Википедија

Milano—Sanremo 2024.

Milano—Sanremo 2024. bilo je 115. izdanje jednodnevne biciklističke trke, jedne od monumentalnih klasika — Milano—Sanrema. Održana je 16. marta 2024. godine, u Italiji, kao osma trka u UCI vorld turu 2024.[1]

Milano—Sanremo 2024.
Trka 8. od 35. u UCI vorld turu 2024.
Informacije o trci
Datumi16. mart 2024. (2024-03-16)
Etape1
Distanca288 km
Pobjedničko vrijeme6 s 14' 45"
Rezultati
  Pobjednik  Jasper Filipsen (BEL) (Alpesin—dekunink)
  Drugi  Majkl Metjuz (AUS) (Džejko—alula)
  Treći  Tadej Pogačar (SLO) (UAE tim emirejts)
← 2023
2025 →

Ukupna dužine iznosila je 288 km. Start je bio u Paviji, voženo je uglavnom po ravnom terenu sa nekoliko uspona, dok su u finišu voženi usponi Čipresa i Pođo di Sanremo, čiji vrh je bio na 5,6 km do cilja, odakle je voženo na spustu i po ravnom do cilja.

Branilac titule je bio Metju van der Pul, dok su najveći favoriti pored Van der Pula bili Tadej Pogačar, Mads Pedersen i Filipo Gana, a Vaut van Art nije vozio.

Pogačar je napao pri vrhu uspona Pođo di Sanremo, što je u početku pratio samo Van der Pul, ali ih je dostigla grupa od deset vozača i u sprintu je pobijedio Jasper Filipsen ispred Majkla Metjuza i Pogačara. Izdanje je bilo najbrže u istoriji trke, sa prosječnom brzinom od 46,11 km/h.

Ruta uredi

Zbog rute su mnogi vozači trku nazvali „najlakšom za završiti, ali najtežom za pobijediti“,[2] a Van der Pul je 2021. izjavio da je zbog toga što se prvih 200 km vozi uglavnom po ravnom, prilično dosadno i da vozači treba da se trude da ne zaspu.[3]

 
Uspon Pođo di Sanremo, koji se vozio u finišu trke.

Start trke je bio u Paviji, 40 km južno od Milana, što je bilo prvi put od 1965. da trka startuje u tom gradu.[4] Voženo je 44 km po ravnom pored rijeke Tičino, nakon čega se išlo na uobičajenu rutu u Kasteđo, preko uspona Paso del Turčino, a zatim na spust do Ligurijske obale.[5] Nakon spusta išlo se u Đenovu pa na zapad, pored mora, prateći autoput via Aurelija kroz Varace, Savonu, Albengu i Imperiju, ne ideći preko uspona Manie koji je vožen u periodu od 2008. do 2013, sa ciljem da se podstakne agresivnija vožnja.[5]

Nakon prvih 230 km tokom kojih je vožen samo jedan uspon, išlo se u San Lorenco al Mare gdje su u poslednjih 50 km vožena tri kratka uspona: Kapo Mere, Kapo Červa i Kapo Berta, koji su se završili na 39 km do cilja.[6] Na 28 km do cilja vožen je uspon Čipresa dug 5,6 km, sa prosječnim nagibom od 4% i maksimalnim nagibom od 7%.[7] Na 9 km do cilja vožen je uspon Pođo di Sanremo ukupne dužine 3,7 km, sa prosječnim nagibom od 4% i sa maksimalnim nagibom od 8% na kilometar do vrha.[8] Na Pođo di Sanremu obično brojni vozači napadaju sa ciljem da se odvoje od klasičnih sprintera i ostvare pobjedu solo ili u sprintu male grupe.[9] Vrh uspona je bio na 5,5 km do cilja, nakon čega je voženo 3,3 km spusta, a zatim 2,2 km po ravnom do ulice Via Roma u centru Sanrema, gdje je bio cilj.[10]

Iako je istorijski bio poznat kao sprinterski klasik, od 2016. godine, kada je Arno Demar pobijedio u grupnom sprintu, svake godine je pobjednik ostvario pobjedu solo, obično nakon napada na Pođo di Sanremu.[11]

