Википедија

Nezgode i incidenti Aeroflota 1990-ih

списак на Викимедији

Nakon raspada Sovjetskog Saveza u decembru 1991. godine, njegove bivše republike počele su sa osnivanjem sopstvenih avio-kompanija na osnovama direkcija koje je Aeroflot imao u tim republikama.[1][2][3] Flota Aeroflota se smanjila sa nekoliko hiljada aviona na nešto više od 100 u 1993. godini.[4] Kompanija je doživela 42 nesreće između 1990. i 1991. godine, a u ostatku decenije imala je još 41 nesreću. Tri najsmrtonosnije nesreće Aeroflota tokom ove decenije dogodile su se u post-sovjetskoj eri, u kojima je život izgubilo 257 osoba. Najsmrtonosnija nesreća dogodila se kada je Tupoljev Tu-134A, avgusta 1992. godine, na prilazu aerodromu Ivanovo udario u drveće, pri čemu su stradali svih 84 putnika i svi članovi posade.[5] Najzloglasnija nesreća i druga najgora nesreća Aeroflota u deceniji dogodila se u martu 1994. godine, kada se Erbas A310, koji je leteo na međunarodnoj linii Moskva–Hongkong, srušio u Kemerovskoj oblasti ubrzo nakon što je sin glavnog pilota dirao komande, život je izgubilo svih 75 osoba u avionu.[6][7]

Erbas A310-300, sličan onom koji se srušio na letu 593, na završnom prilazu aerodromu Hitrou u avgustu 1984. godine.

Tokom ove decenije 525 osoba je izgubilo život u nesrećama i incidentima, a kompanija je otpisala 71 letelicu, među kojima su Erbas A310-300, 2 Antonov An-12, 1 Antonov An-124, 20 Antonov An-2, 5 Antonov An-24, 2 Antonov An-26, 5 Antonov An-28, 2 Iljušin Il-14, 4 Iljušin Il-62, 2 Iljušin Il-76, 2 Iljušin Il-86, 5 Let L-410, 6 Tupoljev Tu-134, 6 Tupoljev Tu-154, 7 Jak-40 i 1 Jak-42.

Sledi spisak nezgoda i incidenata koje je Aeroflot doživeo 1990-ih godina.

