Dusanbasic

Pozdrav, Dusanbasic. Dobro došli na Vikipediju na srpskom jeziku!
Zdravo, Dusanbasic. Hvala na učešću u projektu. Nadamo se da ćete uživati u saradnji i da će vam boravak s nama biti prijatan.
Vikipedija na srpskom jeziku je slobodna enciklopedija koja je nastala 2003. godine. Od tada smo uspostavili različita pravila u našoj zajednici. Molimo vas da odvojite malo vremena i pročitate sledeće teme, pre nego što počnete da uređujete Vikipediju.
	Pet stubova Vikipedije Šta je Vikipedija?		Pomoć Opšti priručnik za uređivanje Vikipedije
	Uputstva Brzo naučite da pravite izmene, korak po korak		Pesak Za uvežbavanje rada na Vikipediji
	Osnovni kurs Traži personalizovanu pomoć pri prvim pokušajima		Naučite kako se uređuje stranica Vodič za uređivanje stranica
	Stvari koje ne bi trebalo da radite Sažetak najučestalijih grešaka koje treba izbegavati		Najčešće postavljana pitanja Pitanja koja mnogi postavljaju
	Pravila Vikipedije Pravila i smernice koje je usvojila zajednica		Trg Mesto gde možete pitati druge vikipedijance
Dugme za automatski potpis Molimo vas da se potpisujete na stranicama za razgovor pomoću četiri tilde (~~~~) ili klikom na dugme koje se nalazi iznad prozora za pravljenje izmena — to daje vaše ime, trenutno vreme i datum. Takođe, molimo vas da se ne potpisujete u člancima. Za slanje slika na Vikipediju, molimo vas da pročitate: Pravila o korišćenju slika Autorsko pravo Nalepnice za autorsko pravo nad slikama Pre nego što počnete s uređivanjem članaka, molimo vas da pročitate važne napomene o pisanju srpskim jezikom na Vikipediji. Članci na Vikipediji na srpskom jeziku mogu se potpuno ravnopravno uređivati ćirilicom i latinicom, ekavicom i ijekavicom, ali nije dozvoljeno mešanje pisama niti narečja u istom članku. Izmene latinicom u ćiriličkom tekstu (i obrnuto) i izmene „osisanom“ latinicom, odnosno ASCII-jem, biće uklonjene bez odlaganja. Don't speak Serbian? Sr-0? — talk to us via our Village Pump in English.

Nadamo se da ćete uživati sa nama doprinoseći Vikipediji i da ćete postati njen stalan saradnik. Ukoliko imate bilo kakva pitanja, slobodno se obratite meni ili drugim urednicima na nekoj od stranica na Trgu ili nam pošaljite poruku na IRC kanalu. Još jednom, dobro došli na Vikipediju, projekat slobodne enciklopedije. Srećan rad! -- SmirnofLeary (razgovor) 23:37, 6. maj 2010. (CEST)

Portal Vazduhoplovstvo

Dušane, vidim da pišete članke o avionima. Pa da vas uputim, ako niste videli do sada, na našoj vikipediji imamo portal iz oblasti vazduhoplovstva: Portal:Vazduhoplovstvo. Pretpostavljam da vas može interesovati. -- SmirnofLeary (razgovor) 23:37, 6. maj 2010. (CEST)

Dušane, pogledajte i ovu stranu: Vikipedija:Vodič za pisanje boljih članaka (vazduhoplovstvo), možda ovaj šablon za kutijicu može da vam bude od koristi. -- SmirnofLeary (razgovor) 13:23, 7. maj 2010. (CEST)

Nemojte dodavati u spoljašnjim vezama link ka članku na engleskoj vikipediji. On je dodat kao međuviki veza sa leve strane. Pogledajte i videćete da imate taj članak na engleskom i makedonskom jeziku. en:Potez 29 i mk:Potez 29. Međuviki veze, tj. veze ka istoimenom članku na drugim vikipedijama se dodaju na dnu teksta u sledećoj formi:

<!--Међувики везе-->

[[en:Potez 29]]
[[mk:Potez 29]]

-- SmirnofLeary (razgovor) 13:58, 7. maj 2010. (CEST)

Sređivanje članaka

Dušane pogledajte kako izgledaju sređeni članci koje ste vi započeli:

• Де Хевиланд DH.60 Мот,
• Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот,
• Потез 29 i
• Кодрон C.440.

Vidim da ste članak „De Heviland DH.60 Mot“ napisali iz samo dve izmene, a da bi se sredio potrebno je dosta više. Pa i meni, koji sam dosta iskusan korisnik/uređivač članaka na vikipediji. Trenutno na našoj vikipediji imamo 1022 članka sa nalepnicom „potrebno sređivanje“ što je zaista velika cifra i potrebno je dosta vremena i volje da se toliki broj članaka sredi. A, obično te članke sređuju iskusniji korisnici, koji te članke nisu napisali. Zamolio bih vas da se malo više potrudite pri uređivanju istih, da vam ne bismo postavljali nalepnice „sređivanje“ ili „početnik“ kao u recimo ovom članku De Heviland DH.80A Puss Moth ili Farman F.300. Pozdrav. -- SmirnofLeary (razgovor) 20:37, 23. maj 2010. (CEST)

Pomoć oko uređivanja članaka

Prepravio sam ime članka u Aeroput MMS-3.
Poštujemo vaš trud i moram da vam priznam da smo svi mi, koji smo pisali članke o avionima na ovoj našoj vikipediji u početku pisali slične članke kao što su vaši. Naravno kasnije smo ih sređivali i prepravljali, dodavali slike i šablone, a kao što možete videti na portalu, sada imamo i par zaista sjajnih i obimnih članaka. Slike i matrica (šablon za kutijicu) se jednostavno dodaju. Šablon je i napravljen da bi pojednostavio rad, pa evo primera:

Na vrh članka, pre prve rečenice dodate sledeći kod šablona:

{{војни авион
|име                 = 
|слика               = 
|ширина слике        = 
|намена              = 
|посада              = 
|први лет            = 
|почетак производње  = 
|произвођач          = 
|дужина              = 
|размах крила        = 
|висина              = 
|површина крила      =
|празан              = 
|полетна             = 
|максимална тежина   = 
|тежина наоружања    = 
|ТММ                 = 
|ТММпот              = 
|РМ                  = 
|РМпот               = 
|ТЕМ                 = 
|ТЕМснага            = 
|КЕМ                 = 
|КЕМснага            = 
|брзина              = 
|брзина0             = 
|радијус кретања     = 
|долет               = 
|плафон лета         = 
|брзина пењања       = 
}}

I na dalje, iza znaka jednakosti „=“ samo popunjavate polja. Recimo za avion Aeroput MMS-3, ćete umesto da pišete u tekstu,

• Maksimalna brzina - 215 km/h,
• Putna brzina - 183 km/h,
• Najveći dolet - 330 km,

popuniti sledeća polja:

|брзина              = 183
|брзина0             = 215
|долет               = 330

Jedinice se podrazumevaju, te se one ne pišu. Kad se polja popune program sam ispiše u članku matricu i doda jedinice. Ako za neko polje nemate informaciju, jednostano ostavite prazno i ono se ne ispisuje. Što se tiče slika, za strane avione one uglavnom postoje na vikipediji na engleskom jeziku. Na taj način sam dodao slike za Potez 25 i 29, de Heviland, Kodron ... Ako želite da pošaljete svoje slike, to je već druga stvar. Ne znam da li ste videli na portalu stranu: Portal:Vazduhoplovstvo/Biografije i galerija. Na toj strani se nalaze slike koje smo mi poslali. Slike iz Muzeja vazduhoplovstva, sa Aeromitinga i iz privatnih kolekcija. Slike iz privatnih kolekcija možete slobodno poslati, samo morate da naznačite da je slika vaša (licenca). Ako imate skeniranu fotografiju, jednostavno idete na opciju koja vam se nalazi sa leve strane pri dnu „Pošalji fajl“. Navedete putanju do slike na vašem računaru, navedete ispod opis šta je na slici, mesto, vreme, datum nastanka, zatim ispod odaberete licencu i pritisnete „Pošalji fajl“. Kasnije sliku pod imenom pod kojim ste je poslali, postavite u članak u formatu:
[[Слика:име_слике.jpg|мини|десно|300п|Текст испод слике.]]
Slike sa interneta i iz knjiga i časopisa se ne mogu slati, sem ako nemate pisanu dozvolu autora/urednika knjige, internet sajta ili časopisa. Ako vam treba pomoć slobodno se obratite, svima nam je u interesu da imamo više i kvalitetnijih članaka. Pozdrav i srećan rad. -- SmirnofLeary (razgovor) 16:35, 24. maj 2010. (CEST)

Dozvole za objavljivanje

Samo polako, sintaksa nije teška. Vremenom ćete je sigurno savladati. Što se tiče dozvole za obajvivanje, evo vam jedan primer: Vikipedija:Dozvole za objavljivanje/Pecaroš. Na ovoj strani Vikipedija:Dozvole za objavljivanje se inače nalaze sve dozvole za objavljivanje, koje su dobili korisnici/uređivači naše vikipedije. Tu ima dozvola za objavljivanje slika, a isto tako i tekstualnog sadržaja uglavnom raznih internet strana. Korisnik:Sahara mi je rekao da vas uputim i na njegovu adresu, pa ako vam bude bila potrebna pomoć slobodno se obratite i njemu, ako ja ne budem prisutan da odgovorim. -- SmirnofLeary (razgovor) 13:47, 25. maj 2010. (CEST)

Sitni dodaci

Za nazive na drugim jezicima se koriste šabloni, primer da bi se ispisalo (eng. Pobjoy Niagara) odnosno (eng.Pobjoy Niagara) napiše se na sledeći način:
({{јез-енг|Pobjoy Niagara}}) i izgleda ovako (engl. Pobjoy Niagara). Duple vitičaste zagrade i uspravnu crtu imate u alatima ispod (pri uređivanju). Zatim još jedan mali detalj, svoj potpis pri razgovoru dodajete tako što napišete -- ~~~~. Dve crtice i četiri tilde. To je isto šablon koji vraća vaše korisničko ime i datum i vreme kad sta ostavili poruku. Potpis se ostavlja samo na stranama za razgovore, a ne i u člancima. Izgleda ovako. -- SmirnofLeary (razgovor) 14:30, 25. maj 2010. (CEST)

---

Ubačena ti je slika u člana Aeroput--93.86.58.97 (razgovor) 17:27, 25. maj 2010. (CEST)

[[Слика:Avion MMS-3.JPG|десно|300п|мини|Авион ММС.3]] Kada otvoriš uredi videćeš kako izgleda šablon, tvoje slik i ti samo treba da ga prekopiraš u tekst koji želiš.

A evo kako se unose slike: Na gornjoj statusnoj liniji videćeš ikonicu na kojoj je nacrtana slika. Pritiskom na tu ikonu pojavljuje se šablon [[Слика:име_слике.jpg]], zameni tekst ime slike. jpg nazivom fajla na kome je slika u ovom slučaju to je Avion MMS-3.JPG, zatim vertikalnim linijama podeli polja i u njih unesi; |desno|300p|mini|unesi tekst koji hoćeš da bude ispod slike.desno označava da se slika postavi sa desne, centar u credinu i levo, za poziciju slike levo u tekstu. 300p -veličinu slike, i promenom broja menjaš njenu veličinu, mini označava okvir za unošenje teksta ispod slike, i na kraju unesi željeni tekst ispod slike. Nadam se da si shvatio.

Unošenje slike u kutijicu

Vidim da vam je ovo gore objasnio korisnik sa IP adrese. Pretpostavljam da ste me pitali kako se unosi slika u matricu. To je još jednostavnije.
Znači ime slike je Avion MMS-3.JPG. Jednostavno popunite polje u kutijici:

|слика               = Avion MMS-3.JPG
|ширина слике        = 280

Ovo ispod je širina slike u pikselima, ako se ne popuni slika će u kutijici biti prikazana u punoj svojoj širini, što zna da bude loše ako je slika dosta široka (recimo preko celog ekrana). Ja sam stavio da je 280, ali vi možete probavati razne širine. Unesete jednu, pa drugu i vidite koja najviše odgovara.

Što se tiče dozvole za objaviljvanje, trebala bi biti slična. Evo primera dozvole za objavljivanje sadržaja iz knjige: Vikipedija:Dozvole za objavljivanje/Kalčine priče. Ako autor poseduje mejl, jednostavno mu (formalno) pošaljete poruku da tražite dozvolu.

1. Navedete da tražite dozvolu za objavljivanje sadržaja na vikipediji na srpskom jeziku.
2. Navedete da će sadržaj biti korišćen pod GNU licencom za slobodnu dokumentaciju. (Original i prevod teksta licence)
3. I navedete da ćete pri postavljanju teksta ili slike, navesti (referencirati) autora kao izvor.

On bi trebao da vam odgovori jednom rečenicom u formi:

Дајем дозволу да се материјал из књиге „Више од летења“, да се користи за потребе Википедије под наведеним условима. Аутор, ---.

Ili kako god da se autor izrazi. Kasnije jednostavno prekopirate poslati i primljeni mejl kao odgovor na stranu: Vikipedija:Dozvole za objavljivanje/Više od letenja i to je to. -- SmirnofLeary (razgovor) 20:42, 25. maj 2010. (CEST)

De Heviland

Svaka čast, dobro napredujete. Dodajte samo na dno članka sledeće:

<!--Међувики везе-->
[[de:De Havilland D.H.80]]
[[en:De Havilland Puss Moth]]
[[hr:De Havilland Puss Moth]]
[[it:De Havilland DH.80 Puss Moth]]
[[nl:De Havilland DH.80 Puss Moth]]
[[ja:デ・ハビランド プス・モス]]
[[no:De Havilland DH 80 Puss Moth]]
[[pl:De Havilland Puss Moth]]

To su veze ka istoimenim člancima na drugim vikipedijama. Kasnije samo kliknete sa leve strane i pogledate te članke. -- SmirnofLeary (razgovor) 21:26, 25. maj 2010. (CEST)

Zdravo Bašiću i ja sam vremešan, razumeo sam iz dopisa Smirnou da se žališ na godine. Dosta toga sam naučio na ovoj viki tehnologiji i ako sam samouk. Uvek sam ti na raspolaganju, kada ti pomoć zatreba. Pomalo sam ti uređivao članke, mislim da to nećeš pogrešno shvatiti. To je princip ovog projekta i ako smatraš da nešto nije u redu, ti mi to slobodno saopšti i ja ću to tako i shvatiti. Nadam se da će mo imati dobru i tolerantnu komunikaciju. Pozdrav --Sahara (razgovor) 23:13, 25. maj 2010. (CEST)

Skinute su nalepnice „početnik“ i „sređivanje“ sa članaka:

• De Heviland DH.60 Mot
• De Heviland DH.80A Pus Mot
• De Heviland DH.83 Foks Mot
• Aeroput MMS-3
• Potez 29 i
• Kodron C.440.

Ostaje još da se srede:

• Farman F.190
• Farman F.300
• Lokid Elektra
• Spartan Kruzer i
• De Heviland DH.89 Dragon Rapide

Jedna mala napomena, matrica ide na vrhu. Pre/iznad prve rečenice. Snage u kilovatima, u zagradi pored u konjskim snagama, strani izrazi isto Foks Mot umesto Fox Moth, a strani izraz (original) ide pored u zagradi i to bi otprilike bilo to. Mislim da smo vas dosta izmorili danas sa novim informacijama. -- SmirnofLeary (razgovor) 00:16, 26. maj 2010. (CEST)

Zdravo Dušane, ništa ne brini. Večeras ću imati dosta vremena pa će mo sve polako. Sve će ti se otvoriti samo. Večeras ću se uključiti i javiću ti se.--Sahara (razgovor) 16:49, 26. maj 2010. (CEST)

Uređivanje slika

Evo i mene, svaki dan po malo informacija. Evo kratko uputstvo vezano za slike Vikipedija:Uputstva/Slike. Što se tiče slike u kutijici/matrici kod nje može samo da se navede širina. Nalaziće se u kutijici na vrhu, a kutijica zajedno sa njom uvek sa desne strane. Takav je šablon za matricu. -- SmirnofLeary (razgovor) 22:12, 26. maj 2010. (CEST)

Evo da se nadovežem na Milanovu besedu. Prošao sam ovaj Farman F.300. Pogledaj ispravke i dodatke i otvori naredbu uredi i videćeš koji i kako su uneti znaci da bi se dobilo ovo u sadašnjem stanju. To su šablonske radnje, kada ih zaboraviš vrati se na primer koga se setiš i gde se možeš podsetiti. Uvek sam ti na raspolaganju za konkretnu pomoć. Pozdrav i želim ti srećan i uspešan rad.--Sahara (razgovor) 23:25, 26. maj 2010. (CEST)

Da krenemo iz početka, sa slikama: Ispod svakog ovog kucanog teksta je prozor sa naredbama, ispod njega su dva reda korišćenih znakova za viki. otkucaj ovaj [[|]] sa levim klikom (iz drugog reda). Odmah iza levih zagrada pišeš (primer): Slika:Miki Maus.jpg (ovo jpg, ako je u tome obliku, može biti i u drugim png, gif, svg itd.). Sledeće je kucanje teksta, koji dođe ispod slike. Iza znaka | u [[|]] kucaš:''Mikijev skok''. Sada iza teksta prenesi ovu vertikalu (kopiraš ovu postojeću ili sa levim klikom iz reda sa znacima ispod (u prvom redu) |. Iza ove vertikale pišeš gde će slika |desno| ili |levo| ili |centar|. Iza otkucaš |mini| i na kraju |250p]], veličina slike. Obično je oko 250p. Sada integralno izgleda: '''[[Слика:''Мики Маус''.jpg|''Микијев скок''|десно|мини|250п]]'''. Sada klikneš na "Snimi stranicu, kao i svaki drugi tekst. U iskopiranom tekstu se pojavlje podatak o slici (crveno), ako ista ne postoji u vikipedijinoj ostavi. Ako postoji odmah će se iskopirati u tekstu. Ako je prvi slučaj, nova postavka, klikneš na crveni tekst o slici. Otvoriće se stranica za fajl. Na njemu desno (oko sredine ima mesto za komandu) poziv. Sa njim pozoveš listing gde ti slika (Desk ili dr), klikneš na naziv slike iz spiska. Prekopira se na stranicu fajla. Sada u prozoru licenciraj, odmah ispod prozora klikni na kraju prvog reda. Otvori se spisak opcija, izabereš realnu opciju. U prozor upišeš poreklo slike. Ako si sve pripremio klikneš na prozor slanja slike. Kraj. Treniraj prvo sa dva tri primera iz viki ostave, sa postojećih članaka, pa posle izbriši. Srećno.--Sahara (razgovor) 09:17, 27. maj 2010. (CEST)

Duško, tako zovem sestrića kome je isto ime Dušan. Pod kojim naslovom je taj avion pa ću videti? Ako imaju članak pojaviće se. Sinoć sam ti to uradio na tvome jednom članku, koji sam uređivao. Ovaj projekat se i zasniva na tome da smo svi autori svega napisanog. Nisi komentarisao dali si razumeo pomoć za postavljenje slika?--Sahara (razgovor) 10:12, 27. maj 2010. (CEST)

Evo u De Heviland DH.89 Dragon Rapide ti je sređeno, postavio sam i jednu sliku i viki ostavu sa ostalim postojećim. Malo vežbaj postavi sam jo neku. Ipak kucaj ćirilično, brzo ćeš se naviknuti. Ja rrukom i dalje pišem latinično ,a ovde ćirilično, greška je što si napisao latinično "250p". Svi ćemo lakše da te pratimo i da ti pomognemo, dok se ne osamostališ. To će se desiti brže nego što očekuješ. Naročito ćeš brzo naučiti da se svađaš . Posle podne ću da ti uredim ovaj članak.--Sahara (razgovor) 10:51, 27. maj 2010. (CEST)

Moje iskustvo i savet je da kako učiš nove stvari iz viki tehnike, vraćaj se na svoje članke i doteruj ih. Nema potrebe da žuriš da otvaraš nove naslove i da ti admini stavljaju šablone. Ti naslovi te čekaju, usavršavaj svoje već napisane članke sa novim znanjem. Pozdrav --Sahara (razgovor) 16:07, 27. maj 2010. (CEST)