Timovi uredi

Na trci je učestvovalo 25 timova, sa po sedam vozača; 18 vorld tur timova je imalo automatsku pozivnicu, dva najbolja pro tur tima na kraju prethodne sezone takođe su imala automatsku pozivnicu za sve vorld tur trke, trećeplasirani iz pro tura imao je automatsku pozivnicu za sve jednodnevne vorld tur trke, dok je organizator trke — RCS Sport dodjeljivao četiri specijalne pozivnice.[12] Prema pravilu, dva najbolja pro tur tima u rangiranju na kraju prethodne sezone imali su zagarantovano učešće na svakoj vorld tur trci naredne sezone, dok je trećeplasirani tim u rangiranju imao zagarantovano učešće na svakoj jednodnevnoj trci.[13] Dva najbolja pro tur tima na kraju 2023. sezone bili su Izrael—premijer teh i Loto—destini, dok je trećeplasirani bio Uno—H mobiliti.[14]

četiri specijalne pozivnice dobili su Koratek—vini fantini, VF grup—Bardijani—CSF—faizane, Polti—kometa i Tudor pro sajkling.[15]

UCI vorld tur timovi:

UCI pro tur timovi:

Favoriti uredi

 
Metju van der Pul, pobjednik trke 2023. i jedan od najvećih favorita za pobjedu.

Najveći favoriti su bili Metju van der Pul i Tadej Pogačar, dok su ostali favoriti bili Mads Pedersen, Filipo Gana, Tom Pidkok, Jasper Filipsen, Matej Mohorič i Kristof Laport.[16] Van der Pul je bio aktuelni pobjednik Milano—Sanrema, osvojivši trku 2023. kada je osvojio još Pariz—Rube i Drumsku trku na Svjetskom prvenstvu,[17] a 2024. nije vozio nijednu drumsku trku prije Milano—Sanrema, već se takmičio u ciklokrosu, pobijedivši na 13 od 14 trka.[18] Pored njega, za Alpesin—dekunink je vozio i Filipsen, koji je 2023. završio Pariz—Rube na drugom mjestu i ostvario četiri etapne pobjede na Tur de Fransu.[19] Pogačar je 2023. osvojio Ronde van Flanderen i Điro di Lombardiju, a Tur de Frans je završio na drugom mjestu,[20] dok je prije trke 2024. osvojio Strade Bjanke nakon solo napada na 81 km do cilja.[21] Pedersen je Milano—Sanremo završio na šestom mjestu 2022. i 2023. a pred početak trke izjavio je da se osjeća bolje nego ikada i da je spreman da osvoji prvi monumentalni klasik.[22] Osim Pedersena, za Lidl—trek su vozili još Džonatan Milan i Jasper Stojven, pobjednik trke 2021.[23]

Vizma—lejz a bajk su predvodili Laport i Olav Koj,[24] dok je Van Art odlučio da preskoči trku kako bi se bolje pripremio za kaldrmisane klasike i Điro d’Italiju.[25] Arkeu—bb hotels je predvodio Arno Demar, pobjednik trke 2016.[26] dok su Astanu predvodili Ses Bol i Aleksej Lucenko, a Mark Kevendiš je odlučio da preskoči trku u svojoj poslednjoj sezoni u karijeri.[27] Bahrein—viktorijus je predvodio Mohorič, pobjednik trke 2022.[28] dok su Boru–hanzgro predvodili Deni van Popel i Niko Denc, koji je na Điro d’Italiji 2023. ostvario dvije etapne pobjede.[29] Ineos grenadirs su predvodili Tom Pidkok i Filipo Gana, koji je završio trku na drugom mjestu 2023. a za tim je vozio i Mihal Kvjatkovski, pobjednik iz 2017.[30] Dekatlon AG2R la mondijal su predvodili Edvald Boson Hagen, Benoa Kosnefroa i Oliver Nasen, koji je završio na drugom mjestu 2019.[31]