Lista uredi

Datum Lokacija Avion Registracija aviona Divizija aviona Šteta na avionu Fatalnost Opis Ref.
1990. Nepoznato An-2P CCCP-07308 Krasnojarsk Otpisan 5/5 Sudar aviona u vazduhu. [8]
13. januar 1990.  Pervouraljsk Tu-134A CCCP-65951 Severni Kavkaz Otpisan 27/71[nb 1] Avion je prevozio putnike na liniji Tjumenj–Ufa. Na visini od 10.600 metara dim iz zadnjeg teretnog prostora je upućivao na požar na motoru, verovatno zbog kratkog spoja električne instalacije. Posada je izvela prinudno sletanje, a avion je sleteo na snežna polja, udaljena 3 kilometra od Pervouraljska. [9][10]‍:33[11]
20. februar 1990.  Šjauljaj An-2R CCCP-56472 Litvanska SSR Otpisan Nepoznato Srušio se. [12]
16. mart 1990.  Veršino-Darasunski An-28 CCCP-28702 Istočni Sibir Otpisan 0 Teško sletanje. Jedan od pilota ugasio je motore i usmerio nos aviona prema zemlji. [13]
27. mart 1990.  Kabul Il-76MD CCCP-78781 Uzbečka SSR Otpisan 11/11 Avion, pozajmljen od sovjetskih vazduhoplovnih snaga, prevozio je teret na relaciji Kokand-Kabul. Na visini od 5.400 metara, dok je bio na prilazu Kabulu, kontrola vazdušnog saobraćaja naredila je pilotu da prekine prilaz. Zakrilci i oprema za sletanje su povučeni, ali prilaz je nastavljen. Letelica je izgubila brzinu i srušila se. [14] [15]
13. april 1990.  Uelen An-2T CCCP-04355 Magadan Otpisan 1/6 Ubrzo nakon poletanja avion je izgubio brzinu i srušio se na snegom pokrivenu smrznutu Uelen lagunu. Avion je bio preopterećen, zbog čega je težište bilo izvan granica ravnoteže. Avion je prevozio teret na liniji Uelen – Providenija u znak podrške međunarodnoj ekspediciji „Veliki krug“. [16]
2. jun 1990.  Kenkijak An-24B CCCP-46551 Severni Kavkaz Otpisan 0/33 Teško sletanje, avion je prekoračio pistu i izgoreo je u požaru. [17]
12. jun 1990.  Kabul Il-76MD CCCP-86905 Uzbečka SSR Otpisan 0/10 Prisilno sletanje na aerodrom u Kabulu, nakon što ga je pogodio projektil na visini od 7.500 metara. [18]
26. jun 1990.  Šurma An-2R CCCP-19730 Ural Otpisan 3/3 Avion se vraćao sa prskanja useva na Malmižu, kada su piloti, koji su bili pijani, izvodili akrobacije na maloj nadmorskoj visini usled kojih se avion srušio u šumi i izgoreo u požaru. [19]
1. jul 1990.  Jakutsk Il-62M CCCP-86456 Moskva Otpisan 0/109 Prekoračio pistu prilikom sletanja na aerodrom Jakutsk zbog pogrešnog podešavanja potiska na dva motora. [20]
19. jul 1990. Nepoznato An-2 CCCP-40861 Jakutija Otpisan Nepoznato Srušio se na planinskom terenu. [21]
1. avgust 1990.  Agdam Jak-40 CCCP-87453 Jermenska SSR Otpisan 46/46[nb 2] Udario je planinu na visini od 2.520 metara u oblačnim uslovima, 22 kilometra zapadno od Stepanakerta, tokom prilaza aerodromu Stepanakert dolazeći iz Jerevana. [10]‍:34[22]
12. avgust 1990. Nepoznato An-2 CCCP-62407 Jakutija Otpisan Nepoznato Srušio se u šumi. [23]
18. avgust 1990.  Rušan An-28 CCCP-28761 Tadžička SSR Otpisan 0 Promašio pistu prilikom sletanja. [24]
9. septembar 1990.  Pavlodar Jak-40 CCCP-87451 Kazaška SSR Otpisan 0 CCCP-87914 je sleteo sa piste tokom sletanja na aerodrom Pavlodar i udario u CCCP-87451. [25] [26]
Jak-40K CCCP-87914 Otpisan 0/22
12. septembar 1990.  Rušan Il-14LIK-1 CCCP-41803 Centralni Otpisan 0 Avion sleteo na trup na ledniku, 353 kilometara od ledene stanice Mirnji. [27]
14. septembar 1990.  Sverdlovsk Jak-42 CCCP-42351 Severni Kavkaz Otpisan 4/129 Pilot je namerno odstupio od rute prilaska. Usled toga, avion se srušio nakon što je udario u drveće na prilazu aerodromu Koltsovo. Prevozio je putnike iz Volgograda. [10]‍:34[28] [29]
12. oktobar 1990.  Odesa L -410UVP CCCP-67331 Ukrajinska SSR Otpisan 0/15 Teško sletanje na aerodrom u Odesi. [30]
20. oktobar 1990.  Kutaisi Tu-154B-1 CCCP-85268 Gruzijska SSR Otpisan 0/171 Avion nije uspeo da uzleti sa aerodroma Kutaisi zbog preopterećenja, prekoračio je pistu. [31]