Evo jedna mala pomoć od mene. Sava/Sahara je gore pisao o slikama, pa jedno uputstvo, mada vidim da dobro napreduje. Što se tiče širine slike, pošto pišete latinicom onda ide u formi 250px ili 300px. Tako je na engleskom px, a samo p neće da radi. Ako kucate širinu ćirilicom, onda mora „p“, tj. 250p ili 300p. Napisaću ta uputstva za slike na strani Vikipedija:Vodič za pisanje boljih članaka (vazduhoplovstvo). Da ne nabacujem puno novih informacija, toliko za sada. Sledeći put ćemo o ćirilici i latinici. -- SmirnofLeary (razgovor) 17:02, 27. maj 2010. (CEST)

Dušane pogledajte sada stranu Vikipedija:Vodič za pisanje boljih članaka (vazduhoplovstvo), napisao sam uputstvo za slike. Pogledajte deo „Slike“, a pogledajte i ispod pododeljak „Galerija“. U tom delu galerija sam naveo primer kako se mogu postaviti slike u članku Lokid elektra. Javite mi da li je dobro napisano uputstvo i dali ima nejasnoća da prepravim. -- SmirnofLeary (razgovor) 18:13, 27. maj 2010. (CEST)

Gledaj uzore, preambula se kuca posle matrice podataka. Milan ti je to već govorio. Promenio sam šablon i srediću ga. Nemoj kucati latinično, to je problem za nas i sve ostale i ako je ravnopravno pismo.--Sahara (razgovor) 19:33, 27. maj 2010. (CEST)

Brisanje slika

Pa nema tu neke filozofije, samo uklonite taj deo koda u kom su navedene slike. Izbrišite:

[[Слика:Kelly-Johnson Electra.jpg|десно|250П|мини|Кели Џонсон-Електра у аеротунелу]]

[[Слика:Earhart-electra 10.jpg|десно|250П|мини|Локид електра Амелије Ерхарт]]

[[Слика:Lockheed Electra 10A CF-TCC.jpg|десно|250П|мини|Локид Електра на прослави Ер Канада]]

[[Слика:Lockheed 10A Electra (2835379062).jpg|десно|400П|мини|Аеро музеј Нова Енглеска]]

I slike će biti uklonjene iz članka. -- SmirnofLeary (razgovor) 19:56, 27. maj 2010. (CEST)

Ja sam brisao duple kutijice, nisam znao da je problem taj koji ste naveli. Ono što ne znam je, kako tačno uređujete tekst. Tekst možete da uređujete tako što ćete ići na uredi - dugme pored nekog od podnaslova, kad idete na to uredi, onda možete da uredite samo taj deo teksta koji se odnosi na taj podnaslov. Ako uređujete i sagledavate kod celog teksta treba da idete na uredi, koje se nalazi na vrhu članka. Iznad članka imate sledeće tabove (male kućivce):

1. Članak
2. razgovor
3. Uredi
4. istorija
5. premesti

Jel možete da mi potvrdite da i vi imate te tabove? -- SmirnofLeary (razgovor) 18:21, 28. maj 2010. (CEST)

E, pa onda da objasnim tih 5 opcija. Članak i razgovor su strane članka i razgovora o članku. Korisnik sa strane koji pročita članak, može da iznese svoje mišljenje na strani za razgovor. Ide na to dugme razgovor i tu napiše svoje komentare, predloge i sugestije. Tab uredi, super ako idete tu na uređivanje, onda morate videti kod celog članka. Treba da vidite dve matrice, jednu ispod druge, kad unesete drugu matricu u tekst. Matrica ide na vrh, pre prve rečenice. Ne treba da dodajete novu ispod, samo tu na vrhu nađite gde je pogrešan podatak, uklonite ga i ukucate umesto njega novi. -- SmirnofLeary (razgovor) 19:10, 28. maj 2010. (CEST)

PS. Nisam objasnio ova poslednja dva dugmeta, istorija i premesti. Što se tiče istorije, idite u bilo koji članak koji ste napisali, recimo Aeroput MMS-3 i kliknite dugme istorija, pogledajte i strnu za razgovor na tom članku. Kad uđete u članak kliknete na razgovor. Istorija, je skup svih izmena uz navedeno vreme i datum pored kad su napravljene. Videćete ko je sve uređivao taj članak i koliko i koje izmene je kad napravio. Sledeće dugme je premesti, ono odgovara na jedno od vaših ranijih pitanja, a to je kako da se preimenuje članak (prebaci na novo ime). Idete na premesti i ukucate novo ime članka, jednostavno. Samo ne bih preporučio da koristite to dugme još, jer onaj ko premešta članak na novo ime mora da odradi još dodatnih poslova. Izbriše staro, prebaci sva preusmerenja iz drugih članaka na novo ime itd. O tom potom. -- SmirnofLeary (razgovor) 19:18, 28. maj 2010. (CEST)

Nemam puno vremena, ali nije problem nikakav. Mene lično zanima koje probleme imaju početni korisnici, i želja mi je da im napravim uputstva. Za početak, recimo da u potpunosti sredimo uputstvo na strani Portal:Vazduhoplovstvo/Biografije i galerija. Pa da sledeći nov početni korisnik, može sa te strane da savlada osnovne. „Aeroput MMS-3“ je postao vrlo fin članak, samo da je napisan ćirilicom . Ostaju još da se srede ova preostala 2 ili 3, pa da idemo dalje. -- SmirnofLeary (razgovor) 19:51, 28. maj 2010. (CEST)

Slika

Imam određene nedoumice u vezi [[:Слика:FarmanF190.jpg|ове]] slike. Metapodaci pokazuju da je ona skenirana iz nečega. Ako je tako, onda se ti ne možeš predstavljati kao autor te fotografije. Autorska prava pripadaju fotografu ili autoru konkretne knjige. Takođe, želim da ti skrenem pažnju na slike koje si poslao ranije. Na nekolicini njih si stavio da su u javnom vlasništvu jer je od smrti autora prošlo više od 70 godina. Da bismo koristili tu licencu, potrebno je da znamo ko je autor i kada je on umro. Gledaj da to središ da slike ne bi bile obrisane. Hvala --M!cki ^talk 09:49, 29. maj 2010. (CEST)

Idemo redom . Prvo, moram da naglasim da su autorska prava veoma važna stvar kod stvaranja enciklopedije. Stoga, insistiranje na pravilnom licenciranju slika i navođenju svih relevantnih informacija ima za cilj zaštitu same Vikipedije i njenih čitalaca. Iako je cilj svakog korisnika da slikom dopuni i ulepša neki članak, ukoliko su autorska prava nejasna ili na bilo koji način sporna, takva slika nanosi daleko više štete nego što donosi koristi (mada se to možda ne čini tako na prvi pogled). Mi zato volimo da kažemo da ukoliko je bila šta nejasno oko neke slike, bolje je ne slati je na Vikipediju. Ovo ti naglašavam zbog slika koje si poslao i koje ćeš slati ubuduće. Što se tiče slika koje si poslao, da bismo koristili šablon {{ЈВ-стара-70}} (Ova slika je u javnom vlasništvu jer su autorska prava nad njom istekla u Sjedinjenim Državama i svim zemljama sa periodom zaštite autorskih prava za života autora plus 70 godina. Preciznije, autor slike je umro više od 70 godina pre 1. januara ove godine.) logika nalaže da moramo tačno znati ko je autor i kada je umro i to sve napisati u opisu slike. Evo primera: Fotografija je preuzeta iz knjige Marinka Marinkovića „Priručnik za avijatičare“, koja je objavljena u Beogradu 1957. godine. Fotografija je nastala 1911. godine u Beogradu. Njen autor je Marko Marković (1850-1924). Pošto je od smrti autora prošlo više od 70 godina, ova slika je u javnom vlasništvu. Možda ima fotografija koje su nastale veoma davno (ali moramo znati bar približnu godinu), pa možemo reći: Fotografija je preuzeta iz knjige Marinka Marinkovića „Priručnik za avijatičare“, koja je objavljena u Beogradu 1957. godine. Fotografija je nastala oko 1890. godine u Beogradu. Njen autor je nepoznat ali se zbog starosti fotografije opravdano može pretpostaviti da je od smrti autora prošlo više od 70 godina, pa je ova slika u javnom vlasništvu. Ovde, naravno, treba biti jako oprezan. Ti bi trebao proveriti sa autorom knjige odakle mu fotografije, kada su nastale i ko je njihov autor. Postoji i mogućnost da je on uzeo te slike i stavio ih u knjigu bez znanja fotografa (nikad se ne zna), pa je onda i njihovo slanje na Vikipediju jednako pogrešno. Zato budi oprezan. Na ovoj stranici imaš listu svih licenci za slike, pa izaberi neku koja je prikladna. Ako je autor knjige ujedno i nosilac autorskih prava nad fotografijama, onda mu traži dozvolu da se fotografije objave pod uslovima {{гфдл}} licence ili neke slične. Što se tiče tvog crteža, tvoje crteže možeš da označiš kao svoje, ali opet na slici koju si poslao ima i fotografija (pored crteža) a ona nije tvoja. Stoga ili iseci spornu fotografiju ili proveri kakav je njen status autorskih prava, pa stavi drugu licencu. Bolje je i da se malo pomučiš sada u početku, nego da te slike budu obrisane kao sumnjive. Srećan rad.--M!cki ^talk 16:04, 29. maj 2010. (CEST)

Dušane, jesili ti ono glasao bez potpisa? Ako jesi, moraš se potpisati.--Sahara (razgovor) 23:22, 29. maj 2010. (CEST)

Ništa, sve je OK, drugi put ću ti objasniti. Ona dva članka sam sredio.--Sahara (razgovor) 08:04, 30. maj 2010. (CEST)

Ako se neka firma ugasi, postoji njen naslednik. To može biti neka druga firma (koja kupi ovu prvu), opština, muzej (kako si ti rekao) ili neko četvrti. Samim tim, opet postoji neko ko polaže autorska prava na njihovu arhivu. Posmatraj te slike kao nečije vlasništvo. Recimo, ako se ugasi neka fabrika aviona, sama činjenica da je fabrika ugašena ne znači da su sve njene mašine, pogoni, alati i zemljište postali javno dobro. Isti je slučaj i sa arhivama i na kraju i sa fotografijama. Znači, one ne mogu biti predane u javno vlasništvo, osim ukoliko to uradi pravi nosilac autorskih prava. Ako postoji jako opravdanje da se te slike nađu u člancima (njihovo prisustvo u članku značajno doprinosi razumevanju teme o kojoj se piše, odnosno uklanjanje slika iz članka bi u velikoj meri smanjilo njegovu razumljivost) i ne može se naći slobodan ekvivalent, onda imaš i druge opcije. Jedna od njih je poštena upotreba. Ona se koristi za slike za koje znamo da su nečije, ali ako znamo da ne postoji slobodan ekvivalent, zatim (što je najvažnije) ako je fizički nemoguće načiniti slobodan ekvivalent i ako te slike značajno doprinose razumevanju teme o kojoj se piše, mi onda koristimo poštenu upotrebu. Ali imaj u vidu da se kod takvih slika mora dati malo opširnije obrazloženje/opis, a više o tome imaš ovde. Nemoj da se obeshrabruješ ako ti se ovo čini komplikovanim, jer se to brzo savlada. --M!cki ^talk 08:22, 30. maj 2010. (CEST)

Na tim člancima uvežbaj tehniku. Otvori na "uredi" i prouči izvorno unete znake i uporedi sa konačnim odrazom. Opet ti savetujem da pišeš ćirilično, lakše ćeš se ukljušiti u koletivni rad. Naslove ino aviona nemoj prevoditi, već ih piši sa našim pismom, znakove u tim naslovima samo prenesi. Srećno --Sahara (razgovor) 23:59, 30. maj 2010. (CEST)

Članci

Dušane, vidim da vrlo fino napreduje. Evo još par malih uputstava. Na vašoj koirnisničkoj strani: Korisnik:Dusanbasic, možete da pišete šta god hoćete. Najčešće korisnici navedu članke koje su napisali, postave neke od slika koje su poslali i navode ostale strane koje mogu biti od koristi. Evo par strana koje mogu biti od koristi:

• konvertor latinica - ćirilica
• konvertor latinica - ćirilica (hr).

To su konvertori koji prebacuju tekst sa latinice na ćirilicu i obrnuto, možete koristiti bili koji od ta dva. Ja najčešće koristim ovaj drugi. Vidim da ste uneli ovaj članak: Devoatin D-27 i da je prva rečenica ostala napisana latinicom. Probajte ove alate i javite mi kako služe. -- SmirnofLeary (razgovor) 08:51, 2. jun 2010. (CEST)

<!--Међувики везе-->

[[de:Dewoitine D.27]]
[[en:Dewoitine D.27]]
[[fr:Dewoitine D.27]]
[[it:Dewoitine D.27]]

-- SmirnofLeary (razgovor) 15:57, 2. jun 2010. (CEST)

Hoću, pogledaću Sondermajera, ja sam ubacio ovu njegovu fotografiju u članak pre par meseci. Imam i materijala o njemu, a i nalazio sam i na internetu na sajtu Jata - strana sa tekstom. Što se tiče fotografija, tu je Miki glavni. On je vrlo korektan, tako da sam siguran da neće brisati slike, a da vas ne obavesti ili zajedno sa vama ne reši problem (ako ga ima). -- SmirnofLeary (razgovor) 16:20, 2. jun 2010. (CEST)

Problemi sa autorskim pravom za Slika:H41YU.jpg

Problem sa autorskim pravima

Hvala ti što si poslao (poslala) '''[[:Слика:H41YU.jpg]]'''. Međutim, ova slika bi uskoro mogla biti obrisana osim ako se ne utvrde nosilac i status autorskog prava. Zadužbina Vikimedija je veoma pažljiva kada su u pitanju slike koje se uključuju u Vikipediju iz razloga zakona o autorskom pravu (pogledaj Vikipedijinu politiku autorskog prava).

Nosilac autorskog prava je obično tvorac, njegov poslodavac ili osoba koja je poslednja prenela autorsko pravo. Podaci o autorskom pravu nad slikama se označavaju korišćenjem šablona za autorsko pravo. Tri osnovna tipa licenci na Vikipediji su otvoreni sadržaj, javno vlasništvo i poštena upotreba. Na strani Vikipedija:Šabloni/Autorsko pravo nađi odgovarajući šablon i stavi ga na stranu sa opisom slike ovako: {{ИмеШаблона}}.

Molim te naznači podatke o autorskom pravu na svim ostalim slikama koje možda već jesi ili ćeš poslati. Zapamti da bi administratori mogli da obrišu slike bez ovih važnih podataka. Ako imaš bilo kakvo pitanje, slobodno mi se obrati, ili ih postavi na strani namenjenoj za te stvari. Takođe, pogledaj i Vikipedija:Pravila o korišćenju slika#Slanje slika. Hvala.  Bojan  Razgovor  07:17, 4. jun 2010. (CEST)

Prošao sam kroz ceo članak: Fabrika aeroplana i hidroaviona Zmaj. Odlično je napisan, sve pohvale. Nije bilo većih grešaka. Na par mesta je ostala po koja reč napisana latinicom i snaga motora izražena u konjskim snagama. Dodao sam i par unutrašnjih veza ka drugim člancima koji postoje, recimo postoji članak Ulica Tošin bunar. Evo i jedno malo uputstvo. Kad nešto navodite redom, umesto da pišete * 1. nešto, pa novi red * 2. nešto ... Samo napišete tarabu # nešto, # nešto itd. Taraba sama reguliše nabrajanje po redovima. Pozdrav od mene, sutra ću preći i Sondermajera. --SmirnofLeary (razgovor) 20:31, 6. jun 2010. (CEST)

Bojan je prosledio šablon koji prosleđuje svakome kad naiđe na problem sa slikom. Vidim da ste u međuvremenu naveli licencu, tako da ne bi trebalo da bude problema. To je on i tražio da se uradi. Pretpostavljam da će Miki proveriti da li je ta licenca odgovarajuća, pa će vas obavestiti ako bude problema. Mislim da ne bi trebalo da ih bude, jer su sve te slike dosta stare. Ako se ne varam, većina ih je napravljena između dva rata. Na vašoj glavnoj strani: Korisnik:Dusanbasic naveo sam popis svih članaka koje ste napisali do sada. Inače i Sahara i ja smo se primirili, jer ste tehnički dosta uznapredovali i više nema potrebe za intervencijama na člancima. Bez obzira, ovako kad imate napisan spisak članaka koje ste napisali, i on i ja možemo da ih pročitamo s vremena na vreme i da dodamo poneki detalj. A isto tako i vi da se vratite na njih, kad saznate za neku novu alatku. Što se tiče članka o Sondermajeru na Jatovom sajtu, ne bismo smeli da ga jednostavno prekopiramo. Ja sam davno pročitao članak i bio sam preuzeo deo ili jedan ceo pasus. Za više, trebalo bi se obratiti njima i pitati ih za dozvolu. --SmirnofLeary (razgovor) 08:07, 7. jun 2010. (CEST)

To je preusmerenje, za to se obrati Smirnofu, on je u tome dobar. Ja to retko radim, pa je moguće da pogrešim. --Sahara (razgovor) 15:40, 7. jun 2010. (CEST)

Zdravo Dušane, dobrodošli nazad. --SmirnofLeary (razgovor) 21:15, 18. jun 2010. (CEST)

Dušane sve pohvale za ove slike koje si poslao za članak o Ikarusu. Članak je sada puno kvalitetniji. Imam i ja materijala da ga dopunim, pa ću to i uraditi krajem meseca da dobijemo jedan fin članak. Inače da te obavestim, dobio si novi status/unapređenje - automatski patrolisanog korisnika. Pogledaj na dnu strane Vikipedija:Patroliranje. Novi korisnici nisu automatski patrolisani, već se njihove izmene kontrolišu sve dok ne steknu poverenje. Tako da je to sad prevaziđeno, i zajednica smatra da nisi vieš početni korisnik. Pozdrav. --SmirnofLeary (razgovor) 00:16, 20. jun 2010. (CEST)

Nije naveden izvor za Slika:Aero2B.jpg

Hvala ti što si poslao (poslala) '''[[:Слика:Aero2B.jpg]]'''. Međutim, vidim da na strani sa opisom slike trenutno nije navedeno ko je autor sadržaja, pa je status autorskog prava nejasan. Ako ti nisi tvorac datoteke, treba da navedeš obrazloženje zašto imamo pravo da je koristimo na Vikipediji (pogledaj označavanje autorskog prava niže). Ako nisi ti sam(a) tvorac datoteke, moraš da navedeš gde si je dobavio(dobavila) tj. u većini slučajeva vezu ka sajtu sa kojeg je preuzeta, kao i uslove za korišćenje sadržaja sa te strane.

Ako tvoja datoteka takođe nema ni oznaku za autorsko pravo, i to treba dodati. Ako si ti napravio(la) ili snimio(la) sliku, audio ili video, onda možeš da upotrebiš oznaku {{GLSD-ja}} da bi predao(la) rad pod GLSD (GNU FDL) licencom. Ako veruješ da ispunjava uslove za poštenu upotrebu, upotrebi na primer oznaku {{poštena upotreba u|ime članka}} ili neku od drugih oznaka navedenih na Autorsko pravo#Poštena upotreba. Za kompletan spisak oznaka za autorska prava koje možeš da upotrebiš vidi Vikipedija:Šabloni/Autorsko pravo.

Ako si poslao(poslala) i druge datoteke, razmisli o tome da proveriš da li si i na njima naveo(la) izvore i oznake. Spisak datoteka koje si poslao(la) možeš da pogledaš ovde. Slike bez izvora i oznake mogu biti obrisane nedelju dana nakon slanja, kao što je navedeno na Vikipedija:Pravila o korišćenju slika#Slanje slika. Ako imaš bilo kakvih pitanja molim te postavi ih na strani namenjenoj za to. Hvala. micki

Nije naveden izvor za Slika:Ikarus 214 Renger.jpg

Hvala ti što si poslao (poslala) '''[[:Слика:Ikarus 214 Renger.jpg]]'''. Međutim, vidim da na strani sa opisom slike trenutno nije navedeno ko je autor sadržaja, pa je status autorskog prava nejasan. Ako ti nisi tvorac datoteke, treba da navedeš obrazloženje zašto imamo pravo da je koristimo na Vikipediji (pogledaj označavanje autorskog prava niže). Ako nisi ti sam(a) tvorac datoteke, moraš da navedeš gde si je dobavio(dobavila) tj. u većini slučajeva vezu ka sajtu sa kojeg je preuzeta, kao i uslove za korišćenje sadržaja sa te strane.