EF edukejšon—izipost predvodio je Alberto Betiol,[32] Intermarše—vanti Binijam Grmaj,[33] a Grupamu—FDJ Stefan King i debitant Lorens Piči, koji je početkom sezone osvojio Kadel Evans grejt okean road rejs klasik.[34] Džejko—alulu je predvodio Majkl Metjuz, koji je trku dva puta završavao na trećem mjestu, dok Kejleb Juan, koji je završio na drugom mjestu 2021. nije vozio zbog bolesti.[35] Tudor pro sajkling je predvodio Mateo Trentin,[36] dok je Uno—H mobiliti predvodio Aleksandar Kristof, pobjednik trke 2014.[37] Za Sudal—Kvik-step vozili su Žilijen Alafilip, pobjednik trke 2019. i Kasper Asgren, pobjednik Ronde van Flanderena 2021. dok su vozili još Đani Moskon i Kasper Pedersen.[38]

Novčane nagrade i bodovi uredi

Novčane nagrade uredi

Ukupan novčani fond je iznosio 50.000 evra i dodjeljivao se za prvih 20 vozača.[39] Pobjednik je dobio 20.000 evra, drugoplasirani 10.000, a trećeplasirani 5.000 evra.[39]

Novčane nagrade
Pozicija Iznos
1. 20.000 evra
2. 10.000 evra
3. 5.000 evra
4. 2.500 evra
5. 2.000 evra
6. 1.500 evra
7.
8. 1.000 evra
9. 1.000 evra
10.
11. 500 evra
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

Bodovi uredi

Bodove u UCI svjetskom rangiranju dobili su prvih 60 vozača.[40] Pobjednik trke je dobio 800, drugoplasirani 640, trećeplasirani 520, četvrtoplasirani 440, a petoplasirani 360.[40]

Bodovi u UCI svjetskom rangiranju
Pozicija Bodovi
1. 800
2. 640
3. 520
4. 440
5. 360
6. 280
7. 240
8. 200
9. 160
10. 135
11. 110
12. 95
13. 85
14. 65
15. 55
16—20. 50
21—30. 30
31—50. 15
51—55. 10
56—60. 5

Pregled trke uredi

Trka je počela u 9.50 po sunčanom vremenu u Paviji, startovalo je 175 vozača iz 25 timova, a prvo je voženo 5,7 km u neutralnoj zoni dok se došlo do starta.[41] Zvanični start bio je u 10.18 kada je direktor trke — Mauro Venji, mahnuo zastavicom iz automobila. Odmah su počeli da napadaju vozači iz pro tur timova, Korateka, Bardijanija i Polti—Komete.[41] Poslije više napada odvojio se bijeg od 11 vozača na 270 km do cilja, u kojem su bili Davide Bais, Mirko Maestri, Andrea Pjetrobon, Alesandro Toneli, Samuele Zokarato, Valerio Konti, Davide Baldačini, Kirilo Carenko, Lorenco Germani, Romen Kombod i Serhio Samitijer.[42] Toneli je bio u bijegu na trci šestu godinu zaredom, Maestri je bio u bijegu tri godine — 2017, 2018. i 2023. dok je Zokarato bio u bijegu na trci 2023.[41] Lidl—trek, Intermarše i Alpesin su radili na čelu glavne grupe i smanjili su prednost bjegunaca na minut i 35 sekundi na 259 km do cilja.[41] Na 249 km do cilja, Germani je otpao iz bijega i dostigla ga je glavna grupa, dok je prednost ostalih bjegunaca porasla na dva minuta. Van der Pul je dva puta mijenjao bicikl, a prednost bjegunaca je varirala između minut i po i dva minuta, dok su na čelu radili Alpesin i Lidl—trek.[41] Na 200 km do cilja prednost je porasla na dva minuta i 50 sekundi, a na 180 km do cilja u glavnoj grupi su pali Karlos Kanal i Juhi Todome.[43]

 
Jasper Filipsen, pobjednik trke.