2. novembar 1990.  Njurba An-26B CCCP-26038 Istočni Sibir Otpisan Nepoznato Srušio se prilikom sletanja. [32]
17. novembar 1990.  Velihovki Tu-154M CCCP-85664 Međunarodni Otpisan 0/6 Avion je bio na međunarodnom teretnom letu Evroaerodrom–Šeremetjevo, kada je izbio požar na visini od 10.600 metara, a posada je izvršila prinudno sletanje. align=center [33]
21. novembar 1990.  Aerodrom Magadan Il-62 CCCP-86613 Međunarodni Otpisan 0/189 Dok su bili na putu za Jakutsk, posada je obaveštena da je vidljivost na aerodromu Jakutsk loša. Posada je razmišljala o preusmeravanju ka Habarovsku, ali javljeno je da je vidljivost poboljšana u Jakutsku. Dok se spuštao na visini od 1.800 metara AKL je izvestila da je vidljivost kod Jakutska ponovo opala. Posada je preusmerila avion ka aerodromu Magadan i nastavila se spuštati. Tokom sletanja avion je prekoračio pistu i završio na snežnoj ravnici. Prevozio je putnike na liniji Moskva-Jakutsk. [34]
30. novembar 1990.  Aerodrom Dikson Jak-40K CCCP-87394 Krasnojarsk Otpisan 0/35 Letelica je došla previsoko u uslovima lošeg vremena. Sleteo je na pistu velikom brzinom, prekoračio jei završio u jarku. Avion je prevozio putnike na liniji Krasnojarsk – Dikson. [35]
14. decembar 1990.  Aerodrom Šahtersk An-24B CCCP-47164 Daleki istok Otpisan 0/43 Prekoračio je pistu i teško sletio. [36]
1991.  Ledena stanica Mirnji Il-14 CCCP-41807 Nepoznato Otpisan Nepoznato Nepoznato [37]
4. mart 1991.  Lenjingrad An-24 Nepoznato Nepoznato Neznatna oštećenja 1/26 Dok je bio na putu iz Kotlasa za Lenjingrad, avion je oteo muškarac koji je zahtevao da bude prebačen u Švedsku. Na aerodromu Pulkovo, otmičar je oslobodio taoce, ali je odbio da se preda. Granata koju je nosio sa sobom je eksplodirala, a on je kasnije umro od zadobijenih povreda. [38]
23. mart 1991.  Navoj An-24RV CCCP-46472 Uzbečka SSR Otpisan 34/63 Prekoračio pistu prilikom sletanja na aerodrom Navoj, udarajući gomilu gvožđa i betona, prilikom čega se zapalio. [39] [40]
23. maj 1991.  Lenjingrad Tu-154B-1 CCCP-85097 Lenjingrad Otpisan 15/178 Teško sletanje na aerodromu Pulkovo. Stajni trap je pukao, a avion se srušio na trup. Dve osobe su poginule na zemlji. Avion je prevozio putnike na liniji Suhumi-Lenjingrad. [41] [42]
24. jun 1991.  Radolnoje An-2R CCCP-31423 Letonska SSR Otpisan 3/3 Uništen od požara nakon pada u regionu Ural, na teritoriji Kazaške SSR. [43] [44]
25. jun 1991.  Rakovka An-2 Nepoznato Nepoznato Otpisan 3/3 Posada je izgubila kontrolu i avion se srušio. [45]
21. avgust 1991.  Polina Osipenko L-410UVP CCCP-67091 Daleki istok Otpisan 0/14 Spustio se na trup prilikom poletanja dok se stajni trap povlačio. [46]
27. avgust 1991.  U blizini Gurijeva L-410UVP CCCP-67099 Kazaška SSR Otpisan 0/6 Prisilno sletanje, 42 kilometra od Gurijeva. [47]
27. septembar 1991.  Magadan L-410UVP CCCP-67538 Jakutija Otpisan 0 Preuranjeno aktiviranje stjnog trapa tokom sletanja na aerodromu Magadan. [48]
3. oktobar 1991.  Aerodrom Kazombo An-12BP CCCP-11120 Međunarodni Otpisan 0 Dok su sletali, krila su zakačila neko grmlje jer je pista bila prekratka i preuska. Posada je otkrila da je aerodrom miniran, odlučili su ponovo da polete, ali dok su skretali za poletanje desni stajni trap se pokidao nakon što se zaglavio u rupi i propeleri su dotakli zemlju. Letelica je trebalo da bude popravljena neko vreme kasnije (dopremljeni su motori, propeleri i dovedeni su tehničari), ali je trup do tada ozbiljno korodirao pa je avion otpisan. Prevozio je teret na liniji Lobito–Luena–Kazombo. [49]
23. oktobar 1991.   Šelopugino An-28 CCCP-28924 Istočni Sibir Otpisan 0/13 Teško sletanje. [50]