Ako tvoja datoteka takođe nema ni oznaku za autorsko pravo, i to treba dodati. Ako si ti napravio(la) ili snimio(la) sliku, audio ili video, onda možeš da upotrebiš oznaku {{GLSD-ja}} da bi predao(la) rad pod GLSD (GNU FDL) licencom. Ako veruješ da ispunjava uslove za poštenu upotrebu, upotrebi na primer oznaku {{poštena upotreba u|ime članka}} ili neku od drugih oznaka navedenih na Autorsko pravo#Poštena upotreba. Za kompletan spisak oznaka za autorska prava koje možeš da upotrebiš vidi Vikipedija:Šabloni/Autorsko pravo.

Ako si poslao(poslala) i druge datoteke, razmisli o tome da proveriš da li si i na njima naveo(la) izvore i oznake. Spisak datoteka koje si poslao(la) možeš da pogledaš ovde. Slike bez izvora i oznake mogu biti obrisane nedelju dana nakon slanja, kao što je navedeno na Vikipedija:Pravila o korišćenju slika#Slanje slika. Ako imaš bilo kakvih pitanja molim te postavi ih na strani namenjenoj za to. Hvala. micki

Promotivna fotografija

Ne može se svaka slika sa interneta smatrati promotivnom fotografijom. To su one slike koje vlasnik autorskih prava objavi negde u svrhu promovisanja onoga što je na samoj slici predstavljeno. Dakle, tom licencom se mogu označavati samo slike za koje se zna da potiču iz takvog materijala i da ih je objavio vlasnik autorskih prava. Ne možeš preuzimati slike aviona sa različitih sajtova i predstavljati ih kao promotivan materijal, jer se ne zna pravo poreklo takvih fotografija. Npr. slike pevača sa njegovog zvaničnog sajta ili zvaničnog sajta njegove diskografske kuće se mogu smatrati promotivnim materijalom. Ali ne mogu se slike tog istog pevača objavljene na nekom ruskom forumu smatrati takođe promotivnim materijalom. Možda ih je taj korisnik na forumu objavio (i verovatno jeste) bez ikakve dozvole, bez naznake o tome ko je autor fotografije i sl. --mickiτ 17:58, 21. jun 2010. (CEST)

A ko kaže da je neka slika u javnom vlasništvu samo zato što je vlasništvo Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva? Mislim da veoma olako shvataš čitavu priču oko autorskih prava. Pokušavam da ti pomognem oko toga, ali ti baš forsiraš te slike sumnjivog porekla. Ako se može napraviti slika nekog aviona uživo (makar to bilo samo u nekom muzeju), onda se slike ne mogu koristiti pod poštenom upotrebom. Ako nije sačuvan nijedan primerak nekog aviona, onda se mogu koristiti slike pod poštenom upotrebom. Ali i u tom slučaju je potrebno izabrati odgovarajuću licencu.--mickiτ 18:04, 21. jun 2010. (CEST)

Nisam ni ja upućen u sve moguće detalje oko autorskih prava, ali sam ponešto naučio usput, kao što ćeš i ti vremenom. Imam za tebe jedno pitanje, koje ti je možda promaklo. Zašto smatraš da je neka slika u javnom vlasništvu samo zato što je vlasništvo Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva? Da li misliš da slike JRV ne podležu bilo kakvoj zaštiti autorskih prava i da su po tom pitanju nekako drugačije od drugih sličnih slika? To me malo buni. Već sam ti rekao što se tiče konkretno ove slike. Ja se ne razumem u avione. Ako slika nije u javnom vlasništvu (tu se mora biti oprezan jer je javno vlasništvo najslobodnija moguća licenca), da li je moguće načiniti slobodnu fotografiju tog aviona (da li je to fizički izvodljivo u Srbiji, Kini, Australiji, u nekom prirodnjačkom muzeju, skladištu, bilo gde)? Ako jeste, onda se ova slika ne može koristiti pod poštenom upotrebom. Ako više ne postoji nijedan sačuvani primerak tog aviona bilo gde, onda se može koristiti pod poštenom upotrebom. Tada je potrebno navesti izvor, navesti obrazloženje zašto je slika bitna za razumevanje teme članka, navesti što detaljniji opis itd. Možeš iskoristiti odgovarajuću licencu za poštenu upotrebu, kao npr {{Поштена употреба у|Наслов чланка}} Lako je tvrditi kako je priča oko autorskih prava komplikovana i ostaviti da drugi stalno sređuju i kontrolišu slike. Znam da mnogi te stvari olako uzimaju i misle da je važan članak, a sa slikama ćemo lako. Vikipedija može imati neprocenjivu štetu od sumnjivih slika. Zato pokušaj da pojmiš ove stvari pre nego što se odlučiš za slanje slika i kada jednom skontaš, onda će stvari ići lakše. Srećno! --mickiτ 18:36, 21. jun 2010. (CEST)

E to je već bolje. Vidiš da polako učiš --mickiτ 23:23, 21. jun 2010. (CEST)

Zdravo Dušane, vidim da sređuješ članke o avionima rogožarskog. Trebalo bi zameniti kutijice u člancima Rogožarski PVT i Rogožarski R-100 sa onim standardnim koje koristimo. --SmirnofLeary (razgovor) 06:52, 13. jul 2010. (CEST)

Odlično za kutijice. Što se tiče Žike, već imamo ovu sliku. --SmirnofLeary (razgovor) 14:30, 13. jul 2010. (CEST)

Sima Milutinović

Naziv članka koji si napisao je promijenjen u Sima Milutinović (konstruktor aviona). --Željko Todorović (razgovor) 20:31, 14. jul 2010. (CEST) s. r.

On je bio moj profesor, ali nemam poseban afinitet da pišem biografije. Pored toga, sada sam u ovom takmičenju sređivanja članaka.--Sahara (razgovor) 23:02, 14. jul 2010. (CEST)

---

Puno ima članaka koji ne zadovoljavaju osnovne kriterijume vikipedije. savesni iskusniji vikipedisti, posebno administratori ih uoče i obeleže sa šablonima koji upućuju na potrebu njihovog uređivanja ( tu se posebno ističe Smirnof). Pošto ih ima mnogo, posledica su novajlija koji ih ostave i napuste kolektiv i oni ostanu u takvom stanju kao siročići. Preduzeta je lepa akcija da se kroz takmičenje od mesec dana trajanja smanji njihov broj. Ja se prijavih, ali izgleda ne uklapam se u taj sistem rada, ne mogu uređivati neki tekst koji bih najradije skroz izbrisao. Nađoh kompromis da pišem te članke praktično iz početka, pamakar se organizatori ljutili na mene. Korist je što se jače angažiujem, manje razvlačim a nadam se biće i korisno što će mo dobiti prihvatljive članke. Pozdrav --Sahara (razgovor) 13:33, 15. jul 2010. (CEST)

Posle ovog tkmičenja idem sa unučićima u banju. Strpi se u drugoj polovini augusta intezivnije sarađujemo.--Sahara (razgovor) 14:24, 15. jul 2010. (CEST)

Dušane jabuko sa grane, evo jedna nova mala lekcija. Recimo kod člnaka „Rogožarski R-313“ navođenje spoljašnjih veza. Probaj umesto:

• [www.goldenyears.ukf.net]
• [www.airwar.ru/enc/bww2/r313.html]
• [www.fligerweb.com]

Ovako

• [http://www.goldenyears.ukf.net -{www.goldenyears.ukf.net}-]
• [http://www.airwar.ru/enc/bww2/r313.html -{www.airwar.ru}-]
• [http://www.fligerweb.com -{www.fligerweb.com}-]

--SmirnofLeary (razgovor) 12:51, 16. jul 2010. (CEST)

Pa nije kroz sve, u onim ranijim je bilo OK, a u ovim skorašnjim sam ja ispravio u par članaka. Nije meni problem ispraviti, nego rekoh da te uputim u nešto novo. Inače to navođenje internet strana može još prefinjenije da se uradi, ali neću sad da gnjavim i sa tim. Drugi put ćemo i to da sredimo. --SmirnofLeary (razgovor) 14:22, 16. jul 2010. (CEST)

---

Evo ja upravo prolazim kroz članak „F-22 Raptor“ našeg kolege Sahare, pa između ostalog sređujem navođenje izvora. Elem, onda da iznesem još jednu dopisnu lekciju o naprednijem navođenju izvora. Na strani Kategorija:Šabloni za navođenje izvora se nalaze svi potrebni šaloni, koji se popunjavaju slično kao kutijica. Recimo za gore pomenute internet strane je odgovarajući šablon: Šablon:Cite web. Kad otvoriš stranu tog šablona videćeš kod (sličan kutijici), koji nažalost nije preveden na srpski. Ali biće.

Kod je sledeći:

{{Cite web
| url         = 
| title       = 
| accessdate  = 
| author      = 
| last        = 
| first       = 
| authorlink  = 
| coauthors   = 
| date        = 
| year        = 
| month       = 
| format      = 
| work        = 
| publisher   = 
| location    = 
| pages       = 
| language    = 
| doi         = 
| archiveurl  = 
| archivedate = 
| quote       = 
}}

Sad se samo popunjavaju polja, a polja koja ostanu prazna se izbrišu. Recimo za veb stranu: http://www.airwar.ru/enc/bww2/r313.html bi popunjavanje bilo sledeće.

{{Cite web
| url         = http://www.airwar.ru/enc/bww2/r313.html
| title       = Rogozarski R-313
| accessdate  = 16. јул 2010
| publisher   = Уголок неба. 2004 
| language    = {{ру}}
}}

Potrebne informacije za popunjavanje se najčešće nalaze pri dnu strane. Ovde nažalost ne znamo ko je autor ovog članka inače bi se popunilo polje author =. Ovako popunjen šablon izgleda:

• „Rogozarski R-313” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 16. jul 2010. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)

On sam generiše ovakav ispis. Još jedna stvar koju treba napomenuti. Ovo je ispisivanje u spoljašnjim vezama, a ako hoćeš da ispišeš u referencama postupa se slično, šablon se stavlja u delu teksta koji se referencira između tagova <ref>{{Cite web ... }}</ref> i on će sam generisati ceo tekst u referencama. Mislim da je dovoljno za sada, u onoj kategoriji koju sam naveo sa šablonima videćeš i druge šablone Šablon:Cite book (za knjigu), Šablon:Cite journal (za časopis), Šablon:Cite patent (Za patent)... Slično je, samo su neka polja različita. Pokušaj da primeniš u nekom članku. --SmirnofLeary (razgovor) 18:36, 16. jul 2010. (CEST)

Sastanak Vikipedijanaca

U nedelju (1. 8. 2010.) se u Domu omladine u Beogradu (prvi sprat, ulaz iz Makedonske) održava sastanak Vikipedijanaca. Ako si u Beogradu, bilo bi lepo da svratiš! -- Обрадовић Горан (разговор) 22:19, 30. jul 2010. (CEST)

Dušane, nemoj da se obazireš na te opomene za veličinu članka. Svi naši sjajni članci imaju preko 100.000 bajtova, a opomena se javlja automatski kad članak pređe 30.000 bajtova. Došao sam sa odmora, ali sam se bacio na učenje. Tako da slabo imam vremena za uređivanje članaka. Za Ikarus sam uzeo krigu od Nikole Žutića: Avioindustrija i vazduhoplovstvo u Kraljevini Jugoslaviji 1918-1945, pa sam iz nje mislio da dopunim članak. Tako sve započinjem, ali ne stižem da završim. Počeo sam odavno i ovaj Istorija srpskog vazduhoplovstva, ali eto i sa njim sam stao kod Prvog svetskog rata. Posle njega upravo ide ovaj međuratni period sa razvojem industrije. Što se tiče ostave, dodaj na svojoj strani link Vikimedijina Ostava i preko njega se ulazi na ostavu. Za pretragu je polje u gornjem desnom uglu i poželjno je da se kuca ime na engleskom. Sad, mala napomene. Nemoj da se nerviraš što ne možeš naći recimo Ikarusove avione, jer njih mahom nema na ostavi. Njih bi mi trebali postaviti, ali prvo bi morali rasčistiti pitanje prava. Sahara je sredio par članaka, sredio je malu Gazelu i Mi-8, a sređuje ovih dana i Mi-24. On to jako dobro radi, a vidim i ti mu se polako bližiš u tome. Rekoh, na opomene za dužinu članka nemoj se obazirati. Slobodno nastavi sa pisanjem. Veliki pozdrav. --SmirnofLeary (razgovor) 15:17, 3. avgust 2010. (CEST)

Dušane, evo jedna internet strana za tebe: ovde. Nadam se da će poslužiti. Usput sam dodao linkove ka drugim vikipedijama na člancima RVD-8 i RVD-13. Za ovaj drugi avion imaju i komšije (hrvati) članak, pa pogledaj. Imaju i par slika aviona u članku. Pozdrav. --SmirnofLeary (razgovor) 07:11, 6. avgust 2010. (CEST)

Eeee, Dušane, kako napreduje rad? Hoćemo li da napravimo novu kutijicu odvojeno za civilne avione umesto ove Šablon:Vojni avion? --SmirnofLeary (razgovor) 19:33, 14. avgust 2010. (CEST)

Voljan sam da napravim šablon, tj. da odradim tehnički deo. Samo nam nedostaju podaci. Iskoristio bih kao osnovu ovaj šablon za vojne avione, promenio bih boju (recimo da bude bela), zadržao osnovne podatke. Kutijica bi bila za civilne, privredne, poslovne, lake transportne, putničke, putničko-transportne za duga rastojanja, pa su potrebni dodatni podaci koji se osobeni za te avione, recimo podaci poput kapaciteta u br. putnika, prvi komercijalni let, dolet i sl. Kutijica bi mogla ekskluzivno biti primenjena u članku „Aeroput MMS-3“. Pratio sam rad, video sam Dušane sve članke koje si napisao, video sam i Brege 19 i Il-2. Posebno mi je drago što je sređen ovaj sovjetski jurišnik. Ima dosta loših članaka, recimo Brege XIV, ima malo teksta i ručno pravljenu kutijicu. Inače Sahara je sa unucima u Banji, pa ću mu preneti poruke kad se vrati. --SmirnofLeary (razgovor) 20:46, 14. avgust 2010. (CEST)

Nije problem, sve strije avione koji su bili u sastavu našeg vazduhoplovstva na koje naiđem, a da im je potrebna dorada ću proslediti. Ima možda oko 50 članaka za sređivanje iz vazduhoplovstva, a od toga sigurno ima nekoliko odgovarajućih. Recimo za početak : Utva 65, Utva 66 i Ikarus ŠM zahtevaju zahvate na kutijicama. Tj. potrebno je izbisati trenutnu (ručno napisanu) i uneti onu koju koristimo. Smišljaćemu usput i podatke za novu kutijicu koju ćemo da napravimo. --SmirnofLeary (razgovor) 21:24, 14. avgust 2010. (CEST)

Dušane, pogledaj članak „Aeroput MMS-3“. Napravio sam i postavio nov šablon (kutijicu) za civilne avione (Šablon:Civilni avion). Iskoristio sam pređašnju kutijicu za vojne avione kao osnovu i dodao sam par novih parametara: probni let, uveden u upotrebu , povučen iz upotrebe, širina trupa, promjer rotora ... Pogledaj šablon kad budeš imao vremena, pa iznesi primedbe, sugestije i predloge za nove parametre koje bi trebalo uneti. --SmirnofLeary (razgovor) 07:05, 15. avgust 2010. (CEST)

Dušane, jabuko sa grane. Pa nije profesionalac, nego Balkanski špijun. Kako kaže legendarni Bata Stojković. Pa setićemo se Dušana, već nas je mnogo zadužio sa predivnim člancima i slikama koje su prava retkost i bogatstvo. Što se tiče razdvajanja polja bojama (parno svetlo, neparno tamno), vrlo rado bih to tako napravio, ali nije izvodivo iz razloga što se ne navode sva polja (pa da to mogu unapred da zadam), već se navode samo polja za koja se unese podatak. Tako da, ako se ne unese podatak za parno polje, ono ga ne ispisuje pa se vezuju dva svetla (šareniš). Rado bih napravio, ali je problem tehničke prirode. Mogu da razdvojim po bojama levo i desno polje? Što se tiče žute boje, postavio sam je, i uzeo sam je sa makednoske zastave (tamo figuriše sunce), a ova nijansa bele je tzv. en:Anti-flash white. Uneto je novo polje za broj motora, a uneto je i novo polje za broj putnika, pa možemo razdvojiti i podatke iz polja posata (1+2 putnika) da bude 1 i u drugom odvojeno br. putnika. --SmirnofLeary (razgovor) 18:14, 15. avgust 2010. (CEST)

Ustvari stavio sam ipak Oker, jer vidim da je ovaj MMS-3 oker boje. A, isto sam razdvojio levu i desnu stranu po bojama.

Ubiće mene sedenje uopšte, što za računarom, što za knjigom, ali dobro, još tri ispita do kraja studija i isto toliko rokova do kraja godine. Pa me stolica neće videti bar godinu dana (najmanje). Nećemo teta Jeci da se zameramo, to nikako ne smemo. Evo ubacio sam nove dve svetlije nijanse, nadam se da će sad biti OK. Sve sam obojio u oker (tri nijanse). A šta da radimo, moramo probati više puta dok ne pogodimo pravu kombinaciju. --SmirnofLeary (razgovor) 19:17, 15. avgust 2010. (CEST)

Vratio sam se, ali vidim da ste se mnogo razgoropadili , moraću malo da radim na disciplini. Pozdravljam i krećem na posao.--Sahara (razgovor) 20:36, 15. avgust 2010. (CEST)

Nisam ja umetnik, već ti, odnosno Jeca. Oker je pun pogodak. Lepo izgleda šablon u člancima. Već sam ga zamenio u De Hevilandovim i Pajperovim avionima. --SmirnofLeary (razgovor) 20:50, 15. avgust 2010. (CEST)

---

Dušane, mislim da na onim slikama mogu jedino da prepoznam starijeg kolegu inžinjera Haima Mejuhasa, umro je pre dve tri godine. Radni vek je proveo u Vazduhoplovnotehničkom institutu (od 1956–1984 ?).--Sahara (razgovor) 21:07, 15. avgust 2010. (CEST)

Brege 14

Preimenovao sam članak. Svaka čast za dopunu informacijama i za sređivanje, sad je to pravi članak, a vidim da je sređen i Ikarusov ŠM. --SmirnofLeary (razgovor) 03:17, 17. avgust 2010. (CEST)

Evo Dušane još par članaka na obradu, radi se o britanskim avionima iz Drugog rata, piše da smo ih i mi imali u svojoj floti.