Na početku uspona Paso del Turčino prednost bjegunaca je bila minut i 55 sekundi, Patrik Bevin je napustio trku na 144 km do cilja, što je bilo prvo odustajanje.[41] Na početku uspona Kapo Mele, vozači iz Ineos grenadirsa, Bore—hanzgro, Džejko—alule i Loto—destinija došli su blizu čela glavne grupe, a na spustu i početku uspona Kapo Červa, UAE tim emirejts je izašao na čelo i prednost bjegunaca je pala na minut i po.[41] Tom Pako je pao u glavnoj grupi na 40 km do cilja, prije početka uspona Kapo Berta, nakon čega su pali Tim van Dajke i Sedrik Belen.[44] Baldačini je otpao iz bijega na početku uspona, a iz glavne grupe su otpali Kristof Laport i Aleksandar Kristof dok je UAE tim emirejts radio na čelu grupe.[45]

Na početku uspona Čipresa, na 27 km do cilja, prednost bjegunaca je pala na 43 sekunde, a na čelo glavne grupe su izašli vozači iz Ineos grenadirsa i EF edukejšon—iziposta.[41] Carenko je otpao iz bijega, dok je Alesandro Kovi izašao na čelo glavne grupe za UAE tim emirejts.[41] Nakon Kovija na čelo glavne grupe je izašao Isak del Toro i prednost bjegunaca je pala na 25 sekundi.[41] Na 2 km do vrha uspona Del Toro se sklonio sa čela, nakon čega je izašao Tim Velens i u glavnoj grupi je ostalo oko 40 vozača, dok je prednost bjegunaca pala na 12 sekundi.[41] Glavna grupa je uspon završila za 9 minuta i 35 sekundi, a na spustu je pao Samitijer koji je bio u bijegu, a Maestri nije mogao da ga izbjegne i takođe je pao.[41] Na 16 km do cilja dostignuti su svi bjegunci osim Baisa, koji je zadržao 10 sekundi prednosti.[46] Na spustu sa Čiprese veća grupa vozača je dostigla glavnu grupu, u kojoj je Lidl—trek radio na čelu.[41] Pred početak uspona Pođo di Sanremo Bais je dostignut, vozači iz Tudor pro sajklinga su izašli na čelo grupe, ali je brzo izašao Velens da radi za Pogačara.[41] Na 1,2 km do vrha uspona i 6,5 km do cilja Pogačar je napao, što je odmah pratio Van der Pul, a zatim Betiol i Gana, dok je Pedersen zaostajao.[47] Pedersen, Metjuz i Pidkok su dostigli vodeću grupu, nakon čega je Pogačar ponovo napao na 200 metara do vrha uspona. Van der Pul je uspio da ga dostigne i stekli su nekoliko sekundi prednosti na spustu, nakon čega su ih dostigli Gana, Pidkok, Mohorič, Pedersen, Stojven, Betiol, Mateo Sobrero, Filipsen, Alafilip i Van Gils. Na 2,5 km do cilja Mohorič je napao, ali je dostignut na 1,5 km do cilja.[48] Nakon što je Mohorič dostignut napao je Sobrero, što je pratio Pidkok i otišao od njega. Dostignut je u poslednjih 500 metara, kada je Stojven predvodio grupu za Pedersena. Pedersen je počeo prvi da sprinta, ali su ga prestigli i u sprintu je pobijedio Filipsen ispred Metjuza, dok je Pogačar završio na trećem mjestu.[49]

Prosječna brzina je bila 46,113 km/h, što je bila najveća prosječna brzina u istoriji trke, nadmašivši brzinu od 45,806 km/h koja je ostvarena 1990.[50]

Nakon trke uredi

 
Majkl Metjuz, završio na drugom mjestu.

