Отворите главни мени

Ауто-пут „Милош Велики” је државни пут првог А реда у Србији у изградњи. Дати пут је један од најважнијих у држави, пошто повезује Београд са југом и западом државе, посебно Западним Поморављем. Ауто-пут А2 ће бити део европских путева Е763 (Београд-Чачак) и Е761 (Чачак-Бољаре).

Државни пут IА реда

Ауто-пут „Милош Велики”
Motorway-A2-Hex-Green.svg
New map of Autoput A2.svg
Tabliczka E763.svg
Основни подаци
Држава: Србија
Врста: државни пут првог А реда
Надлежност: ЈП „Путеви Србије“
Е-пут: Е761 Е763
Дужина: 258 km
Време изградње: од 2011
Деоница
Почетак: Београд
Кроз/поред: Обреновац
Лазаревац
Љиг
Горњи Милановац
Чачак
Пожега
Ариље
Ивањица
Сјеница
Крај: Бољаре (граница са Црном Гором)
Окрузи: Град Београд
Колубарски округ
Моравички округ
Златиборски округ
Приказ

Саобраћај намењен овом путу се тренутно одвија магистралним путевима 22 и 23, а од новембра 2016. и првом завршеном деоницом ауто-пута А2, од Дића (Љиг) до Прељине (Чачак), а од августа 2019. деоницом од Обреновца до Љига.

ТрасаУреди

Београд—ЧачакУреди

Деоница Сурчин—Обреновац

Најсевернија деоница ауто-пута А2 СурчинОбреновац је последња уговорена на правцу од Београда до Чачка. Радови на ових 17,6 km су почели у пролеће 2017. године, а очекује се да буде завршена до краја 2019. године.[1] Главни извођач радова је кинеска компанија China Communications Construction Company (CCCC) која изводи 51% радова, док осталих 49% радова изводе домаћи подизвођачи. Деоница кошта 234 милиона америчких долара, а финансира се из кредита кинеске Ексим банке[2]. Деоница почиње на петљи Сурчин југ на обилазници око Београда, што ће представљати везу овог и ауто-пута А1. Пролази поред Јакова, где ће бити и чеона наплатна рампа, а из Срема излази након моста преко Саве и Колубаре који ће бити дуг 1766 m. Недалеко од моста ће бити и петља Обреновац након које почиње деоница ОбреновацУб.

Деоница Обреновац—Уб

Ова деоница дужине 26,2 km гради се од 2014. године, а пуштена је у саобраћај августа 2019. године. Главни извођач радова је кинеска компанија Shandong Hi-speed Group. На деоници се налази 14 мостова, једно одмориште и петља Уб. Пролази равничарским тереном у долини Колубаре.

Деоница Уб—Лајковац

Деоница УбЛајковац дужине 12,5 km је прва завршена деоница на ауто-путу А2. Грађена је од 2011. до 2014. године[3], а главни извођачи су били Путеви Ужице и Планум. Деоница је коштала 73 милиона евра и финансирана је из буџета Владе Републике Србије[4]. На њој се налази 13 мостова, једно одмориште и петља Лајковац. У саобраћај је пуштена у августу 2019. године, након што су завршене деонице Обреновац - Уб и Лајковац - Љиг.

Деоница Лајковац—Љиг

Ова деоница дужине 24 km гради се од 2014. године, а пуштена је у саобраћај августа 2019. године. Уговор је додељен кинеској компанији Shandong Hi-speed Group, а радове као подизвођач изводи београдски Енергопројект Нискоградња[5][6][7][8]. На деоници се налази 16 мостова, тунел Бранчићи дужине 956 m, једно одмориште и петља Љиг. Пролази равничарским тереном у долинама река Колубара и Љиг, а после петље Љиг улази у брдовити предео. Цена ове и деонице ОбреновацУб је 335 милиона америчких долара, а финансира се 10% из буџета Владе Републике Србије, а остатак из кредита кинеске Ексим банке.

Деоница Љиг—Прељина
 
Изградња ауто-пута А2 у Шаранима, фебруар 2016.
 
Тунел Савинац на деоници Љиг-Прељина.

Деоница ЉигПрељина дужине 40,3 km је прва деоница ауто-пута А2 која је пуштена у саобраћај. Састоји се од три поддеонице: ЉигБољковци, БољковциТаково и Таково—Прељина. Градила ју је од 2012. године азербејџанска компанија AzVirt, а свечано је отворена 7. новембра 2016. године[9]. Коштала је 308 милиона евра, а финансирана је из кредита Републике Азербејџан[10]. Почиње недалеко од места Дићи на Ибарској магистрали на пар километара од Љига, пролази близу Такова где је и петља Таково одакле се иде за Горњи Милановац. Деоница се завршава на петљи Прељина близу Чачка, где ће бити будућа петља се будућим ауто-путем А5 ( Моравски коридор). На овој деоници изграђено је 66 мостова и 12 надвожњака, 4 тунела: Велики Кик (200m), Савинац (270m/260m), Шарани (937m/1040m) и Брђани (456m/438m) и три одморишта, а на успонима су изграђене и траке за спора возила.