7. novembar 1991.  Mahačkala Jak-40 CCCP-87526 Severni Kavkaz Otpisan 51/51 Dok se spuštao prema Mahačkali, vidljivost se pogoršala. Posada nije bila svesna položaja aviona i spustila se preko planinskog terena. Avion se srušio na planinu Kukurtbaš na visini od 550 metara, udaljenoj 23 kilometra od Mahačkele. Prevozio je putnike na liniji Elitsa-Mahačkala. Avion je bio preopterećen. [51] [52]
8. novembar 1991.  Batagaj An-2T CCCP-79948 Jakutija Otpisan 0/0 Uništen od požara tokom popravke motora. [53]
21. novembar 1991.  Hodžavend Jak-40 Nepoznato Azerbejdžan Otpisan 20 Srušio se na putu pod neodređenim okolnostima. [54]
22. novembar 1991.  Jarcevo An-2TP CCCP-40596 Krasnojarsk Otpisan 0 Prinudno je sleteo zbog kvara motora uzrokovanog zaleđivanjem karburatora tokom leta na visini od 1.500 metara. Avion je prevozio putnike na liniji Podkamenjaja Tunguska – Jensejsk. [55]
23. novembar 1991.  KS-7 pista An-2R CCCP-81545 Uzbečka SSR Otpisan 2/4 Avion je bio na letu Kungrad–Komsomoljsk na Ustjurtu–Karakalpakija. Prevozio je dva neodobrena putnika do piste KS-7. Na putu je posada naišla na lošu vidljivost usled loših vremenskih uslova. Avion je odstupio od šablona prilaza i udario u 52 metara visoki toranj. Letelica se srušila i zapalila. [56]
26. novembar 1991.  Buguljma An-24RV CCCP-47823 Privolžsk Otpisan 42/42[nb 3] Srušio se 800 metara od aerodroma Buguljma, prilikom prilaza, nakon prekinute obilaznice, verovatno zbog zaleđivanja na stabilizatoru. [54][57]
8. decembar 1991. Nepoznato An-2T CCCP-33137 Jakutija Otpisan Nepoznato Sleteo je na neravnom terenu. [58]
Raspad Sovjetskog Saveza
30. decembar 1991.  Aerodrom Velsk Jak-40 CCCP-87521 Arhangeljsk Otpisan 0/25 Nakon što je uzleteo sa piste, desno krilo je udarilo u zemlju. Letelica je udarila u drvo, a zatim se srušila i zapalila se. Letelica je bila preopterećena, a uzletanje je pokušano po lošem vremenu sa snegom i jakim vetrovima. [59]
3. januar 1992.  Ljahš An-28 CCCP-28706 Tadžikistan Otpisan 0 Prekoračio je pistu prilikom sletanja. [60]
24. januar 1992.  Batumi Tu-134A CCCP-65053 Gruzija Otpisan 0 Prekoračio je pistu prilikom sletanja na aerodrom Čoroh. [61]
9. februar 1992.  Atirau An-24B CCCP-46816 Kazahstan Otpisan 0/49 Ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Gurijev, motor se pokvario na visini od 900 metara, posada je pokušala da spusti avion na aerodrom. Avion je izgubio brzinu u uslovima zaleđivanja i propadao je 6 metara u sekundi, sleteo je i klizao 418 metara na trupu jer je delimično bio aktiviran stajni trap. [62]
30. mart 1992.  Svarupnagar An-26 CCCP-26154 Nepoznato Otpisan 0/7 Prisilno sletanje usled nedostatka goriva. [63]
7. jun 1992.  Moskva Tu-154 Nepoznato RIA Bez oštećenja 1/115 Avion je otet na letu iz Groznog za Moskvu. Otmičar, koji je tražio da bude odveden u Tursku, ubijen je od strane bezbedonosnih trupa na aerodromu Vnukovo. [64]
19. jun 1992.  Bratsk Tu-154B-1 CCCP-85282 Ural Otpisan 0/0 Uništeni su u požaru dok su se dolivali gorivom na aerodromu Bratsk. Dok je punila SSSR-85282, cisterna sa gorivom se zapalila zbog greške operatera (operator je bio pijan). Cisterna je zatim eksplodirala, vozač je poginuo, i započela vatru koja se proširila na obe letelice. [65][66]
Tu-154B-1 CCCP-85234 Privolžsk Otpisan
21. jun 1992.  Poltavski rejon An-2R CCCP-32544 Kazahstan Otpisan Nepoznato Nepoznato [67]
8. jul 1992.  Ukrajinski An-2R CCCP-07816 Centralni Otpisan Nepoznato Srušio se. [68]
23. avgust 1992.  Cirih Tu-154M CCCP-85670 RIA Popravljen 0/145 Prevozio je putnike na neredovnoj međunarodnoj liniji Milano–Cirih. Prilaz aerodromu Cirih je usled loše vidljivosti bio otežan, a jedno krilo aviona je zakačilo u antenu. Posada je uspela bezbedno da spusti avion. [69]