Nakon trke, Filipsen je rekao da je molio Van der Pula da ne radi sa Pogačarom na spustu kad su imali prednost od nekoliko sekundi ispred grupe, kao i da je bio nervozan kada je Van der Pul odlučio da radi za njega, izjavivši: „Na spustu sa Pođa preklinjao sam Metjua na radiju da ne radi sa Pogačarom jer sam imao sjajne noge. Moram da mu zahvalim za ono što je uradio. Mislim da je uradio sjajan posao dostižući sve napade i zadržavajući ih za sprint. Možemo da budemo ponosni kao tim što smo dva puta pobijedili na Milano—Sanremu. Zaista sam se plašio jer nisam želio da sjebem stvari. Gubio sam sprinteve ove godine i da sam izgubio ovaj, to bi bila propuštena prilika do kraja mog života. Metju je poslednja osoba koja razmišlja o sebi, voli da pomaže suvozačima, kao što sam ja pomogao njemu na prošlogodišnjem Pariz—Rubeu. Uvijek ću se sjećati i biti mu zahvalan za ono što je uradio da mi da šansu da osvojim Monument. Možda nikada više neću dobiti priliku u svojoj karijeri.“[51] Van der Pul je izjavio da bi volio da je vozio do cilja sa Pogačarom, ali da mu je drago što je mogao da pomogne Filipsenu da pobijedi.[52] Majkl Metjuz je nakon trke izjavio: „Teško je. Očigledno sam zadovoljan podijumom, ali to što sam tako blizu, to je gorko-slatko. Mislim da ću sjutra ujutru biti zadovoljan svojim izdanjem, ali ovaj trenutak sada, biti ovako blizu monumenta poslije toliko podijuma... Teško je. Mislim da sam sve uradio savršeno. Ne bih ništa mijenjao. Mislim da sam zbog načina na koji se oporavljam zaista ponosan na sebe. Mislim da Pariz—Nica očigledno nije išla po planu, ali ovo je moja omiljena trka u godini. To je uvijek trka koju volim da vozim i uvijek mi izmami osmijeh na licu na startnoj liniji. Dakle, biti ovde u Sanremu na podijumu, zaista je posebno. Očigledno je da je UAE išao jako, ali mislim da vjerovatno nisu bili tako jaki kao što smo svi mislili tokom trke. Ali to mi je više odgovaralo i mogao sam da prođem preko uspona sa boljim nogama za cilj. Nisam baš siguran šta im se desilo, ali mi smo vozili našu trku i došli smo do podijuma. Tako da možemo da budemo srećni.“[53]

trećeplasirani Tadej Pogačar je istakao da je trka bila jedna od najlakših ikada, izjavivši: „Imali smo plan i držali smo se njega. Ali smo propustili malo, oko 10%, na Čipresi i kasnije. Na kraju je tim morao predugo da čeka na Pođu. Tako da nije bilo previše teško. Dva puta sam pokušao da napadnem, imao sam nevjerovatne noge, ali ove godine nije bilo dovoljno teško da bude trka za brdaše. Mislim da sam uradio sve što sam mogao da budem treći, u ovoj situaciji nisam mogao mnogo bolje, ali je bilo blizu. Mislim da je danas bila jedna od najlakših trka ikada. Vozili smo zaista super lakim tempom prvih nekoliko sati. Ali u svakom slučaju, bilo je kao što sam rekao prije trke – sve mora da bude savršeno. Nije bilo sve savršeno, ali da, bili smo zaista dobri i mislim da je podijum bilo najviše što smo mogli da uradimo.“[54] Tom Pidkok, koji je napao u finišu, izjavio je: „Niz Pođo je teško biti u savršenoj poziciji. A onda je takođe teško biti previše ispred ili previše pozadi. Ovo je tek drugo izdanje koje sam završio. Prelijepa je trka i definitivno jedna koju želim da probam da osvojim.“[55] Filipo Gana je istakao da je imao mehaničkih problema u finišu, zbog čega nije mogao da se bori za pobjedu, izjavivši: „Išao sam onoliko brzo koliko smo zamislili i možda zato i boli. Nažalost peh je uvijek tu. Imao sam mehanički kvar i probušenu gumu, bio je to skoro savršen Sanremo tokom 280 kilometara i pojavio se problem pet minuta do cilja, morao sam da idem na spust sa zaglavljenim točkom i mjenjačem."[56]

 
Tadej Pogačar, završio na trećem mjestu.