Деоница Дужина Извођач радова Статус
Сурчин – Обреновац 17,6 km China Communications Construction Company Изградња у току (рок крај 2019)
Обреновац – Уб 26,2 km Shandong Hi-Speed Group Отворена за саобраћај (18.08.2019.)
Уб – Лајковац 12,5 km Конзорцијум: Планум, Путеви Ужице Отворена за саобраћај (18.08.2019.)
Лајковац – Љиг 24 km Shandong Hi-Speed Group Отворена за саобраћај (18.08.2019.)
Љиг – Чачак 40,3 km AzVirt Отворена за саобраћај (од 2016)

Статус ажуриран августа 2019.

Чачак—ПожегаУреди

Изградња деонице ПрељинаПожега започета је 1. јула 2019.године. Дугачка је 30,9 km и подељена на три поддеонице: ПрељинаПријевор, Пријевор—Лучани и ЛучаниПожега. Комерцијални уговор са кинеском компанијом China Communications Construction Company (CCCC) у вредности од 450 милиона евра потписан је 2017. године[11]. До почетка изградње остаје да се ураде главни пројекат и експроприација, као и да се договори начин финансирања, а почетак радова је планиран за крај 2018. или почетак 2019. године и планирано је да деоница буде изграђена у року од 3 године. По идејном пројекту на овој деоници ће бити петље Паковраће, Лучани и Пожега, а око трећину трасе ће чинити мостови и три тунела: Трбушани (360m), Лаз (2565m) и Муњино Брдо (2861m). На петљи Пожега близу места Прилипац ће се раздвајати ауто-путеви према Бољарима (и граници Црне Горе) и Котроману (и граници Босне и Херцеговине). Ауто-пут до Пријевора иде долинама река Чемернице и Западне Мораве, након које улази у брдско-планински терен и заобилази Овчарско-кабларску клисуру.

Пожега—БољареУреди

Последња деоница ауто-пута А2 је деоница од Пожеге до границе са Црном Гором код Бољара. Ова деоница ће бити дуга нешто више од 100 km, а у току је избор трасе. За сада постоје три варијанте: Центар, Исток-1 и Исток-2. Вредност ове деонице се процењује на око милијарду евра. Ауто-пут иде од Пожеге до Ариља и Ивањице, где долази на Пештерску висораван, пролази близу Сјенице (Дуге Пољане) и завршава се на будућем граничном прелазу Бољаре. Деоница је веома компликована за изградњу, са много мостова и тунела, а уговараће се након завршетка деонице ПрељинаПожега.

Траса путаУреди

Листа петљи је приказана само за деонице од Београда до Пожеге јер није позната траса од Пожеге до Бољара.

Бр km Име Пут Дестинације Напомена
1   0 Сурчин југ       Будимпешта (Мађарска), Суботица, Нови Сад, Сремска Митровица, Загреб (Хрватска), Ниш Ова петља је у изградњи.
2   17 Обреновац   Обреновац Умка, Барич, Београд, Шабац
3   43 Уб   Уб
4   56 Лајковац   Лајковац Лазаревац, Ваљево
5   76 Љиг   Љиг
6   101 Таково   Таково, Горњи Милановац
7   120 Прељина     Чачак, Краљево, Крушевац, Трстеник, Крагујевац, Врњачка Бања Ова петља ће постати петља са     када тај ауто-пут буде изграђен.
8   130 Паковраће   Чачак Ова петља је планирана да се изгради.
9   143 Лучани   Лучани, Гуча Ова петља је планирана да се изгради.
10   150 Пожега Пожега, Ужице, Златибор, Нова Варош, Пријепоље, Вишеград (Босна и Херцеговина), Сарајево (Босна и Херцеговина) Ова петља је планирана да се изгради.

Види јошУреди

РеференцеУреди

  1. ^ „Vučić: Ovo mnogo znači, važan dan za Srbiju”. b92.net. Tanjug. 1. 3. 2017. Приступљено 26. 6. 2018. 
  2. ^ „Kreće Surčin-Obrenovac: Od BG do Preljine za 1h”. b92.net. 6. 6. 2016. Приступљено 26. 6. 2018. 
  3. ^ „Završena deonica Ub-Lajkovac”. b92.net. 12. 12. 2014. Приступљено 26. 6. 2018. 
  4. ^ „Ub-Lajkovac čeka eksproprijaciju”. b92.net. 22. 10. 2010. Приступљено 26. 6. 2018. 
  5. ^ „Probijen tunel "Brančić" na Koridoru 11”. RTS. RTS, Tanjug. 30. 3. 2018. Приступљено 8. 8. 2018. 
  6. ^ „PROBIJEN TUNEL "BRANČIĆ" NA KORIDORU 11: Čačak - Obrenovac do kraja 2018.”. Novosti.rs. Novosti. 30. 3. 2018. Приступљено 8. 8. 2018. 
  7. ^ „Lajkovac - Ljig auto-put”. AutoZona.rs. Auto Zona. Приступљено 8. 8. 2018. 
  8. ^ „Izgradnja auto-puta E763, Deonica Lajkovac - Ljig, Srbija”. Energoprojekt Niskogradnja. Приступљено 8. 8. 2018. [мртва веза]
  9. ^ „Kreće Ljig-Preljina: Kako s Ibarske i nazad”. b92.net. 7. 11. 2016. Приступљено 26. 6. 2018. 
  10. ^ „Azerbejdžan nam daje 308 mil. evra”. b92.net. 6. 4. 2012. Приступљено 26. 6. 2018. 
  11. ^ „Potpisan komercijalni ugovor za auto-put Preljina–Požega”. Радио Телевизија Србије. 27. 11. 2017. Приступљено 26. 6. 2018. 

ИзвориУреди

Спољашње везеУреди