• Bristol Blenim
• Hoker Fjuri
• Hoker Hariken
• Supermarin Spitfajer

Inače ja sam ranije započeo ovaj članak SmirnofLeary/Istorija srpskog vazduhoplovstva, al je to daleko od završetka. Pa ako imaš volje da ga preuzmeš, rado bih ga prepustio. --SmirnofLeary (razgovor) 22:19, 18. avgust 2010. (CEST)

Malo sam pogledao šta rade vazduhoplovci i videh Vas na Petljakovu i povuče me tekst, tako da utrčah sa nekoliko dopuna. Nadam e da ti to ne smeta, pozdrav.--Sahara (razgovor) 13:09, 19. avgust 2010. (CEST)

Pe-2

Samo napred, drago mi je što se osamostaljuješ. Ovde treba još staviti spisak heroja SSSR-a, pilota na Pe-2, izvore pojačati i biće odličan članak. Po mome sećanju, to je prvi i jedini avion sa klipno elisnim motorom koji je imao aerodinamičke kočnice. Sa njima je usporavao pre vađenja iz obrušavanja pri napadu na cilj. To ću naći i postaviti.--Sahara (razgovor) 17:00, 19. avgust 2010. (CEST)

Vidim da je u članku Petljakov Pe-2 ostavljena crvena veza za Moskito, pa sam započeo taj članak pod imenom De Heviland DH.98 Moskito. Komšije (Hrvati) imaju skroman člank, tako da mi je namera da preuzmem to što su oni napisali o ovom avionu i da dodam još informacija koje mogu da pronađem u literaturi koju imam. Pa za neki dan prepuštam članak na recenziju . Pozdrav. --SmirnofLeary (razgovor) 04:43, 22. avgust 2010. (CEST)

Ne brini Dušane Care, biće sređeno. Pravi si vazduhoplovac, što dirneš ono leti . U to ime si dobio plaketu vazduhoplovca sa siluetom najboljeg Ju/Sr aviona svih vremena.--Sahara (razgovor) 13:40, 23. avgust 2010. (CEST)

  Urađeno , više neće. Ja sam je držao sa ono nowiki, to je jako zgodno za pomeranje teksta. Sada sam joj dao širinu stranici i neće je više obilaziti tekstovi. Nadoćiće to, rutinski. Kod nas vremešnih malo sporije, ali temeljnije.--Sahara (razgovor) 13:48, 23. avgust 2010. (CEST)

Pročitao sam, pogledaj i ja sam mu slično pisao. Kraće, ali sam mu spomenuo i motor Merlin. Koliko se sećam da je drvo afričkog porekla, konstrukcija monokok. Tačno je sa vekom, svi su žalili što im je brzo prošao vek starenja strukture.--Sahara (razgovor) 17:24, 23. avgust 2010. (CEST)

Pogledaj sa čime se trenutno bavim Gosamer Kondor.--Sahara (razgovor) 17:27, 23. avgust 2010. (CEST)

Naravno Dušane da možeš slati poštu na više adresa, samo nema posebno dugme za tako nešto, već trebaš kad napišeš tekst selektovati ga i kopirati na strane za razgovor svih korisnika kojima šalješ poruku. Odlično za Bristol Blenim, Hoker fjuri i Hariken, proći ću sad ja kroz njih. Tj. pročitati i napraviti sitnije korekcije. Što se tiče mojih namera, pričao sam Sahari. Na redu je zajedno sa Ćikom unos oko 500 članaka o avionima iz perioda do Drugog rata. To su sve kratki članci sa par rečenica (uvodnim pasusom), ali sa popunjenom kutijicom, tako da ćemo u buduće pri pisanju štedeti vreme u tom segmentu (popunjavanja kutijice, traženja slike, svrstavanja članaka u kategorije ...). I imam još jednu pomalo kvarnu nameru, a to je preuzimanje članaka od komšija hrvata. Prošao sam kroz njihove članke i proračunao sam da imaju oko 90 članaka koji su vredni pažnje, a od toga oko 20-30 dosta dobro napisanih. Tako da su to moji poslovi u narednom periodu. Inače, ovde možeš videti sve vojne (Kategorija:Vojni avioni), ovde sve civilne (Kategorija:Civilni avioni) avione za koje imamo napisane članke. Pretpostavljam da si već video. Imamo oko 300 članaka, a nadam se da će uskoro biti i preko 2000. Što se tiče Moskita, naišao sam na informacije koje pominješ. Samo ih nisam tako detaljno razmatrao, a Sava (Sahara) mi je isto skrenuo pažnju na iste stvari. Ako ima volje, može sjajan članak da se napiše, a ne dobar. S obzirom da amerikanci imaju 3-4 obimna članka o Moskitu i sasvim dovoljno materijala u članku na engleskom. Samo to je uvek mač sa dve oštrice, tj. pitanje dali napisati kratak i sažet članak koji se lako čita ili napisati jedan tako obiman i sa svim potrebnim informacijama. --SmirnofLeary (razgovor) 18:31, 23. avgust 2010. (CEST)

Poštena upotreba

Zdravo. Vidim da šalješ slike aviona, ali one moraju biti obrisane jer ne zadovoljavaju politiku Vikipedije da se poštena upotreba svede na minimum. Poštena upotreba može da se koristi samo kada ne može da se napravi slika koja nije ograničena autorskim pravima, a isto ilustruje temu članka. Konkretno, recimo slika [[:Слика:DC-6YU.jpg]] ne može da se koristi jer postoji mnogo slobodnih alternativa. -- Bojan  Razgovor  06:07, 27. avgust 2010. (CEST)

Dušane , to je birokratija i tu nema pomoći. Jedina je mogućnost da neđeš autora i da dbiješ njegovu saglasnost, ili ako je isti umro pre70 godina, što je malo verovatno. Ja zato vek uvek sa slikama nasigurno ili sam crtam, tada sam miran. Pozdrav --Sahara (razgovor) 20:28, 27. avgust 2010. (CEST)

Tvoj pokojni Jovan a moj pokojni Petar (Solunac), slavio je Svetoga Jovana i mi moramo sarađivati. Srediću Pe-2 odmah, ukucaću mu ekser, ne brini .--Sahara (razgovor) 21:42, 27. avgust 2010. (CEST)

More Dušane, tebi se nešto priviđa. Petljakov Pe-2 stoji postojano kano klisurine...., mora da si otvorio neku staru verziju.--Sahara (razgovor) 21:45, 27. avgust 2010. (CEST)

Žao mi je, ali ne može. Na svakoj slici na kojoj stoji poštena upotreba piše Ovo delo je promotivna fotografija zaštićena autorskim pravom. Veruje se da korišćenje takvih fotografija za ilustrovanje:

   * дотичне особе (особа), производа, догађаја или субјекта
   * у недостатку слободне алтернативе

Ovo nije članak o tom jednom predsedničkom avionu pa da može da prođe, već opšti članak o DC-6. -- Bojan  Razgovor  04:59, 28. avgust 2010. (CEST)

I takav pristup važi za sve slike u poštenoj upotrebi. -- Bojan  Razgovor  05:01, 28. avgust 2010. (CEST)

Daglasovi avioni

Svo sad sam ih sve preimenovao, pored ovih DC-6, 8 i 9 ima još 13 članaka. Da ih navedem redom:

• Mekdonel Daglas DC-10
• Mekdonel Daglas MD-11
• Daglas A-1
• Daglas A-20
• Daglas A-26
• Daglas A2D
• Daglas B-18
• Daglas B-23
• Daglas XB-42
• Daglas Y1B-7
• Daglas BTD
• Daglas SBD i
• Daglas C-26

Od svih ovih još samo ona prva dva gore linijski putnički avioni, a ovo ostalo su uglavnom vojni. Ne znam dali si imao nameru da ih sređuješ sve ili samo ove putničke, a ako se odlučiš i za ove ostale od pomoći mogu biti ova dva članaka koja imaju hrvati hr:SBD Dauntless i hr:TBD Devastator. Ova dva njihova su neznatno bolja od naših. Toliko od mene, ptisutan sam ovako ujutru kad se probudim i uveče pre nego što legnem narednih par dana, a kad se približe ispiti biću manje prisutan. Pozdrav. --SmirnofLeary (razgovor) 06:55, 28. avgust 2010. (CEST)

Prošao sam kroz članak Bristol Blenim i napravio sam dosta sitnijih ispravki: slike sam postavio u odgovarajuće odeljke umesto sve na jednom mestu na vrhu i zamenio sam glavnu sliku u kutijici (crtež našeg aviona sam postavio u deo „korišćenje u nas“), a ostale izmene se odnose uglavnom na unutrašnje veze, recimo stajalo je Lovac (avion), a mi imamo članak Lovački avion. S obzirom da si radio na Petljakovu, Bristolu i Moskitu, preporučio bih sledeći članak za sređivanje Savoja-Marketi SM.79. Komšije imaju fin članak hr:Savoia-Marchetti SM.79 koji može biti od koristi. --SmirnofLeary (razgovor) 09:04, 28. avgust 2010. (CEST)

---

Dušane evo jedna kratka tehnička viki-lekcaja:

1. Janić, Čedomir; Simšić, Jovo (2007). Više od letenja : osam decenija Aeroputa i JAT-a (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: JAT Airways. ISBN 978-86-7086-004-9. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)

Pogledaj u članku Daglas DC-9, sredio sam kompetno literaturu, samo ću još pogledati za ovih par knjiga da nađem ISBN na internetu pa ću i to da ubacim. --SmirnofLeary (razgovor) 20:19, 28. avgust 2010. (CEST)

---

Znam da ovo iznad može delovati kao glupost i cepidlačenje, ali nije baš tako. Glavni problem je u transliteraciji. Tj. ako je nekome podešeno da mu sve tekstove prikazuje na ćirilici onda nastaje sledeći problem:

1. Č. Janić i J. Simšić; Više od letenja - Osam decenija Aeroputa i JAT-a, Beograd, 2007, ISBN 978-86-7086-004-9.
2. Janić, Č.; Vek avijacije, Efekt 1, Beočin, 2003.
3. Chant, Christopher and Taylor, Michael J.H. The World's Greatest Aircraft. Edison, Nj: Chartwell Books, 2006, p. 228, Douglas DC-9 and McDonnell Douglas (now Boeing) MD-80/90 Series.
4. Donald, David, ed. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. NY: Barnes & Noble, 1997, p. 611-612, McDonnell Douglas DC-9.
5. Donald, David, ed. The Encyclopedia of Civil Aircraft. San Diego, CA: Thunder Bay Press, 1999, p. 609-613, McDonnell Douglas DC-9 and MD-80.
6. Rendall, David. Jane's Aircraft Recognition Guide, 2nd ed. London: Harper Collins Publishers, 1999, p. 222, Boeing (McDonnell Douglas) DC-9.
7. Taylor, Michael. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997. London: Brassey's, 1996, p. 276-277, McDonnell Douglas DC-9X.
8. Aboulafia, Richard. Jane's Civil Aircraft. Glasgow: Harper Collins Publishers, 1996, p. 76-77, McDonnell Douglas DC-9.

Upravo ovako iznad je meni bilo prikazana literatura pre uvođenja šablona. U tom smislu je potrebno paziti, tj. dodavati tagove -{}- za izbegavanje transliteracije da ne bi do toga dolazilo. Sa druge strane, šablon u sebi već ima ugrađene te tagove i on ne dozvoljava da dođe do toga. Nije potrebno paziti o tome i samim tim mislim da je lakše koristiti šablon, pored toga prikaz je uniforman i po meni za nijansu lepše izgleda. --SmirnofLeary (razgovor) 20:58, 28. avgust 2010. (CEST)

Sređivanje

Daglas DC-2.

Dušane vidim da si uvažio ovu sugestiju za literaturu i sad mi svi sređeni članci o Daglasovim avionima odlično izgledaju. Nema zamerki. Htedoh da prosledim J-21 Jastreb na sređivanje. Naš je avion, a članak je trenutno jako kratak. Sigurno zaslužuje više. --SmirnofLeary (razgovor) 11:31, 30. avgust 2010. (CEST)

Dušane evo još jedan na listu. Uneo sam kutijicu sa proverenim podacima i spoljašnje veze, a u članku je popunjena

Tekst odeljka

tabela sa uporednim karakteristikama svih varijanti. Članak je Boing 777. --SmirnofLeary (razgovor) 12:43, 1. septembar 2010. (CEST)

Dušane, vidim da fino napreduje. Ja više nemam primedbi i mislim da sam završio sa svojim viki tehničkim tutorstvom. Ubuduće učim od tebe, kako je i red. Inače, da obavestim. Uneli smo 250 aviona iz perioda Prvog rata. Vidim da si radio na člancima o Devoatinu i Gurdu-Leseru, pa možda mogu biti zanimljivi uneti članci tih proizvođača. Kategorije: Kategorija:Gurdu-Leser avioni i Kategorija:Devoatin avioni. Pozdrav i srećan rad. --SmirnofLeary (razgovor) 22:56, 3. septembar 2010. (CEST)

Evo jedna fina slika aviona Daglas DC-2. SmirnofLeary 17:00, 12. septembar 2010. (CEST)

Dušane, vidim da radiš na Daglasovim avionima pa sam napravio za tebe šablon za navigaciju:

Pozdrav. --SmirnofLeary (razgovor) 12:20, 18. septembar 2010. (CEST)

Burgijam pomalo po vikipediji, a i učim paralelno. Sinoć smo završili sa unosom oko 600 članaka o lovcima do 1935, pa sam radio na tome. Sledeći unos lovaca od 1935, pa do kraja Drugog rata ćemo unositi tek krajem godine. Navigaciju sam ugradio u članak DC-7, pogledaj kako stoji. Nije komplikovano ugrađivanje, samo se doda na dno članka (iznad kategorija, a ispod spoljašnjih veza) sledeći kod: {{Даглас авиони}}. Hvala za godišnjak. Sahara je sinoć otišao za Sarajevo pa ćemo videti da organizujemo druženje kad se vrati nazad u Beograd. Do tada će i meni da se završi ispitni rok, a nadam se da će i krov biti popravljen. --SmirnofLeary (razgovor) 13:36, 18. septembar 2010. (CEST)

  Urađeno sredio sam, brzo i efiksno. --SmirnofLeary (razgovor) 19:56, 18. septembar 2010. (CEST)

Zdravo Dušane, evo mene opet na kratko da burgijam po vikipediji. Reko da se javim sa jednom svojom zamisli pa se povlačim. Za ova dva članka Daglas C-74 i Daglas C-124 bi bilo bolje da se koristi onaj drugi šablon: „Vojni avion“ umesto ovog što smo napravili „Civilni avion“. Egzaktnosti radi, a i da nam šablon ne svrstava ta dva aviona u kategoriju civilnih aviona, pošto je to ugrađeno u šablon. Dodao sam međuviki veze u oba članka, i vidim da hrvati imaju članak za „Daglas C-124“. Nisam čitao, samo sam pogledao, pa ako je tekst dobar možda može da posluži. Toliko od mene za ovo javljanje (za danas), pozdrav i srećan rad. --SmirnofLeary (razgovor) 19:43, 19. septembar 2010. (CEST)

Mislim da sam sredio. Mekdonel Daglas MD-90 sad preusmerava na „Mekdonel Daglas MD-90“ umesto na DC-9. --SmirnofLeary (razgovor) 21:15, 23. septembar 2010. (CEST)

Pored ovog šablona: {{Даглас авиони}} za Daglasove i Mekdonel Daglasove avione, na engleskom imaju još jedan šablon za Mekdonelove i Mekdonel Daglasove avione i tu se njima nalazi C-17. Mada koliko vidim članak je o Boingovom avionu en:Boeing C-17 Globemaster III. Tako da bi najbolje bilo napraviti nov šablon za boingove avione. Mada opet sa druge strane jeste Gloubmaster III u pitanju i nastavak rada na Daglasovim avionima. Za sada sam ga dodao u šablon posle Gloubmastera II, a razmotriću kako je najbolje i kako je na drugim jezicima (nem, ru) pa ću napraviti već neki šablon. Što se tiče ostalih članaka o vojnim avionima, prvenstveno o lovcima i jurišnicima njih nemoj da pišeš. Uskoro ćemo ih sve uneti u sledećem masovnom unosu. --SmirnofLeary (razgovor) 15:01, 24. septembar 2010. (CEST)

Dušane, evo i ja sam započeo jedan članak Daglas TBD devastator da doprinesem sređivanju Daglasovih aviona. Napisaću ga u narednih nekoliko dana. --SmirnofLeary (razgovor) 17:17, 26. septembar 2010. (CEST)

Pretekao me

Pre dva dana sam sreo Čedu i pokazao mi te knjige, ja sam ih isto rezervisao. Čak sam rekao Smirnofu da mu spremam iznenađenje. Sudarismo se, kao u izmenama. Šta ćemo sada? Trnutno sam na putu u Sarajevu. Pozdrav-- Sahararaport 14:34, 18. septembar 2010. (CEST)

Tačno Dušane, ko me je vukao za uši da trčim i da se hvalim kod Smirnoa.-- Sahararaport 16:45, 18. septembar 2010. (CEST)

Biografije

Pozdrav Dušane, dobro nam došao nazad. Baš se Sahara pre neki dan raspitivao gde je Dušan? Šablon za biografije imamo Šablon:Biografija, ali samo sa najosnovnijim podacima: slika, prezime, ime, nadimak, datum rođenja, zemlja rođenja, mesto rođenja, datum smrti, zemlja u kojoj je umro/la. Inače, uneli smo onih 580 kratkih članaka o starim livcima, a sad trenutno dopunjavam postojeće članke (Daglas TBD devastator, Graman TBF avendžer, Kertis SB2C heldajver, F-4 fantom ...) i pripremamo unos naseljenih mesta u Lici i Dalmaciji. Dok sahara je završio F-16, pa sad radi na Junkersu 87 „štuki“. Možeš primetiti da imamo čak preko 10.000 novih članaka, i sada imamo oko 134.000 ukupno na našoj vikipediji. Prestigli smo Vijetnam i Indoneziju i izbili smo na 25. mesto. Ispred nas su Turci sa 150.000 članaka. Eto, ažurirali smo informacije i sad u nove pobede. --SmirnofLeary (razgovor) 13:22, 14. oktobar 2010. (CEST)

Nema greške Dušane, samo dodaš u kod kutijice | опис_слике =. Evo ja sam dodao, a ti samo promeni tekst. Ovo polje što piše „tekst uz sliku“ se odnosi na tekst koji će ispisati kad pređeš pokazivačem miša preko slike, a „opis slike“ je tekst koji će biti ispod slike. Puno članaka smo uneli i ništa nismo zabrljali. Ideja je bila da se onaj ko sutra bude pisao članak ne muči sa unošenjem kutijice i popunjavanjem podataka, da se ne muči pri svrstavanju tekstova u odgovarajuće kategorije, kao i traženjem i dodavanjem slika. To je sve urađeno za tih ~ 580 članaka. Naravno, nisu to kvalitetni članci. --SmirnofLeary (razgovor) 21:35, 15. oktobar 2010. (CEST)

Zdravo Dušane, dobro se vratio. Jeste, ta narodna mi zvuči u ušima od detinjstva. Ja sam dva meseca radio na Falkonu, nisam ja u ovim godinama za trku.Pozdrav -- Sahararazgovor 22:07, 15. oktobar 2010. (CEST)

Pa čekaj, ti si još uvek „faktor“? Ja sam to prestao biti još 1996. Skupi nas trojicu na kaficu, i pićence, može i viski . Možem i ja biti domaćin u Domu Vojske. Pozdrav -- Sahararazgovor 12:08, 20. oktobar 2010. (CEST)

Vidim da se Sava prijavio za viski, pa da se i ja prijavim za čaj jer sam još uvek malo bolestan. Nije u potpunosti prošlo, a valjda hoće u narednih dan dva. Pročitao sam članak i malo sam ga doterao, uglavnom sam dodavao unutrašnje veze. Kategoriju „Učitelji“ nemamo, stavio sam umesto nje i kategorije pedagozi, kategoriju „srpski pedagozi“. Onda nemamo ni ovu, „osnivači muzeja“, pa ne znam dali u tu svrhu može da posluži kategorija „Zadužbinari“? Što se tiče citata u poslednjem delu trebalo bi ih navesti korsteći šablon {{Цитат| текст текст ....}}. Predviđen je za takve stvari. --SmirnofLeary (razgovor) 22:15, 23. oktobar 2010. (CEST)

Zemun je posebna radost, pošto sam tu pola veka (mislim 50 god.). Radujem se viđenju, dobra je i kafa. Može u tvom kabinetu ili u Domu vazduhoplovstva. Čika Sima može malo da pričeka, dok sredim ove švabe. Nije me mučio, bio je fini gospodin. Prošao sam sasvim mirno, tako da se više i ne sećam. Njegov asistent je bio Stanojević (bio mu je i „dodavač“ i u birou u Ikarusun i na „214“), radili smo posle zajedno u Institutu i bili smo dobri drugari. Meni dolazi ćerka i i srednji unuk u utorak, pa ću se javiti, kada se uskladim s njihovim planovima. Pozdrav -- Sahararazgovor 11:47, 24. oktobar 2010. (CEST)

Tu sam povremeno, evo i ozdravio skoro u potpunosti. Može od srede pa nadalje kad god. Meni Zemun jeste podaleko, ali nije problem. Bolje da ja mlađi prevaljujem veći put nego obrnuto, tako je valjda red. PS. Kad budeš imao vremena pogledaj ovaj članak PZL.37 Los. Vidim da je Kraljevina Jugoslavija poručila 20 primeraka između dva rata, a i u člancima na eng. i polj. se pominje Kraljevina Jugoslavija, Beograd, beogradski salon ... U pitanju je poljski bombarder. --SmirnofLeary (razgovor) 23:08, 24. oktobar 2010. (CEST)