Mads Pedersen je istakao da je razočaran sa četvrtim mjestom, izjavivši: „Zadovoljan sam načinom na koji smo vozili kao tim, ali mi je žao što nisam odradio bolji sprint i barem završio na podijumu. Na dan kao što je danas, sa načinom na koji smo vozili i uz pomoć Jaspera u finišu i dalje, trebalo je da se nađem barem na podijumu i zato je za mene još više razočaravajuće što nisam uspio.“[57] Jasper Stojven, koji je radio za Pedersena, izjavio je: „U sprintu mislim da noge govore, ali mislim da smo uradili sve što smo trebali. Tim je uradio savršeno kako smo planirali. Samo nam je nedostajala trešnja na torti. Naravno, uvijek želite da izvučete nešto pozitivno, a mislim da je pozitivno to što smo i Mads i ja tu i spremni za naredne nedelje.“[57] Alberto Betiol je nakon trke izjavio: „Tim je bio nevjerovatan. Bio sam posebno impresioniran jer mnogi momci ovdje voze Milano—Sanremo po prvi put. Nije lako prvi put voziti ovakav Monument, ali sam zaista ponosan na njih i način na koji su vozili i nadam se da će naučiti za budućnost. Nadam se da će jednog dana biti bolji od mene i pobijediti. Finiš je bio veoma brz. Pogačar je bio dosta jak na Pođu, ali je na kraju bilo teško napraviti prednost jer smo išli veoma brzo cijeli dan. Milano—Sanremo je takav. Nikad se ne zna ko će pobijediti do poslednjih 100 metara. To je jedna od rijetkih trka na svijetu gdje zaista ne znate kako će se završiti. Sanremo je zaista, zaista otvorena trka. Potrebno vam je mnogo iskustva da biste je dobro pročitali. Naš tim je bio mlad, ali sam zaista ponosan na svoje suvozače.“[58]

Rezultati uredi

Trku je startovalo 175 vozača, a završilo je 164.[59]

Rezultati (1—10)[60]
Pozicija Vozač Tim Vrijeme
1.   Jasper Filipsen Alpesin—dekunink 6 s 14' 44"
2.   Majkl Metjuz Džejko—alula + 0"
3.   Tadej Pogačar UAE tim Emirejts + 0"
4.   Mads Pedersen Lidl—trek + 0"
5.   Alberto Betiol EF edukejšon—izipost + 0"
6.   Matej Mohorič Bahrein—viktorijus + 0"
7.   Maksim van Gils Loto—destini + 0"
8.   Jasper Stojven Lidl—trek + 0"
9.   Žilijen Alafilip Sudal—Kvik-step + 0"
10.   Metju van der Pul Alpesin—dekunink + 0"