27. avgust 1992.[nb 4]  Ivanovo Tu-134A CCCP-65058 Centralni Otpisan 84/84 Avion je prevozio putnike na liniji Donjeck–Ivanovo, kada je udario u drveće na prilazu aerodromu Ivanovo, usled jake kiše i magle, i srušio se. [5][70]
29. avgust 1992.  Harkov Tu-134A-3 CCCP-65810 Gruzija Otpisan Nepoznato Prekoračio pistu na aerodromu u Harkovu nakon dugog sletanja. [71]
21. septembar 1992.  Pista Kalga An-2PF CCCP-32596 Istočni Sibir Otpisan Nepoznato Srušio se 11 kilometara od piste Kalga. [72]
13. oktobar 1992.  Vladivostok Tu-154B-2 CCCP-85528 Belorusija Otpisan 0/67 Prekoračio pistu prilikom sletanja na aerodromu Vladivostok jer nije uspeo da ukoči. [73]
14. oktobar 1992.  Kostanaj An-2R CCCP-07840 Kazahstan Otpisan 0/3 Srušio se. [74]
19. oktobar 1992.  Ust-Nem An-28 CCCP-28785 Komija Otpisan 15/16 Srušio se ubrzo nakon poletanja. Tokom poletanja levi motor se pokvario, verovatno zbog usisavanja snega. Avion je izgubio brzinu i srušio se na ivici šume. Nedostatak obuke posade takođe je bio faktor. Avion je prevozio putnike na liniji Ust-Nem – Siktivkar. [75]
7. novembar 1992.  Moskva Il-62M RA-86703 Nepoznato Otpisan 0 Tokom održavanja na aerodromu Domodedovo, na rezervoaru goriva na desnom krilu izbio je požar dok je bio zatvoren ventil. Požar, izazvan električnom lampom, nije mogao da se ugasi, a letelica je izgorela. [76]
5. decembar 1992.  Jerevan Tu-154A CCCP-85105 Jermenija Otpisan 0/154 Skrenuo sa piste pri sletanju na aerodrom Jerevan. [77]
30. januar 1993. Nepoznato An-2R CCCP-40479 Jakutija Otpisan Nepoznato Srušio se u snegu. [78]
26. septembar 1993.  Novoaleksejevskaja An-2R RA-68150 Severni Kavkaz Otpisan Nepoznato Srušio se. [79]
22. decembar 1993.  U blizini Uraja An-2TP RA-01410 Tjumenj Otpisan 0/10 Prisilno sleteo na 190 kilometara od Uraja. [80]
25. decembar 1993.  Grozni Tu-154B-2 RA-85296 Nepoznato Otpisan 0/172 Avion je imao loše sletanje na aerodromu Grozni po lošem vremenu. Aeroflot je iznajmio avion kompaniji Vnukovo erlajns. [81]
8. februar 1994.  Anadir An-12B CCCP-11340 Privolžsk Otpisan 0/11 Prekoračio pistu tokom sletanja na aerodromu Anadir. [82]
8. mart 1994.  Delhi Il-86 RA-86119 RIA Otpisan 9 Uništen od požara kada ga je udario Boing 737-200 koji je korišćen za potrebe obuke na aerodromu Indira Gandi. [83][84][85]
23. mart 1994.  Meždurečensk A310-300 F-OGQS RIA Otpisan 75/75 Avion je prevozio putnike na međunarodnoj liniji Moskva–Hongkong, kada se srušio u blizini Meždurečenska, nakon što je automatski pilot delimično ugašen nakon što je kapetanov sin seo na pilotovo sedište i rukuje kontrolama. [86][87]
7. maj 1994.  Arhangeljsk Tu-134A-3 RA-65976 Severni Otpisan 0/62 Sleteo je na trup na aerodromu Talagi, jer nije aktiviran stajni trap, skrenuo udesno i skliznuo sa piste. [88]
24. maj 1994.  Oktjabrski An-2P RA-07730 Nepoznato Otpisan Nepoznato Srušio se zbog curenja goriva. [89][90]
25. jun 1994.  Kirensk An-2P RA-70263 Istočni Sibir Otpisan 0/8 Nepoznato [91]
14. jul 1994.  Blagovješčensk L-410UVP RA-67470 Daleki istok Otpisan 0/14 Tokom sletanja stajni trap je otkinut i avion je završio u jarak na aerodromu Blagovješčensk. [92]
11. decembar 1994.   Grozni Tu-134A-3 65858 Severni Kavkaz Otpisan 0/0 Uništen na aerodromu Grozni tokom ruske racije u Prvom čečenskom ratu. [93]
8. oktobar 1996.  San Frančesko al Kampo An-124-100 RA-82069 RIA Otpisan 4/23 Udario u drveće i kuće nakon ponovnog prilaza jer su zakrilca bila loše podešena. Avion je leteo prazan iz Moskve u Torino kako bi prevezao kolekciju Ferarijevih automobila u Brunej. [94][95][96]
1998.  Aerodrom Šeremetjevo Il-86 RA-86080 RIA Otpisan 0 Teško sletanje. [97]
11. novembar 1998.  Enkoridž Il-62M RA-86564 RIA Otpisan 0/12 Avion kompanije Azijana erlajns Boing 747-400 oštetio je desno krilo i rep Aeroflotovog aviona koji je stajao na međunarodnom aerodromu Enkoridž. [98]