Neslobodne slike

Zdravo, kolega! Želim da ti se zahvalim za sve tvoje doprinose i da naglasim da izuzetno cenimo tvoj trud. Međutim, jedan aspekt tvog rada je donekle problematičan. Pokušaću na što jednostavniji način da ti objasnim suštinu. Trebalo bi da budeš malo pažljiviji kod ubacivanja neslobodnih slika u Vikipedijine članke. Takve slike se koriste kao nužno zlo, odnosno koristimo ih samo onda kada baš moramo i to u najmanjoj mogućoj meri (što manje, to bolje). Neslobodne slike su u suprotnosti sa nastojanjima Vikipedijanaca i uopšte ideje Vikimedijinih projekata da svojim čitaocima ponude slobodan sadržaj. Ponekad postoji jako opravdanje za upotrebu neslobodnih slika, odnosno stavljamo ih u članke jer one značajno doprinose razumljivosti članka, odnosno kad procenimo da je daleko veća korist od njihovog postavljanja u članak od štete koju nanose Vikipediji samim svojim prisustvom. Primetio sam da ti šalješ veliki broj neslobodnih slika ne navodeći adekvatno obrazloženje za upotrebu svake neslobodne slike u svakom pojedinačnom članku. To, inače, propisuje Politika doktrine izuzeća. Kod svake neslobodne slike treba detaljno obrazložiti, i to za svaki članak, na koji tačno način slika doprinosi razumljivosti članka, kako bi se uklanjanje slike iz članka negativno odrazilo na razumljivost nekog navoda u članku, zašto nije moguće načiniti slobodan ekvivalent i slično. Imam utisak da ti ponekad stavljaš neslobodne slike više iz estetskih razloga, nego zbog stvarne potrebe. Nekolicina članaka je prosto pretpana neslobodnim sadržajem. Postoji neformalni dogovor da se ograniči upotreba takvog sadržaja na jednu sliku po članku, a izuzetno retko (kada postoji velika potreba za tim i kada su članci izuzetno dugački) se može koristiti više neslobodnih slika. Npr. iz ovog članka bi verovatno trebalo da se ukone SVE slike aviona i da se one koriste eventualno samo u člancima o samim avionima (po jedna slika u svakom članku). U biografiji konstruktora treba da ostane samo njegova lična fotografija. Onoga koga bude zanimao izgled konkretnog aviona će otići na članak o avionu i tamo će moći da se informiše o njemu. Nadam se da si razumeo suštinu moje poruke i da ćeš nešto uraditi po ovom pitanju. Hvala puno i znaj da te ne bih uznemiravao bez potrebe. Srećan rad! mickit 12:03, 24. oktobar 2010. (CEST)

Isti efekat možeš da postigneš ukoliko nabrojiš te avione (kao što si i uradio), tako da postoje plavi linkovi i da se slike nađu u pojedinačnim člancima koji govore o konkretnim avionima. Cilj je da se po članku koristi što manje takvih slika, a iz ovog što sam napisao je očigledno da je to moguće učiniti a da se u praktičnom smislu ne izgubi mnogo (gotovo ništa, siguran sam). Sa druge strane, imali bismo situaciju u kojoj se u svakom članku nalazi po jedna neslobodna slika: u članku o konstruktoru njegova lična fotografija i u člancima o avionima po jedna slika za svaki avion. „I vuk sit i ovce na broju“. Razumem, naravno, potrebu da se koriste neslobodne slike kada se govori i piše o nečemu iz ne tako bliske prošlosti, ali ipak moramo nastojati da sadržaj koji nudimo bude što slobodniji. Veruj da je i meni, a i drugima, najlakše da pošaljemo po 20-30 slika koje nađemo na internetu ili u nekoj knjizi za svaki članak, ali to ipak ne radimo. Imamo članke bez ijedne slike jer nismo uspeli da nađemo neku koja je (bez ikakve sumnje) slobodna. Što se tiče knjiga i drugih materijala, kod nas je i danas (a da ne govorimo o prošlim vremenima) svest o neophodnosti poštovanja autorskih prava na jako niskim granama. Uglavnom se sve što može da se nađe u bilo kojem izvoru slobodno uzima, koristi, preprodaje i predstavlja kao svoje. U zemljama u kojima je sistem nešto uređeniji, za to se plaćaju velike odštete i do sada je i sama Vikipedija par puta bila na udaru zakona zbog toga. Ne govorim ti sve ovo radi nekog pravilnika i formalizma, već iz najbolje namere. Mogao sam još nadugačko i naširoko da objašnjavam iz kojih još razloga se preporučuje minimalna upotreba neslobodnih slika, ali mislim da bih ti time dosađivao. mickit 15:08, 24. oktobar 2010. (CEST)

Zdravo Dušane, ne znam da li si primetio da je na žalost „Smirnof“ napustio vikipediju? Mislim da ćeš se složiti da je to šteta. Lepe stvari je uradio i nadomestio, posebno iz opšte organizacionog i sistemskog segmenta vazduhoplovstva. Pozdrav -- Sahararazgovor 08:46, 2. novembar 2010. (CET)

Brine me što se prestao i meni javljati. Može se desiti da u revoltu sa „brisanjem“ jednog neprijatnog epiloga svi budu u paketu. To može biti kod mladih bez iskustva u revoltiranom reagovanju. Još malo pa ću ga ipak prozvati. Svakako će mo se videti, voleo bi da to bude u trilingu. Svakako ću sve proći samo da ovaj esesovac završim, a blizu je kraj.-- Sahararazgovor 10:17, 2. novembar 2010. (CET)

Iljušin

Na mejl ti je poslan šablon, pogledaj. Znaš li ti za ovo glasanje? Pozdrav.-- Sahararazgovor 21:31, 3. decembar 2010. (CET)

Neslobodne slike

Zdravo, Dušane! Opet moram da ti skrenem pažnju na nekoliko stvari u vezi neslobodnih slika. Kao prvo, tuđe slike ne možeš da predstavljaš kao svoje (pretpostavljam da je u pitanju greška). [[:Слика:Tadija Sondermajer AK.JPG|Ову слику]] je napravio neko drugi, pa ti ne možeš da budeš njen tvorac i da je na osnovu toga predaš u javno vlasništvo. Dalje, za [[:Слика:Srizevski i MMS 1.JPG|овакве слике]] treba koristiti šablon {{јв-корисник|КОРИСНИЧКО_ИМЕ}} ili {{јв-предато}}, jer trenutna licenca takođe sugeriše da si ti autor te fotografije. Autorska prava za [[:Слика:Izvestaj Politike36.JPG|ову]], [[:Слика:Izveštaj Politike.JPG|ову]] и [[:Слика:Izvestaj Politike 40.JPG|ову слику]] pripadaju listu Politika, iako si ti možda načinio fotografiju te stranice iz novina, što znači da je i tu upotrebljena pogrešna licenca i ovakva vrsta slika (stranica iz novina) može da se koristi samo za ilustraciju članka o samim novinama ili ukoliko se u tekstu članka govori baš o toj novinskoj stranici. U suprotnom, te slike će verovatno biti obrisane. Neke slike sam obrisao po kratkom postupku jer prosto ne zadovoljavaju Politiku doktrine izuzeća. Pozdrav! mickit 14:43, 5. decembar 2010. (CET)

Uopšte ne sumnjam da su autorska prava u vezi slika komplikovana priča i da znaju da zbune čoveka. Međutim, situacija sa neslobodnim slikama je daleko složenija u odnosu na slobodne slike. Stoga je uvek dobro slati radove koji su od početka do kraja tvoji i onda nema problema. I Sahara je imao velikih problema u početku, ali čovek sada crta svoje slike ili preuzima slike sa sajtova sa slobodnim licencama. Veruj mi da je tako lakše. Obrisaću slike za koje si mi rekao, a za te dve ću pogledati da li mogu da ostanu. Pozdrav! mickit 20:10, 5. decembar 2010. (CET)

Obrisao sam sve sporne slike. Ako ti je potrebna pomoć, onda se slobodno javi na Trgu i objasni kakve slike želiš da pošalješ. Kada nisi siguran, to je svakako bolja solucija. Drugi ljudi će ti pomoći (siguran sam), tako da nećeš dolaziti u situaciju da ti se brišu slike. Srećan rad! mickit 20:21, 5. decembar 2010. (CET)

Slike

Idemo redom:

1. Nisi pročitao pažljivo ono što sam napisao u prethodnoj poruci. Moja zamerka se nije odnosila na to da određene fotografije (bez obzira na njihovu starost) krše nečija autorska prava, već na to što si napisao da si ti njihov autor. Citiram: „Ovu sliku je napravio neko drugi, pa ti ne možeš da budeš njen tvorac i da je na osnovu toga predaš u javno vlasništvo.“ Obrisao sam one fotografije koje nisu imale licencu i informacije o poreklu (prazne stranice). Što se tiče onih dveju fotografija na koje si mi posebno skrenuo pažnju, jednu od njih sam našao i na njoj sam promenio licencu, dok drugu fotografiju nisam uspeo da identifikujem (pretpostavljam da je to ta o kojoj govoriš). Dakle, trudim se da budem dosledan, ali da pritom i sačuvam onoliko slika koliko je moguće. Druga alternativa bi bila da obrišem sve sporne slike i da tako zaključim raspravu o njima (meni bi to bilo lakše, veruj mi). I ne radim to po principu „hoće mi se“, već za svako brisanje postoji obrazloženje i čak mislim da smo prilično tolerantni po tom pitanju - na drugim projektima se ide na zabranu slanja slika (posle jednog ili dva upozorenja), a potom i na blok (ne pretim ti, nemoj me pogrešno razumeti, već navodim kako se radi na drugim Vikipedijama).
2. Što se tiče dozvole za objavljivanje, dozvolu treba poslati elektronskom poštom na adresu permissions-sr --na-- wikimedia.org (zameni " --na-- " sa "@"). Više o tome možeš da pročitaš na ovoj i ovoj stranici. Tako ćemo mi imati dokaz (što bi se reklo: „crno na belo“) da oni nama daju dozvolu za korišćenje njihovih porodičnih fotografija. Sve što je obrisano može i da se vrati, a administratori u svakom trenutku mogu i da vide ono što je obrisano.
3. Neslobodne slike se mogu koristiti u člancima samo pod određenim uslovima: da je naveden izvor, da je stavljena odgovarajuća licenca, da je za upotrebu u svakom članku navedeno obrazloženje za upotrebu i objašnjeno na koji način prisustvo te slike doprinosi razumljivosti članka. Postoji i neformalni dogovor na ovom projektu da se ograniči upotreba takvih slika na po jednu sliku po članku ili u izuzetnim slučajeva više slika po članku. Ti si ispunio samo prva dva uslova, dok sve ostalo nisi. Nekoliko korisnika je već primetilo da ubacuješ veliki broj neslobodnih slika u članke i ovo nije prvi put da su one uklanjane i brisane. Inače, princip postavljanja slika u članke i zatim traženje dozvole nije dobar, jer treba da bude upravo suprotno. Traži dozvolu onako kako je ovde navedeno i kada dobijemo odobrenje, koristi onoliko slika koliko je potrebno. Do tada, broj neslobodnih slika treba svesti na najmanji mogući minimum.
4. Slike pod neslobodnim licencama se objavljuju onako kako propisuje Politika doktrine izuzeća. Slika ili strana sa opisom dela sadrži sledeće:
   1. Navođenje izvora preuzetog materijala i, ukoliko je različit od izvora, navođenje imena, pseudonima, znaka autora i/ili naziva nosioca autorskog i/ili srodnih prava.
   2. Naznaku o autorskom i/ili srodnom pravu koja upućuje na odredbu Vikipedijine politike kojom se dozvoljava korišćenje.
   3. Naslov svakog članka (poželjne su i odgovarajuće poveznice) kojim se tvrdi zakonska mogućnost korišćenja sadržaja (Zakon o autorskom i srodnim pravima, Sl. list SCG br. 61/04, čl. 40-52) i posebno obrazloženje ograničenja autorskog prava za svaki od tih članaka. Obrazloženje se daje jasnim, jednostavnim jezikom, i bitno utiče na svako korišćenje.

Navešću ti i primer jedne stranice sa opisom slike (nemam vremena da pišem obrazloženje za svaku sliku jer je i moje vreme za rad na Vikipediji ograničeno). Primer: Ova fotografija prikazuje pilota Petra Petrovića. Fotografiju je načinio njegov kolega Marko Marković na Batajničkom aerodromu 1957. godine. Slika je skenirana iz knjige Nikole Nikolića „Legende srpskog vazduhoplovstva“ objavljene u Beogradu 2001. godine. S obzirom da je pilot Petar Petrović preminuo 2005. godine, da ne postoji nijedna slobodna fotografija i da nije moguće načiniti slobodan ekvivalent, veruje se da se ova fotografija može koristiti pod doktrinom poštene upotrebe u članku o samom pilotu jer doprinosi identifikaciji osobe o kojoj govori čitav članak. Nakon toga ide odgovarajuća licenca - ovo je veoma bitno (ne može se koristiti licenca u kojoj se kaže da sam ja autor, već licenca iz čijeg teksta se nedvosmisleno vidi da je autor neko drugi, ali da ja skeniranu sliku postavljam na Vikipediju pod određenim uslovima i uz odgovarajuće obrazloženje). Evo još jednog primera: Ova fotografija prikazuje pilota Husu Husića na aerodromu u Skoplju 1978. godine. Fotografija je skenirana iz albuma pilotove porodice, a autor fotografije nije poznat. Porodica je dala dozvolu da se fotografije predaju u javno vlasništvo. Potom ide licenca, ali kao i u prethodnom slučaju paziš koju licencu (ne onu u kojoj tvrdiš da si ti autor - pravi autor je tamo neki fotograf, a ti si samo skenirao sliku).

Na kraju bih te još jednom zamolio da prvo tražiš dozvolu za objavljivanje. Najbolje je koristiti tekst sa ove stranice. Ako dobijemo dozvolu, onda se slike objavljuju pod slobodnim licencama i nema problema oko neslobodnih slika i slično. Dakle, prvo dozvola pa onda slanje. Ako pak šalješ neslobodne slike, onda ispoštuje sledeće: navedi sve potrebne informacije i gledaj da takve slike koristiš minimalno - što manje to bolje (najbolje po jednu sliku u članku, a svakako ne praviti od njih galerije). Primetio sam takođe da pošalješ nekoliko slika onako kako je to i propisano, a zatim počneš ponovo da stavljaš pogrešne licence i slično. Ne sumnjam da ti je čitava ova priča konfuzna, ali bi trebao sebi da napraviš neke beleške, tako da ne moramo stalno da te opominjemo za iste stvari. I još nešto, ne mogu neprestano da nadgledam šta i kako šalješ, tako da bih iskreno voleo da prevaziđeš ove probleme i da budeš u stanju da samostalno odlučuješ šta može na Vikipediju, a šta ne može. Ti šalješ 3-4 vrste slika i mislim da nije problem da naučiš kako se one šalju i licenciraju. Što se tiče drugih Vikipedija (a posebno tih velikih), probaj tamo da postaviš 10-20 sumnjivih fotosa, pa ćeš videti kako će oni rešiti stvar. Ja sam se već uverio nebrojeno puta u to jer radim na dosta drugih Vikipedija - neki korisnični nalozi su bili i trajno blokirani, a mnoge slike koje su ovde prebačene sa tih projekata (i još uvek su tu) su tamo odavno obrisane.

Pozdrav! mickit 23:11, 5. decembar 2010. (CET)

Pogledaću ću i „povući za uši“ te članke. Vratićemo Smirnofa, neka se malo izduva, biće jači i iskusniji kada se vrati. -- Sahararazgovor 13:43, 6. decembar 2010. (CET)

Iljušin

Lepa kutijica i članak. malo sam i ja ponegde intervenisao. Za stogodišnjicu srpskog vazduhoplovstva, ta ideja nema prolaz, pošto je vikipedija jedinstven svetski (ne nacionalni) projekat, na jezicima zemalja sveta. Mi samo pišemo na srpskom jeziku u okviru toga internacionalnog projekta. Pozdrav -- Sahararazgovor 18:30, 6. decembar 2010. (CET)

Pa nije baš da smo se toliko zabrinuli da nismo mogli da spavamo, ali dobro Nego, bez obzira na moju eventualno oštru reakciju kada su slike u pitanju, ti nemoj da se ustručavaš da pitaš ono što ti nije jasno, pa čak možeš da zatražiš i drugo mišljenje. I meni je cilj da imamo što više članaka i što više slobodnih slika za njihovo ilustrovanje, ali neke druge vrste slika prosto zahtevaju posebnu opreznost. Sve najbolje. mickit 21:08, 6. decembar 2010. (CET)

:)

Zdravo, Dušane. Krenuću opet redom:

1. Da, zaista ti ne odgovaram uvek konkretno i to radim svesno i za to postoji (po mom mišljenju) opravdan razlog. O čemu se radi? Ti nisi ni prvi ni poslednji korisnik koji ima problema kod postavljanja slika na Vikipediju. Do sada sam vodio ovakve dijaloge nebrojeno puta. Ono što sam veoma brzo primetio je da velika većina korisnika (ne svi) kada dobiju pomoć samo za konkretnu fotografiju, uopšte ne žele da razmišljaju o drugim sličnim fotografijama, po principu: „Rešio sam konkretan problem, a sledeći put ću ga opet zvati da mi reši konkretan problem itd.“ Bilo je slučajeva gde sam po nekoliko meseci ispravljao licence ili upozoravao korisnika za jednu te istu stvar. Svaki put je tražio samo konkretnu pomoć, uopšte ne želeći da se zamara sagledavanjem šire slike. Znaš ono: „Ima ko će to da radi“. Zbog toga sam promenio pristup. Najčešće, umesto o konkretnoj fotografiji, korisniku govorim o jednoj vrsti slika, tako da posle moje pomoći on može samostalno da donosi odluke o svim drugim sličnim fotografijama. Mi imamo npr. kategoriju neslobodnih slika, ali u okviru nje gomilu potkategorija i njihovih potkategorija i smatram da je svrsishodnije da ti objasnim princip koji važi sa sve te slike, nego da razgovaramo o 50 konkretnih slučajeva, pa zatim o novih 50 itd. Veruj mi da se ovaj pristup do sada pokazao uspešnim i mislim da je i početniku lakše da nauči opšte stvari, a da zatim uči finese. Inače, licenca ne mora uvek da se izabere prilikom slanja, već možeš da nakon slanja odeš na konkretnu sliku i staviš jednu od licenci sa ove stranice. I ja tako radim.
2. Ukoliko uzmeš jednu fotografiju i skeniraš je ili fotografišeš, rezultat je isti - dobio si izvedeni rad za koji si kao osnovu uzeo nečije tuđe delo. Samim tim, autorska prava se sa originalnog rada prenose na izvedeni rad. Zamisli situaciju da profesionalni fotograf napravi neki fotos koji prodaje za 100 evra. Ako ja uzmem i skeniram taj fotos, da li sam ja sada njegov vlasnik i mogu takođe da ga prodajem? Ne, nisam. Autorska prava nad tim kopijama i dalje pripadaju pomenutom fotografu. Zakoni se razlikuju od države do držve, pa tako npr. ima neka odredba (malo parafraziram, ali sam bio svedok brisanja nekolicine slika na Vikimedijinoj ostavi) da kada u Rusiji fotografišeš svojim aparatom neku zgradu čiji arhitekta je živ ili skulpturu čiji je vajar živ, moraš od njih dobiti eksplicitnu dozvolu za objavljivanje fotografije. Tako da skeniranje ili fotografisanje fotografije tebe svakako ne čini nosiocem autorskih prava - ti si tim činom samo prebacio fotografiju u digitalni oblik i ništa više. Za sve te stare fotografije se podrazumeva da ih je neko digitalizovao, ali se ipak kaže: „Autor je Pera Perić koji je ovo snimio 1958. godine“.
3. Vođena je rasprava u vezi sa usvajanjem Politike doktrine izuzeća, jer je ona usvojena tek pre dve godine. Ona eksplicitno nalaže minimalnu upotrebu neslobodnog sadržaja, a i tada samo ukoliko je veoma neophodno. Pošto su nam serveri u Floridi, mi se držimo američkih zakona po tom pitanju koji prepoznaju pitanje poštene upotrebe, ali u vezi toga postoje brojne restrikcije koje smo i mi ovde dužni da poštujemo. Neke druge Vikipedije su otišle toliko daleko da su totalno zabranile bilo kakav neslobodan sadržaj, kako bi izbegli bilo kakav rizik po tom pitanju. Mi smo u grupi onih koji nisu toliko isključivi, ali se trudimo da upotrebu neslobodnog sadržaja svedemo na najmanju moguću meru i da neslobodne slike zamenjujemo slobodnim varijantama kada se pojave ili da tražimo dozvolu od autora da nam dopusti korišćenje njegovog materijala pod slobodnom licencom. Pitaš: „Zašto baš jedna“? Zato što je to minimum koji sam pomenuo, mada se od slučaja do slučaja dozvoljava i korišćenje više neslobodnih slika u članku - ako je isti veoma dugačak, ako je tema po prirodi takva da bi neuključivanje slika dovelo do nerazumljivosti članka i sl.
4. Kod Iljušina postoji kakav-takav slobodan ekvivalent i stoga ne može da se koristi neslobodna slika. Ako ne veruješ, pogledaj u intervikiju i druge Vikipedije, čak i rusku, pa se zapitaj da li oni nisi bili u stanju da nađu neslobodnu sliku ili možda primenjuju ovaj princip o kojem ti govorim :) Prosto: promotivna fotografija je neslobodna slika; neslobodne slike se ne mogu koristiti ako postoji slobodan ekvivalent; ako je dostupna slobodna slika onda se promotivna fotografija briše :)

