeo 1986. godine da projektuje veću četvorosedu verziju koja je dobila oznaku R44. Prvi prototip (N44RH) je prvi put poleteo 31. marta 1990. Pored ovoga napravljeno je još dva usavršena prototipa. Poslednji, treći prototip je poleteo marta 1992. godine i to je bila varijanta koja je ušla u nultu seriju a na tržište predstavljena 1993. godine. Prvi helikopteri R44 su proizvedeni na liniji na kojoj su montirani R22. Svi prvi proizvedeni helikopteri R44 su prodati u blizini fabrike, jer je F. Robinson računao, da bi eventualne modifikacije bile propraćene sa što nižim troškovima. S obzirom da se R44 dobro pokazao, izvozne isporuke su otpočele već 1993. godine.
Tehnički opis uredi
Noseća konstrukcija trupa helikoptera R44 je polumonokok. Helikopter ima prostranu kabinu u kojoj je bilo 4 sedišta jedno za pilota a 3 za putnike. Kabina je imala po dvoja vrata sa svake strane i velike staklene površine koje su obezbeđivale lepu preglednost u svim pravcima kako pilotu tako i putnicima.
Pogon helikoptera je bio jedan 6-o cilindričan vazduhom hlađeni bokser motor smešten iza leđa kabine a direktno ispod nosećeg rotora, koji ima dva kraka. Repni rotor ima takođe dva kraka i nalazio se sa leve strane. Stajni trap se sastojao od čeličnih skija.
Varijante uredi
- Robinson R44 Astro — verzija sa motorom Lycoming O-540;
- Robinson R44 Raven — model sa motorom Lycoming O-540-F1B5.
- Robinson R44 Clipper — model sa plovcima.
- Robinson R44 Raven II — model 2002. sa motorom Lycoming IO-540-AE1A5 sa ubrizgavanjem,
- Robinson R44 Clipper II — model Raven II sa plovcima.
- Robinson R44 IFR Trainer — školsko-trenažna varijanta za obuku pilota
- R44 Police II — policijsko-patrolna varijanta na bazi Raven II.
Operativno korišćenje uredi
Razvoj helikoptera Robinson R44 je počeo 1986. godine, prvi let prvi prototip (N44RH) je obavio 31. marta 1990., prvi let trećeg prototipa R44 obavljen je marta 1992. Prodaja helikoptera Robinson R44 je počela 22. marta 1992. godine, a sertifikacija u Americi je završena 10. decembra 1992. U avgustu 1997. Robinson R44 postao je prvi helikopter sa klipnim motorom koji je obleteo zemljinu kuglu, u junu 2002. Robinson R44 Raven (G-NUDE) postao je prvi helikopter s klipnim motorom koji je sletio na Severni pol. Proizvodnja ovog helikoptera je počela 1993. godine i do 2019. je proizvedeno 6.331 primerak, do januara 1997. godine ovaj helikopter je prodat u 38 zemalja[2].
Korišćenje u Srbiji uredi
Prema Jugoslovenskom registru civilnih vazduhoplova za 2009. godinu, u Srbiji se koriste dva helikoptera Robinson R44 Raven II. Jedan je stigao u Srbiju 15. avgusta 2008. a uveden u registar 9. oktobra 2008. sa registracijom YU-HFG, a drugi 15. aprila 2009. sa registracijom YU-HFK. Jedan od ovih helikoptera je vlasništvo BD Agro iz Dobanovaca kraj Beograda a drugi je u vlasništvu našeg čuvenog režisera Emira Kusturice. Domicilni aerodrom ovih helikoptera je Heliodrom u Dobanovcima. Servisiranje se obavlja u ovlašćenom servisu Robinsona u Valjevu. Oba ova helikoptera služe za vlastite potrebe prevoza[3].
Zemlje korisnici uredi
Vidi još uredi
Reference uredi
- ^ R44 Raven II & Clipper II
- ^ Robinson Model R44
- ^ Janić, Čedomir (2008—2009). Godišnjak srpskog vazduhoplovstva. Beograd: Aerokomunikacije.
Literatura uredi
- Gunston, Bill (1987). Military helicopters. London: Salamander books Ltd. ISBN 0-86191-110-4.
- Pejčić, Predrag (1993). Vojni helikopteri. Beograd: Vojnoizdavački i novinski centar.
- Janić, Čedomir (2008—2009). Godišnjak srpskog vazduhoplovstva. Beograd: Aerokomunikacije.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). Kratka istorija vazduhoplovstva u Srbiji (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-1-9.
- Dimitrijević, Bojan (2012). Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo 1942-1992. Beograd: Institut za savremenu istoriju. ISBN 978-86-7403-163-6.