Galerija uredi

Vidi još uredi

Beleške uredi

  1. ^ Broj putnika u avionu i broj poginulih osoba varira u zavisnosti od izveštaja.[9][10]‍:33
  2. ^ I broj žrtava i broj putnika u avionu se razlikuju u zavisnosti od izvora.[10]‍:34[22]
  3. ^ Postoji razlika između broja smrtnih slučajeva u zavisnosti od izvora, tvrdilo se da ih je bilo 42-37 putnika i 5 članova posade,[54] ili 41 —37 putnika i 4 člana posade,[57]
  4. ^ Datum nastanka nesreće je diskutabilan.[5][70]

Reference uredi

  1. ^ „CIS authorises new operator licenses” (PDF). Flight International: 10. 11. 7. 1992. Arhivirano iz originala 24. 4. 2012. g. Pristupljeno 24. april 2012. 
  2. ^ „World Airline Directory–Aeroflot - Soviet Airlines” (PDF). Flight International: 32. 31. 3. 1992. Pristupljeno 23. april 2012. 
  3. ^ Duffy, Paul (10. 9. 1991). „Changing the face of Aeroflot” (PDF). Flight International: 22. Pristupljeno 23. april 2012. 
  4. ^ „All change at Aeroflot” (PDF). Flight International: 47—48. 26. 10. 1993. Pristupljeno 24. april 2012. 
  5. ^ a b v „CCCP-65058”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  6. ^
  7. ^
  8. ^ „CCCP-07308”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  9. ^ a b „CCCP-65951”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  10. ^ a b v g d „1990 world airline safety – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 33—34. 22. 1. 1991. Pristupljeno 14. mart 2012. 
  11. ^ „Katastrofa Tu-134A Volgogradskogo OAO v raйone g.Pervouralьsk” [Accident Tu-134 Pervouralsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 8. avgust 2012. 
  12. ^ „CCCP-56472”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  13. ^ „CCCP-28702”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  14. ^ „1990 world airline safety – Fatal accidents: non-passenger flights” (PDF). Flight International: 34. 22. 1. 1991. Pristupljeno 14. mart 2012. 
  15. ^ „CCCP-78781”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  16. ^ „CCCP-04355”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  17. ^ „CCCP-46551”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  18. ^ „CCCP-86905”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  19. ^ „CCCP-19730”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  20. ^ „CCCP-86456”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  21. ^ „CCCP-40861”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  22. ^ a b „CCCP-87453”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  23. ^ „CCCP-62407”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  24. ^ „CCCP-28761”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  25. ^ „CCCP-87451”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  26. ^ „CCCP-87914”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  27. ^ „CCCP-41803”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  28. ^ „CCCP-42351”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  29. ^ „Katastrofa Яk-42 Volgogradskogo OAO v a/p Kolьcovo” [Accident Yak-42 Sverdlovsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 8. avgust 2012. 
  30. ^ „CCCP-67331”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  31. ^ „CCCP-85268”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  32. ^ „CCCP-26038”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  33. ^ „CCCP-85664”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  34. ^ „CCCP-86613”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  35. ^ „CCCP-87394”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  36. ^ „CCCP-47164”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  37. ^ „CCCP-41807”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  38. ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  39. ^ „CCCP-46472”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  40. ^ Velovich, Alexander (21. 5. 1991). „Soviet civil aviation faces fares/fuel ferment” (PDF). Flight International. Moskva: 11. Pristupljeno 14. mart 2012. „The worst accident was on 23 March in Navoee in the Central Asian Republic of Uzbekistan, when the crew of four and 30 passengers on an Antonov An-24 regional airliner died.” 
  41. ^ „CCCP-85097”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  42. ^ „Katastrofa Tu-154B-1 Leningradskogo UGA v a/p Pulkovo” [Accident Tu-154B-1 Pulkovo] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 18. oktobar 2012. 
  43. ^ „CCCP-31423”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  44. ^ „Katastrofa An-2 Latviйskogo UGA v Zelenovskom raйone Uralьskoй oblasti” [Accident An-2 Ural region] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. avgust 2014. 