Veliki pozdrav! mickit 14:42, 7. decembar 2010. (CET)

Iljušin Il-2

Možda si primetio da sam malo radio na članku Iljušin Il-2. Kada ga se opet zaželim vratiću se ponovo, da dodam i teksta, posebno ratna zbivanja s njim. Jako je bitan avion iz toga periode i sa napravljenim zaslugama. Pozdrav -- Sahararazgovor 16:20, 9. decembar 2010. (CET)

Pa ja dodajem gas motorima. U toj oblasti praktično nema ništa. Ono malo i što postoji više smeta nego što koristi.-- Sahararazgovor 18:16, 9. decembar 2010. (CET)

Dušane, proverite poštu (mejl). Dobri duh . 10. decembar 2010. (CET)

Dušane, pogledaj upustvo o pisanju članaka, videćeš da poglavlja „Reference“, „Korištena literatura“ i „Spoljašnje veze“ imaju jasnu namenu. Koliko se sećam, da parafraziram: „Reference“ ulogu direktne proverljivosti napisanog, „Korištena literatura“ usmerenje čitaoca na dalja istraživanja, a „Spoljašnje veze“ su sajtovi za šira upoznvanja sa materijom, a nisu korišćeni za proverljivost u referencama. U tome smislu sam intervenisao u nekim tvojim člancima. Mislim da bi to trebao uzimati u obzir. Ako je u referencama štampani izvor, onda se navodi i strana kljige ili časopisa. Pozdrav-- Sahararazgovor 18:54, 21. decembar 2010. (CET)

Mnogo sreće i radosti u Novoj godini ti želi tvoj kolega. Posebno tebi i tvojoj porodici želim dobro zdravlje.-- Sahararazgovor 09:50, 26. decembar 2010. (CET)

Kolega, nemoj da zezaš. Nisam čitao tekst, ali struktura članka je sada prava. Samo to e ruski avion i članak na srpskom, pa i tekst na slici: Slika:Arkhangelsky Ar-2 drawing.svg, treba prevesti na srpski i na ćirilično pismo. To je lako, ako nisi to radio, zovi. Bravo -- Sahararazgovor 10:11, 4. januar 2011. (CET)

Zaboravih, da dodam. Na toj slici legenda šema, nije adekvatno. To je ipak silueta aviona u tri projekcije.-- Sahararazgovor 10:14, 4. januar 2011. (CET)

Idem sada na buvljak zbog neke kućne tehničke potrebštine i kada se vratim ostaviću ti meni kako da uradiš. Da ne ispadne da sam ja postavio sliku.-- Sahararazgovor 10:47, 4. januar 2011. (CET)

Vidim da nisi mogao postaviti paja ipak uradih. Možeš ponoviti ako hoćeš sa nekim drugim dodatkom- brojem. -- Sahararazgovor 17:57, 4. januar 2011. (CET)

Primmetio sam, pa sam je ja postavio i istakao sam se . Izgleda da si je memorisao u nekom nezgodnom formatu, treba u „običnom“. Inače su svg nezgodne za ataš u mejlu?-- Sahararazgovor 19:15, 4. januar 2011. (CET)

Sada bi mogao sve svoje članke da unificiraš u toj strukturi kao što je ovaj. Pozdrav -- Sahararazgovor 00:34, 5. januar 2011. (CET)

Kada se Miki vrati sa odmora on će to uraditi. Radi to i za mene. ja mislim da to mi i ne možemo. Treba je prebaciti u naš špajz (ostavu).-- Sahararazgovor 19:14, 8. januar 2011. (CET)

Hvala takođe. Što se ne potpisuješ sa titom, po propisu?-- Sahararazgovor 20:10, 8. januar 2011. (CET)

Možeš sin po godinama da mi budeš, a kukaš?-- Sahararazgovor 20:44, 8. januar 2011. (CET)

Glasanje za Vikipedijanca 2010.

Na strani Vikipedija:Glasanje/Vikipedijanac 2017. godine je pokrenuto glasanje za Vikipedijanca 2017. godine.

Slika:Tu128 01.jpg

Sajt (www.ctrl.c.liu.se) koji si naveo kao izvor za ovu fotku ne postoji. Proveri da nisi pogrešno ukucao adresu. Takođe bih te zamolio da navedeš link ka konkretnoj stranici odakle je preuzeta slika, a ne ka glavnoj stranici tog sajta. mickit 09:17, 20. januar 2011. (CET)

Prebaciću danas one slike. Morao sam prvo da prevedem odgovarajuću licencu. mickit 14:04, 21. januar 2011. (CET)

• TB-4.jpg ne može da se prebaci jer se radi o neslobodnoj slici, a u članku već postoji slobodna alternativa;
• TB-3.jpg prebačena;
• TB-3_cockpit.jpg prebačena;
• Zveno-SPB.jpg prebačena;
• TB-3-first.jpg prebačena. mickit 18:32, 21. januar 2011. (CET)

Ni slučajno, zeza me ova tehnika. stalno se izbacuje prijavljivanje, stalno se prijavljujem, kao da sam višak ovde.-- Sahararazgovor 20:48, 21. januar 2011. (CET)

Hvala takođe, sve najbolje i napred u nove pobede.-- Sahararazgovor 21:22, 21. januar 2011. (CET)

Andrej Tupoljev

Čemu toliki uzvičnici, upitnici i izlivi emocija? Pre nego što počneš da pišeš članak na neku temu pogledaj da li takav članak na Vikipediji već postoji i onda uređuj u okviru njega. Članak Andrej Tupoljev već postoji, dakle uređuj u okviru tog članka a ne otvaraj nove stranice za istu namenu. Stranicu „rezervišeš“ postavljanjem šablona {{радови у току}}. Ja sam tvoj rad prekopirao sa članka Tupoljev Andrej na članak Andrej Tupoljev, i možeš sada da uređuješ u okviru tog članka. Članak Tupoglavi će biti obrisan, kao i članak Tupoljev Andrej. Da li smo se razumeli sada sve šta i kako? --Đorđe Stakić (r) 16:53, 24. januar 2011. (CET)

Ja naprosto nemam šta da odvajam jer je celokupni sadržaj članka Tupoljev Andrej kopiran u članak Andrej Tupoljev umesto starog sadržaja koji je bio dosta kraći i sadržan u tom članku Tupoljev Andrej iz koga je kopiran pa od njega nije ostalo ništa. Spajanje je ovde bilo pre svega zbog naslova jer je tekst bio sa pogrešnim naslovom pa je sadržaj prenet pod ispravan naslov. U čemu je tu problem? Tvoj tekst je sad pod pravim naslovom i možeš nastaviti da ga uređuješ. Skrenuo sam ti pažnju da to nije praksa da tako radiš i ubuduće, nego zauzmi postojeći članak šablonom radovi u toku i radi. To dupliranje članaka pod raznim naslovima nije dobra stvar i ne treba praktikovati. Nikakve veze nema ko je započeo članak i ne treba biti toliko sujetan da moraš da ti započneš članak po cenu da se klica-članak izbriše kad ti negde ko-zna-gde napraviš svoj bolji članak pa ga onda snimiš preko starog, a stari izbrišeš. Tako se anulira istorija tih članaka koji su postojali ranije, a to nikako ne treba raditi, bilo je toga i ranije ali se sa tom praksom mora prekinuti. Nadam se da je ova neprijatna epizoda sada završena, srećan rad i ubuduće i nemoj ovo shvatiti lično nego samo kao deo pravila i nadam se da ćeš to na pravilan način i shvatiti tj. da nije ništa lično protiv tebe ovde upereno. --Đorđe Stakić (r) 20:38, 24. januar 2011. (CET)

Pozdrav. Koliko sam video tekst se većinom slaže sa onima na drugim vikipedijama, a navedena je i literatura na osnovu koga je pisan. Nisam baš upoznat sa tom materijom tako da ne bih vraćao tekst na onu klicu kakva je prethodno bila. Ako je članak pun neistina, možda je najbolje da primedbe izneseš na strani za razgovor pa da u dogovoru sa drugim zainteresovanim korisnicima izbacite sve ono što je bespotrebno.--Walker (razgovor) 20:57, 24. januar 2011. (CET)

Prvo sam pregledao tekst i uporedio ga sa drugim vikipedijama pre nego što sam intervanisao. Nisam našao ni jedan valjan razlog da toliki tekst bude uklonjen, a i pravilo je da se pri brisanju tako obimnog teksta navede razlog brisanja. Prema tvom savetu, udubio sam se u članak i opet nisam uspeo da uočim te neistine i budalaštine za koje ti tvrdiš da se nalaze u njemu. Molio bih te da mi pojasniš šta je sporno, pa ću nakon toga rado vratiti na prethodnu verziju.--Walker (razgovor) 21:40, 24. januar 2011. (CET)

Zaboravih, pa sad da dodam, nisu mi cilj nikakvi jeftini bodovi.--Walker (razgovor) 21:41, 24. januar 2011. (CET)

Pre svega stara verzija teksta nije nikakav monument nego je bila obična klica. I tvoje je bilo da u tom članku pod tim naslovom uređuješ, a ne da osnivaš nove članke pod naslovima Tupoljev Andrej i Tupoglavi da bi pisao na istu temu. To je osnovno polazište cele diskusije i pročitaj ga koliko je puta potrebno dok ne shvatiš. Niko od korisnika nije mogao znati za tvoje namere sa člankom Tupoljev Andrej i da li je to samo skica ili si planirani posao završio, jer ničim nije bilo obeleženo da se na članku i dalje radi. Ovo pišem u slučaju da si uvređen zato što je nezavršeni članak spojen. Ako je problem u naslovu, da znaš da ako neko vrši spajanje dva članka onda se rezultat snima pod ispravnim naslovom, a to je u ovom slučaju Andrej Tupoljev. O samom spajanju sam ti rekao, a to se iz istorije članka vidi, da budući da je članak na stranici Tupoljev Andrej bio bolji onda je njegov sadržaj prekopiran, ručno prenet preko starog sadržaja članka Andrej Tupoljev i tu se sada nalazi. Ovo shvati kao prirodan proces spajanja članaka. I zato ja od početka ne znam čemu tolika uzrujanost i negativan naboj kod tebe kao da sam ti avion oborio. Shvati to spajanje kao jednu standardnu aktivnost, a ja sam te uputio u čemu je od početka bio problem, bar se nadam da si sada razumeo. --Đorđe Stakić (r) 23:08, 24. januar 2011. (CET)

Lični napadi na druge korisnike...

... nisu prihvatljiv način za rešavanje sukoba oko sadržaja na Vikipediji. Najbolji pristup je da se (po mogućnosti) pretpostavi dobra namera druge strane, odnosno njena želja da doprinese Vikipediji. Ali i mimo toga se usresredite pre svega na činjenice. Pošto Vikipedija ne treba da bude poprište ličnih sukoba, rasplamsavanje istih povlači mogućnost blokiranja, kao mere zaštite drugih korisnika koji su prisutni radi samog sadržaja.

-- Bojan  Razgovor  09:19, 25. januar 2011. (CET)

Slike

Vidi ovako, kod obe slike postoji isti problem. Na ruskoj Vikipediji one su označene licencom za javno vlasništvo jer se tvrdi da je autor umro pre više od 70 godina ili pak da je autor nepoznat ali da su slike prvi put objavljene pre više od 70 godina. To nije sporno. Sporan je nedostatak informacija u opisu slike. Za takvu licencu je neophodno navesti ili ko je autor (pa da znamo sigurno da je umro pre 1941.) ili (ako je autor nepoznat) kada i gde su slike prvi put objavljene. Na engleskoj Vikipediji vode o tome više računa nego na ruskoj, a osim toga slika o kojoj smo već razgovarali (TB-4) potiče originalno sa engleske viki (pogledaj datume slanja). Stoga, ja mogu samo da ponovim ono što sam ti već rekao, a to je da se slika TB-4 može koristiti samo pod doktrinom poštene upotrebe (dok se ne obezbede relevatne informacije na osnovu kojih bismo mogli zaključiti da je slika u javnom vlasništvu). Pošto postoji slobodan ekvivalent, onda poštena upotreba nije opravdana i samim tim slika ne može biti ovde prebačena. Slika MDR-2 može biti prebačena, ali ne pod istom licencom kao na ru viki (zbog nedostatka osnovnih informacija), već takođe samo pod doktrinom poštene upotrebe. Dakle, trudićemo se da prebacimo na ovu Vikipediju ili na Ostavu one slike koje su pravilno licencirane, a ne bilo koju sliku koju nađemo na nekoj drugoj Vikipediji. mickit 15:41, 25. januar 2011. (CET)

Nema problema. Uvek kada mogu, ja ću ti priskočiti u pomoć mickit 18:23, 25. januar 2011. (CET)

Situacija sa autorskim pravima je identična kao i u prethodnom slučaju. Stoga možeš i sam da prebaciš tu sliku na našu Vikipediju, prateći kako sam ja to uradio sa prethodnom slikom. mickit 10:41, 26. januar 2011. (CET)

Nisam siguran da ti bilo ko može dati odgovor koji će u svim mogućim situacijama biti jednako ispravan. Činjenica je da na današnjem tržištu postoji jako puno različitih sajtova i knjiga na svim jezicima. Drugim rečima, uvek se gleda od slučaja do slučaja. Postoje sajtovi sa određenom reputacijom, tako da je preuzimanje slika sa njihovih stranica preporučljivije nego sa sajtova koji očigledno samo štancaju slike ne obazirući se na pitanje autorskih prava i ne navodeći ni poreklo fotografije, ni autora itd. Isto tako i knjiga ima različitih. U nekima ćeš naći pored svake fotografije objašnjenje šta ona predstavlja i odakle potiče. U drugim knjigama neće pisati ništa ili će neki dvadesetogodišnji autor napisati da je on autor slika iz Drugog svetskog rata (iako svi znaju da to nije istina). Znači, ako već imaš mogućnost izbora, sam odluči koji izvor je najverodostojniji i kome se može najviše verovati. Ako nekoliko njih ima sličan status, onda odaberi fotografiju najboljeg kvaliteta. Video si kako sam ja napisao detaljno objašnjenje za onu neslobodnu sliku od juče. Preporučljivo je za sve slike napisati što više informacija, čak i onda kada sam nešto uslikaš. A kod neslobodnih slika je to preduslov. Mada ne moraš da slediš neki šablon po tom pitanju, nego prosto svojim rečima objasni poreklo i sve ostalo. Jednostavno, kako ide ona izreka: „Radi kao da radiš za sebe.“ (to se obično kaže majstorima kada hoćeš da im poručiš da urade nešto što bolje, kao da to rade u svojoj kući za sebe, jer tada obično ne fušare nego daju svoj maksimum). Proceni situaciju i uradi kako misliš da je najbolje imajući u vidu ovo što sam ti napisao. Niko ti neće prigovarati zbog toga. Uostalom, nismo mi baš toliko strogi, samo se trudimo da stvari uradimo što bolje ali ne u smislu perfekcionizma. Uostalom, sve se da ispraviti. Pozdrav! mickit 13:44, 26. januar 2011. (CET)

OK je, nemam zamerke. Što bi rekli Ameri: „Good job!“ Skontao si suštinu. Ovo što ću sad reći se više odnosi na neki tvoj budući rad, a mislim da si spreman i za te finese u vezi sa neslobodnim slikama. Neslobodne slike se šalju samo ako nije fizički moguće načiniti slobodan ekvivalent. Ponekad nemamo fotografiju npr. nekog spomenika u nekom zabačenom, teško pristupačnom kineskom selu (malo je glup primer, al' dobro). Ljudi tada često naprave grešku i pošalju sliku pod poštenom upotrebom. To nije OK, jer je fizički izvodljivo (makar teoretski) napraviti slobodan ekvivalent dok god postoji taj spomenik. U tim situacijama se prosto pomirimo sa činjenicom da trenutno nemamo slobodnu sliku i to je to. Ako i dalje budeš slao ovakve slike i ti se isto to zapitaj. Ti svakako bolje od mene poznaješ avione i bolje zaključke ćeš doneti po tom pitanju. Npr. ukoliko se neki avion može naći u muzeju ili ukoliko postoji neki slobodan crtež tog aviona koji ga lepo ilustruje, onda svakako poštena upotreba nije opravdana. Verujem da shvataš o čemu govorim. Znam da ponekad na nekim Vikipedijama stoje slike sa svakakvim licencama. Ima toga i kod nas. Situacija je takva da admini često previde neke slike ili da ljudi prosto ne znaju šta i kako treba uraditi. I ja svakodnevno naučim nešto novo i često ne znam neke stvari (posebno finese). Ja ti uvek dajem savete kako mislim da bi bilo najispravnije nešto uraditi i kako vidim da rade oni projekti koji o slikama vode računa daleko više i od nas i od drugih tzv. velikih Vikipedija. E da, jedino pazi na broj neslobodnih slika u okviru jednog članka. Mi imamo ono neformalno pravilo: jedna neslobodna slika po članku. Verujem da niko neće praviti probleme ako se ponekad u jednom članku nađu i dve takve slike, posebno ukoliko je to neophodno. Ali pazi da ih ne bude više ako nije baš neophodno. Inače, dobro napreduješ i drago mi je što Sahara ima saradnika, posebno što nas je Smirnof (za sada) napustio. Srećan rad i sve najbolje. mickit 17:09, 27. januar 2011. (CET)

Na stranici Vikipedija:Sjajni članci/Glasanje pokrenuto je glasanje za članak SMS König da isti postane jedan od sjajnih članaka. Glasanje traje u periodu 27. januar 2011. — 3. februar 2011. ----Petar Rajić (razgovor) 15:08, 28. januar 2011. (CET)

Ohoho. Vidim da si slao još slika. Sve pohvale, sve je OK. Nego, u nekoj (doglednoj) budućnosti se nadam da ćete vi avijatičari pisati malo i o helikopterima, posebno borbenim. Šalim se malo. Ja sam oduvek više voleo njih nego avione :) mickit 14:19, 30. januar 2011. (CET)

Samo napred. Kada to dođe na red, naći ćemo rešenje. Sve se bojim da pomenem spejs šatlove jer ćeš reći da sam bezobrazan, ali ako ništa drugo NASA-ine slike su javno vlasništvo, pa za neku daleku budućnost planiraj i to :) E baš sam bezobrazan :) Nemoj ti mene da shvataš ozbiljno, samo ti radi ono što se tebi radi :) mickit 14:36, 30. januar 2011. (CET)

Odgovor

Slike su prebačene na Ostavu, a nisam siguran šta se dalje sa njima dešavalo na tom projektu. Prebacivanje slika na Ostavu je standardna procedura. Ostava je Vikipedijin sestrinski projekat, koji služi kao neka vrsta ostave za sve multimedijalne datoteke (slike, video i zvučne zapise itd). Prednost slanja slika na Ostavu umesto na Vikipediju je ta što kada pošalješ sliku na Ostavu ispada kao da si je poslao istovremeno na sve Vikipedije i na sve druge viki projekte, odnosno slika može da se koristi svuda umesto samo na jednoj Vikipediji. Kvaka je u tome što tamo mogu da se šalju isključivo slobodne slike i što su oni dosta strožiji od nas i po pitanju autorskih prava i po pitanju drugih stvari u vezi sa slikama. Mi odavde povremeno prebacujemo slike koje su slobodne, kako bi te slike mogli da koriste i drugi projekti. Ja uvek savetujem korisnicima da tamo šalju svoje slike, a i ja lično to činim već duže vreme. Osim što tamo ne mogu neslobodne slike, druga pravila su manje-više ista ili veoma slična. I slanje slika je slično. Ukoliko želiš da tamo šalješ slike, jednostavno otiđi na glavnu stranicu. Trebalo bi da si automatski prijavljen (proveri na vrhu strane), a ako nisi upotrebi svoje korisničko ime i šifru koje inače koristiš i za ovu Vikipediju. Ne znam koliko poznaješ engleski jezik. Ukoliko ga znaš, onda odmah sa leve strane imaš opciju „Upload file“. Ukoliko želiš da ti interfejs bude na srpskom, to se podešava u „My preferences“ na vrhu strane i posle snimanja će umesto „Upload file“ pisati „Otpremi“. Dalji postupak je isti, s tim da tamo možeš dodati sliku u pripadajuću kategoriju.

