Otvorite glavni meni

Autokomanda

градска четврт у Београду

Auto-komanda je gradska četvrt u Beogradu, glavnom gradu Srbije, a takođe i petlja na auto-putu koji prolazi kroz Beograd. Nalazi se na tromeđi gradskih opština Voždovac, Savski venac i Vračar.

Auto-komanda
Autokomanda.JPG
Pogled sa Auto-komande na hram Svetog Save
Administrativni podaci
GradBeograd
OpštinaVoždovac
Savski venac
Vračar
Geografske karakteristike
Koordinate44°47′25″ SGŠ; 20°28′05″ IGD / 44.790278° SGŠ; 20.468056° IGD / 44.790278; 20.468056Koordinate: 44°47′25″ SGŠ; 20°28′05″ IGD / 44.790278° SGŠ; 20.468056° IGD / 44.790278; 20.468056
Auto-komanda na mapi Grada Beograda
Auto-komanda
Auto-komanda
Auto-komanda na mapi Grada Beograda

PoložajUredi

Auto-komanda se nalazi oko 1,5 km južno od centra Beograda. Graniči se sa naseljima: na severu Neimar i Karađorđev park, na istoku Dušanovac, na jugu Voždovac i na zapadu Dedinje.

PetljaUredi

 
Petlja Autokomanda

Najznačajniji objekat u naselju je jedna od dve velike petlje u centru Beograda (druga je Mostarska petlja). Nalazi se na auto-putu Beograd-Niš, koji prolazi kroz gradsko jezgro, što i danas izaziva rasprave, iako je prvobitno auto-put zamišljen kao brza gradska saobraćajnica Bežanija—Auto-komanda. Izgradnja je započeta 1967. godine i završena je 1974. Kuriozitet vezan za petlju je da je i danas to jedna od svega nekoliko petlji u Beogradu.

Rasprave tadašnjeg gradonačelnika Beograda, Nenada Bogdanovića sa grupom arhitekata koji su učestvovali u projektovanju petlji na auto-putu koji prolazi kroz Beograd, rezultovale su izjavom gradonačelnika 2006: „Ovo su dve najgore petlje i jedine u svetu sa semaforima... ljudi koji su napravili takve petlje, danas nas kritikuju“. Druga strana je odgovorila da je prema originalnim planovima na Autokomandi zamišljena buduća glavna železnička stanica, tako da su pojedini delovi petlji privremeni. Glavna primedba je bila da, iako je petlja ukrštanje sa auto-putem, nemoguće je uključiti se iz pravca Voždovca na auto-put. Kasnije je projekat glavne železničke stanice izmešten u Prokop (mada se u produžetku saobraćajne petlje danas nalazi stanica gradske železnice, "Karađorđev park") tako da je privremeno rešenje ostalo na snazi sve do septembra 2007, kada je, posle 30 godina, konačno izgrađeno nedostajuće uključenje.[1]

U septembru 2006. godine je započeta rekonstrukcija petlje, kada je kompletno rekonstruisano svih 12 mostova na petlji. Prilikom rekonstrukcije, još jednom se pokazala velika važnost petlje za saobraćaj u Beogradu, jer je i pored toga što je bila samo delimično zatvorena za saobraćaj, dolazilo do velikih saobraćajnih gužvi u celom Beogradu. Rekonstrukcija je završena u proleće 2007. godine.

Na istoku od petlje se nastavlja auto-put Beograd—Niš, a na zapad, preko Mostarske petlje i mosta Gazela, nastavlja se auto-put Beograd—Zagreb i put Beograd—Novi Sad.

NaseljeUredi

 
Autokomanda zimi

Na Voždovcu su se nalazile velike garaže. Otuda ime naselja i petlje. Objekti nisu bili korišćeni duže vreme, međutim, renovirani su i naselje je postalo uglavnom komercijalnog značaja. U blizini prolazi železnička pruga. Glavne saobraćajnice su Trg oslobođenja i Bulevar oslobođenja. Stadioni fudbalskih klubova Partizan i Crvena zvezda se nalaze u blizini. Stanovništvo Auto-komande (uključujući i naselje Stadion) bilo je 12.167 2002.

Bronzani spomenik francuskom generalu Luju Franšeu d'Epereu, koji je komandovao na Solunskom frontu srpskim snagama u Prvom svetskom ratu 1918, podignut je 1936. (autor Risto Stijović). Deo auto-puta od Mostarske petlje do Auto-komande se zvanično zove Bulevar Franša d'Eperea.

IzvoriUredi

Spoljašnje vezeUredi