  45. ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  46. ^ „CCCP-67091”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  47. ^ „CCCP-67099”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  48. ^ „CCCP-67538”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  49. ^ „CCCP-11120”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  50. ^ „CCCP-28924”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  51. ^ „CCCP-87526”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  52. ^ „Katastrofa Яk-40 Эlistinskogo OAO aviakoncerna Юgavia bliz Mahačkalы” [Accident Yak-40 Makhachkala] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 17. jul 2015. 
  53. ^ „CCCP-79948”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  54. ^ a b v „Airline safety review – Fatal accidents: regional and commuter operations” (PDF). Flight International: 22. 27.01.— 4.02.1992. Pristupljeno 16. mart 2012.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |date= (pomoć)
  55. ^ „CCCP-40596”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  56. ^ „CCCP-81545”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  57. ^ a b „CCCP-47823”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  58. ^ „CCCP-33137”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  59. ^ „CCCP-87521”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  60. ^ „CCCP-28706”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  61. ^ „CCCP-65053”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  62. ^ „CCCP-46816”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  63. ^ „CCCP-26154”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  64. ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  65. ^ „CCCP-85282”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  66. ^ „CCCP-85234”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  67. ^ „CCCP-32544”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  68. ^ „CCCP-07816”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  69. ^ „CCCP-85670”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  70. ^ a b „AIRLINE SAFETY REVIEW – FATAL ACCIDENTS: SCHEDULED PASSENGER FLIGHTS” (PDF). Flight International. 27. 1. — 2. 2. 1993. Pristupljeno 24. septembar 2011. 
  71. ^ „CCCP-65810”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  72. ^ „CCCP-32596”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  73. ^ „CCCP-85528”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  74. ^ „CCCP-07840”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  75. ^ „CCCP-28785”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  76. ^ „RA-86703”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  77. ^ „CCCP-85105”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  78. ^ „CCCP-40479”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  79. ^ „RA-68150”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  80. ^ „RA-01410”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  81. ^ „RA-85296”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  82. ^ „CCCP-11340”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  83. ^ „RA-86119”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  84. ^ „VT-SIA”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  85. ^ „SAFETY CURTAIN” (PDF). Flight International: 30. 26. 7. 1994. Pristupljeno 10. septembar 2011. „An airline training flight in a Boeing 737-220 ended in disaster at Delhi International Airport, India, when its wreckage hit an Aeroflot-Russian International Airlines (ARIA) Ilyushin Il-86 on the parking ramp. The Il-86 was destroyed and servicing personnel and airport employees killed.” 
  86. ^ „F-OGQS”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  87. ^ „75 Dead in a Crash Of a Russian Airbus On Hong Kong Run”. The New York Times. 23. mart 1994. Arhivirano iz originala 31. 3. 2012. g. Pristupljeno 31. mart 2012. 
  88. ^ „RA-65976”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  89. ^ „RA-07730”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  90. ^ „Crash of a PZL-Mielec AN-2 in Oktyabresky”. Bureau of Aircraft Accidents Archives. Arhivirano iz originala 3. 4. 2015. g. Pristupljeno 2. 4. 2015. „Location: Oktyabrsky, Republic of Bashkortostan” 
  91. ^ „RA-70263”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  92. ^ „RA-67470”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  93. ^ „65858”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  94. ^ „RA-82069”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  95. ^ Spinelli, Andrea; Duffy, Paul (22. 10. 1992). „An-124 crashes on approach to Turin” (PDF). Flight International: 9. Arhivirano iz originala 27. 4. 2012. g. Pristupljeno 27. april 2012. 
  96. ^ „Katastrofa An-124-100 'Ruslan' a/k Aэroflot v Turine” [Accident An-124-100 Turin] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 18. oktobar 2012. 
  97. ^ „RA-86080”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
  98. ^ „RA-86564”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016. 
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Незгоде_и_инциденти_Аерофлота_1990-их&oldid=26949287”