Pitao si me takođe gde možeš da vidiš spisak obrisanih slika. Evo ti istorija brisanja. Tu imaš podatke o svemu što je obrisano. Tvoje slike su prebačene na Ostavu 25. januara u 16.00 časova. Vidim da su linkovi sada crveni, pa pretpostavljam da su slike obrisane na Ostavi. Nemam druge informacije o tome, pa je možda bolje da proveriš sa adminom koji je odradio to prebacivanje, da ne bi ispalo da sam ti dao pogrešnu ili nekompletnu informaciju. mickit 15:54, 31. januar 2011. (CET)

Sad sam malo bolje pogledao. Zaista su obrisane tvoje slike, ali su umesto njih stavljene slike sa Ostave. mickit 16:13, 31. januar 2011. (CET)

Primetićeš da je kod tih slika sa Ostave navedeno koje mape su iskorišćene za pozadinu. Kod tvojih slika to nije bio slučaj. Imaj u vidu i tu činjenicu, radi nekih slika koje ćeš eventualno u budućnosti praviti. mickit 18:15, 31. januar 2011. (CET)

Petljaš oko Petljakova. Vratio se Leri Smirnov.-- Sahararazgovor 19:00, 31. januar 2011. (CET)

Zdravo Dušane. Da vratio sam se, ali izgleda na kratko. Eto vidim jedino od vas dobrodošlicu, a ostali se koliko vidim trude da rasteraju i ovo malo vrednih korisnika koji su preostali na projektu. Nažalost, ovde sam samo na kratko, jer se ništa nije promenilo. --SmirnofLeary (razgovor) 13:20, 1. februar 2011. (CET)

Zahtev

Podnet je zahtev na trgu/ viki politika za sankcionisanje Filipa, zbog vređanja grupe učesnika.-- Sahararazgovor 19:09, 3. februar 2011. (CET)

Molba

Prestani bušiti rupe na saksijama. Niko ih ne primećuje, sipaju vodu i dalje u saksije. Sada ozbiljno, vidi sa Čedom i nabavvi mi podatke o ženama pilotima u Srbiji (mi HIPERNACIONALISTI valjda smemo jednom nedeljno spomenuti Srbiju). Pišem članak pilot, a posvećeno je jedno poglavlje piloti žene, pa da dam i za Srbiju primer. Poželjna je i slika. Naročito bi se obradovao kada bi imao podatlke o nekoj ženi pilotu koja je letela i navojnim avionima. Pozdravi i hvala unapred. Tražio sam te i mejlom ali pošto ga ne otvaraš, rekoh hajde i ovako.-- Sahararazgovor 19:30, 4. februar 2011. (CET)

Sve u svoje vreme i prema uzrastu.-- Sahararazgovor 19:51, 4. februar 2011. (CET)

Pa ja sam Dule molio za ove naše damice pilote. Imali smo i mi po aeroklubovima značajnih žena pilota. Nemam baš ništa o tome.-- Sahararazgovor 18:09, 5. februar 2011. (CET)

Odlično, hvala.-- Sahararazgovor 19:22, 5. februar 2011. (CET)

Mape

Poštovani D. Bašiću, izvinjavam se zbog kašnjenja odgovora, bio sam ubeđen da sam ti pisao, ali evo sad vidim da nisam. Problem je nastao zbog vremena kada su leteli ti avioni. npr. 1926. godine karta Evrope je bila izuzetno „šarena“ oi nigde ne mogu da nađem takvu mapu sa prikazom svih tadašnjih država. Problematično je i sa reljefom. Budući da nema ni politička karta tog doba, još manje su mi šanse u traženju iste sa prikazom topografije. Ako kojim slučajem imaš takve neke mape mape kod sebe slobodno mi ih pošalji na mejl. Uvek postoji mogućnost da ja nacrtam sve od nule, ali to bi trajalo sigurno oko 2-3 nedelje, zbog kompleksnosti zadatka i potrebne preciznosti. Izvinjavam ti se još jednom, zbog ovakve nepažnje, poslednjih nedelju, dve dana na vikipediji isključivo pišem o onome što me čeka sutra na ispitu, tako da sam se uglavnom „preslišavao“ i malo me je i ta obaveze (učenje) stisla, pa je došlo do ovoga. Nadam se da ćeš uvažiti moje izvinjenje i da ćemo u budućnosti sarađivati na visokom nivou. što se mapa tiče molim te mi odgovori, kakve ideje i rešenje imaš za ovaj problem koji sam ti izložio, oa da vidimo šta ćemo. Ako me nema duže vreme znaj da sam zauzet danas i sutra, ali već od prekosutra ću biti za nijansu slobodniji. Pozdrav, i sve najbvolje.--Ivan Matejić (razgovor) 10:00, 7. februar 2011. (CET)

Hvala na srdačnim željama, pozabavićemo se mapama narednih dana. Sve najbolje...--Ivan Matejić (razgovor) 11:53, 7. februar 2011. (CET)

Ophođenje

Molim te da se uzdržiš od ovakvog obraćanja drugim korisnicima. Nije u duhu projekta i ne može da dovede do rešenja problema, već samo do produbljivanja sukoba.

Koliko sam video, postoji uređivački spor između tebe i tog korisnika. Međutim ono šta nisam vido je da vas dvojica razgovarate o tom članku, i pokušavate da civilizovano i vaspitano rešite problem. Moguće je da je takvog razgovora bilo, samo ga ja ne nalazim. Ukoliko nije, onakva poruka svakako nije način da se takav razgovor počne. Pokušajte da razgovarate uz uzajamno poštovanje a ne uz uzajamno optuživanje. -- Обрадовић Горан (разговор) 11:05, 7. februar 2011. (CET)

Hm, nisam bio uočio da ste već vodili razgovor o tom članku. Ne znam kako mi je promaklo. Ja sam bio razumeo da je postojao spor oko članka a da vi niste razgovarali o članku i da je ona poruka prva poruka koju si mu uputio. Izvinjavam se zbog nesporazuma.

Sad, šta mi je zasmetalo u toj poruci. Prvo, impliciraš da korisnik deluje po nečijem nagovoru. Osim ako imaš baš dobrog osnova da veruješ u to, tako nešta nije lepo reći. Drugo, ono za vežbanje mišića može da bude i tačno (ne znam, da se ne zalećem opet pa da pogrešim kao i prošli put kad sam prevideo čitav vaš razgovor), ali teško da će razgovor preusmeriti u neke produktivnije vode. I treće, u stvari najproblematičnije, je ono „onda se stvarno brinem za tebe“. Dakle, ili radi po nečijem nagovoru, ili se brineš za njega. A u tom kontekstu se „briga“ sigurno ne odnosi na to da se ne oklizne na poledici ili da mu ne padne ledenica na glavu, već se odnosi ili na inteligenciju ili na mentalno zdravlje. A i jedno i drugo je neprimereno. Pozdrav. -- Обрадовић Горан (разговор) 06:41, 8. februar 2011. (CET)

Tupoljev

Pozdrav. Nemam nameru da vežbam mišiće na bilo kome, ali u svakom slučaju zahvaljujem na brizi. Takođe i ja smatram da ono što ti činiš, nije lepo. Drago mi je što pokazuješ spremnost da ispraviš svoju grešku, i ja ću ti rado pomoći u tome. Uklanjanje celokupnog sadržaja ili jednog njegovog dela predstavlja čin vandalizma, bez obzira na to što si ti prethodno uneo taj tekst u članak. Ako budeš želeo da nastaviš sa radom na tekstu imaš moju punu podršku za to, a ako nastaviš sa bezrazložnim brisanjem teksta ja ću opet vratiti takvu izmenu. --Walker (razgovor) 11:07, 7. februar 2011. (CET)

Dozvola

Dušane, dozvola je dodata na odgovarajuću stranu. Tako da, ako neko bude pravio problem uputi ih na ovu dozvolu Vikipedija:Dozvole za objavljivanje/Srpsko vazduhoplovstvo, koja se nalazi zajedno sa ostalim dozvolama na ovoj strani: Vikipedija:Dozvole za objavljivanje. --SmirnofLeary (razgovor) 14:38, 10. februar 2011. (CET)

Vidim da je milanče odradio situaciju. Ala smo se danas naleteli, za čitavu godinu dana . Nije Portal ažuriran, to sam uradi, u tome delu. Pisao sam Pilot, a to je zanimanje dozvoljeno i za lepši pol. Pogledaj naše ženke pilote. Na slici koju sam zakačio o piloticama iz Smederevske Palanke, prva sleva je Jelena Stefanović, bila mi je kasnije nastavnica u padobranstvu tu u aeroklubu „Naša krila“ (prepoznadoh je). Bile su im prostorije tu kod autobuske stanice „Muhar“, čini mi se onaj lokal što se sada prodaje nameštaj u njemu, kod glavne apoteke.-- Sahararazgovor 16:34, 10. februar 2011. (CET)

Poslao sam ti sliku.-- Sahararazgovor 16:58, 10. februar 2011. (CET)

Ako je žena uvažavam, švabu sam ubacio koji je leteo prvi mlazni i raketni avion. Hvala ti za ispravke, tako smo se Smirnof i ja uvek ispomagali.-- Sahararazgovor 21:44, 10. februar 2011. (CET)

Pa nisam ni Nikolu Lekića, koji je na Sejbru kod nas, nikad kraja.-- Sahararazgovor 21:46, 10. februar 2011. (CET)

Namestio sam ti ovu lepoticu u dva vizuelna izdanja i u tekstualnom.-- Sahararazgovor 09:21, 12. februar 2011. (CET)

Pa to je u avionu Orao, ponoviću i ovde deo toga pasusa (radi tebe). Drugar Slaja, lepo je sredio transkripciju ovih „stranskih“ imena i jezičke korekcije i ispade lep članak, a bio je neki jadničak, čak ispod klice.-- Sahararazgovor 09:43, 12. februar 2011. (CET)

U redu je. Ispravio sam par detalja i stavio licencu koja je bila i na originalnoj slici. I ono tvoje je bilo sasvim OK i moglo je tako da ostane, ali reko' kad sam već tu da ispravim da bude još bolje :) Pozdrav! mickit 13:53, 14. februar 2011. (CET)

Pavel Suhoj

Dragi moj Dusanbasic-u! Da li postoji neki poseban razlog zašto si ovaj članak nanaslovio pogrešno? Ovde imaš više o pravilima imenovanja biografskih članaka.--Walker (razgovor) 10:13, 16. februar 2011. (CET)

Sve je u redu što se tiče slika. Pozdrav! mickit 15:30, 16. februar 2011. (CET)

Nema na čemu. Samo furaj :) mickit 17:16, 16. februar 2011. (CET)

Obrisana slika

Obrisao sam sliku na kojoj je bio prikazan Su-5, a koja je bila preuzeta sa vijetnamske viki. Licenca kojom je označena slika kod njih je ova licenca kod nas. Kao što vidiš u tekstu te licence, ona se koristi za dela:

1. čiji je autor umro pre 1. januara 1943. i nije radio tokom Velikog otadžbinskog rata ili nije učestvovao u njemu.
2. ako je delo prvobitno objavljeno anonimno ili pod pseudonimom pre 1. januara 1943. i da se ime autora nije saznalo 50 godina nakon objavljivanja.
3. ako je to kadar iz neamaterskog kinematografskog ili televizijskog filma ili televizijske emisije, koja je prvi put prikazana pre više od 70 godina (pre 1. januara 1954).

Ovaj avion je poleteo prvi put 1945, pa je ova slika snimljena te godine ili kasnije. Stoga je očigledno da se neko zeznuo i stavio pogrešnu licencu. A pošto već imamo jednu slobodnu sliku za taj avion, onda sam ovu obrisao. Pozdrav! mickit 17:14, 19. februar 2011. (CET)

Žene piloti

Da Sava ima knjigu o ženama pilotima u našem vazduhoplovstvu, a imamo i prvu ženu pilota lovačkog aviona. Čini mi se da je dodata vest na portalu. Pogledaću da pronađem materijala za Suhoja u narednih par dana, pa ću proslediti. Inače, učenje napreduje, pa sam manje za računarom, pojavim se s vremena na vreme. --SmirnofLeary (razgovor) 22:30, 25. februar 2011. (CET)

Važno je da ti završi te državne poslove i ako se oni nikad ne završavaju, uvek iskrsavaju drugi i teži. Večito dokazivanje i na kraju se ide u „staro gvožđe“.. Samo napred, Čedi je ta zanimacije bila karijera i sada je produžio kao hobi/biznis. Dobro je da imamo takvih ljudi, inače mnogo je zaboravljeno i gurnuto pod tepih, od tako reći „jučerašnje istorije“. Pozdrav -- Sahararazgovor 08:27, 28. februar 2011. (CET)

Evo sam ti uleteo u jato Suhoja, da malo „razgazim“ ovo siroče Su-27. Jedan od najznačajnijih aviona na svetu, a ovde se „skočanilo“ pet šest bajta o njemu. Pozdrav-- Sahararazgovor 18:37, 3. mart 2011. (CET)

Pa ja sam stari pilot lovac- Rajlovac-, odosmo pravo u birtiju (bircus).-- Sahararazgovor 21:11, 3. mart 2011. (CET)

Slike

Nekako sam prevideo tvoje pitanje, pa odgovaram sa malim kašnjenjem. Vidim da si se već snašao za Su-7 i nemam nikakve zamerke za tu sliku. Za Su-8 i Su-10 važe isti principi. Pošto kod Su-8 nije naveden pravi izvor, stavi da si sliku preuzeo sa Vikipedije na engleskom jeziku i da ju je tamo poslao korisnik Emt147. Ako treba još nešto, javi mickit 18:58, 5. mart 2011. (CET)

Malo si izgleda pomešao brojke :) Slika koju si poslao je Su-8, a ne Su-10. Inače, i ta slika ide kao poštena upotreba. Dakle, važi sve isto kao i za prethodne slike, samo što nemamo pravi izvor pa navodimo da smo je preuzeli sa en viki. Hoćeš da ti preimenujem sliku? mickit 19:22, 5. mart 2011. (CET)

Moja greška. Pogrešno sam video :) Malo si me i ti zbunio. mickit 19:24, 5. mart 2011. (CET)

Stavili su oni da je javno vlasništvo, ali je očigledno pogrešna licenca. Imam ja iskustva kod prebacivanja takvih i sličnih slika na Ostavu, gde se malo više pažnje poklanja problematici licenciranja. Ova slika bi na Ostavi bila obrisana po skraćenoj proceduri (bez ikakve rasprave). Dakle, kao što sam ti već jednom prilikom rekao, po toj licenci na en viki autor te slike je umro pre 1943. godine. Ako je avion napravljen 1947. kako je to onda moguće? Inače, kod ove slike si napravio mali previd (zato si me i zbunio). Ta slika je preuzeta sa ove adrese. A Su-8 potiče sa en viki. mickit 19:37, 5. mart 2011. (CET)

Dodao sam još odakle je slika dospela na en viki, kad već imamo i tu informaciju. Svako dobro! mickit 19:59, 5. mart 2011. (CET)

Ti si pravi drugar, nemaj brige „sve će to narod pozlatiti“, hvala. Pozdrav.-- Sahararazgovor 13:33, 21. mart 2011. (CET)

Da li tebi server otvara ovaj fajl?-- Sahararazgovor 20:49, 21. mart 2011. (CET)

Meni neće, molim te pošalji mi ga preko mejla kao ataš.-- Sahararazgovor 21:21, 21. mart 2011. (CET)

Postavio sam ovde zahtev za oduzimanje ovlašćenja Bokici.-- Sahararazgovor 19:17, 22. mart 2011. (CET)

Odgovor na »Od viška glava ne boli«

Ja sam izbrisao latinični naziv samo u onom članku o Pavelu Suhoju. Možeš videti ovde. Uostalom, kao da je to sad bitno. Za razliku od pojedinih tvrdoglavih kolega koji pošto-poto teraju da svoje isteraju pa čak i u onim domenima gde se i ne snalaze baš najbolje, ja uvažavam čak i to što si mi se obratio na ovakav način, što je sasvim dovoljno da uvažim tvoju primedbu. Ne moraš od mene tražiti dozvolu da uređuješ članak koji si i sam započeo. Naravno, ja sam pročitao sve što si mi napisao i razmislio malkice o tome. Što se tiče mog imena, u međuvremenu je uvažena moja molba da mi se ime prilagodi na srpski jezik, te me sad komotno možeš zvati Epaminondom (ili Epamejnondom, ako se držiš klasičnog izgovora), po jednom tebanskom vojskovođi iz 4. veka pre naše ere. Takođe, sve najbolje!--Ἐπαμεινώνδας (razgovor) 14:05, 30. mart 2011. (CEST)

Čedine slike

Dragi moj Dulence, pošalji mi neki primer, gde si licencirao neku Čedinu sliku iz godišnjaka, da smanjim maltretiranje i lutanje. Dopunjavam i proširujem G-2, pa mi treba i ta rabota. Hvala unapred, puno pozdrava šalje-- Sahararazgovor 13:55, 1. april 2011. (CEST)

Zahvaljujem na lepim rečima. Traži brojač od Smirnofa, ja moj izbrisao. Pa to je avion u čijem razvoju sam bio u toku. Novi avion je trebao da bude jednomotorna varijanta Rafala, samo manji i moderniji, pošto je vremenski bio fazno pomeren iza njega. Sva nadgradnja i nova tehnologija bi bila na njemu primenjena. Da smo uspeli ozbiljnije ući u taj projekat (još jedan korak), zapad ne bi ni rušio Jugu, niti bi naši kvazi političari dobili takvu priliku, da se istaknu. 100 000 ljudi bilo zaposleno (direktno i indirektno) na tome programu, od Đevđelije do Triglava. Sada počinjemo iz početka sa integracijom železnice.-- Sahararazgovor 22:37, 1. april 2011. (CEST)

Evo našao sam ovde i ima has been viewed 0 times in 201104. This article ranked 536 in traffic on sr.wikipedia.org je pregledana 0 puta u 201104. Ovaj članak rangirana 536 u saobraćaju na sr.vikipedia.org. (po Guglu prevedeno)-- Sahararazgovor 22:52, 1. april 2011. (CEST)

Ipak narod više čita o pevačicama i o njihovim štiklama itd.-- Sahararazgovor 22:54, 1. april 2011. (CEST)

Dragi moj Dulence, hvala ti, postavio sam prve slike iz Godišnjaka za G-2. Kada ti bude zgodno pitaj Čedu kako je pukovniku Sertu (direktoru Sokola) ime, ne mogu se setiti i sigurno ima podatak koliko je ukupno aviona G-2 (svih varijanti, bez Jastrebova) proizvedeno. Unapred hvala, pozdrav-- Sahararazgovor 09:45, 2. april 2011. (CEST)

Ti si pravi drug, puno hvala i tebi i Čedi. U unom ukupnom z G-2 shvatam i za izvoz Tanzanija i Libija'Velili pozdrav od starog druga-- Sahararazgovor 10:22, 4. april 2011. (CEST)

Svaka čast moj Dulence, vodim te na piće i kafu, to mogu uz veliko zadovoljstvo da uradim. Pogledaću, te tvoje radove i naravno udariti po neku čvrgu . Završavam doterivanje G-2 Galeb, tu si mi pomogao sa informacijama i puno ti hvala. To mi je bila velika obaveza prema svima onim entuzijastima (koje sam znao imeđu kojima sam bio i ja) koji su predano radili na tome prvom avionu sa mlaznim motorom, a naivno su mislili da nikada i neće biti €. Tvoj drug, vidimo se uskoro na kafi i pivu.-- Sahararazgovor 18:49, 5. april 2011. (CEST)