Reference uredi

  1. ^ „2024 UCI Worldtour”. uci.org. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  2. ^ Hood, Andrew (14. 3. 2024). „Milan-San Remo Essentials: Favorites, Maps, Profiles, Start List for ‘Hardest Race to Win’”. velo.outsideonline.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  3. ^ Ostanek, Daniel (18. 3. 2021). „Mathieu van der Poel: Wout van Aert has the advantage as he's won Milan-San Remo”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  4. ^ „A beginner's guide to Milan-San Remo”. globalcyclingnetwork.com. 12. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  5. ^ a b „Milano-Sanremo 2024: the route of the 115th edition has been unveiled”. milanosanremo.it. 12. 2. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  6. ^ „Milano-Sanremo 2024: the route of the 115th edition has been unveiled”. rcssportsandevents.it. 12. 2. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  7. ^ Lowe, Ben (19. 3. 2015). „Milan – San Remo, The key climbs (Cipressa & Poggio) and descent”. veloviewer.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  8. ^ Weislo, Laura (12. 2. 2024). „Milan-San Remo 2024 route”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  9. ^ Farrand, Stephen (19. 3. 2021). „Sun and tailwinds to create super fast Milan-San Remo”. cyclingnews.com. Future plc. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  10. ^ „Milan - San Remo 2024: the route”. cyclingstage.com. 12. 2. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  11. ^ „Red-hot Pogacar gunning for Milan-San Remo”. france24.com. 15. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  12. ^ „Wild cards for Strade Bianche, Tirreno-Adriatico and Milan-Sanremo allocated. Lotto Dstny skip the stage race”. cyclinguptodate.com. RCS Sport. 24. 1. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  13. ^ Farrand, Stephen (19. 10. 2023). „UCI announces teams registered for 2024 WorldTour and ProTeam licences”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  14. ^ „Allocation of 15 UCI Women's WorldTour licences, and registration of UCI WorldTeams and UCI ProTeams for the 2024 season”. uci.org. 12. 12. 2023. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  15. ^ „Milano-Sanremo: teams list announced”. milanosanremo.it. 23. 1. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  16. ^ Ostanek, Daniel (13. 3. 2024). „Milan-San Remo 2024 - 5 favourites, 5 outsiders”. milanosanremo.it. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  17. ^ „Van der Poel wins world championship road race”. lemonde.fr. 6. 8. 2023. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  18. ^ „Mathieu Van Der Poel opts for white shorts at Milan-Sanremo”. flobikes.com. 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  19. ^ „The Milano-Sanremo 2024 Preview: Tadej Pogacar Vs Matheiu Van Der Poel”. flobikes.com. 13. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  20. ^ Moultrie, James (7. 10. 2023). „Tadej Pogacar wins Il Lombardia for a third time in a row”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  21. ^ Farrand, Stephen (2. 3. 2024). „Tadej Pogacar dominates Strade Bianche with long-range assault to Siena”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  22. ^ Farrand, Stephen (14. 3. 2024). „‘I believe I’m the best I’ve ever been’ - Mads Pedersen ready for Milan-San Remo”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  23. ^ Benson, Daniel (18. 3. 2024). „5 conclusions from Milan-San Remo”. globalcyclingnetwork.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  24. ^ „Ambitious Laporte and debutant Kooij lead Team Visma Lease a Bike at Milan-Sanremo”. teamvismaleaseabike.com. 15. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  25. ^ „Wout Van Aert: "Skipping the Strade Bianche and Milan-San Remo was a difficult decision. But it was a necessary choice"”. cyclinguptodate.com. 9. 1. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  26. ^ „Milan-Sanremo 2024, Arnaud Démare leads Arkéa-B&B Hotels together with Vincenzo Albanese and debutant Clément Champoussin”. news.italy24.press. 14. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  27. ^ Farrand, Stephen (5. 3. 2024). „Mark Cavendish to miss last shot at Milan-San Remo as Astana prioritise UCI points”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  28. ^ „Mohorič to lead Bahrain Victorious at Milano-Sanremo”. bahraincyclingteam.com. 14. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  29. ^ Filippi, Davide (14. 3. 2024). „Milano-Sanremo 2024, Bora-hansgrohe senza big ma con Matteo Sobrero, Giovanni Aleotti e Danny Van Poppel”. cyclingpro.net (na jeziku: italijanski). Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  30. ^ Benson, Daniel (13. 3. 2024). „It'll be exciting to see Tom Pidcock flying up and down Milan-San Remo's Cipressa and Poggio, says Ineos DS”. globalcyclingnetwork.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  31. ^ „Ecco la Decathlon AG2R per la Milano-Sanremo: anche Vendrame con Cosnefroy e Naesen”. quibicisport.it (na jeziku: italijanski). 14. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  32. ^ „It's time for Milano-Sanremo”. efprocycling.com. 13. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  33. ^ „Milano-Sanremo 2024, Biniam Girmay leader della Intermarché: “Primo obiettivo della mia primavera””. cyclingpro.net (na jeziku: italijanski). 14. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  34. ^ „Groupama FDJ Announces Team Line-up for Milan-San Remo, Including Kiwi Talent Laurence Pithie”. sportzhub.com. 15. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  35. ^ Benson, Daniel (15. 3. 2024). „Luke Plapp: All in for Michael Matthews at Milan-San Remo”. globalcyclingnetwork.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  36. ^ Hamilton, Alastair (14. 3. 2024). „Milano-Sanremo’24 Preview: Who Will Pounce on the Poggio?”. sportzhub.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  37. ^ van der Ploeg, Bram (11. 3. 2024). „Preview Milan-Sanremo 2024: Long-awaited comeback Van der Poel starts off immediately with dogfight against Pogacar”. globalcyclingnetwork.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  38. ^ „Soudal Quick-Step to milano-Sanremo”. soudal-quickstepteam.com. 13. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  39. ^ a b „2024 Milano-Sanremo prize money distribution - €50.000 in total”. cyclinguptodate.com. 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  40. ^ a b „UCI Points and Rankings Tables”. inrng.com. 18. 1. 2023. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  41. ^ a b v g d đ e ž z i j k l lj Ostanek, Daniel (14. 3. 2024). „As it happened: Milan-San Remo decided by a sprint photo finish”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  42. ^ Pontara, Alberto; Corallo, Alfredo (16. 3. 2024). „Milano-Sanremo: vince Philipsen, beffati Pogacar e van der Poel”. sport.sky.it (na jeziku: italijanski). Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  43. ^ „Milan-San Remo 2024 : Jasper Philipsen s'impose au sprint devant Michael Matthews... Revivez le premier Monument de la saison”. francetvinfo.fr (na jeziku: francuski). 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  44. ^ Hamilton, Alastair (16. 3. 2024). „Milano-San Remo’24: Philipsen Powers to Win on the Via Roma!”. pezcyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  45. ^ „Jasper Philipsen wins incredible 2024 Milano-Sanremo! Pogacar fails to go solo; Michael Matthews and Tadej Pogacar close podium”. cyclinguptodate.com. 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  46. ^ Ostanek, Daniel (16. 3. 2024). „Milan-San Remo: Jasper Philipsen snatches narrow victory in fastest edition”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  47. ^ Christian, Nick (16. 3. 2024). „Milano-Sanremo 2024 live – attack-filled finale sees sprinter Philipsen the photo-finish winner from Michael Matthews, with Pogacar third”. eurosport.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  48. ^ „Matej Mohoric fails to net second Milano-Sanremo win with late attack: "I figured out that it was the only way for me to win today"”. cyclinguptodate.com. 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  49. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. „2024 Milano - Sanremo (World Tour)”. bikeraceinfo.com. Dog Ear Publishing. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  50. ^ „Jasper Philipsen wins fastest ever Milan-San Remo Classic in photo finish”. theguardian.com. 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  51. ^ Farrand, Stephen (16. 3. 2024). „Jasper Philipsen: 'I begged Mathieu not to work with Pogačar because I had great legs' in Milan-San Remo”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  52. ^ „Jasper Philipsen 'begged' Mathieu Van Der Poel for help, thanked team-mate after Milano-Sanremo win”. eurosport.com. 17. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  53. ^ „Australia's Michael Matthews finishes second in Milan-San Remo photo finish”. abc.net.au. 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  54. ^ Ostanek, Daniel (16. 3. 2024). „Record-breaking Milan-San Remo 'one of the easiest races ever', says Tadej Pogačar”. cyclingnews.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  55. ^ Benson, Daniel (16. 3. 2024). „Tom Pidcock goes down fighting in Milan-San Remo as mechanical wrecks Filippo Ganna's hopes”. globalcyclingnetwork.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  56. ^ „Milano-Sanremo, la sfortuna di Filippo Ganna: “Ai meno 5 ho avuto un problema meccanico, brucia tanto. ora altura””. inbici.net (na jeziku: italijanski). 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  57. ^ a b „Inside Mads Pedersen’s fourth place finish at Milano-Sanremo”. racing.trekbikes.com. 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  58. ^ „Alberto Bettiol sprints to fifth at Milano-Sanremo”. efprocycling.com. 16. 3. 2024. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  59. ^ „Milano-Sanremo 2024”. firstcycling.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 
  60. ^ a b v „Milano-Sanremo 2024”. procyclingstats.com. Pristupljeno 24. 3. 2024. 

Spoljašnje veze uredi

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Милано—Санремо_2024.&oldid=27681492”