Šablon za JU/SR avione

Dragi moj Dulence,
Napravismo za mnoge šablone za ino avione, a naši su raštrkani. Predlažem da napravimo i za naše, po gore predloženom naslovu. Ja ću odraditi šablon, a ti uz put, uzimajući i Čedine izvor beleži starije i malo poznate. Na kraju će mo ažurirati, neku prihvatljivu verziju. Prvo ću da završim sređivanje J-20 Kraguj i J-21 Jastreb. Pozdrav, od druga i saradnika.-- Sahararazgovor 09:52, 6. april 2011. (CEST)

Zdravo Dušane, svaka čast na obradi Suhojevih aviona. Sa zadovoljstvom ću pročitati napisane članke. Vidim da su sada ponovo na redu domaći avioni, Sava obrađuje Galeba G-2 i Jastreba. A koliko vidim napravljen je i novi šablon za navigaciju za avione Rogožarskog. Pozdrav i svako dobro želim. --SmirnofLeary 18:32, 6. april 2011. (CEST)

Dragi moj Dulence,
Pa sada treba broj proizvedenih aviona J-21 Jastreb (od toga koliko je dvoseda NJ-21 Jastreb) i J-20 Kraguj. ti se bolje snalziš u tim rođačkim Čedinim spisima. Hvala-- Sahararazgovor 09:44, 7. april 2011. (CEST)

Čoveče, Dulence, pa ti si strašan!!Podaci važni i ažurni. Hvala lepo. Šta si tamo čačkao o ko šablona/vojni avioni? Bio je malo šlogiran, pa sam zavirio i vidim da si bre otišao daleko sa ovom tehnikom.-- Sahararazgovor 16:56, 7. april 2011. (CEST)

Dulence, evo predloga, koji treba popunjavati i modificirati za Šablon:Avioni Jugoslavije i Srbije. Pozdrav -- Sahararazgovor 14:46, 8. april 2011. (CEST)

Važi se, srećno.-- Sahararazgovor 13:58, 9. april 2011. (CEST)

Vidi moj dule koji posao nas čeka. Sve ovo crveno Šablon:Komponente aviona, treba poplaviti. Svakako ovi sadržaji su podlošni boljoj formulaciji. Mi moramo opisno krstiti mnoge stvari, dok ovi anglosaksonci tuku svoje specifične skraćenice. Pozdrav -- Sahararazgovor 23:36, 12. april 2011. (CEST)

Dulence, ove tri prve vrste znam na što se odnosi, četvrta ne znam. Ako je to na što mislim, a to je korišćenje vazdušnog „jastuka“ između površine vode i uzgonske površine (krila) to znam ali mi pobeže trenutno naziv, setiću se. Ti su bili u saobraćaju i nešto više nisu popularni, a izgledalo je kao da će biti masovni. Ne čitaš svoje mejloe?-- Sahararazgovor 07:51, 19. april 2011. (CEST)

Dopuna Dulence. Ako nemaš sliku hidrobaze u Zemunu moramo da slikamo te sadašnje ostatke i da postaviš sliku. Tu su bili stacionirani Hidroavioni. Čak se ja sećam (i ako sam mlad ) Cijanovog Hidrokurira. Cijan je stanovao između tvoje pozicije i Karađorđevog trga, u ul. Augusta Cesarca. -- Sahararazgovor 08:05, 19. april 2011. (CEST)

Ako si mislio na ovo, to je „Overkraft“. Ne prevodimo to. Evo to je zaključeno i u ovoj diskusiji.-- Sahararazgovor 08:48, 19. april 2011. (CEST)

Dragi Dule, vidim da se družiš sa Žukovskim, pa pogledaj: Tehnika izvođenja. Ako hoćeš da daš njegovu teoremu, po kojoj se upisao u istoriju aerodinamike, mogu da ti iskopiram i pošaljem. Pozdrav,-- Sahararazgovor 18:27, 22. april 2011. (CEST)

Prijatna šetnja,
Ja sam upravo to završio sa gospođom Lelom. Uradiću to posle ove petnaestice. Samo šta ćemo sa tolikom slavom?-- Sahararazgovor 18:59, 22. april 2011. (CEST)

Hvala, sve najlepše tebi i tvojima želimo za ove praznike. Posebno da danas šetaš sa gospa Jelenom. -- Sahararazgovor 09:09, 24. april 2011. (CEST)

Neka biće naporno , ali lepo.-- Sahararazgovor 09:21, 24. april 2011. (CEST)

Pusti unucima pozdrav od staroga vazduhoplovca deda Save. -- Sahararazgovor 10:45, 24. april 2011. (CEST)

Srećan Uskrs, Hrostos vaskrese!

--Epaminonda (razgovor) 10:53, 24. april 2011. (CEST)

Glasanje za dobar članak

Na stranici Vikipedija:Dobri članci/Glasanje pokrenuto je glasanje za članak Orfej da isti postane jedan od dobrih članaka. Glasanje traje u periodu 24. april 2011. — 1. maj 2011. ----Epaminonda (razgovor) 10:53, 24. april 2011. (CEST)

Prikaži pretpregled

Želim da Vam se zahvalim za doprinose Vikipediji. Preporučujem Vam da ubuduće koristite dugme Prikaži pretpregled pre nego što sačuvate izmenu. Ovo Vam pomaže da pronađete sve greške koje ste napravili, smanjuje sukobe izmena i sprečava zatrpavanje skorašnjih izmena i istoriju izmena. Hvala još jednom. --Đorđe Stakić (r) 09:50, 26. april 2011. (CEST)

Vikipedija kao referenca

Vidim da si u članku o Milanu Uzelcu na dva mesta koristio nemačku Vikipediju kao referencu. To bi trebalo izbegavati jer Vikipedija zbog svoje prirode ne može da bude referenca. Druge enciklopedije mogu da se koriste kao reference jer one imaju poznato uređivačko telo sastavljeno od stručnjaka, koje svojim kredibilitetom stoji iza članaka i daje neku garanciju kvaliteta (naravno i u takvim enciklopedijama se može naći sve i svašta..).

Članke na Vikipediji može da uređuje svako i iako neke članke pišu stručnjaci, ne postoji nikakav način da znamo da li je neko stručan ili se lažno predstavlja (mogu ja da kažem da sam dokorirao filozofiju, a neki su upravo to i radili).

Jedini kredibilitet koji Vikipedija ima dakle potiče iz referenci, i zato toliko insistiramo na proverljivosti. A da bi nam referenca dala dala kredibilitet ona sama mora da potiče iz poznatog i uglednog izvora. Zato bi bilo jako dobro da za te tvrdnje nađeš neki izvor koji nije Vikipedija. Pozdrav! -- Обрадовић Горан (разговор) 14:46, 26. april 2011. (CEST)

Želeo bih da se zahvalim za vaše doprinose Vikipediji. Međutim, preporučujemo da koristite dugme prikaži pretpregled pre snimanja vaših izmena. Ovo vam pomaže da pronađete greške ukoliko ste ih napravili i sprečava zagušenje skorašnjih izmena i istorije stranice. Hvala još jednom. -- Bojan  Razgovor  21:34, 26. april 2011. (CEST)

Pa svakako, kada je likota u pitanju i još vazduhoplovac.-- Sahararazgovor 19:22, 27. april 2011. (CEST)

Čiji ujkica?-- Sahararazgovor 20:12, 27. april 2011. (CEST)

DDDDDaaaaaa, ja otišao na bukvalno, pošto ima sve izvorno srpsko i ličko. Kod mene ih ima desetak s istim imenom i prezimenom. Baš se lepo slaže sa SS-ovci!-- Sahararazgovor 08:15, 28. april 2011. (CEST)

Sajtovi

Ova dva sajta, pored vektor sajta su udarni, daju sve:

• Registar časopisa
• http://www.airwar.ru/firm/m.html

Ovaj drugi menjaš početno slovo proizvođača aviona, kao što je za taj primer.-- Sahararazgovor 08:58, 28. april 2011. (CEST)

Malo sam ti „ujku“ izvukao za uši. Inače ima lep šešir.-- Sahararazgovor 09:37, 28. april 2011. (CEST)

Zašto ne ova pilotska slika, gde leti u Beču? Jeste jo naziv „Bojnik“, ali to je skriveno.-- Sahararazgovor 10:42, 28. april 2011. (CEST)

Problem je što imamo pravilo jedna slika pod poštenom upotrebom i to samo ako ne postoji slobodan ekvivalent. Poštena upotreba ne služi za dekorisanje članaka, vec treba da znacajno poboljsaju clanak. A slika crtana temperama koja prikazuje taj avion kako napada podmornicu nicemu ne sluzi: nit se avion jasno vidi, nit nam treba slika da znamo da avion moze da napadne nesto iz vazduha. -- Bojan  Razgovor  09:37, 7. мај 2011. (CEST)

Srpska vikipedija dozvoljava postenu upotrebu i slanje slika, ali takvi kao ti koji zlouportebljavaju tu mogucnost da ukrasavaju clanke bespotrebnim slikama zasticenim autorskim pravima, ta privilegija je ugrožena. Neka tvom egu prija što ćeš doprineti zabrani slanja slika. -- Bojan  Razgovor  02:52, 10. maj 2011. (CEST)

Nisam video poruku od drugih korisnika. Dao sam ti odgovore na tvoja pitanja i pre nego sto si ih psotavio. Ako mislis da je tvoja slika toliko bitna za clanak, pa ti lepo hajde pitaj drugog admina da li je potrebna slika pored vec postojece slobodne u postenoj upotrebi na kojoj se nista novo ne vidi, umesto tu da pravis scenu. -- Bojan  Razgovor  14:51, 12. мај 2011. (CEST)

Vraćač

Što ne tražiš vraćačka prava? Zgodno je kad treba da se vrati više izmena jednog te istog korisnika. Umesto da vraćaš svaku posebno, ili da opet edituješ članak i ručno ispravljaš, jednim klikom odjednom vratiš sve izmene. --Јагода испеци па реци 20:22, 25. мај 2011. (CEST)

Сејбер

Твоја последња измена једноставно није у складу са Правописом српском језика. Можеш ли ми објаснити како то Сејбер није у складу са Вебстером и Ристићевим енглеско-српскохрватским речником? Да ли Вебстер можда даје српску транскрипцију те речи? Или Ристић?

--Sly-ah (разговор) 13:54, 31. мај 2011. (CEST)

Премештање чланка

Како си ти урадио, једноставно је НЕДОПУСТИВО. Не можеш копипејстовати садржај, јер се губи историја. И не разумем заправо шта си хтео урадити с оним што си урадио? Сад постоје два чланка са истим текстом. Прво си преместио Сејбер у Сејбр, а онда си налепио исти текст у преусмерење тј. Сајбер, и добили смо две странице са истим текстом и истим насловом. Тражила сам на админ табли да неки админ то среди, и молим те да убудуће то не радиш тако. Поготову ми није јасно оно копипејстовање. Шта си заправо овим премештањем и затим копипејстовањем желео постићи? --Јагода испеци па реци 14:00, 31. мај 2011. (CEST)

Књига

Искористио сам ову копију дела књиге о Лекићу, али схватих да ми та цела књижица треба као хлеб. Ухватих се писања чланка Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана, а то је то. велика молба за „помагајте другови...“, знаш како лепо звучи та песмица?-- Сахараразговор 23:36, 21. јун 2011. (CEST)

Ниси јо ставио адресу па је црвена (нема је).-- Сахараразговор 19:18, 9. јул 2011. (CEST)

Slika aviona

Preuzeta je sa ru.wiki gde je pošiljalac dao link ka stranici odakle zapravo potiče slika. Avion je poleteo 1942, a taj isti pošiljalac je stavio licencu u kojoj se tvrdi da je autor umro pre 1. januara 1941. (što je teoretski doduše moguće, ali nije velika verovatnoća da je to istina), a pritom nije navedeno ni ime autora ni godina kada je isti umro. Da li uviđaš šta je pogrešno u celoj toj priči? mickit 21:28, 23. јул 2011. (CEST)

1. U principu, ti i dalje ne znaš ko je autor crteža, niti kada je on nastao. Korisnik sa ru.wiki nije njegov autor kako si bio napisao, niti se može sa velikom sigurnošću tvrditi da je pravi autor zaista umro pre 1. januara 1941. godine. Drugim rečima, slika verovatno nije u javnom vlasništvu po tom osnovu, odnosno nema dovoljno podataka da bi se tako nešto moglo tvrditi i to jeste dovoljan razlog za brisanje.
2. Očigledno ne poznaješ dovoljno principe na kojima funkcionišu projekti Zadužbine Vikimedija.
3. U slučajevima kada je jasno odakle potiče slika i kakav je njen status, ne ostavlja se rok od sedam dana, nego se konstatuje činjenično stanje.
4. Ostalo su uglavnom uvrede i cinični komentari, tako da na to neću odgovarati.

Sve najbolje. mickit 09:00, 24. јул 2011. (CEST)

Kao što vidiš, uvredama se ništa ne postiže. Što se mene tiče, slobodno nastavi u istom maniru jer sam već navikao na takve ispade (nisi ni prvi ni poslednji), ali mislim da si ovim najviše štete naneo sam sebi. Niko te ovde neće sprečavati da radiš (čak sam uvek spreman da pomognem), ali moraš da shvatiš da ovaj projekat ima pravila koja smo svi dužni da poštujemo. Neka od tih pravila važe generalno za sve Vikipedije, dok su neka specifična za konkretan projekat. Ona su podložna promenama, pa izvoli predloži izmene za koje misliš da će biti od koristi sr.wiki. Ono što ne treba da radiš je da pokušavaš da zaobiđeš ta pravila i da napadaš i vređaš one koji ih se pridržavaju. Nadam se da ćeš po isteku bloka biti malo konstruktivniji, jer ja od dijaloga ne bežim, ali na provokacije baš i ne reagujem. Puno pozdrava do tada. mickit 16:23, 24. јул 2011. (CEST)

Blok

Pošto si godinu dana upozoravan da ne napadaš ljude, a ti i dalje volis da diskutujes ljude, umesto stvarnog problema, nemam drugog izbora. -- Bojan  Razgovor  15:24, 24. jul 2011. (CEST)

Vratia se Šime, srećno.-- Sahararazgovor 21:30, 25. avgust 2011. (CEST)

Rogozarski Brucos NMS.JPG

Da li imamo dozvolu za ovu i njoj slične slike? Ako imamo, molim te da i tu informaciju dodaš na stranice sa opisom konkretnih slika (link ka konkretnoj dozvoli). Hvala puno. mickit 18:19, 31. avgust 2011. (CEST)

Nema problema, sam o guraj dalje. Trenutno sam usisan u radar. Želim da ga završim i da malo odem u prirodu na odmor.-- Sahararazgovor 10:41, 19. septembar 2011. (CEST)

Razlog

Dovoqan je samo jedan: mi imamo softver koji radi preslovljavanje... -- Bojan  Razgovor  13:17, 20. септембар 2011. (CEST)

Meni je fascuinantno da neko ko je 3 godine na vikipediji nije shvatio da "širinu" (tj. obicno cirilicno-latinicno preslovanje) obezbedjuje srpska nadogradnja vikipedijinog softvera i nastupa tako potcenjivacki (neces moci smisliti tri razloga...). Tvoju "sirinu" ce ljudi koji gledaju samo latinicom da vide kao Jakov Hlitčijev/Jakov Hlitčijev, a oni koji gledaju cirilicom kao Јаков Хлитчијев/Јаков Хлитчијев Naravno da cu da radim i dalje. -- Bojan  Razgovor  13:35, 20. septembar 2011. (CEST)

Mozda ja i jesam "neshvatalo", ali sam mnogo upoznatiji od tebe sa Vikipedijinim softverom. Da ti imas ic pedagoskog iskustva, kulturno bi pitao zasto si to uradio. Doveo si sebe u situaciju ko visoko leti, nisko pada. (ako tebi jos uvek nije jasno zasto sam obrisao nepotrebno, idi pitaj na Vikipedija:Trg/Tehnika, da se ljudi masovno smeju). -- Bojan  Razgovor  14:47, 20. septembar 2011. (CEST)

Ne teram ja tebe, ali ne možeš raditi nešto, a da ne znaš i zašto to radiš. I dalje nisi tražio treće mišljenje. Tražiću ga ja. -- Bojan  Razgovor  19:24, 20. septembar 2011. (CEST)

Zdravo. :) Samo bih da potvrdim Bokicino mišljenje. Dakle, krajnje je nepotrebno stavljati i ćirilično i latinično ime na početku članka, jer će softver sam automatski da konvertuje tamo gde treba. Dakle, dovoljno je pisati samo u onom pismu u kome je i ceo članak. Pozdrav. --filip @ 19:33, 20. septembar 2011. (CEST)

Ok, a ti gledaj da imaš malo manje sakrazma i arogancije kada se obraćaš. -- Bojan  Razgovor  07:04, 21. септембар 2011. (CEST)

Usput, tražio si treće mišljenje, i dobio si i četvrto i peto protiv tvog načina rada pa opet radiš pogrešno. Dalje, šablon biografija se ne koristi tako. -- Bojan  Razgovor  07:11, 21. septembar 2011. (CEST)

Poslednja opomena pred blokadu. -- Bojan  Razgovor  09:05, 21. septembar 2011. (CEST)

Svaki tvoj nastup je nadmen i svađalički. Inače još sinoć si dobio odgovor i od Filipa i od drugih -- Bojan  Razgovor  09:28, 21. septembar 2011. (CEST)

Diskusija je zatvorena. Bices blokiran ako budes nastavio da radis po svom. -- Bojan  Razgovor  06:36, 22. septembar 2011. (CEST)

Politika

Nisam pisao ništa za politiku, ali jesam dao intervju. Verovatno misliš na to. --filip @ 10:55, 21. septembar 2011. (CEST)

Uvek sam spreman da pomognem. Što se tiče mešanja ćirilice i latinice, u raspravi je sve već rečeno. Pozdrav! mickit 17:26, 21. septembar 2011. (CEST)

Blokiran si na dve nedelje zbog upornog isterivanja pogrešnog rada, iako ti je 5 (pet) ljudi obrazložilo da ne radiš to, svađalačkog i arogantnog ponašanja. Ja neću tebe doveka da upozoravam. -- Bojan  Razgovor  13:13, 22. septembar 2011. (CEST)

Video sam i ne slažem se. --filip @ 23:24, 22. septembar 2011. (CEST)

Slike

Molim te da pogledaš ovo i ovo i daš neki odgovor. Hvala. mickit 12:40, 27. oktobar 2011. (CEST)

Obrazloženje

Vidim da ideš po redu i udaraš glasove protiv. Bilo bi dobro da ih obrazložiš, valjda postoji neki razlog zbog kojeg tako glasaš, pa bi bilo dobro da ga podijeliš sa nama.--V i k i v i n dR 14:24, 28. decembar 2011. (CET)

Na strani Vikipedija:Glasanje/Vikipedijanac 2017. godine je pokrenuto glasanje za Vikipedijanca 2017. godine.

--Vlada ^talk 14:35, 28. decembar 2011. (CET)

Reči

Poslednji put kada sam proverio ti nisi imao pravo da uklanjaš tuđe reči...

--Strower ^☎ 13:34, 24. avgust 2013. (CEST)

---

Sve možeš naći na admin tabli.

--Strower ^☎ 14:08, 24. avgust 2013. (CEST)

Lažiranje

Nemojte da editujete unose drugih korisnika na stranama za glasanje i razgovor. --Dcirovic (razgovor) 14:51, 24. avgust 2013. (CEST)

---

Ne znam sada ko kome treba da se izvini.

--Strower ^☎ 15:05, 24. avgust 2013. (CEST)

---

Pošto ti izgleda jako brzo zaboravljaš evo jednog podsetnika...

--Strower ^☎ 18:02, 24. avgust 2013. (CEST)

Blok

Posto si nepopravljiv slucaj, visestruki lazov, a pre toga bio blokiran vise puta i to na godinu dana.

• Zbog nerazumevanja autorskih prava i vredjanja Mickija]http://commons.wikimedia.org/wiki/User_talk:Dusanbasic#Da_pojasnim] i mene. I uopste, kada te neko ispravi, ti ga klevetas da ti krade doprinose ili da je sokpapet.
• Zbog kleveta da sam imao sokpapete
• Zvog tvojih sokpapeta
• Zbog kleveta da sam ti obrisao clanke
• Zbog sveopste opstrukcije. -- Bojan  Razgovor  18:35, 24. avgust 2013. (CEST)